特斯拉与马斯克家族‘中国最大化’战略引发电动汽车制造商计划传闻

Leapmotor可能参与一汽子公司的A轮融资

中国电动汽车制造商Leapmotor计划作为战略投资者参与一汽集团旗下动力总成子公司Qixin Power的A轮融资。一汽集团在周四的一份声明中表示。 根据在浙江省湖州市签署的意向书，Leapmotor和Qixin Power将探索在混合动力发动机、电动驱动系统和增程器等动力总成产品和技术方面的战略合作与资源共享。 同时，一汽的电池子公司中国汽车新能源电池科技有限公司也与Leapmotor签署了技

中国丰田合资企业将整合至统一架构以帮助陷入困境的广汽

东京——广汽集团（GAC）表示，已同意收购一汽集团（FAW Group）在与日本丰田汽车公司合资企业中持有的50%股权，此举使中国拥挤的汽车行业中国有背景企业的重组更加引人注目。 将盈利的丰田业务注入亏损的广汽，将有助于改善其疲弱的财务状况。与此同时，由中央政府控制的一汽集团将获得广汽的相当大比例股权，成为其第二大股东。 广汽集团于周一晚间在上海证券交易所和香港联合交易所提交的公告中披露了这一举措

香港IPO热潮与中国AI竞赛催生后续发行交易狂潮

香港——中国企业正通过后续发行筹集更多股权资本，最近几周，众多科技公司寻求为AI扩张融资，推动了这一趋势。

🖼 中国车企今年在海外各区域的市场份额对比，最高还是俄罗斯，超过4成，最低是亚洲（除中国），海外合计份额是8.2%。出海反而是“远海”的市场份额更高。

TechCrunch出行：自动驾驶公司各选其道

Disrupt 2026：OpenAI、Anthropic、Replit 等企业将接管 6 大行业舞台。门票现享 7.5 折优惠。自动驾驶技术尚未普及或成为主流。这里的读者可能会大喊：“它随处可见！”但我可以告诉你，事实并非如此——尽管我理解为什么旧金山湾区的人们可能会有不同意见。 然而，这项技术正在商业化，从测试向商业产品的过渡让我开始思考规模化的问题。目前，几种策略正在浮现。 通过合作伙伴关系

欧盟要求中国自愿限制汽车出口

布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右，而目前的份额超过三分之一。 欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，作为一项防止贸易战的协议的一部分。在下个月于北京举行关键会议之前，双方之间的紧张局势正在加剧。三名知情人士向英国《金融时报》透露，随着中国制造的较廉价车型大量涌入，欧洲汽车制造商正在进行大规模裁员，布鲁塞尔方面因此希望北京限制其汽车工业，否则将面临更高关税。

JSW与大众汽车考虑在印度合作谈判中削减50%成本并出口

JSW集团和大众汽车集团正在讨论成本削减、出口准入和治理控制，因为他们正在探讨在印度建立合资企业以生产和销售汽车的潜在可能。

车企辅助驾驶体验趋同 座舱智能体成为新竞争焦点

上汽乘用车荣威品牌新车座舱内部。图：荣威　　【财新网】AI大模型上车是近期行业竞争新方向。9月21日，上汽乘用车荣威品牌新车开启预售，该公司称，这款车型是豆包座舱助手第一车。该功能由上汽乘用车和字节跳动旗下火山引擎共同开发。　　汽车智能化有辅助驾驶和智能座舱两大方向。辅助驾驶经过几年快速发展已经面临瓶颈，不同头部车企和供应商系统的体验差别并不明显。智能座舱成为企业打造差异化的着力点。实际上，随着辅

中国寻求提高人形机器人企业上市门槛

随着监管部门试图平息机器人制造商宇树科技上市后过山车般表现所引发的狂热，中国人形机器人公司进入公开资本市场的道路可能会变窄。据知情人士透露，中国证监会最近与一些投行和机构投资者举行了非正式会谈，释放出对寻求上市的人形机器人公司提高门槛的信号。 中国证监会建议投行在为拟 IPO 公司提供谘询时坚持高标准，确保这些公司拥有健康的财务状况、良好的收入前景和有价值的技术创新。知情人士表示，虽然没有出台新的

财经早知道｜有序实施现房销售 上海出台商品住房销售制度改革地方实施意见

早上好，今天是9月29日星期二。过去24小时，哪些财经新闻对普通人影响更大，未来又有什么焦点事件被市场密切关注，早知道栏目从新闻汇总到快速解读，为你一网打尽。24小时热点 国务院总理李强主持召开国常会，针对当前经济运行中出现的问题，要求加大宏观政策逆周期调节力度，综合运用并适时调整货币政策工具，研究出台稳定房地产市场、促进就业增收等政策措施。会议还研究储备提振内需的政策举措，鼓励有条件的地方先行先

【周刊提前读】汽车出海步入深水区 如何打破壁垒创造价值？

中国汽车出口正在高歌猛进。据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）统计，2026年6月，单月出口量首次突破百万辆，7月进一步达到109.2万辆，连续两个月站上百万级台阶。 在8月20日举行的新能源汽车全球合作发展论坛上，行业机构车百国际的首席专家张永伟指出，中国汽车出口规模即将迎来历史性跨越，2026年汽车出口有望突破1000万辆。 而同期国内车市增长乏力。中汽协数据显示，2026年前七个月，汽车内销

中国汽车制造商正将工厂带到世界各地

现有企业需要加速前进才能参与竞争

中国汽车出口猛增 主管部门将关注车企售后服务能力

2026年9月20日，山东烟台，一批由上汽制造的名爵MG4 EV电动汽车在山东港口烟台港等待装船出口。　　【财新网】2026年前八个月，中国汽车出口同比上升66.7%，增至715.3万辆，全年有望达到1100万辆甚至更多。9月18日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽车企业国际化发展创新联盟资深专家刘艳作出上述判断。　　刘艳提醒，汽车出口量猛增对售后服务能力提出严峻考验，主管部门预计将采

大众汽车考虑出售旗下摩托车制造商杜卡迪

大众汽车正考虑出售麾下摩托车品牌杜卡迪（Ducati），作为这家德国汽车制造商对其庞大业务组合进行全面重组的一部分。奥迪首席执行官Gernot Döllner在一次采访中表示，这个意大利品牌是大众旗下2，000项业务中正在接受评估的600项业务之一。这家历史悠久的高性能摩托车制造商隶属于大众旗下的奥迪集团。 “在大众集团内，我们致力于实行严谨负责的产品组合管理，” Döllner称。“评估过程中我

长安汽车：2028年量产人形机器人，2030年推商用航线飞行汽车

IT之家 9 月 25 日消息，据中新网重庆，重庆辖区上市公司投资者网上集体接待日暨半年度业绩说明会于 9 月 23 日举行。 长安汽车资本运营部副总经理、董事会办公室副主任谢仁军表示：关于固态电池项目，公司正有序推进研发，已开展 20Ah 氧聚复合固态电池验证。 谢仁军还表示，公司将加速推动具身智能人形机器人、飞行汽车等新兴产业布局和产业化落地：力争在 2028 年实现人形机器人量产、2030

火线评论｜“内卷外溢”病根在国内

【财新网】/火线评论近日，商务部、工信部、市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，希望重点规范中国汽车公司在海外开展的定价、渠道、促销、宣传等经营行为。 这是监管部门及时出手制止企业在“出海”过程中出现的无序竞争苗头，对境外生产安全、质量管理、售后服务等本地化合规经营能力提出要求。 中汽中心解读称，《指引》有助于防止非理性竞争延伸至海外，淘汰粗放竞争模式，有利于中国车企在出海过

小鹏机器人生产线启用 首台人形机器人自主走下产线

中国车企小鹏的机器人生产线星期二（9月8日）正式启用，首台高阶通用人形机器人完成自动化总装后，自主走下生产线。 综合《新京报》《中国经营报》报道，小鹏计划在今年底实现机器人规模量产，并于2027年面向中国和海外市场推出及交付产品。 小鹏集团介绍，这条生产线从设计之初便以规模量产为目标，核心工序自动化率超过80%。机器人产品与生产线同步设计，并引入整车级质量管理体系，以车规级一致性标准确保产品品质稳

英伟达与联发科宣布进一步深化双方长期合作。

英伟达向联发科可转债投资35亿美元。

独家：中国小鹏汽车计划向外国汽车制造商提供技术解决方案

中国电动汽车制造商小鹏汽车计划向除合作伙伴大众之外的外国汽车制造商提供其技术，以寻求新的收入来源，据两位知情人士透露。

李斌回应蔚来吉利充换电合作：将运营两张换电网络，加快建站

凤凰网科技讯（作者/于雷）9月28日，针对蔚来与吉利达成充换电合作后，营运车辆和普通用户将受到哪些影响，蔚来董事长李斌表示，双方接下来将重点推进换电网络整合、站点建设及电力业务合作。 李斌表示，交易交割后，蔚来能源将同时运营面向个人用户的C端换电网络，以及以易易互联为基础、服务营运车辆的B端换电网络。双方还需整合制造和运营等方面的工作，提高两张网络的运营效率。 在站点建设方面，蔚来将加快C端换电站

中国汽车随时可能进入美国市场：Dunne Insights

Dunne Insights的迈克尔·邓恩表示，中国汽车制造商似乎越来越接近进入美国市场。 他指出，美国可以通过采用自动驾驶技术，利用其先进的软件和芯片，来维持其汽车产业并与中国竞争。

中国汽车品牌占欧洲市场份额创新高

根据Dataforce的数据，包括比亚迪在内的中国品牌8月占欧洲新车总销量近12%。（彭博社档案照） 中国汽车制造商上月在欧洲汽车市场的份额再创新高，它们以更实惠的混合动力车型吸引仍对纯电动车持谨慎态度的买家。据彭博社报道，根据Dataforce的数据，包括比亚迪在内的中国品牌8月占欧洲新车总销量近12%。在全部混合动力车销量中，中国品牌占四分之一；在插电式混合动力车销量中，比例则达到三分之一，因

日产、本田携手合作 共同研发车载系统与软件

日产汽车与本田汽车达成协议，将联合研发下一代汽车的核心系统与软件。继去年合并计划落空之后，日产汽车与本田汽车达成合作，共同研发构成下一代汽车核心的关键系统及软件。 这两家日本车企于周一宣布签署联合开发协议，目标从 2029 年 4 月开始的财年起，将这套搭载联合研发系统与软件的整车架构应用到各自的量产车型上。 两家企业表示，通过对相关技术实现标准化，日产和本田可以整合双方的工程技术专长与资源，降低