大众汽车中国业务负责人表示，预计2026年中国乘用车市场将萎缩约20%，影响堪比疫情。

商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争

【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。 《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。 规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优

燃油车卖不动，加油站怎么办？

遍布城乡的加油站，正遭遇行业变局。据隆众资讯统计，2025年底全国加油站约11万座，较2021年峰值下降7.5%，五年复合增速为负，规模扩张时代宣告结束。中国石油集团经济技术研究院也在2025年发布的《2024年国内外油气行业发展报告》中提到，成品油消费已迎来峰值、新能源汽车快速发展导致石油需求增长放缓。传统燃油需求可能步入下行通道，加油站行业也由此开启向综合加能站转型。 事实上，相较于近年来燃油

比亚迪3.4万美元的SUV正引发德国焦虑

对于欧洲汽车工人来说，现在是最艰难的时刻。裁员公告接踵而至，大众汽车将裁减10万名员工，捷豹路虎将裁减约10%的员工。供应商的日子也不好过。 汽车行业面临的困难包括成本过高、产品缺乏竞争力、中国市场需求下降以及唐纳德•特朗普的贸易战，这些都在削弱盈利能力。但人们不能忽视欧洲汽车业面临的巨大威胁。中国品牌的汽车销量正在迅速增长，这将迫使现有汽车制造商要么大幅降价，要么失去市场份额。布鲁塞尔方面之前试

比亚迪海外年销200万辆在望 较王传福原定目标增三成

比亚迪巴西工厂据多位参会分析师透露，比亚迪管理层在周一的业绩说明会上表示，公司有望在下半年实现每月18万辆至20万辆的海外出货量，今年截至6月已售出近80万辆汽车。 这一修订后的全年销售指引，较比亚迪创始人兼董事长王传福在6月公布的150万辆原定目标高出约33%，同时也比上月中期报告中更新的目标高出25%。 “比亚迪管理层指出，今年海外销量受到运输能力的限制，否则销量可能会更高。”他们还补充说，比

东南亚收紧中国EV进口

随着中国车企在EV市场的存在感不断增强，东南亚各国开始产生危机感。“已经不再是简单的欢迎或是警惕，招商引资进入了第二阶段”……

研究：中国今年石油需求预计下降8.9%

中国石化旗下研究机构预计，受高油价抑制消费及电动车加速普及影响，中国2026年石油需求将同比减少每日60万桶，降幅达8.9%，连续第三年下滑。 据报道，中国石化集团经济技术研究院发布报告称，汽油和柴油需求将成为主要拖累，预计今年分别下降8.7%和11.4%，至1亿4900万吨和1亿6400万吨；航空煤油需求则有望增长1.3%，至4155万吨。 根据报告，中国炼油产能预计今年将增至每年9亿5200万

中国的电动汽车并非欧洲真正的难题

欧洲试图保护自己免受中国汽车出口冲击的努力，看起来正在变成一场代价高昂的打地鼠游戏。 2024年针对中国电动汽车的关税高达45%。其结果是混合动力车的进口不断增加，而混合动力车是免税的，这反过来又促使人们要求进一步限制。汽车制造商似乎迷失了方向。欧洲的插电式汽车产量已经是2019年的近9倍，而传统汽车产量下降了约40%，但他们正在游说布鲁塞尔降低排放目标，同时削减10万个工作岗位。这看起来并不像是

特斯拉中国产电动汽车销量延续增长势头，但动能减弱

特斯拉中国产电动汽车8月销量同比增长3.6%，较上月大幅放缓，这家美国汽车制造商在主要市场的表现持续呈现分化趋势。

美财长吁G20成员重新审视对华贸易条件

美国财政部长贝森特星期天（8月30日）向说，他将敦促二十国集团（G20）成员重新审视对华贸易条件，以缓解全球经济失衡，并向北京施压，推动中国经济减少对出口的依赖，转向更多依靠国内消费。 贝森特在G20财长和央行行长会议前接受采访时说，尽管美国对华双边贸易状况正在“迅速改善”，但中国当前的出口激增势头是不可持续的。 “全球无法承受中国高达1.2万亿美元（约1.54万亿新元）的贸易顺差。”他指出，中国

现代汽车月度销量因罢工跌至四年低点

现代汽车公司报告其月度销量创四年新低，原因是韩国劳工罢工导致生产停滞。 8月交付量同比下降14%至全球288,574辆，其中本土销量暴跌41%，这家韩国最大汽车制造商在周二的一份声明中表示。据公司代表称，这是自2022年初以来的最低月度数据。该数字不包括其起亚公司的销量。 尽管这家汽车巨头上周最终与工会达成协议，但此前已就薪酬和工作条件进行了数周的争执。在此期间，现代汽车工会工人进行了总计60小时

中国汽车品牌占欧洲市场份额创新高

根据Dataforce的数据，包括比亚迪在内的中国品牌8月占欧洲新车总销量近12%。（彭博社档案照） 中国汽车制造商上月在欧洲汽车市场的份额再创新高，它们以更实惠的混合动力车型吸引仍对纯电动车持谨慎态度的买家。据彭博社报道，根据Dataforce的数据，包括比亚迪在内的中国品牌8月占欧洲新车总销量近12%。在全部混合动力车销量中，中国品牌占四分之一；在插电式混合动力车销量中，比例则达到三分之一，因

美汽车业协会促国会永久禁止中国汽车进入美国市场

美国汽车业规模最大的行业协会致函国会参众两院两党领袖，敦促国会在年底前立法，永久禁止中国汽车及相关网联软件和硬件进入美国市场，理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。 综合和彭博社报道，美国汽车创新联盟在信中呼吁国会迅速采取行动。联盟成员包括通用汽车、福特、丰田、大众、现代、本田和斯泰兰蒂斯等主要车企。 联盟首席执行官博泽拉（John Bozzella）称，中国汽车制造商目前正在全球倾销获得补贴并搭

比亚迪在巴西和欧洲表现强劲后，目标2026年海外销量达200万辆

香港——中国领先的电动汽车制造商比亚迪将打破其年度海外销售目标，全年销量预计接近200万辆，并计划在2027年实现雄心勃勃的250万辆目标。

🖼 8月汽车销量分市场与动力当月同比， 国内燃油车-45.7%，新能源出口130%。

8月汽车销量分市场与动力当月同比， 国内燃油车-45.7%，新能源出口130%。