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「丰田大举采用中国零部件!本土供应商气炸:将希望寄托印度市场」共 38 条 · 第 2 页
路透社

独家:文件显示本田告知供应商削减成本,以90亿美元攻势抵御中国竞争

据内部文件和一位知情人士透露,日本本田汽车计划在未来四年内削减超过90亿美元的成本,并已指示供应商大幅降低价格。

09/02
日经

2030,中国企业执掌欧洲4%汽车产能

| 位于英国北部的日产桑德兰工厂(7月) |到2030年,中国汽车厂商将使用欧洲4%以上的汽车产能。为了维持就业,现有欧洲车企已开始将工厂转让给中国车企。但与此同时,这也无异于帮助中国车企这个快速崛起的强劲对手,欧洲车企的两难境地浮出水面。“中国车企有最先进的技术,还愿意投资。这有什么问题呢?” 在英国北部的桑德兰,日产汽车的一位40多岁男性前员工冷静地看待日产有意将当地工厂的一半产能事实上转让给

09/09
日经

横滨橡胶瞄准比亚迪和其他拥有低成本轮胎工厂的中国汽车制造商

中国杭州--随着日本汽车在华销量下降,横滨橡胶公司已踩下油门,努力在中国汽车制造商的供应链中发挥更大的作用。 日本轮胎制造商董事长兼首席执行官山石正高强调,该公司已准备好通过快速、低成本的生产来适应当地市场。 山石周一在浙江省杭州市的一家新乘用车轮胎工厂表示:“我们将以中国式的速度提高投资回报率。” 横滨橡胶公司在该工厂投资了19.6亿元人民币(2.92亿美元),是附近工厂的搬迁而建的。施工于20

09/17
日经

波音提高产量,斯巴鲁及其他日本供应商将合作交付

日本宇都宫——日经新闻获悉,斯巴鲁及其他日本航空零部件制造商正联手合作,对分包商的零部件进行联合交付,以降低飞机装配供应链的成本和工作量。

09/04
日经

横滨橡胶用“中国方式”立足当地汽车供应链

横滨橡胶新工厂的生产工序中的乘用车轮胎(9月14日,浙江省杭州市) 日本轮胎及橡胶制品企业横滨橡胶(Yokohama Rubber)已在中国新工厂启动量产,并加快扩大在当地市场的份额。该公司以不到以往一半的时间完成工厂投产,并将生产成本降低三成,以此来满足中国汽车制造商的需求。在日本车的中国销量下滑的背景下,横滨橡胶正在中国汽车的供应链中建立稳固的立足点。 “以中国式速度加快投资

09/21
日经

比亚迪将把在日本打造的技术推向全球

| 比亚迪将灵活运用专门为日本市场开发的纯电动轻型车“Racco”的技术 |中国纯电动汽车(EV)大企业比亚迪(BYD)将把在日本推出的轻型汽车的纯电动汽车(EV)技术转用于小型EV的开发,并计划在欧洲等全球市场销售。该公司将充分利用针对日本独有的轻型汽车规格开发的技术,提升其在全球市场的竞争力。 比亚迪于7月底推出了专门为日本市场开发的轻型EV“Racco(海獭)”。该公司近日决定利用Racco

08/31
日经

小松首席财务官:将增加对北美建筑设备的供应

东京——日本建筑设备制造商小松计划加大对最大市场北美的产品供应,因为人工智能投资带动了数据中心建设需求。

09/02
cnbeta

美国收紧无人机与机器人限制 中国制造规模优势推动全球市场分化

今年7月至8月,美国政府以国家安全为由,进一步限制外国制造的先进机器人系统,并对进口无人机及其零部件加征高额关税。无人机关税将于9月生效,部分零部件关税则计划于2027年实施。 这些措施是美国限制关键战略产业外国技术的更大行动的一部分。美国联邦通信委员会自2021年起建立“覆盖清单”,最初针对华为、中兴和海康威视等企业的通信及监控设备,随后逐步扩大到外国制造的无人机,近期又纳入先进机器人设备。 美

08/31
凤凰网

日本首次向印度派战机,冲着中国?

“日本即将向印度派遣战斗机,这对中国意味着什么?”随着日本航空自卫队8月25日宣布,将首次派遣F-2战机赴印度参加“Veer Guardian”联合训练,香港《南华早报》提出了这样的思考问题。 《南华早报》8月30日的报道注意到,一些所谓的“专家”、“分析人士”认为,日方此举反映其在增加防务开支之际,渴望加强与“印太地区”所谓“志同道合国家”的安全合作。这些人在评论日方举动时竟还声称,这是为了“应

08/30
日经

丰田8月在华新车销量降23%,本田降50%

广汽丰田在车展上展出的“凯美瑞”(8月下旬、四川省成都市)丰田9月4日发布的数据显示,8月份在华的新车销量同比下降23%,降至11.84万辆。同一天,本田也宣布在华新车销量同比下降50%,降至2.6749万辆。中国内需低迷导致汽车市场持续萎缩,日本车企的销量也持续下滑。 丰田的在华新车销量已连续7个月下滑。除市场萎缩之外,由于中东局势紧张导致的3月以来的原油价格上涨,汽油车销量减少的局面仍在持续。

09/07
南华早报

中国芯片制造商抢购本土设备,自主化进程面临商业考验

作者:刘浩 中国芯片制造商正设定越来越激进的目标,以实现生产设备本土化,这给国内设备制造商带来了压力,要求他们制造出在高产量晶圆生产的严苛环境中可靠运行的机器。 据上海陛通半导体设备有限公司董事长陈杰周一在中国东部无锡举行的一次行业会议上表示,国内多家新建晶圆厂正在设定明确的本地化目标。 陈杰说:“无锡这里有一个大客户,其新工厂的目标是设备本地化率达到80%。” 闪存制造商长江存储科技有限责任公司

09/01
凤凰网科技

富士胶片扩大与塔塔电子合作,将在印度建设半导体材料工厂

IT之家 9 月 21 日消息,Fujifilm(富士胶片)当地时间本月 17 日宣布与 Tata Electronics(塔塔电子)签署谅解备忘录,为后者位于印度古吉拉特邦 Dholera 的半导体商业晶圆厂开发并供应所需的先进半导体材料。 富士胶片还计划战略投资 80 现汇率约合 5.59 亿元人民币),在 Dholera 分阶段建立一座半导体材料工厂,保障塔塔电子等企业能获得无缝的半导体材料

09/21
Time经济观察

🖼 前几天提到澳大利亚汽车市场由于几乎没有保护本土汽车业的压力,关税和其他壁垒极低,所以是极好的观察各国汽车实际竞争力的目标与平台,那么具体市场表现...

前几天提到澳大利亚汽车市场由于几乎没有保护本土汽车业的压力,关税和其他壁垒极低,所以是极好的观察各国汽车实际竞争力的目标与平台,那么具体市场表现如何? 我捋了下数据,我大致上知道变化方向,但看到具体数据结果后还是略感震惊,最新的8月销量同比增速排名如图,增长的几乎全是中企,唯一例外是特斯拉,但也是上海产的,其他车企则全部下降,我知道大致变化方向,但反差之大还是出乎预料。 而且要注意我横坐标设置的还

09/17
凤凰网

印度对华出口涨近40%,电子产品为主

(文/赖家琪 编辑/吕栋)据印度报业托拉斯(PTI)9月20日报道,随着印度深化与金砖国家的合作,2026-27财年前五个月(2026年4月至8月),印度对中国、南非、巴西和俄罗斯的出口总额同比增长34%至199亿美元,占印度出口总额的比重也从上一财年同期的8.1%升至9.2%。其中,中国市场对印度出口的贡献最大,印度对华出口总额意外大增39%,达到96亿美元;对南非出口增速最快,增长58%;对巴

09/21
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