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驾驶座空无一人，背后却是大量人力与巨型场站…“无人”出租车的悖论
▲ 当地时间1日下午6点左右，美国旧金山托兰街的WAYMO场站附近停车场，停放着50多台新投放的“Ojai”车型。/姜多恩特派记者当地时间1日下午6点左右，美国旧金山托兰街的WAYMO场站。紧闭的铁网大门每1~2分钟就会开合一次，驾驶座空无一人的白色车辆进进出出。这些是在旧金山市区载客的谷歌自动驾驶子公司WAYMO的Robotaxi（无人出租车）。当天，记者观察了20分钟，共有13台WAYMO进出
特斯拉Optimus 机器人扩产遇阻：手部结构与供应链接连出问题
近几个月，特斯拉 Optimus 人形机器人产量提升约十倍，但公司依旧难以实现稳定规模化生产。据熟悉该项目的知情人士透露，生产线正面临机器人精密手部、自动化设备以及供应商产能带来的多重难题。 特斯拉人形机器人 Optimus 3两名知情人士称，上个月特斯拉每周生产数百台机器人；二季度小批量试产阶段，周产量仅几十台。管理层告知员工，目标在今年年底建成连续自动化产线，实现周产能 1000 台以上。但这
智库敦促对自动驾驶汽车征税以抵消失业影响
报告警告称，自动驾驶汽车的广泛普及将使数十万个私人租赁工作岗位面临风险。 一家智库敦促英国现在就对自动驾驶汽车征税，以抵消交通拥堵的加剧和对工作岗位的威胁。 伦敦街头的第一批无人驾驶出租车本月才刚刚上路，但政府预测，到下一个十年中期，售出的汽车中高达40%可能具备自动驾驶能力。
特斯拉准备举办一场笼罩在神秘之中的Cybercab发布活动
2024年底，埃隆·马斯克在好莱坞的一个摄影棚登台，揭开了Cybercab的面纱。这款没有方向盘和脚踏板的车辆，他承诺将彻底改变全美的汽车出行方式。将近两年后，他将再次做出类似的举动。 特斯拉公司计划于周四在奥斯汀举行的发布活动上重新推出这款专为无人驾驶设计的汽车，这次是为了正式将其纳入公司的机器人出租车服务。这款车近几个月已在多个美国城市进行测试，被视为特斯拉从电动汽车制造商转型为人工智能产品先
特斯拉称无人驾驶出租车将使用无稀土电机 市场影响有多大？
【财新网】经过三年多的研发，TSLA）宣布其无人驾驶出租车Cybercab将使用无稀土电机，不过这仅是小规模试产，市场影响有待观察。 9月初，特斯拉宣布计划投放数十辆Cybercab，在美国得州奥斯汀开展运营，特斯拉CEO马斯克在社交媒体“X”上表示，该产品使用了无稀土电机，但未披露更多的信息，也尚未有第三方机构拆解认证。 研究机构安泰科9月10日发布的报告认为，整体来看，特斯拉发展无稀土电机系基
马斯克谈AI时代核心竞争力：最重要的是会提问
凤凰网科技讯 9月23日，据央视财经报道，特斯拉CEO埃隆・马斯克接受央视财经专访。谈及AI时代的教育，马斯克建议广泛学习，兼顾人文艺术、科学与工程，夯实通识基础。想要向机器人下达指令，就要学会组织问题；知识面越广，越擅长提问，这正是大家所说的给AI写提示词。 此前，马斯克表示，预计到2027年底，人工智能将独立完成所有数字领域工作，彻底替代人工直接操作的各类数字化岗位。 在短期技术突破上，他预判
TechCrunch Mobility：特斯拉Cybercab上路——但遇到阻碍
取决于你常逛的社交媒体角落，特斯拉Cybercab发布会要么是该公司作为机器人出租车领导者交付未来的证明，要么是一场缺乏实质内容的过度炒作。无论你持何种观点，华尔街对奥斯汀的Cybercab发布会并不买账，这场发布会异常安静，缺乏以往特斯拉活动的节日氛围。CEO埃隆·马斯克甚至没有出席——这是一个显著且令人困惑的缺席，尤其是考虑到他多年来一直主张特斯拉的未来及其价值取决于机器人和人工智能。 正如资
网络出租车（cybercabs）正选择一些极其危险、疯狂的行驶路线，这些路线原本只是短途的社区内出行，却变成了长达数小时的噩梦般的经历。
特斯拉Cybercab正在创新从A点到B点的不切实际的方式。 奥斯汀的一名Cybercab乘客抱怨说，当这辆没有方向盘的机器人出租车沿着最迂回的路线盘旋时，原本应该是十分钟的旅程变成了长达70分钟的噩梦。 这位愤怒的乘客在Reddit帖子中写道，无人驾驶出租车在与目的地完全相反的方向行驶了数英里，开始了旅程，然后掉头，在奥斯汀东部“大规模”绕道而行。 如果这是一辆谷歌地图汽车试图拍摄城市的每一寸土
马斯克为自建半导体工厂解话：台湾未来或因「某原因」断供晶片
全球首富、特斯拉行政总裁马斯克（Elon Musk）近日透过线上会议，出席All-In峰会时表示，选择在美国国内打造Terafab半导体工厂，因为「我们有点担心，或许在某个时候，由于某种未知的原因，台湾晶片将无法供应。」峰会的主持人问马斯克为何会选择自行建造Terafab半导体工厂，是什么需求让马斯克觉得，他必须做这件事，他必须建立这个平台。 「我们有点担心，或许在某个时候，来自台湾的晶片会因为某
无方向盘无踏板 美监管机构要求特斯拉限期解释Cybercab认证问题
据报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示，作为政府调查的一部分，特斯拉必须在9月30日前回答一系列问题，说明其是否对自动驾驶出租车Cybercab进行了恰当的自我认证。 Cybercab NHTSA称，特斯拉必须回答其临时安装的人类驾驶控制装置或其他设备，是否是该公司进行合规认证的依据之一，以及其他问题。 Cybercab没有配备方向盘和踏板。根据美国现行法律，如果完全自动驾驶汽车
在充满奇怪联盟与复杂政治动态的这一周里，埃隆·马斯克一方面强调人工智能（AI）的安全性，另一方面却仍在努力对抗相关监管措施。
埃lon·马斯克（Elon Musk）在人工智能领域度过了一个令人应接不暇的一周。 在同意其死对头达里奥·阿莫代（Dario Amodei）和萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）关于基础模型实验室应放慢开发步伐的呼吁后，马斯克的观点却遭到了唐纳德·特朗普总统和英伟达首席执行官黄仁勋的反对，后者表示人工智能公司实际上需要加快速度。 根据最近的披露信息，特朗普的股票投资组合中包含英伟达和SpaceX
Waymo暗讽特斯拉：“摄像头……还不够”
随着特斯拉准备正式推出其无方向盘、无踏板的Cybercab，Waymo对埃隆·马斯克的自动驾驶方法发出了严厉警告。 Waymo车载软件副总裁Srikanth Thirumalai在周三发表的一篇题为《从200多万英里全自动驾驶中获得的10条AI经验》的博客文章中，并未明确点名马斯克或特斯拉。特斯拉的系统不足以实现完全自动驾驶。 “摄像头非常出色，但它们还不够，”Thirumalai写道。 “多年来
机器人开始索要小费，但钱到底进了谁的口袋？
汤玛斯·杰曼（Thomas Germain） 机器正伸出它们的数字手掌。你的反应，或将塑造服务业的未来。 如果你在拉斯维加斯威尼斯人酒店（Venetian Hotel）对老虎机提不起兴趣，可以到一间名为“The Tipsy Robot”的酒吧找点乐子。两只自动调制鸡尾酒的机械臂。 我在屏幕上按下“玛格丽特”，看着它们猛然动起来。它们把龙舌兰酒与青柠汁和橙味利口酒调和在一起，还不必要地多转了几圈来炫
像调用云服务一样调用机器人，擎天租的野心不止是租赁
“机器人产业缺的不是机器人，缺的是让机器人进入千行百业的基础设施。成为具身智能时代的生产力服务平台。 凤凰网科技 出品作者｜米朵机器人痛楼”以热火朝天的姿态迎接着一群碳基生物的到来。 屋顶花园上，四个机器人组成的乐队整齐划一的演奏，金属关节划过弧度，人群驻足。另一侧，由智元、宇树、众擎组成的跨本体机器人舞团跳着整齐舞步。一楼零售区，两台人形机器人刚完成商品导购；直播间里，机器人对着镜头讲解产品，读
马斯克解决发电瓶颈！SpaceX要自产“燃气轮机叶片”
面对AI数据中心电力短缺这一全行业痛点，马斯克正以一贯的垂直整合逻辑，试图从供应链最薄弱的环节入手，强行打通瓶颈。 报道发布后，马斯克在社交平台X上亲自确认了这一计划，并表示SpaceX自主铸造叶片和导叶，可将燃气轮机的上线时间最多提前18个月，"这是一个深刻的游戏规则改变者"。 马斯克同时表示，SpaceX和特斯拉正在以最快速度各自建设年产100GW的太阳能产能，但"未来数年内，天然气仍将是补充