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「大众汽车出人意料的裁员协议是老板们的一大胜利」共 38 条 · 第 2 页
罗塞塔简报

Mullenweg在罢免尝试失败后重组董事会

Automattic CEO Matt Mullenweg 在罢免尝试失败后重组董事会。 Automattic CEO Matt Mullenweg 在成功扭转前董事会试图让他休假的尝试后,任命了新的董事会。 前董事会投票决定罢免 Mullenweg,但他凭借 84% 的投票权在 33 小时 20 分钟内重新掌控局面,移除或接受了包括首席财务官 Mark Davies 和首席法务官 Andy Mi

09/26
德国之声

德国汽车业危机:每周35小时工作制能否幸存?

德国的汽车产业:35小时的工作周制度还能继续存在吗?作者:斯里尼瓦斯·马祖姆达鲁(Srinivas Mazumdaru)日期:2026年9月21日德国的汽车制造商希望员工每周工作40小时,而非目前的35小时,且不要求额外支付工资,他们认为这有助于提高企业的竞争力。然而,工会强烈反对这一提议,认为这是对工人权益的侵犯。 德国的汽车产业正以比该国其他任何行业更快的速度裁员。这个曾经辉煌的汽车行业正面临

09/21
路透社

德国工会警告称与大众汽车的重组纠纷将面临大规模反对

德国最大工会IG Metall周一警告称,将对大众汽车任何取消先前商定的重组方案的企图进行最大程度的抵制,但未在周末关键董事会会议前威胁举行罢工。

08/31
彭博社

大众汽车警告加剧德国汽车制造商悲观情绪,工人抗议

作者:William Wilkes 和 Marilen Martin在德国大众汽车公司(Volkswagen AG)再次严峻地展示了该国汽车行业低迷的深度之后,德国各地数以万计的工人计划于周一举行抗议活动,寻求保护工作岗位和工厂。 大众汽车在周五晚间下调了利润预期,该公司以及梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)、宝马集团(BMW AG)、奥迪、保时捷及各大供应商的员工

09/21
法国国际广播电台

德副总理访大众总部:促欧盟就插电混动车及本地成分要求采取具体措施

18/09/2026 - 16:21 在造访深陷危机的大众汽车总部时,德国副总理兼财政部长克林拜尔(Lars Klingbeil)要求欧盟对中国汽车制造商征收更严厉的关税;与此同时,中国品牌正朝着2026年在欧洲大陆年销量突破百万辆的目标迈进。 克林拜尔特意选择在大众汽车总部发出针对中国竞争的警告,此举的象征意义不言自明。周四,克林拜

09/18
cnbeta

大众中国:已启动涉星宇股份相关投诉专项调查

日前有消息称,大众汽车方面收到了关于“星宇股份批量劝退应届生”相关投诉。 9月1日,大众中国新闻发言人对澎湃新闻表示,“对于关于该供应商的相关投诉,大众汽车集团高度重视并第一时间启动了专项调查,目前调查正在进行中。” “尊重劳动者合法权益,是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则。 这一点同样贯穿于我们供应链体系的管理之中,我们要求,各项基本价值与权利必须得到充分保障。”大众中国方面强调。

09/01
cnbeta

Automattic董事会被清洗 WordPress创始人成功化解“逼宫”风波

WordPress母公司Automattic近日爆发的高层权力斗争出现戏剧性逆转。就在董事会试图通过表决让创始人兼首席执行官马特·穆伦维格暂时离开管理岗位数天之后,多名参与推动该决定的董事相继离开董事会,而穆伦维格则重新稳固了对公司的控制权。 这场风波最初发生在9月上旬。当时,Automattic董事会通过表决决定让穆伦维格进入带薪休假状态,并由公司首席财务官马克·戴维斯担任临时首席执行官。消息公

09/15
华尔街见闻

又见存储巨头“天量奖金”:美光最高发68个月奖金

美光科技宣布向中国台湾员工发放创纪录奖励,但工会拒绝接受并维持罢工威胁,劳资博弈进入关键阶段。 美光科技周五宣布,中国台湾员工将获得相当于35至68个月薪酬的2026财年奖励,最低现金补偿为170万新台币(约合5.38万美元)。 美光指出,在经历了一个“对公司而言非凡的年份”后,全球超过6万名员工将获得2026财年的奖励,本次向员工发放的薪酬力度为历年来最高。 然而,代表美光中国台湾约三分之二员工

09/12
路透社

德国汽车工人举行抗议,大众汽车利润预警震动行业

周一,德国汽车工人举行全国性抗议活动,此前不到三天,欧洲最大汽车制造商大众汽车出人意料地发布利润预警,凸显该行业面临高成本和亚洲竞争对手激烈竞争带来的前所未有的挑战。

09/21 全文见 德国之声
彭博社

大众汽车的警告未能削弱市场对汽车股的乐观情绪

作者:伊索尔德·麦克唐纳(Isolde MacDonogh)和萨加里卡·贾因桑哈尼(Sagarika Jaisinghani)欧洲汽车股已充分反映了大量利空消息,因此部分观点认为,大众汽车股份公司(Volkswagen AG)发布的利润预警进一步证明,这个陷入困境的行业只会越来越好。 汽车及零部件指数是2026年表现最差的第二大板块,但近期已出现触底反弹的迹象。自6月底以来,该板块上涨了3.2%,

09/22
彭博社

大众汽车表示:硬派SUV与皮卡将助力其在美国实现扭亏为盈

大众汽车首席执行官奥利弗·布 Blume 认为,像吉普牧马人和福特 F-150 这样的硬派 SUV 和皮卡是重振其疲软的美国业务的途径,该汽车制造商正考虑为美国买家量身定制新的大众和奥迪车型。

09/10
卫报

大众确认到2030年将裁员10万人

这家承压的汽车制造商将裁减15%的员工,并将其产品线减半,这是该行业有史以来最大规模的重组。 大众汽车公司证实,在受到美国关税和中国竞争对手的激烈竞争打击后,将在本十年末前裁减10万个工作岗位。 这家德国制造商表示,管理层和工会已同意作为一项全面成本削减计划的一部分,到2030年再裁减5万个职位,使计划中的总裁员人数达到10万人。

09/04
cnbeta

上头AI裁员的老板里 超过一半都后悔了

AI Agent最热闹的日子里,老板们恨不得当场宣布“未来已来”,嘴里全是效率和转型。轮到复盘的时候画风突然变了。超过半数的老板对于裁员这件事,居然都在半夜懊悔地直拍大腿? 今年2月,职场转型服务公司Careerminds调查了600名过去一年参与过裁员的HR从业者。超过四分之三的人表示,公司曾因为AI等技术进步裁掉员工。 可真正到了验收成果的时候,只有8.4%的受访者认为AI驱动的重组完全达到了

09/03
路透社

大众汽车重组的未来之路

大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆的重组计划可能已获得利益相关者的批准,但他在德国面临关于裁员和工厂关闭的艰难谈判,以及关于该汽车制造商美国战略的根本性问题。

09/25 受限
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