北极冰层加速融化开辟新的商业航运路线

宁波舟山港集团提供的一张照片显示，2026年8月5日，集装箱船“迪拜塔”号离开中国宁波舟山港，驶往英国费利克斯托。

随着胡塞武装控制曼德海峡，伊朗获得更大筹码

这条连接红海、亚丁湾和印度洋的水道，是原油、汽车及其他制成品运输的繁忙中转通道。 2026年9月15日上午5:57（美国东部时间） 5分钟前 9月5日，忠于也门受沙特支持的政府的部队在荷台达以南乘坐一辆皮卡车。 伊朗支持的胡塞武装分子沿也门红海海岸发动闪电攻势，增强了德黑兰在与华盛顿的经济消耗战中的筹码——使其有能力威胁一条在全球航运中作用比霍尔木兹海峡更广泛的水道。新闻简报 突发新闻 世界新闻提

卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——这不仅仅是因为燃料价格

Norden首席执行官表示，全球航运必须在地缘政治不确定性中“不断重新配置”

丹麦航运公司Norden的首席执行官扬·林德博讨论了中东局势动荡如何重塑货运流向，以及为何灵活性是维持服务的关键。 他还概述了Norden对生物燃料的使用以及对全球海运脱碳规则的需求。

超级油轮价格上涨吸引投资者，战争导致船只供应紧张

作者：Weilun Soon油轮收益的强劲反弹正吸引着新的投资者进入全球航运业，因为伊朗局势表明地缘政治危机如何能大幅削减船舶供应。 作为油轮船队的主力，超大型原油运输船（VLCC）今年的日均收益飙升了近20倍。中东局势动荡带来的影响已波及小型油轮及其他类型的船舶，使船东有机会获得更高的运费和船舶估值。 金融投资者正蜂拥进入该行业。追踪运费期货的交易所交易基金——Breakwave油轮航运ETF（

美伊冲突推动了超级油轮订单的激增。

9月17日：受美伊战争重塑贸易路线并推高长途原油运输需求的影响，船东今年订购的超大型油轮数量已超过2025年全年的两倍。这场价值超过200亿美元的采购热潮，是至少25年来规模最大的一次。 航运分析平台Signal Group的数据显示，2026年至今已订购217艘超大型原油运输船（VLCC），而去年为93艘。Allied Shipbroking记录到164艘VLCC订单，较去年83艘有所增加。一艘

贝森特：霍尔木兹海峡两年内或被“绕过”，将变成“一文不值的水域”

贝森特称霍尔木兹海峡将"一文不值"，同时扩大对伊朗经济施压。 两年后，霍尔木兹海峡将变成一片毫无价值的水域，原油运输将转由陆上管道承担。 贝森特还表示，伊朗约85%至90%的工厂具备重建能力，并称伊朗可能拥有全球第三大能源资源。对于对伊朗实施制裁和封锁，贝森特认为相关措施将会奏效。他同时透露，美国可能在本周或下周宣布针对银行的制裁。 他强调，美国对伊朗将采取“零容忍”立场，并将通过经济手段持续施压

超级油轮短缺！全球油运成本“从未如此之高”，“海事史上最大豪赌”赚翻了

全球超级油轮市场正经历前所未有的供需紧张，运费飙升正令部分远洋原油贸易失去经济可行性，并深刻改变全球能源流向格局。 俄乌与中东两场战争同步冲击全球炼油体系，使得8月份全球柴油利润率达到历史新高，本周美国柴油平均价格涨至6.45美元，创历史新高。 如今从休斯顿运往亚洲的一船原油，每桶运费约达26美元，合每船5200万美元，约占WTI原油期货价格的四分之一。 全球最大宗商品交易商之一Trafigur