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现代汽车月度销量因罢工跌至四年低点
现代汽车公司报告其月度销量创四年新低，原因是韩国劳工罢工导致生产停滞。 8月交付量同比下降14%至全球288,574辆，其中本土销量暴跌41%，这家韩国最大汽车制造商在周二的一份声明中表示。据公司代表称，这是自2022年初以来的最低月度数据。该数字不包括其起亚公司的销量。 尽管这家汽车巨头上周最终与工会达成协议，但此前已就薪酬和工作条件进行了数周的争执。在此期间，现代汽车工会工人进行了总计60小时
🖼 前几天提到澳大利亚汽车市场由于几乎没有保护本土汽车业的压力，关税和其他壁垒极低，所以是极好的观察各国汽车实际竞争力的目标与平台，那么具体市场表现...
前几天提到澳大利亚汽车市场由于几乎没有保护本土汽车业的压力，关税和其他壁垒极低，所以是极好的观察各国汽车实际竞争力的目标与平台，那么具体市场表现如何？ 我捋了下数据，我大致上知道变化方向，但看到具体数据结果后还是略感震惊，最新的8月销量同比增速排名如图，增长的几乎全是中企，唯一例外是特斯拉，但也是上海产的，其他车企则全部下降，我知道大致变化方向，但反差之大还是出乎预料。 而且要注意我横坐标设置的还
出口增长抵消本土需求疲软 比亚迪9月销量增17%
比亚迪腾势Z9GT亮相9月22日在海南海口开幕的2026世界新能源汽车大会。（中新社） 中国电动汽车巨头比亚迪全球销量连续第五个月增长，随着公司在欧洲、东南亚和南美等市场加快扩张，其出口表现强劲，抵消中国本土市场需求疲软的影响。综合路透社、彭博社等报道，比亚迪星期四（10月1日）公布数据显示，9月汽车销量同比增长17%，至46万3561辆，增幅低于8月的17.8%。其中，海外销量同比大增153.9
深蓝汽车邓承浩：新能源汽车行业淘汰赛在即，年销300万台只是活下去的基础
IT之家 9 月 27 日消息，深蓝汽车董事长邓承浩昨日发布视频，分享了自己在 2026 世界新能源汽车大会上的讲话。他表示，新能源汽车行业淘汰赛在即，单点突破失效，体系能力才是关键。 邓承浩直言，竞争进入淘汰赛时期，整个品牌竞争格局将逐渐收敛，年销 300 万台只是活下去的基础、500 万-700 万台“过得去”、800 万-1000 万台才能“活得好”。 他表示，今年中国汽车产业从业人现在面临
零部件供应问题致使福特F‑150停产 批量交付受到冲击
福特汽车表示，受供应商相关问题影响，F‑150 生产线停产约一周，对第三季度整车批量交付造成影响。本次产量受挫，是福特 F‑150 销量复苏道路上遭遇的又一重挑战。此前铝材供应商工厂失火事件，已经困扰该公司皮卡生产长达一年以上。福特整体美国市场销量下滑 10%；包含 F‑150 及重型皮卡在内的福特 F 系列皮卡销量下降 11%。 密歇根州工厂内正在组装福特 F‑150 皮卡福特发言人表示，本次车
特斯拉尽管在美国遇到困难，仍维持其电动汽车销售势头
第三季度，特斯拉售出了超过48万辆电动汽车。尽管在美国市场遭遇重重困难，该公司仍在努力维持销量增长。 今年年初特斯拉的业绩表现略显疲软，但随后连续两个季度取得强劲增长。这一销量数据不仅远超华尔街分析师的预期，甚至超出了最乐观的预测值。今年早些时候，特斯拉刚刚实现了第1000万辆汽车的产量里程碑。 特斯拉于周五上午公布，该季度共生产了464,391辆汽车，交付量则超过486,532辆。这一数字较第二
多数新势力车企没有“金九”
从已公布的销量数据来看，小鹏、理想、深蓝、阿维塔、岚图五家均处于同比下滑态势；从环比变化看，理想和昊铂埃安BU两家车企，以及鸿蒙智行均出现下滑，旺季该有的弹性没有出现。 随着9月的结束，今年的进度条已经走完3/4。从目前的销量情况看，极氪完成全年销量目标几乎没有悬念，其他车企则需要在第四季度付出更多努力。 9月，新势力的“合纵连横”成为新的趋势。蔚来与吉利控股就充换电领域达成全面战略合作，长安汽车
🖼 8月汽车销量分市场与动力当月同比， 国内燃油车-45.7%，新能源出口130%。
8月汽车销量分市场与动力当月同比， 国内燃油车-45.7%，新能源出口130%。
5亿订单也不接？零部件供应商都想逃离汽车黑洞
“2026年1-7月的汽车行业收入60780亿元，同比增长2.7%；成本54058亿元，增3.8%；利润2162亿元，同比降20%；汽车行业利润率3.6%。”今年以来，中国汽车行业的日子并不好过。除了销量下滑之外，每个从业人员的钱袋子，也开始萎缩。 乘联分会秘书长崔东树表示，2026年前7个月，汽车行业收入微增，最终利润却大跌20%，销售利润率只有3.6%。甚至到了7月，汽车行业单月利润率进一步降
中国汽车业走向并购重组时代
产能过剩背景下，中国汽车业走向并购重组时代蔚来和吉利达成充换电合作，这是中国汽车行业激烈竞争背景下行业整合的最新迹象。分析认为，在产能过剩的大背景下，中国汽车业的并购重组将成为未来趋势。 2026-09-29T11:55:50Z 去年，中国宁波吉利汽车极氪工厂装配线上的一组电池组。 Qilai Shen for The New York Times 周一，两家中国领先的电动汽车制造商表示，将
8月中国汽车出口强劲 国内销量下滑加剧
中国汽车行业的出口和内销冰火两重天，出口强劲的同时，国内销量却加剧下滑。 据报道，中国乘用车协会星期二（9月8日）公布的数据显示，8月乘用车出口同比大增77.5%，至89.4万辆。 在比亚迪等汽车制造商带动下，中国汽车出口保持强劲势头，海外发运量创下新高。与此形成鲜明对比的是，国内市场持续低迷，销量连续第11个月下滑。 8月份，中国国内汽车销量下降23.7%，至155万辆。7月的降幅为21.1%。
混合动力车在欧洲销量超过所有车型。这对2035年来说是个坏消息
在7500美元联邦税收抵免结束后，美国买家正从电动汽车转向混合动力车和汽油车，第二季度电动汽车置换中有42.6%换成了燃油车。 混合动力车已是欧盟最畅销的动力系统，占比37.3%，欧盟委员会已提议在2035年后继续允许其销售。购买了电动汽车的美国人正在[…]
大众汽车危机加剧，因保时捷造成的115亿美元冲击发布盈利预警
大众汽车周五下调了业绩预期，因其预警将出现100亿欧元（115亿美元）的一次性项目支出，这些支出与其持有的豪华跑车制造商保时捷股份、裁员准备金以及疲软的中国市场有关。
消息称丰田将首次推出增程式电动汽车，计划明年4月在中国投产
IT之家 9 月 20 日消息，据日经中文网消息，丰田将于 2027 年春季在中国生产搭载发电发动机的增程式电动汽车。 据悉，这是丰田首次推出 EREV 车型，计划 2027 年 4 月在中国投产，初期月产量为数百辆起。计划 2027 年全年产量目标为 20 万辆左右，2028 年提升到 40 万辆左右。 2025 年丰田全球销量中，纯电动汽车约 20 万辆，插电式混合动力车约 18 万辆。丰田计
被中国车企逼到墙角！通用汽车高管开始每月比拼谁更会用AI
通用汽车高管团队正在以一种不同寻常的方式加速AI转型：每月比拼AI使用率。 通用汽车CFO保罗·雅各布森本周在伦敦举行的摩根大通美国全明星大会上透露，向CEO玛丽·博拉汇报的高管们每个月都会按部门和职能对比AI使用数据，形成内部竞争排名。 雅各布森表示，在玛丽的高管团队中存在一种良性的竞争氛围，每个月大家会展示各部门和职能的AI使用情况。他坦言自己的财务团队目前排在中游，还在追赶其他部门。 这番表
不只是房地产！又一个10万亿产业，淘汰赛来了
10万亿级大产业，接连洗牌。遍地造车的时代，要结束了。日前，九部门印发新能源汽车十五五规划，提出2030年新能源乘用车销量占比达到70%，进入世界汽车强国行列。 作为继房地产之后的又一10万亿级大产业，汽车产业牵一发而动全身，不只影响企业兴衰，更关乎城市竞争。 这份规划，最受关注的不是70%渗透率目标，“产能预警”、“严格新车企项目条件”、“兼并重组”、“跨区域整合”……过去10年，全国新能源车产
底特律的汽车巨头们正面临增长空间枯竭的困境
底特律车企多年来一直向其最具防御性的领地——利润丰厚的皮卡和SUV——撤退。如今它们被逼入死角，几乎没有增长空间了。 大局来看：日韩竞争对手正蚕食越来越大的美国市场份额，而中国竞争对手正在挤压底特律车企的海外增长前景。如今，高油价暴露了美国车企过度依赖卡车车型的风险。 驱动新闻：据Cox Automotive预测，亚洲品牌有望在第三季度连续第二个季度占据美国销量的50%以上，而底特律三大车企份额将
燃油车卖不动，加油站怎么办？
遍布城乡的加油站，正遭遇行业变局。据隆众资讯统计，2025年底全国加油站约11万座，较2021年峰值下降7.5%，五年复合增速为负，规模扩张时代宣告结束。中国石油集团经济技术研究院也在2025年发布的《2024年国内外油气行业发展报告》中提到，成品油消费已迎来峰值、新能源汽车快速发展导致石油需求增长放缓。传统燃油需求可能步入下行通道，加油站行业也由此开启向综合加能站转型。 事实上，相较于近年来燃油
EV转型促使中国国有车企合作
| 广汽集团总部（广州） |中国第一汽车集团通过子公司对广州汽车工业集团子公司出资并展开合作的情况浮出水面。受纯电动汽车（EV）转型影响，盈利能力笼罩阴影的中国国有大型车企正试图通过重组谋求生存。 广州汽车工业集团旗下的广州汽车集团股份有限公司9月14日发布的公告中表示，“一汽股份将成为本公司第二大及具有战略影响力的股东”。 公告显示，广汽集团股份有限公司筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整
传统车企收缩 特斯拉重新夺回美国电动汽车市场
埃隆・马斯克曾经预判，美国联邦电动车税收抵免政策退出，短期内会对特斯拉造成冲击，但长期来看对这家车企有利。 至少从相对表现来看，他的判断得到了印证。最新汽车销售数据显示，在传统车企纷纷收缩电动车业务之际，特斯拉正在美国电动车市场重新扩大优势。汽车研究机构 Motor Intelligence 的数据显示，这家马斯克旗下企业的市场占比重新过半，2026 年前八个月达到 52%，高于去年同期的 43%
通用汽车加倍押注柴油皮卡，竞争对手转向混合动力
通用汽车在推出下一代皮卡时坚持使用柴油发动机以最大化燃油效率，与竞争对手的混合动力产品形成差异。
大众汽车困境加剧，继最新利润预警后再遭蓝筹指数剔除
大众汽车股价周一走低，此前这家陷入困境的德国车企发布了又一份盈利预警，随后被剔出欧洲蓝筹股指数。 盘中股价下跌0.5%，延续了周五8.3%的跌幅。此前大众汽车将预期销售营业利润率下调至1%，此前预测为4%至5.5%。公司将此归因于持有保时捷大量股份产生的减值、“市场环境进一步恶化”——尤其是在中国——以及重组支出。 公司补充道：“需求向纯电动汽车加速转移……将导致发展不及原定预期，尤其是奥迪和大众
福特CEO表示，F-150供应商中断将影响第三季度销售
福特CEO吉姆·法利表示，近日影响F-150皮卡产量的供应商问题已经解决，但这一故障已影响了公司第三季度的批发数据。
“电车不保值”的时代，被一款中国车终结了
中国车市最诚实的地方，是二手车市场。发布会可以讲情怀，配置表可以堆参数，但无论如何，车商收车时的报价单不会。 事实上在过去几年，“电车不保值”始终是横在油电之间的一道决策门槛。落地打八折、三年对半砍，对持币观望的家庭而言，这几乎就是最终的购买建议。 别的行业，时间往往是加价项。茅台的老酒、普洱的陈茶、劳力士的二手表，放得越久越值钱。唯独汽车，落地先亏一笔购置税，之后就一路向下——它大概是唯一“出厂