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「伊拉克开始经叙利亚港口进口汽油,以绕开关闭的霍尔木兹海峡」共 100 条 · 第 3 页
凤凰网

凤凰女记者进入霍尔木兹海峡:战争爆发6个月,很多船仍滞留在这

美伊围绕霍尔木兹海峡的军事博弈进一步升级。凤凰卫视驻德黑兰记者李睿9月5日乘船进入霍尔木兹海峡伊朗一侧水域现场看到大批商船及能源运输船停泊,等待伊方许可通行。 “在霍尔木兹海峡靠近伊朗这边的航道有许多船只,它们都在这里停泊。有商船,也有邮轮。 他们告诉我们,没有伊朗的同意,他们是不能够离开的。所以很多船只在战争爆发到现在,6个月,还是在这里停泊。” “当然我们现在不能得到允许去到船上去看。我们看到

09/07
大纪元

伊朗试图绕过海路封锁 但到处碰壁

伊朗政府誓言,要通过增加陆路贸易来应对美国对霍尔木兹海峡的封锁。但目前为止,其计划在实施中到处碰壁。据《华尔街日报》报导,数百名伊朗卡车司机目前滞留在伊朗与巴基斯坦的边境,无法将货物运往邻国。他们表示,正面临日益严重的官僚障碍和高昂成本,而其中许多障碍和成本都是由伊朗政府造成的。同样的情况也发生在伊朗与土耳其、土库曼斯坦和阿富汗的陆地边境。由于延误,大量滞留的杏子已经腐烂变质。卡车司机表示,利润丰

09/18
半岛电视台

美国称正在疏通霍尔木兹海峡交通:为何石油期货突破100美元?

美国总统唐纳德·特朗普表示,美国在重新开放霍尔木兹海峡、为更多石油经由该水道通行提供护航方面正取得进展,但近几日油价却飙升。 近期针对霍尔木兹海峡航运和沙特能源基础设施的袭击也推高了原油价格,布伦特原油上涨3.21美元,至每桶107.82美元。 美国说法与油价飙升之间的明显矛盾表明,当地实际情况往好了说也十分复杂。 那么,我们对霍尔木兹海峡的航运交通了解多少?油价又将走向何方?美国、伊朗及其他方面

09/14 全文见 今日印度
美国之音

美伊冲突悬而未决导致原油市场震荡之际,又一艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭

一家海事安全机构报告称,霍尔木兹海峡星期五(9月18日)又发生一起油轮遇袭事件。与此同时,美伊冲突引发的不确定性阴霾继续笼罩着能源市场。 油价星期五小幅回落。国际基准布伦特原油价格报每桶102美元,而美国基准西德克萨斯中质原油在星期三飙升3%后,跌至每桶不到100美元。 据媒体Axios报道,在事态如此演变之际,美国总统唐纳德·特朗普表示,与伊朗的冲突正进入一个关键节点,那就是是否为了结束冲突而恢

09/19
中央通讯社

巴格达取得豁免 美国允许伊拉克圣城与伊朗间航班

(中央社巴格达29日综合外电报导)伊拉克交通部今天表示,美国已给予伊拉克航空(Iraqi Airways)豁免,允许其飞往伊朗。法新社报导,伊拉克交通部发表声明说,总理柴迪(Ali al-Zaidi)与交通部长哈萨尼(Wahb al-Hasani)奔走之下,「成功为伊拉克航空取得特别豁免,以营运飞往伊朗伊斯兰共和国的航班」。一名政府官员告诉法新社,这项豁免适用于往返伊朗与伊拉克圣城纳加夫(Naja

4小时前 全文见 海峡时报
凤凰网

美军称已清除霍尔木兹海峡主要通航航道水雷

当地时间9月19日,美军中央司令部司令布拉德·库珀发布视频,公布有关霍尔木兹海峡航运及美军在该地区行动情况。库珀表示,霍尔木兹海峡主要通航航道已经完成水雷清除,已有数千艘船只通过。海湾地区合作伙伴经霍尔木兹海峡运出的原油已超过10亿桶。他还表示,过去两周,经该地区运输的原油、货物和液化天然气数量已达到过去六个月以来的最高水平。库珀还称,在美方实施的封锁下,伊朗经相关航线出口的原油为零。(央视记者

09/19
财新

石油供需有持续恶化风险

9月以来,美伊冲突的影响持续升级,曼德海峡运力亦受到冲击,全球石油供需平衡持续恶化,国际油价再破百美元大关,成品油市场的短缺更为突出。鉴于冲突影响扩散、俄乌局势恶化,且此前库存消耗和延迟需求等“缓冲”被持续消耗,成品油和其他关键物资(包括农产品)所受冲击可能更大。初步结论是,石油供需平衡恶化的趋势可能进一步升级,且短期难以逆转——除了近期中东及俄罗斯等原油开采和运输基础设施进一步受损等因素外,此前

09/15
法布财经

美伊冲突持续发酵,油运成本飙升至历史新高

【要闻速览】1、美伊战争将进入截然不同的阶段2、美国、以色列与阿拉伯国家军方高官就伊朗问题举行秘密会议3、沙特东西向输油管道有望数日内重启4、财政部的美债回购行动取得成功,20年期国债中标利率创2020年以来最高5、美油运往亚洲成本飙升至4480万美元,创历史新高【要闻详情】美国副总统万斯称,美伊战争将在未来数月进入截然不同的阶段,他认同特朗普总统的判断,即冲突态势可能在11月中期选举后发生转变。

09/16
财新

【市场动态】伊朗战争导致运力紧张 油轮日租金首次突破100万美元

由于伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只数量严重不足,在这条石油行业基准贸易航线上租用油轮的成本首次突破每天100万美元。 据伦敦波罗的海交易所周一的数据,从波斯湾内向中国运送石油的船只日租金达到103.5万美元。不过这一基准航线在战争期间的参考意义已有所下降,因波斯湾石油的主要出口方式已转向接驳运输模式,即由船只先将原油运出霍尔木兹海峡,再由出于安全考虑不愿进入海峡的油轮接载,继续运往目的

09/15 全文见 半岛电视台
大纪元

沙特和霍尔木兹海峡再遭袭击后 油价涨超2%

国际原油价格在亚洲周一(9月14日)早盘上涨超过2%。此前,沙特阿拉伯在周日再次遭到袭击,波斯湾海域也再次发生船只遇袭事件。 截至格林尼治标准时间周日晚上11点13分(美东时间周日晚上7点13分),全球基准布伦特原油期货价格上涨了2.90美元,涨幅2.77%,报每桶107.51美元。美国基准原油西德克萨斯中质原油期货价格上涨了2.27美元,涨幅2.27%,报每桶102.32美元。 沙特官方媒体周日

09/14
凤凰网

美伊战争半年回望:中东硝烟未散变局已生,伊以民众共盼和平

据报道,今年2月28日,美国和以色列对伊朗发动军事打击。半年过去,8月31日美伊再度交火,伦敦布伦特原油期货价格重新站上每桶90美元。但在德黑兰和耶路撒冷,许多民众日常生活均遭受严重影响。导弹有时停了,恐惧却没有停。 当地时间2026年8月3日,伊朗德黑兰,一名伊朗男子走过反美广告牌。 图德黑兰与耶路撒冷过去半年,美国和以色列对伊朗发动军事打击,德黑兰频遭空袭。如今,硝烟虽暂时散去,但紧张对峙仍持

09/01
中央通讯社

荷莫兹海峡僵局加深 伊朗射飞弹轰炸约旦美军基地

(中央社德黑兰9日综合外电报导)伊斯兰革命卫队(IRGC)今天表示,他们猛烈轰炸位于约旦的一处美军基地,并誓言报复美国攻击伊朗油轮的行动,使这两个敌对国家进一步陷入战争泥淖。 报导,伊朗发动轰炸前,美军昨天才摧毁5艘伊朗油轮,以回应伊朗针对美国军舰的攻击,这是不到一周内发生的第2起此类攻击。 在战事爆发6个月后,美国与伊朗陷入僵局。伊朗维持对全球石油与天然气运输的重要航道荷莫兹海峡(Strait

09/09
华尔街见闻

美油跌破90美元!伊朗称若美方解除封锁,将在7天内重开霍尔木兹海峡,伊方代表团已抵达纽约

霍尔木兹海峡重开释放积极信号,国际油价短线跳水,美股期货拉升。 9月22日,据日本共同社报道,一名伊朗高级政府官员透露,如果美国采取初步措施缓解军事压力,伊朗愿在7天内重新开放霍尔木兹海峡。该提议已通过中介方传达给美方,旨在重启谈判,最终达成两国永久结束敌对状态的协议。伊朗计划利用本周在纽约举行的联合国大会,与相关中介国家展开磋商。 该官员表示,“向协议迈进存在可能性”,但华盛顿必须展现“认真态度

09/22
中央通讯社

美击沉5影子油轮、伊朗报复袭10船 冲击海运油市震荡

(中央社开罗/华盛顿/杜拜9日综合外电报导)在美国击沉5艘伊朗油轮后,德黑兰今天表示,已经在荷莫兹海峡附近攻击10艘船舶。这是开战6个月以来双方宣称针对航运展开的最大规模报复性袭击。 报导,发生在关键水道荷莫兹海峡(Strait of Hormuz)及其周边的这些攻击推升国际油价,国际基准布伦特原油(Brent crude)期货价格创下自从7月下旬以来首度突破每桶100美元的纪录。具高度政治敏感性

09/09
财新

【霍尔木兹周报】美伊军事冲突密集反复 中国可被查询通船量连续两周为零

【财新数据专稿】上周美伊局势转为军事反复、经济拉锯、规则僵持,美方重启对伊军事打击,伊朗以跨境反击作出回应,海峡通航持续低迷。今日截至发稿,海峡可查询通行船舶为零艘。 中远海运旗下船舶数字化平台“调度宝”显示,上周(8月31日—9月6日),波斯湾船舶通行总量为57艘次,环比下降41.24%。其中集装箱船4艘次、液体散货船23艘次、干散货船13艘次、杂货船6艘次、其他船舶11艘次。 04,一艘挂阿联

09/07
日经

日本进口沙特原油的运费升至10倍

| 运输原油需要支付运费、管道使用费、保险费等各种费用() |由于霍尔木兹海峡等受到封锁,迂回运输原油的成本正急剧上升。除了运费上涨外,换船转运和绕行带来的费用也大幅增加。据估算,与霍尔木兹海峡被封锁前相比,运输成本已上涨至10倍。运输成本由油轮的运费、船舶战争保险费、管道使用费构成。 自2月底霍尔木兹海峡实质被封锁以来,沙特通过东西向管道,利用红海一侧的延布港继续供应原油。日本在一定程度上能确保

09/10
𝕏 @fxtrader

阿曼能源部长:霍尔木兹海峡将会开放,但这可能是短期情况。

09/14
纽约时报

沙特陷美伊战争漩涡,面临“最坏情况”

沙特阿拉伯越来越发现,自己夹在美国与伊朗的战争中间。如今,沙特领导层正在权衡不断减少的应对选项。 过去几周,与伊朗结盟的也门胡塞武装多次袭击沙特,威胁要掐断沙特的石油出口能力,并给全球经济进一步施压。但据前外交官和分析人士称,特朗普总统不愿对胡塞武装采取行动,让沙特方面既恼火又失望。 沙特试图与伊朗的外交接触也收效有限。伊朗、沙特和其他海湾国家官员原定于周一举行会议,但由于各方立场分歧仍然巨大,在

09/15
凤凰网

沙特称霍尔木兹海峡须恢复至“战前状态”

沙特阿拉伯外交大臣费萨尔26日在第81届联合国大会一般性辩论发言中表示,霍尔木兹海峡必须恢复到2月28日之前的状态,不得收取任何费用或设置限制。费萨尔在发言中强调,海湾安全与地区乃至全球安全密不可分,它的稳定与全球能源安全、国际贸易稳定以及全球供应链的韧性直接相关。他指出,维护国际航运安全以及全球供应链的韧性,是一项共同责任,需要开展严肃的国际合作。他呼吁,必须确保所有国际水道的航行自由,其中最重

09/27 全文见 华尔街见闻
半岛电视台

伊朗-阿拉伯峰会告吹,霍尔木兹临时解决方案被推迟

伊朗德黑兰——为恢复霍尔木兹海峡部分交通而推动伊朗与阿曼达成协议的最新努力,因地区各方对这条水道未来缺乏共识而受挫。 伊朗、伊拉克和海湾合作委员会成员国(不包括持反对意见的巴林)的官员原定于周一在阿曼港口城市塞拉莱会晤,在德黑兰与美国持续进行忽冷忽热对抗之际,商讨霍尔木兹海峡的新临时航线。

09/14 全文见 彭博社
财新

【霍尔木兹周报】美伊释放谈判信号 “双海峡锁喉”风险升温

当地时间2026年9月6日,从阿曼穆桑代姆眺望,船只在霍尔木兹海峡附近航行。图:IC photo  【财新数据专稿】美伊军事对峙持续的同时,双方外交接触的窗口逐步显现,伊朗正式抛出谈判先决条件,美国也释放愿意谈判的信号,不过海峡实际管控、海上袭扰仍未停歇,叠加也门战线急剧升温,霍尔木兹海峡与曼德海峡形成“双海峡锁喉”的风险局面。截至今日发稿,可查询到的通行船舶为零艘。  中远海运旗下船舶数字化平台

09/21
法国国际广播电台

伊朗拟在霍尔木兹海峡附近划设“禁区” 警告将加大对美反击

美伊双方近日在具有战略意义的霍尔木兹海峡等海域展开新一轮相互攻击后,伊朗周日(9月6日)威胁将以“更猛烈”的方式回应美国,并宣布准备在海峡附近划设一个新的“禁区”。 伊朗最高国家“未来几天,我们将在霍尔木兹海峡以外划设一个禁区。禁区将从美国海军封锁线开始,涵盖海湾部分海域。”“任何进入这一新禁区的船只都将被列入制裁名单。” 今年8月,美伊之间的攻击行动曾明显减少,但美国8月30日率先恢复打击,敌对

09/07
香港01

普京与沙特王储通话 吁确保霍尔木兹及曼德海峡安全通行

俄罗斯总统普京(Vladimir Putin,又译普丁或蒲亭)9月22日(周二)与沙特阿拉伯王储穆罕默德(Mohammed bin Salman)通电话。克里姆林宫表示,双方强调确保船只安全通过曼德海峡(Bab el-Mandeb)和霍尔木兹海峡的重要性,因为它们都是重要的全球海上贸易通道。路透社引述克里姆林宫报道,两位领导人就中东局势进行深入交流,并强调政治和外交解决仍然是唯一可行的道路。202

09/22
凤凰网

3条油路都被掐住,特朗普还在给美国人“画大饼”

胡塞封红海,伊朗锁霍尔木兹,民兵炸管道……三条油路都被切断,国际能源市场再度陷入动荡。9月初,也门胡塞武装在西部沿海发动闪电攻势,夺取战略港口摩卡和曼德海峡中的丕林岛等要地,基本控制红海南部咽喉。胡塞随后宣布禁止沙特船只通行,并联合伊朗支持的伊拉克民兵袭击沙特东西输油管道,迫使沙特预防性关闭该管道。布伦特油价随之突破每桶109美元,红海航运量骤降。9月14日,芝加哥大学政治学教授罗伯特·佩普在《S

09/18
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