中国8月经济数据主要指标一览，

三驾马车中，依然只有出口这架马车还在狂奔，一骑绝尘。一个躺平（消费增速，依然在0附近），一个拖累（投资增速，继续深度为负）8月通胀略超预期，也主要因为油价和金价的影响，而非需求的复苏

中东战争推动油价突破100美元，欧洲燃油价格上涨

意大利延长燃油补贴，法国、德国、比荷卢及中欧地区油价也出现上涨

欧洲央行表示消费者对八月份的通胀预期有所上升

欧元区家庭对八月份的通胀预期有所上升，这表明欧洲央行可能需要进一步提高利率。 欧洲央行周五公布的一项月度调查显示，消费者预计未来一年物价将上涨3%，高于7月份的2.9%。 对制定货币政策更为重要的三年期通胀预期从7月份的2.7%升至2.9%，五年期预期也有所上升。 这些数据支持了投资者近期对欧洲央行在继本月第二次上调存款利率后将进一步收紧货币政策的押注。 官员们正在应对因伊朗战争导致的石油和天然气

德国通胀小幅上升，欧洲央行加息理由更充分

德国通胀小幅走高，强化了欧洲央行下月加息的理由。

随着霍尔木兹海峡危机加剧全球市场紧张，欧洲液化天然气进口量增加

作者：Stephen Stapczynski。随着北半球冬季临近，欧洲液化天然气（LNG）进口量正在回升，因为霍尔木兹海峡的持续中断威胁到全球对该燃料的竞争加剧。 彭博社汇编的船舶跟踪数据显示，尽管欧盟和英国的交付量以30天移动平均线计算比去年同期低约4%，但自8月初以来已有所增加，当时进口量比去年同期水平低30%。同期，流向东北亚的LNG流量有所下降。 交易员表示，目前美国LNG的价格套利空间使

#数据 中国

8月规模以上工业增加值同比增5.2%，预期4.8%；8月社会消费品零售总额同比增0.4%，预期0.8%；8月城镇调查失业率5.3%，前值5.2%；

🖼 前几天提到澳大利亚汽车市场由于几乎没有保护本土汽车业的压力，关税和其他壁垒极低，所以是极好的观察各国汽车实际竞争力的目标与平台，那么具体市场表现...

前几天提到澳大利亚汽车市场由于几乎没有保护本土汽车业的压力，关税和其他壁垒极低，所以是极好的观察各国汽车实际竞争力的目标与平台，那么具体市场表现如何？ 我捋了下数据，我大致上知道变化方向，但看到具体数据结果后还是略感震惊，最新的8月销量同比增速排名如图，增长的几乎全是中企，唯一例外是特斯拉，但也是上海产的，其他车企则全部下降，我知道大致变化方向，但反差之大还是出乎预料。 而且要注意我横坐标设置的还

大众中国负责人预计今年中国乘用车市场萎缩约20%

中国乘用车市场今年可能出现约20%的大幅萎缩，德国大众汽车集团中国业务负责人贝瑞德认为，目前的市场低迷程度已经可以与新冠疫情时期相比。 据路透社报道，贝瑞德9月22日在北京举行的一场行业峰会上作出上述判断， 中国乘用车市场今年以来持续走弱。8月，中国国内乘用车销量约155万辆，同比下降23.7%，已经连续第11个月出现同比下滑。 7月国内销量同比下降21.1%，至147万辆，市场此前期待的年中复

油价再次站稳100，即使本周公布的8月通胀数据不超预期，也将一定程度抵消数据的利好，风险仍倾向9月加息。

估计得需要通胀数据低于预期，才能促使联储在9月继续按兵不动了

欧洲第四季航空燃油吃紧 韩国成主要供应源

受中东紧张局势影响，欧洲航空燃油供应面临严峻压力。最新预测显示，即使转向韩国等国家寻求帮助，第四季每天缺口恐达到51万桶。而韩国9月份航空燃油供应量将创下4年来最高纪录。供应链重心转向亚洲据路透社报导，自伊朗战争爆发以来，由于约一半的航空燃油进口量被切断，欧洲已转向从尼日利亚、美国和加拿大等国进口。但随著中东紧张局势持续，欧洲仍面临供应进一步中断的风险。据能源市场咨询公司Energy Aspect

美国8月最终需求PPI升5.4% 高预期

美国8月最终需求生产物价指数(PPI)按月上升0.4%，符合市场预期；按年上升5.4%，预期为升5.3%。 期内，扣除食品和能源的最终需求PPI按月上升0.2%，预期为升0.3%；按年上升4.6%，符合预期。 扣除食品、能源和贸易的最终需求PPI按月上升0.3%，按年上升4.7%。

电动车普及降低石油需求 中国第二季碳排年减1%

（中央社赫尔辛基4日综合外电报导）伊朗战争爆发后，中国逐渐适应「低油耗」模式，碳排量随之走低。一份最新分析指出，电动车日趋普及让中国减少1/3石油需求，今年第二季碳排量较去年同期减少1%。 位于芬兰的独立智库「能源与清洁空气研究中心」（CREA）为非营利网站「碳简报」（Carbon Brief）撰发的分析指出，由于民众倾向选择更平价、低碳的出行方式，中国2026年第二季的石油消费量比去年同期少9%

蔚来二季度交付汽车逾10万辆 高端车型拉动盈利表现

【财新网】2026年二季度，蔚来交付汽车10.7万辆，同比增长接近五成；汽车销售额同比上涨80.1%，增至290.5亿元。同期，汽车业务毛利率同比提升8.2个百分点，增至18.5%。9月1日晚，NIO）发布二季度业绩公告，披露上述数据。 蔚来汽车旗下包含NIO、乐道、萤火虫三个子品牌，分别覆盖高端市场、大众市场和精品小车市场。二季度，NIO品牌下ES8、ES9两款高毛利车型热销，帮助该公司取得较好

欧元区8月年通胀率下修至3.2%

周三公布的最终数据显示，欧元区8月年度消费者通胀加速至3.2%，低于3.3%的初值。 欧盟统计局表示，该通胀率较7月的2.9%和2025年8月的2%有所上升。消费者价格环比上涨0.4%。 能源价格同比上涨14.3%，较7月的10.3%有所加速，而非能源工业品通胀率从0.9%升至1.2%。 服务通胀率从3.3%放缓至3%，而食品、酒精和烟草通胀率从1.2%放缓至1.1%。 剔除能源、食品、酒精和烟草

法新：欧盟柴油平均价格创新高 达每公升80元

（中央社巴黎24日综合外电报导）法新社今天分析欧盟执行委员会公布的成员国数据后发现，欧盟各地加油站的柴油平均价格已创下每公升2.23欧元（约新台币80元）的历史新高。法新社报导，中东与俄乌战争导致原油供应受阻、炼油厂受损，推升全球能源价格大幅上涨。根据可追溯至2005年的每周数据，德国、法国及义大利等19个欧盟国家的柴油价格均创新高。在这些创下新高的国家中，丹麦与芬兰柴油价格最高，每公升2.56欧

比亚迪销量延续增长势头，出口强劲

中国电动汽车制造商比亚迪公布的全球销量连续第四个月增长，强劲的出口继续缓解了国内需求疲软带来的影响。

数据显示，各国削减电力税后，欧洲热泵销量激增

欧盟将推动成员国将税率降至低于天然气关税，伊朗战争的影响也被认为是销量增长10%以上的原因之一。 由于伊朗战争导致石油和天然气价格飙升，且部分国家降低了电力税，今年上半年欧洲住宅热泵销量大幅跃升。 据欧洲热泵协会（EHPA）数据显示，12个欧洲国家的房主购买了116万台热泵，高于2025年上半年的105万台。

欧洲第二大钢铁制造商蒂森克虏伯钢铁欧洲公司CEO玛丽·贾罗尼表示，中国汽车制造商扩大在欧洲的生产，带来的钢铁需求将足以抵消经营困难的传统车企造成的当地需求下降，并推动整体需求净增长。

中国汽车出口8月猛增，国内销量持续下滑

8月份，中国汽车出口保持强劲势头，以比亚迪为首的汽车制造商向海外出口了创纪录数量的汽车，这与疲软的国内市场形成鲜明对比，国内销量已连续第11个月下降。

中国8月CPI同比涨幅扩大至0.8% PPI上涨3.8%

中国8月份的工业生产者出厂价格指数（PPI）和居民消费价格指数（CPI）同比涨幅均有所扩大，其中CPI同比上涨0.8%，涨幅比上月扩大0.3个百分点；PPI同比上涨3.8%，涨幅也扩大0.3个百分点。 中国国家统计局星期三（9月9日）公布，8月CPI环比由上月下降0.1%转为上涨0.4%；扣除食品和能源价格的核心CPI同比涨幅回升至1.0%。 能源价格是推高CPI的重要因素。8月能源价格同比上涨4

美国8月PCE物价指数升3.4% 低预期

美国8月PCE物价指数按年升3.4%。(资料图片) 美国8月个人消费支出(PCE)物价指数按月上升0.3%，预期为上升0.4%；按年升3.4%，预期为升3.7%。 期内，核心PCE物价指数按月上升0.2%，预期为上升0.3%；按年升3%，预期为升3.3%。 美国8月个人所得按月增加0.2%，预期为增加0.4%；个人支出按月增加0.9%，预期为升0.8%。

奥迪推出新款紧凑型电动车，以期提振欧洲销量

德国高端汽车品牌奥迪周一推出了一款新的紧凑型电动车，以增强其在欧洲市场较小车型领域的存在感，并帮助重振其全球销量。目前，中国汽车制造商正在该细分市场推出更实惠的车型。

新研究发现，更多美国人对电动汽车态度转暖

HERE-SBD EV指数发现，美国人对充电基础设施的正面认知在一年内从28%上升至47%，且60%的人现在预计其将持续改善，尽管美国纯电动汽车市场份额下降至5.37%。 HERE总部位于阿姆斯特丹，于2015年由奥迪、宝马和戴姆勒从诺基亚手中收购。

观望美伊局势 欧股早段靠稳

欧洲股市早段靠稳。(资料图片) 市场观望美伊局势及美国经济数据，欧洲股市早段靠稳。 截至本港时间下午3时33分，英国富时100指数报10721点，升25点或0.24%；德国DAX指数报25423点，升14点或0.06%；法国CAC 40指数报8109点，升29点或0.37%；意大利富时MIB指数报51882点，升15点或0.03%。 道指期货暂报51958点，跌205点。 美国总统特朗普表示，虽然