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「欧盟将在各国政府反对后推迟甲烷排放规则」共 99 条 · 第 3 页
香港01

休达偷渡潮|意大利西班牙再互相延长边境管控措施 直至10月8日

西班牙休达(Ceuta)地区出现非法移民激增情况后,意大利和西班牙内政部9月15日(周二)宣布,两国将再次延长双方边境检查措施期限15天,至少持续至10月8日。 15日报道,意大利方面表示,做出这项决定是因为「内部安全仍面临重大风险,且存在恐怖分子可能渗透带来的潜在威胁」。 西班牙内政部在声明中表示,导致采取边境管控措施的情况依然存在,因此马德里方面决定维持与意大利之间的边境管控措施。 意大利最初

09/16 全文见 今日印度
法国国际广播电台

燃油:法政府延长并扩大补贴范围

22/09/2026 - 22:28 为应对不断上涨的燃油价格,政府周四宣布将援助期限延长至年底,并将潜在受益人群扩大至550万人。针对在乡镇的护士她们可享受80欧元的燃油补贴,条件是每天驾车100公里;估计将有25000名护士受益。 政府发言人兼能源事务部长级代表莫德·布雷容(Maud Bregeon)表示,对于受益者而言,这笔100欧元的补贴“相当于平均两个月内每升燃油40欧分的价格补贴”。此

09/23
凤凰网

欧洲电信巨头高管反对禁用中国设备,中方回应

【环球时报特约记者 唐陆一】17位欧洲电信运营商的首席执行官15日公开警告称,欧盟拟议的旨在禁止“高风险”网络供应商的规则可能使该行业损失高达400亿欧元。报道这一消息的欧洲新闻电视台称,今年1月,欧盟委员会提出《网络安全法》修订草案,以网络安全为由在多个关键行业排除所谓“高风险供应商”。 报道称,该修订草案“避免直接点名中国企业”,而一旦某供应商被认定为“高风险”,电信运营商需要在3年内将其设备

09/17
财新

下周前瞻:联大一般性辩论启幕;塞尔维亚总统武契奇辞职

塞尔维亚总统武契奇9月14日宣布,将于9月27日辞去总统职务。图:视觉中国  【财新网】  9月21日  APEC人力资源开发部长会举办  9月21日,第八届亚太经济合作组织(APEC)人力资源开发部长会将在江苏南京举行,主题为“塑造现代化人力资源,助力亚太共同体建设”。包括三个议题:促进高质量充分就业,构建就业友好型发展方式;注重投资于人,提升职业技能培训质效;加强社会保障体系建设,推动社会保障

09/18
大纪元

英国恐成中国车后门 欧盟促调高关税

欧盟据报正敦促英国提高中国汽车关税,并使贸易政策更贴近欧盟,否则英国产品可能难以避开「欧洲制造」(Made in Europe)政策形成的新壁垒,汽车、化工和能源等重要产业都可能受到影响。周五(9月25日),《金融时报》引述两名知情人士报导,英国经过数周密集游说,希望英国产品能在「欧洲制造」政策下获得与欧盟产品同等待遇。欧盟方面则向伦敦表示,最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。一名欧盟官员说:「关税同

09/25
德国之声

电动汽车真的对环境有害吗?

一些德国政界人士正在呼吁推迟欧盟逐步淘汰燃油车的计划,并表示必须从整个碳足迹来评判汽车。但全面来看,电动汽车仍然更有利于气候。

09/11
信报财经

通胀丨欧洲央行料明年中起向目标水平回落

欧洲央行首席经济师连恩预料,明年中起通胀向目标水平回落。(路透资料图片) 欧洲央行首席经济师连恩(Philip Lane)接受外媒采访时表示,推高油气价格的能源冲击持续时间,可能比欧洲央行3月份预期的要长,目前地缘政治风险似乎再次升高。 连恩认为,第二波能源价格上涨将导致通胀更高、持续时间更长,然后才会从2027年中开始朝着目标水平回落。 被问及是否看到能源价格上涨向电力或服务等其他价格传导时,连

09/22 全文见 彭博社
法国国际广播电台

法国扩大燃料援助,工会要求针对创纪录油价采取更多行动

法国政府已公布计划,将燃油补贴范围扩大至数百万名驾驶员,以应对油价攀升至创纪录水平的情况。在距离总统大选还有八个月之际,此举引发了法国总工会(CGT)的强烈批评。 政府周二宣布,这项针对严重依赖汽车出行人群的100欧元补贴将持续到今年年底,符合条件的人数将从300万增加到550万。 公共账目部长大卫·阿米尔(David Amiel)表示,针对家庭和企业的额外措施将耗资约4.5亿欧元。 政府发言人兼

09/23
英国广播公司

消息人士称,有争议的杰克道天然气田将在数周内获批

杰克道天然气平台和钻井平台位于北海阿伯丁以东。据BBC了解,英国政府即将批准阿伯丁海岸附近一个有争议的新天然气田。 据政府和行业消息人士称,杰克道项目的批准最早可能在9月中旬到来,就在议会因政党会议季休会之前。 该天然气田于2022年获得前保守党政府批准,但后来因苏格兰法院的一项法律裁决而被推迟,此前环保组织成功辩称,政府在批准时未充分考虑气候影响。 杰克道的所有者表示,在高峰产量时,它将提供高达

09/04
英国金融时报

欧盟要求中国自愿限制汽车出口

布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右,而目前的份额超过三分之一。 欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口,作为一项防止贸易战的协议的一部分。在下个月于北京举行关键会议之前,双方之间的紧张局势正在加剧。三名知情人士向英国《金融时报》透露,随着中国制造的较廉价车型大量涌入,欧洲汽车制造商正在进行大规模裁员,布鲁塞尔方面因此希望北京限制其汽车工业,否则将面临更高关税。

09/17 受限 全文见 彭博社
商业内幕

欧盟的关键决议也关乎波兰工业:涉及CO2排放配额

欧洲议会负责碳排放交易体系改革的德国籍欧洲议员彼得·利泽希望为能源密集型行业保留免费配额。然而,将附带一个条件——企业不得出售所获得的配额并将利润投资于中国。 这位来自欧洲人民党的欧洲议员正在起草一份关于修改ETS指令的文件。他的报告将成为议会下一步审议该项目的基础。 利泽认为,欧盟委员会7月份提出的项目是平衡的,但“需要进行一些修改”。欧盟执行机构建议成员国将拍卖配额所得收入的至少一半用于脱碳。

09/12
联合早报

中国据报要求国企减少转售液态天然气 确保冬季供应

无人机画面显示,一艘液化天然气(LNG)运输船2026年9月3日在中国山东省青岛市的中国石化接收站卸载液化天然气。(路透社) 中国政府据报正鼓励国有液化天然气(LNG)买家在冬季来临前减少转售,以确保需求高峰期供应充足。彭博社星期五(9月25日)引述知情人士透露,中国有关部门近期一直敦促这些企业在今年余下时间和2027年初减少转售,以应对供暖需求带来的天然气消费增长。亚洲和欧洲正为今年冬季可能出现

09/25
海峡时报

法国将把针对性燃油援助措施延长至年底

菜单 注册 法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔尼于2026年9月10日在巴黎爱丽舍宫出席每周内阁会议后离开。路透社/贝诺瓦·泰西耶 发布于2026年9月17日 上午5:03 更新于2026年9月17日 上午5:03 收听 巴黎,9月16日——据勒科尔尼办公室周三表示,法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔尼已要求部长们将针对受伊朗战争引发的燃油价格飙升严重冲击行业的定向支持措施延长至年底。声明称:“旨在维持经济活动、

09/17
美国防务新闻

欧盟突然搁置卡拉斯领导的防务小组,因柏林、巴黎、罗马反对

维也纳——欧盟外交政策负责人卡娅·卡拉斯在计划揭幕前数小时突然取消了成立欧洲防务高级咨询小组的计划,此前多个成员国(据报道包括德国、意大利和法国)对该倡议表示反对。 该小组最初由卡拉斯于9月1日在爱尔兰威克洛举行的非正式国防部长会议上宣布,旨在汇集前政治和军事领导人,起草建议以更快缩小欧洲的能力差距。 据熟悉计划的外交官称,前北约秘书长安诺斯·福格·拉斯穆森预计将担任主席,爱沙尼亚前国防部长尤里·

09/08
彭博社

特朗普的气候政策放松将导致排放量在更长时间内保持高位

结合此前放松管制的举措,本周对发电厂法规的废除将改变该国的排放轨迹。 自2025年1月以来,唐纳德·特朗普总统对联邦温室气体法规的广泛放松,已经改变了美国能源使用轨迹,并将减排气候变暖污染的努力推迟了约十年。最新的转变发生在周一,美国环保署取消了对化石燃料发电厂安装技术控制以减少排放的要求。此举伴随着一项提议,将该国最大的温室气体排放工业来源永久性地从联邦监管中释放出来。 此前,在2月份,针对汽车

09/16
cnbeta

欧盟首个全规模二氧化碳封存项目投入运营 首期年处理能力40万吨

9月18日,由英力士能源牵头的Greensand二氧化碳封存项目在丹麦正式投入商业运营。该项目将液化二氧化碳运往丹麦北海的废弃油田,并注入海床以下约1800米的地层,首期每年最多可封存40万吨,远期设计能力为每年400万至800万吨。 从生物甲烷工厂运往北海废弃油田Greensand由英力士能源负责运营,合作方包括Harbour Energy和代表丹麦政府参与地下资源项目的Nordsøfonden

09/19
法国国际广播电台

法政府将公布新的燃油补贴 以缓解民怨

21/09/2026 - 22:09 本周,政府正投入资源,试图平息公众对燃油价格的不满,燃油价格已成为总统竞选的一个主要议题。周一,法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔努与多位部长举行了两次会议:上午的会议讨论了受中东旷日持久的战争影响而中断的石油和天然气供应问题;下午的会议持续了两个半小时,专门讨论如何为面临燃油价格飙升的法国民众提供“短期和中期支持”。法国总统马克龙将于周四晚8点接受TF1和法国电视二

09/22
英国广播公司

美国取消燃煤和燃气发电厂排放限制

。该机构还表示,将采取措施防止未来政府监管发电厂排放。 环境保护局表示,取消美国前总统乔·拜登(Joe Biden)执政时期大部分气候法规将节省3100亿美元(2.08万亿元人民币;9.84兆元新台币),并降低能源价格。 但环保团体警告,此举将对美国民众的健康和地球带来巨大代价。预计环境保护局的举措将立即面临法律挑战。 环境保护局局长李·泽尔丁(Lee “现实是,美国生产能源的方式比世界上任何其他

09/15
联合早报

王文涛与欧委会官员就中欧经贸问题举行视频会谈

中国商务部公布,部长王文涛星期四(9月17日)应约与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈。 中国商务部在官网发布简短声明称,两人就中欧经贸问题举行视频会谈。商务部未提供更多信息。 同日引述《金融时报》报道,欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口,作为防止爆发贸易战举措的一部分。 另一方面,中国商务部也在星期四针对《公共采购法案》回应时,批评欧盟频频设置歧视性条款,敦促欧盟修改法案中的歧视

09/17
法国国际广播电台

欧洲五国拟与第三国签署协议 在欧盟境外设立移民遣返中心

德国、奥地利、希腊、丹麦和荷兰周五(9月4日)表示,计划今年与欧盟以外的第三国签署协议,将没有合法居留身份的移民送往设在欧盟境外的遣返中心。 五国代表当天出席了由丹麦主办的会议。他们表示,已就推动与一个非欧盟国家达成协议、在该国设立遣返中心的具体步骤取得一致。这是欧洲国家为减少非法移民采取的最新举措。 这五个国家组成的“五国集团”没有透露可能接收这些遣返中心的国家名单。“我们希望今年与第三国达成协

09/06
联合早报

德国社民党支持欧盟对中国混动车加征关税

德国执政联盟成员社会民主党支持欧盟对中国混合动力汽车加征关税,显示柏林对相关措施长期以来的谨慎态度正在转变。 据彭博社报道,中左翼社民党是保守派基督教民主联盟领导的联合政府中的次要执政伙伴。社民党在一份经济政策文件中表明上述立场,党籍议员预计星期五(9月4日)通过这份文件。 欧盟目前对中国电动汽车征收最高45%的关税,混合动力汽车则不在征税范围内。社民党支持堵上这一缺口,认为扩大汽车关税范围,有助

09/04
联合早报

中国商务部:中欧解决方案必须确保利益平衡

针对欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口,中国商务部回应称,中欧任何解决方案必须确保利益平衡。图为山东烟台港准备出口海外的中国商品车。(香港中通社) 针对欧盟据报要求中国自愿限制混合动力汽车出口,中国商务部回应称,中欧任何解决方案必须确保利益平衡。中国商务部发言人星期五(9月18日)在官网就媒体称欧盟希望中国自愿限制混动汽车对欧洲出口答记者问时说,自愿出口限制严重违反世贸组织规则,违背市场经济

09/19
中央通讯社

欧洲审计院:摆脱对俄能源依赖陷入停滞

(中央社布鲁塞尔11日综合外电报导)欧洲审计院警告,欧盟为摆脱对俄国石油、天然气依赖所作的努力陷入停滞;与此同时,欧盟在即将入冬之际,天然气库存却异常偏低。 报导,欧洲审计院在报告里指欧盟目前的投资规模严重不足,难以实现未来几年完全摆脱对俄罗斯能源需求的目标。欧盟相关的因应计划包括分散化石燃料供应来源、扩大再生能源及改善电网基础设施以促进成员国间的能源调配,进而全面取代俄罗斯能源。 自莫斯科于20

09/12
中央通讯社

欧洲最大CCS设施启用 雅苒荷兰厂年减80万吨碳排

(中央社阿姆斯特丹9日综合外电报导)由挪威肥料公司雅苒国际(Yara International)所建的欧洲规模最大碳捕捉设施在荷兰启用,预估每年可捕捉并封存多达80万公吨碳排。 报导,雅苒表示这座位于荷兰南部西兰省(Zeeland)斯勒伊斯基尔(Sluiskil)的碳捕捉与封存(CCS)设施,可望有效削减营运产生的碳排,并把捕捉到的二氧化碳运往挪威。雅苒国际在当地的厂房是欧洲最大化肥生产基地之一

09/10
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