大众汽车将在2030年前裁员10万人，进行大规模重组

大众汽车集团宣布了一项全面的重组计划，这标志着全球汽车行业有史以来最大规模的改革。该公司计划在2030年底前裁员10万人，监事会最近批准了额外裁减5万人的方案。这些裁员将约占该汽车制造商全球员工总数的15%。 这家德国制造商正面临来自中国竞争对手的激烈竞争、美国关税以及快速发展的技术带来的巨大压力。推动这些大规模成本削减措施的其他因素还包括高能源价格和向电动汽车转型的高昂成本。 作为管理层和工会达

大众确认到2030年将裁员10万人

这家承压的汽车制造商将裁减15%的员工，并将其产品线减半，这是该行业有史以来最大规模的重组。 大众汽车公司证实，在受到美国关税和中国竞争对手的激烈竞争打击后，将在本十年末前裁减10万个工作岗位。 这家德国制造商表示，管理层和工会已同意作为一项全面成本削减计划的一部分，到2030年再裁减5万个职位，使计划中的总裁员人数达到10万人。

华立汪力成：跳出内卷、摒弃规模扩张思维是中国民企的当务之急

华立集团董事局主席汪力成。图：视觉中国　　【财新网】“全球化不会终止，但是它的形态、内容以及定义正在被重新改写。低关税甚至零关税的全球化合作已经终止，国家与国家之间的大分工也已经终止，全球的供应链正在向分布式、区域化、近岸外包等方向演变。”9月21日，华立集团董事局主席汪力成，在长江商学院举办的活动上发言，他认为近几年中国出口不降反增，是由于中国已经形成的齐全、完整、高效的制造体系，发达国家市场暂

泰森因牛肉压力持续再次下调利润预期

泰森食品公司股价暴跌，这家美国最大的肉类加工商再次下调本财年业绩展望，这是最新信号表明，在美国牛群数量萎缩之际，牛肉行业的困境远未结束。 泰森在周四的一份声明中表示，这一调整是由于严重牛短缺导致的“显著利润率压缩”，以及牛价下跌对活牛库存价值的预期影响。 修订后的展望低于此前预测的低点，表明该公司通过关闭工厂来调整业务规模的激进举措仍未达到预期效果。 “本季度加剧的牛肉压力反映了全行业牛周期动态，

贝恩资本与孤星基金计划第二轮竞标推动Nikkon私有化

据知情人士透露，专注于汽车供应链的日本物流集团Nikkon Holdings Co.将于9月上半月举行第二轮竞标以实现私有化，投资者贝恩资本（Bain Capital LP）和孤星基金（Lone Star Funds）正在考虑相关提案。 第一轮竞标于6月进行，此前5月有报道称，总部位于东京的Nikkon已选定财务顾问，并成立了由外部董事组成的特别委员会来审议此事。贝恩的发言人拒绝置评。Nikkon

捷豹路虎计划裁员约9%，因逆风加剧

捷豹路虎正计划裁员约4000人，约占其员工总数的9%，以应对来自中国竞争加剧和美国关税带来的逆风。 捷豹路虎面临中国竞争加剧和美国关税的逆风，并表示必须简化其组织架构。

中国据报收紧房企债务重组工具 碧桂园等或受影响

中国据报收紧房地产企业使用强制可转换债券进行债务重组，可能冲击碧桂园等大型开发商已经谈妥的重组方案，并增加它们被清盘的风险。 彭博社引述知情人士报道，中国证监会近期拒绝受理多批强制可转换债券的登记申请。这类债转股工具是房企与境外投资者磋商债务重组方案时的重要组成部分。 碧桂园计划发行总额130亿美元（164亿新元）的境外强制可转换债券，并已发行其中一部分。公司数周前接获通知，证监会拒绝受理相关债券

美贸易代表推「密尔沃基框架」 吁各国协调应对钢铁产能过剩

美国贸易代表格里尔（Jamieson Greer）9月30日在密尔沃基表示，将于本周二十国集团（G20）贸易部长会议上公布名为「密尔沃基框架」的新方案，推动各国采取协调行动应对全球钢铁产能过剩。格里尔在钢铁产能过剩全球论坛（Global Forum on Steel Excess Capacity, GFSEC）会议后向记者称，该框架可能鼓励采取更强硬行动的国家，提高对产能严重过剩国家的钢铁进口贸

【华尔街日报】三大AI企业掌门人达成共识：模型开发需要降速

花旗集团北亚业务部门扩员25%，景顺任命新任亚太区负责人

美国金融机构花旗集团和景顺分别宣布，即使金融行业面临地缘政治不确定性和北京对海外投资加强管控，它们仍将继续扩大在亚洲的业务。 花旗周二在一份声明中表示，在客户活动实现两位数增长后，其北亚和日本企业银行业务部门网络将扩员25%。这家美国银行还将扩大其中国业务网络……