马斯克一直想去的火星，中国人要抢先一步探索了

【文/观察者网专栏作者 白玉京】马斯克念叨火星已经很多年了。从SpaceX成立之初，他就把火星作为最终目标，希望依靠可重复使用的大型飞船建立地球与火星之间的运输能力。如今，星舰仍在为这一目标推进，而中国计划到2028年底完成1:500万全火星地质图，并编制着陆区地质图和专业图集。一个在造前往火星的大火箭，一个开始给火星画地图。这背后反映的是火星探索正在进入新阶段。中国已经完成“天问一号”环绕、着陆

星舰的发动机故障可能会拖慢NASA重返月球的计划

路透社周二报道称，太空探索技术公司（SpaceX）最新一次“星舰”试飞发生发动机故障，可能使美国国家航空航天局（NASA）更难按计划将宇航员送往月球并实施着陆。周一，该飞行器首次进入轨道，但此前一台“猛禽”发动机已提前关机。 在第14次试飞中，星舰释放了26颗“星链”卫星，这是其首次执行商业部署任务。然而，太空探索技术公司比计划提前数小时结束了任务。 此次停机的影响远不止于太空探索技术公司，因为美

Virginie Cadouin 与 Léa Ducheix：上市而不失控制权；以 SPACEX 为例

2026年6月12日，SpaceX 在纳斯达克上市：这是历史上最大规模的首次公开募股。 在这一金融壮举背后，隐藏着一道法律锁：创始人开放资本却从不放弃权力。这是埃隆·马斯克完美掌握的一种机制，法国也同样允许。分析：Virginie […] 本文首发于《新经济学家》

现场观看：NASA与波音公司发布Starliner飞船未来进展更新

NASA和波音公司官员将于周一下午就Starliner飞船在首次载人任务遇挫后的未来提供最新情况。 据航天局称，简报会将重点讨论往返国际空间站的常规载人飞行的开发和计划。 预计NASA局长贾里德·艾萨克曼和波音Starliner项目经理约翰·穆尔霍兰德等人将参加。 Starliner的首次载人试飞于2024年6月将宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往空间站，但飞船推进器问题和氦气泄漏促使NAS

SpaceX的星舰开启了轨道垃圾增多的时代

作者：托马斯·布莱克（Thomas Black）最早在下周，人类将结束长达69年的太空探索与商业活动，正式进入“星舰时代”（Starship Era）。这个新时代的特点是：发射成本大幅降低，人类送往轨道的物资数量将显著增加。 SpaceX 计划于周一首次将这款可重复使用的巨型火箭送入轨道，执行其首次商业任务——部署该公司全新的 V3 卫星。虽然 SpaceX 不会尝试回收火箭的助推器或第二级飞行器

CNN援引两名熟悉相关行动的美国官员称，美国军方在美东时间周二护送40艘载有1800万桶石油的商船通过霍尔木兹海峡，创下战时新高。

SpaceX在近期遭遇困境后有望强势复苏，TD Cowen如是说

根据TD Cowen的分析，随着人工智能和太空产业的增长，投资者应买入SpaceX的股票。 分析师John Blackledge给予该股票买入评级，目标价为200美元，较周一收盘价有37%的上涨空间。 SpaceX于6月开始交易，其IPO规模创下了历史纪录，每股定价为135美元，最高涨至225.64美元，但随后回落至145.47美元。 Blackledge预计，到2027年第一季度，SpaceX的

马斯克称星舰有望每年将1000万吨有效载荷送入轨道

SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示，随着公司运营规模扩大，其星舰火箭最终每年可将100万至1000万吨的有效载荷送入轨道。当地时间周三，马斯克在社交平台X上回应了一位用户的提问，后者质疑为何欧洲会选择意大利航空航天公司Avio及其固态燃料火箭技术，尽管SpaceX正计划长期将发射业务转向“星舰”。 固态燃料火箭使用预先混合的固体推进剂，通常比液体燃料火箭具有更简单的推进架构。马斯克表示：“星舰

SpaceX竞争对手完成历史性首飞 称行业正 “迫切渴求” 更多火箭运力

德国火箭企业Isar Aerospace上周末首次成功实现入轨，为欧洲商业航天行业树立一座里程碑。该公司计划增加发射频次，以此满足其口中蓬勃增长的市场需求。这家总部位于慕尼黑的企业的“光谱号”火箭于周六成功入轨，并在近地轨道顺利释放载荷，而这仅仅是该火箭的第二次试飞。 公司首席商务官斯特拉・吉伦周一接受采访时表示，企业当前重心是扩大生产规模；航天行业正“迫切渴求”更多发射运力，伊萨尔航空航天手握超

杰西卡·沃特金斯是谁？NASA宇航员将指挥SpaceX Crew 13任务前往国际空间站

杰西卡·沃特金斯，首位加入国际空间站远征队的黑人女性，将指挥NASA的SpaceX Crew 13任务前往空间站。