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美国长期国债收益率恐慌中不乏罪魁祸首
供需因素可能会束缚寻求限制借贷成本的政策制定者。
伊朗呼吁其公民减少汽油消耗
“当然，高消耗量并非完全由民众造成，而是由我们的工业部门负责”。穆罕默德·巴格尔·加利巴夫还表示，有必要“向敌人表明”，其制裁措施的效果“实际上微乎其微”。 自2月底与华盛顿爆发冲突以来，德黑兰一直封锁着具有战略意义的霍尔木兹海峡。战前，全球五分之一的油气资源都要经过这里运输。作为回应，美国封锁了伊朗港口。他们最近还决定加大对伊朗贸易伙伴的经济压力，宣布实施二级制裁，旨在削弱伊朗的经济实力。 上个
中国不断减少的燃料库存增加了出口限制的可能性
随着国内供应趋紧，中国炼油厂正面临汽油和柴油库存急剧下降的困境，这增加了政府再次限制燃料出口的可能性。 据JLC International数据显示，上周中国国有燃料供应商的汽油库存下降2.9%，降至2022年以来的最低水平。柴油库存下降2.4%，跌至15个月以来的低点。 中国贸易商已经注意到，由于市场参与者试图管理库存并考虑囤积货物以待后市销售，国内柴油的供应报价正在减少。 在美伊战争爆发后的最
比照委内瑞拉模式 川普：美军可能留伊朗掌控石油
（中央社爱尔兰敦贝格13日综合外电报导）美国总统川普今天暗示，美军可能会留在伊朗并「掌控石油」，并将此与美国试图取得委内瑞拉庞大石油储量1/5控制权的举措相提并论。 报导，他前往爱尔兰进行会谈并观看高尔夫球赛时重申，他仍预期伊朗战争将在今年结束，可能就在美国11月举行期中选举后不久。 川普在爱尔兰公开赛现场发表谈话时还说，一旦伊朗战争结束，汽油价格将会「大幅急挫」。 中东局势动荡扰乱石油市场，沙乌
贝克休斯CEO：LNG供应增长“全速前进”
贝克休斯LNG供应增长“全速前进”。贝克休斯CEO洛伦佐·西蒙内利表示，天然气和LNG的前景依然强劲，未来六个月价格可能趋于稳定。 他解释了为何他不认为LNG会出现供应过剩，以及AI数据中心不断增长的电力需求如何为天然气创造新的增长机遇。9月13日周日 下午5:55（美国东部夏令时间）
解释：赖特称，委内瑞拉重质原油或可换取美国石油以补充紧急储备
总统唐纳德·特朗普周日表示，最近与委内瑞拉达成的协议中的石油将用于补充战略石油储备，并补充说“填满”过程将很快开始。 但事情并非那么简单，能源部长克里斯·赖特周三访问委内瑞拉时也暗示了这一点。
OPEC+坚持维持石油产量配额不变的计划
主要OPEC+国家坚持维持石油产量配额不变的计划，而伊朗战争继续导致中东地区大片产量中断。 由沙特阿拉伯和俄罗斯领导的七国小组于周日举行了月度视频会议，OPEC在一份声明中表示，在一系列象征性的配额增加之后，该小组将在10月维持目标不变。这符合该集团将目标维持到年底的路线图。 美伊冲突暂时削弱了OPEC+决策的影响，因为霍尔木兹海峡的中断严重减少了波斯湾国家的石油出口，尽管其中一些国家设法通过替代
菲部长：已与中美俄等“几乎所有国家”接洽，保障石油供应
菲律宾ABS-CBN新闻网9月23日消息，菲能源部长莎朗·加仁（Sharon Garin）当天表示，为确保菲律宾拥有充足的石油供应，政府已经与包括中国、美国、俄罗斯等在内的“几乎所有国家”进行接洽。加仁表示，这是政府在当前燃油危机期间采取的“分散风险”措施之一。她说：“最坏的情况其实不仅仅是价格高企。我认为，最坏的情况将是菲律宾没有石油。我们依赖进口，因此我们现在正在确保拥有足够的供应。因为如果没
华尔街见闻早餐FM-Radio | 2026年9月28日
华见早安之声 市场概述 上周五，美国消费者信心公布后，标普纳指曾转跌，最终和此前三连跌的道指均收涨；Meta回落，跌超3%，但智能体火爆带动，全周和英特尔等芯片股均涨超10%，数据中心遭遇不可抗力的甲骨文一周跌逾7%。 美债抛售暂歇但全周遭血洗：10年期美债收益率盘中再创2007年来新高后转降，仍连升四周；美债创19个月最差周表现。日美官员释放“弱日元有问题”信号，日元扭转五连跌、盘中涨超1%。
美国国债外国持有量降至1993年以来最低水平
根据美国财政部TIC的数据，2026年7月外国央行和政府持有的美国国债降至1993年以来的最低水平，为3.77万亿美元。 这一比例占美国可交易国债总量的12.8%，为1993年以来的最低水平。 虽然官方持有量有所下降，但美国对一些不透明的外国金融中心（包括英国、比利时和开曼群岛）的依赖程度却增加了，这些地方是美国对冲基金和公司经常设立资产的地方。 值得注意的趋势包括日本为支撑日元而抛售国债，以及中
当美联社说“美国应当感谢中国”
“世界之所以能避免油价失控，应归功于中国的能源战略。”美联社19日发文称，“我们以一种奇特的方式‘搭了北京的便车’”，美国“应当感谢中国”。这篇长文主要内容说的是，在霍尔木兹海峡通航问题引起的全球石油市场动荡中，中国在能源领域的前瞻性布局让本国承受住了压力，也缓解了全球需求压力，从而减轻了油价上涨对美国、欧洲及其他地区的影响。在许多西方媒体鼓噪所谓“中国冲击论”的当下，这大概是一段时间以来，美国主
高盛认为若美国禁止柴油出口将引发汽油价格反弹
根据高盛集团全球商品研究部门的负责人乔纳森·费罗（Jonathan Ferro）、丽莎·阿布拉莫维奇（Lisa Abramowicz）和安玛丽·霍德恩（Annmarie Hordern）的分析，如果美国禁止柴油出口，国内柴油库存将迅速增加，柴油价格会下降；但与此同时，汽油供应将会减少，从而导致加油站的价格上涨。 “在其他条件相同的情况下，较低的柴油价格会促使炼油厂减少柴油产量，”高盛的达安·斯特鲁
美国石油储备枯竭，伊朗战争持续削弱其影响力
美国与以色列对伊朗的战争已持续六个月，在历任美国总统过去五年间不断消耗老化的战略石油储备后，华盛顿可能更难安抚动荡的石油市场。
高盛在最新研报中认为，如果中东地区对船只的袭击增加， 油价可能会上涨至120美元/桶。
高盛还建议投资天然气和柴油。“尽管我们认为原油价格有显著上涨空间，但我们建议投资者通过做多欧洲天然气和成品油来对冲地缘政治风险。” 高盛全球大宗商品研究主管斯特鲁伊文表示，预计中国将继续在原油市场发挥“稳定力量”的作用，通过控制进口来应对高油价。但在天然气和成品油领域，中国并未扮演同样的角色。
前美国外交官表示，脆弱的贸易休战为美国减少对华依赖赢得时间
前美国外交官、The Asia Group东南亚业务联合主席丹尼尔·克里滕布林克表示，脆弱的贸易休战为美国减少对华依赖赢得了时间。 他指出，美国在减少对中国稀土的依赖方面正在取得进展，但这一努力还有很长的路要走。
亚洲石油交易商认为中东战争不会很快结束，继续看涨油价
亚洲作为最大消费地区的石油交易商预计油价将保持高位，因为新的袭击削弱了人们对中东冲突即将结束的预期，而强劲的炼油利润率推动了对实物供应的需求。
美国与伊朗互相攻击油轮
美国与伊朗上周末对油轮互相发动袭击，加剧了霍尔木兹海峡能源运输的压力。 随着华盛顿加大阻挠德黑兰石油出口的力度，美国周六袭击了伊朗油轮，伊朗则通过瞄准与美国有关的船只和三艘油轮进行反击。 OPEC+周日维持10月石油产量配额不变，在能源运输面临日益严重的威胁之际，暂停了数月来的名义增产。 一位Rystad Energy分析师表示，由于实际能进入市场的原油数量有限，该组织影响价格的能力受到制约，而“
特朗普的委内瑞拉石油协议：为什么中国可以拭目以待
当美国总统唐纳德·特朗普于8月28日宣布，美国通过一家名为北美蓝色能源伙伴（NABEP）的私营公司获得了委内瑞拉约65亿桶石油多数控制权时，他称之为“历史上最大的石油协议”。 白宫简报显示，NABEP获得了17个拥有65亿桶探明储量的油田的100年特许权，其中包括五角大楼35%的股份、国务院以成本价收购20%并享有首次购买权的份额，以及华盛顿对董事会成员任命的否决权（董事会成员多数必须是美国公民）
贝森特：霍尔木兹海峡两年内或被“绕过”，将变成“一文不值的水域”
贝森特称霍尔木兹海峡将"一文不值"，同时扩大对伊朗经济施压。 两年后，霍尔木兹海峡将变成一片毫无价值的水域，原油运输将转由陆上管道承担。 贝森特还表示，伊朗约85%至90%的工厂具备重建能力，并称伊朗可能拥有全球第三大能源资源。对于对伊朗实施制裁和封锁，贝森特认为相关措施将会奏效。他同时透露，美国可能在本周或下周宣布针对银行的制裁。 他强调，美国对伊朗将采取“零容忍”立场，并将通过经济手段持续施压
秘密通过霍尔木兹海峡的油轮数量增加
秘密通过事实上被伊朗封锁的霍尔木兹海峡的“幽灵油轮”数量正急剧增加。原油供应量已恢复至美伊军事冲突爆发前六成的水平。尽管战事环境下，原油价格也并未飙升至峰值水平（每桶约150美元），这类幽灵油轮成为其中关键因素。 当下原油价格走势相对平稳。国际原油基准WTI（西德克萨斯中质原油）期货9月25日报价维持在每桶91~95美元区间。较美伊冲突过后的高点（119美元附近）回落约两成，与投机资金大举涌入的2
分析：特朗普难以找到遏制中国出口的有效筹码
纽约时报的分析指出，特朗普与习近平会晤之际，中国仍在向全球大量出口低价商品，尽管特朗普政府试图通过关税重塑全球贸易体系，这一趋势并未改变。 不过，目前仍不清楚习近平国事访问期间，特朗普究竟会在多大程度上向他施压，要求中国收缩依靠政府补贴扩大出口、推动经济增长的政策。 中国长期向全球市场大量供应低价汽车、太阳能板、矿产和其他商品，一直令包括美国在内的西方经济体感到不满。在中国竞争压力之下，这些国家
中东石油出口反弹 美媒：伊朗对霍尔木兹海峡的封锁瓦解
伊朗南部港市阿巴斯面向霍尔木兹海峡的黄昏景象。（路透社照片） （德黑兰29日综合电）美国《华尔街日报》报道，伊朗切断流经霍尔木兹海峡的石油供应，并以此作为与美国谈判筹码的能力已在瓦解，这也增加了伊朗诉诸军事行动以巩固自身地位的风险。在伊朗地位削弱之际，美国海军和海湾产油国在抵御或躲避伊朗袭击方面，已变得更加得心应手，使得更多油轮能够穿过霍尔木兹海峡。 石油数据追踪机构表示，本月中东原油出口反弹至2
战事扰乱炼油与油轮运输 船用燃料油供应恐陷短缺
（中央社伦敦7日综合外电报导）由于全球多地的战事扰乱原油加工与油轮运输，且炼油业者优先生产柴油等高利润产品，导致船舶及发电厂使用的燃料油供应吃紧，第3季恐将面临短缺。 报导，尽管近几个月原油价格并未大幅飙升，但由于俄罗斯和中东炼油厂遭到攻击，加上船舶交通受限、运输受阻，成品油价格已大幅上涨。中国也降低炼油产能并减少出口，以避免消耗库存。 供应吃紧恐进一步推升运输及发电业者的成本，而战事已对这些业者
研究：中国今年石油需求预计下降8.9%
中国石化旗下研究机构预计，受高油价抑制消费及电动车加速普及影响，中国2026年石油需求将同比减少每日60万桶，降幅达8.9%，连续第三年下滑。 据报道，中国石化集团经济技术研究院发布报告称，汽油和柴油需求将成为主要拖累，预计今年分别下降8.7%和11.4%，至1亿4900万吨和1亿6400万吨；航空煤油需求则有望增长1.3%，至4155万吨。 根据报告，中国炼油产能预计今年将增至每年9亿5200万