大西洋观察│道法不同：关键领域挑战的欧美路径差异

【财新网】提及传统的跨大西洋联盟，“我们同属一个文明——西方文明。我们彼此之间有着国家间最深厚的纽带，这种纽带是由几个世纪以来共同的历史、基督教信仰、文化、遗产、语言、血统以及我们的先辈为我们共同继承的文明所做出的牺牲铸就的。” 虽说“战后”欧美基于共同价值观和政治体制的联盟从不是铁板一块，比如1956年的“苏伊士运河危机”中呈现的美国与传统欧洲老牌强国英法之间的矛盾，和2003年法、德对美国入侵

潘功胜：继续实施好适度宽松的货币政策，持续推进货币政策框架转型

与会各方认为全球经济增长面临多重风险挑战但仍保持韧性。为实现稳定、可预期的经济增长环境，各国应加强政策协调，降低市场主体面临的不确定性。各方支持G20财金渠道加强经验互鉴，应对经济增长障碍。各方呼吁G20加强合作，支持发展中国家解决债务问题，呼吁顺差国和逆差国携手共同缓解全球失衡。 潘功胜指出，贸易摩擦和保护主义通过影响供应链、推升通胀、扰乱市场预期等因素拖累全球经济。各方应坚定维护多边主义，充分

欧盟官员拒绝银行分两步实施改革计划的要求

欧盟金融服务专员玛丽亚·路易斯·阿尔布开克拒绝了银行提出的将旨在提振该集团金融系统的宏大计划一分为二的要求。 在接受电视采访时，她表示，欧洲采用单一打包方案来推进削减繁文缛节、减少跨国业务壁垒以及放松部分监管的改革，才是最符合利益的做法。 “如果我们真的想做一些有意义的事情，我们需要把这作为一个整体来看待，因为所有事情都是相互关联的，”她说道。“我们需要解决阻碍我们前进的实际问题，而这些问题主要源

法学者：欧洲认为军事优势在于武器的精密性，中国则认为军事优势在于武器的数量！

当中国正通过大规模生产和简单但有效的技术重新定义现代战争之际，而欧洲却仍然依附于精密性。“欧洲必须重新思考其优先事项才能保持竞争力”，欧洲地缘政治研究所所长塞巴斯蒂安·布索瓦斯（Sébastien Boussois）周三（9月2日）投书《回声报》论坛如是警告。 依布索瓦斯之见，战争的性质正以欧洲人尚难以衡量的速度发生变化。当我们还在讨论到2035年需要订购多少坦克、飞机或护卫舰时，大规模生产的无人

欧盟商会敦促中国在关键谈判前化解产能过剩问题

上海讯——据周二发布的一份报告显示，在下个月举行的关键会谈前夕，在华运营的欧洲企业正敦促中国政府解决产能过剩和激烈的价格竞争问题。 中国欧盟商会的立场文件称赞中国制造业基础的升级是“巨大的成功”，但警告称，这一政策“往往以严重的资源错配和市场低效率为代价”。这份概述了其1600家会员企业主要关切和建议的文件补充道，“中国生产的产品与其国内市场所能吸收的产品之间的差距仍在持续扩大。”随着中国对欧贸易

欧盟的卡拉斯敦促欧洲就混合攻击对俄罗斯施加“更大代价”

欧盟外交政策负责人周二表示，俄罗斯涉嫌针对欧洲发动的混合攻击旨在“恐吓和瘫痪”社会及决策机制，并敦促各国通过对莫斯科施加“更大代价”来应对。 “莫斯科的混合攻击旨在恐吓我们，瘫痪我们的社会，并让我们在行动时犹豫不决。这正是普京想要的，”卡亚·卡拉斯在法国斯特拉斯堡举行的欧洲议会全体会议上说道。 “我们不应让恐惧左右我们的选择。我们应以具体行动和自信的回应来应对这些攻击的级别，”她补充道。 卡拉斯列

宝马CEO支持与中国达成自愿价格协议 反对加征关税

宝马行政总裁(CEO)Milan Nedeljkovic在周二刊出的德国《法兰克福汇报》(Faz Newspaper)采访中表示，欧洲应通过自愿价格协议应对来自中国的低价进口汽车，而不是加征关税。 他说：「一些中国汽车在这里的售价从商业角度看令人难以理解，这可能助长欧洲的保护主义倾向」。 由于担心自身市场份额受到威胁，一些欧洲汽车业高层和政界人士呼吁制定本地含量规定，并将关税扩大至中国生产的插电式

贝森特表示，G20国家也应使用关税来保护其产业免受廉价进口商品的冲击

中国商品冲击 传欧洲拟限化学品和塑料进口

在高能源成本、全球需求疲软，以及以中国为主的亚洲廉价产品冲击等多重夹击下，欧洲化学工业正面临30年来最严重的生存危机。

希利将要求欧盟财政部长允许英国加入“欧洲制造”（Made in Europe）产业计划。

英国财政大臣约翰？希利（John Healey）将于周五会见欧盟（EU）财长。希利将警告欧盟（EU）不要将英国排除在保护英国产业免受中国不公平竞争的计划之外。 约翰希利将在周五于都柏林举行的欧盟财长会议上推动英国与欧盟在科技、国防和制造业方面建立更紧密的伙伴关系。 但财政部消息人士告诉BBC，他将呼吁欧盟以加深与英国关系的方式设计其“欧洲制造”计划，“而不是设置新的障碍”。 官员们说，希利将告诉欧

爱尔兰总理马丁称欧盟面临进一步落后于美国和中国的风险

爱尔兰总理表示，欧洲需要在创新和技术方面转变思维，并采取更大胆的行动，否则将进一步落后于美国和中国等经济强国。 迈克尔·马丁的言论凸显了在地缘政治裂痕、贸易紧张和军事冲突日益加剧之际，欧盟维护其经济主权所面临的利害关系。此时正值欧盟即将迎来马里奥·德拉吉关于竞争力报告发布两周年之际，该报告旨在促使政策制定者采取行动。 马丁表示，欧盟必须在其长期停滞的储蓄与投资联盟方面取得进展，该联盟被视为加强市场

国际清算银行研究人员称，欧洲的银行家奖金上限可能适得其反

欧盟对银行家奖金的上限可能无法实现其降低风险的目标，如果银行最终转而支付更高薪水，甚至可能适得其反。国际清算银行的研究人员表示。 “奖金上限可能会使失败概率高的项目变得有吸引力，”他们在《国际清算银行季度评论》的一篇文章中写道。“更高的固定薪酬为管理者提供了更好的失败保障，而奖金即便设有上限，仍能在成功时提供一定回报。”欧盟将奖金上限设为银行家年度基本工资的两倍，作为其应对2008年金融危机的一部

从“内卷”出海到欧洲壁垒：中国企业面对的真正挑战

江苏苏州，在太仓港汽车码头，滚装船正在装载国产新能源汽车及工程车辆，出口至欧洲及其他海外市场。 近几年，中国新能源汽车进入欧洲，已不只是产业新闻。补贴调查、关税安排、本地化生产、供应链安全、数据合规，几乎每一项都足以单独构成一个议题。但这些还不足以解释眼下这场摩擦的全部。 一个更值得注意的事实是，一些配置更高、迭代更快、价格更有竞争力的中国产品，在欧洲并未顺理成章地获得欢迎，反而常常伴随着警惕、防

中国规范车企海外竞争 要求避免频繁大幅调价

中国官方发布新指引，要求车企规范海外竞争行为，加强反垄断、廉洁合规和社会责任等方面建设，不得为获取不正当竞争优势扰乱市场秩序，并避免频繁、大幅调价，损害境外消费者权益和品牌形象。 据中国商务部官网星期二（9月1日）消息，商务部、工业和信息化部和市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，旨在规范中国车企海外竞争行为，提升跨国经营和合规能力。 《指引》提出，车企可建立以成本为基础、国

息口走向丨欧央行管委:经济韧性超预期 能承受更高利率

科克表示，欧洲经济展现出的韧性超出预期。(路透资料图片) 欧洲央行管委科克(Martin Kocher)接受外媒采访时表示，欧洲经济展现出的韧性超出预期，意味如果需要进一步收紧货币政策，欧洲经济将能够承受更高的利率。 身兼奥地利央行行长的科克表示，幸运的是，自夏季以来，能够看到欧洲经济出现了一些势头更强的讯号，特别是信心指标改善和工业复苏。不过，经济形势依然脆弱，并补充说正采取必要的利率调整措施，

中国国家统计局：经济面临一定压力但可以努力克服

中国国家统计发言人称，中国经济面临一定压力，但压力是暂时的，可以通过努力克服。 据中新社报道，国家统计局新闻发言人付凌晖星期二（9月15日）在国新办新闻发布会上表示，今年以来，国际环境复杂变化，世界经济增长面临下行压力，不少国家在促增长、控通胀、稳市场等难题中艰难抉择。 付凌晖说，从中国情况来看，受多重因素影响，固定资产投资出现了一定下降，这在一定程度上会加大总需求的压力。3月份以来，国际能源市场

德国拟推动欧盟采取新政策 向中国征更多关税

德国正准备推出一套范围广泛的经济安全措施，以保护战略产业免受来自中国的冲击，可能包括对混合动力汽车加征新关税。 彭博引述知情人士报道，德国多个政府部门正在梳理对中国经济关系中的风险敞口，并评估应对措施，可能提出的方案包括加征新关税、实施强制合资要求、加强外来投资和对外投资审查，以及强化出口管制制度。德国总理梅尔茨(Friedrich Merz)领导的政府计划争取内阁于10月14日批准相关方案，随后

加拿大与欧洲：对抗特朗普的联盟？

针对美国和中国日益激进的贸易政策，欧盟和加拿大正在寻求更紧密的合作。这种伙伴关系可能带来哪些优势？ Thu Nguyen，雅克·德洛尔中心代理联合主任，负责领导该智库在欧盟机构事务方面的工作。 Nicolai von Ondarza，德国国际与安全事务研究所（SWP）欧盟/欧洲研究部高级研究员。 强烈的观点，清晰的立场，国际议程。三位记者与我们的主持人一起，直击一个正在成为新闻的国际议题。这是争议

加拿大应在名义之外全面成为欧盟成员国。以下是实现这一目标的方法 | 法比安·祖莱格

从英国到日本，有很多国家需要迅速被纳入欧洲的保护伞之下，而不必受到正式成员国身份的严格约束。从冰岛上个月的欧盟公投结果中得出的最糟糕结论是，这个显然现在与加拿大和格陵兰一起被列入了唐纳德•特朗普(Donald Trump)的帝国版图的国家希望与欧洲保持距离。但拒绝重启加入欧盟谈判的决定表明，要求选民在欧盟27个成员国身份和留在欧盟之外之间做出选择，实在是太二元化了。 一些国家希望被纳入欧洲的保护伞

法国表示欧盟的“欧洲制造”法案不应包含英国

法国正在积极推动将英国排除在欧盟的“欧洲制造”（Made in Europe）政策之外；这一举措可能导致英国企业在向欧洲国家提供低碳技术和电动汽车方面处于不利地位。 这一提议是由安迪·伯纳姆（Andy Burnham）在本周早些时候联合国大会期间与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）会面时提出的。 该政策仍在谈判中，其目的是保护欧洲企业免受来自中国的、具有强

中美竞争加剧压缩东盟政策空间 专家吁不选边站推动经济多元化

新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院客座资深研究员奥尔森周五（25日）在慧眼中国环球论坛一场讨论会上说，美国和中国都在加强对东南亚国家的压力，东盟国家过去在中美之间保持平衡的做法正变得“越来越困难”，可运用的政策空间也在收窄。 （互联网照片） （新加坡26日综合电）中美战略竞争持续加剧，东盟国家在两大国之间维持平衡的政策空间日益受到挤压。专家认为，东南亚国家不应被迫在中美之间选边站，反而应积极推动贸易和经

中国已成为需求的“吸收者”而非需求的来源：欧盟商会

中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）概述了该组织关于在华经商的最新立场文件，该文件还敦促政策制定者提振消费，更好地平衡供需。