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「针对中国占据主导地位的行业 欧洲议会拟收紧投资条件 确立“欧洲优先”原则」共 95 条 · 第 4 页
法国国际广播电台

欧盟贸易委员10月访华 寻求欧中经贸关系再平衡

17/09/2026 - 23:29 欧盟委员会一名发言人周四(9月17日)宣布,欧盟委员会负责贸易事务的委员谢夫乔维奇将于10月8日至9日访问北京,继续与中方磋商,推动欧中贸易关系实现“再平衡”。 欧盟27国认为,欧盟对华巨额贸易逆差——目前约为每天10亿欧元——很大程度上源于中方的不公平贸易行为。 为缓解双方贸易紧张局势,欧盟委员

09/18
大纪元

现代汽车CEO:若放松管制 中国车恐蜂拥入美

现代汽车执行长何塞‧穆尼奥斯(José Muñoz)警告,若美国不维持关税及其它市场准入保障措施,可能重演欧洲市场的情况,让大量价格低廉的中国汽车涌入市场。他警告,美国须设置相关限制,以降低对本土汽车产业的冲击。穆尼奥斯周四(9月17日)在加州圣何塞表示,中国车商近年迅速扩大欧洲业务,凭借低价抢占市场,已影响包括现代汽车及大众汽车(Volkswagen)等传统车企的市占率与获利能力。他指出,在意大

09/18
路透社

欧洲央行发现:中国工业崛起重创德国制造业

欧洲央行周二表示,中国的工业转型正在将欧洲企业挤出全球市场,特别是在机械和运输设备领域,其中德国企业受到的冲击最为严重。

09/22 受限 全文见 信报财经
法国国际广播电台

欧盟贸易委员:中方须在10月前拿出具体成果,否则将面临更严厉措施

欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇(Maroš Šefčovič)在接受欧洲新闻台采访时表示,旨在平衡激增的贸易逆差的谈判“极具政治性”,而欧洲领导人正寻求北京方面作出明确承诺。 谢夫乔维奇警告称,北京必须在10月前拿出“具体成果”,否则将面临“更严厉的措施”;此前,欧方已设定10月为最后期限,以限制中国对欧盟创纪录的贸易顺差。 随着谈判的进行,谢夫乔维奇表示,此次谈判的利害关系远超贸易范畴,

09/02
联合早报

中国汽车品牌占欧洲市场份额创新高

根据Dataforce的数据,包括比亚迪在内的中国品牌8月占欧洲新车总销量近12%。(彭博社档案照) 中国汽车制造商上月在欧洲汽车市场的份额再创新高,它们以更实惠的混合动力车型吸引仍对纯电动车持谨慎态度的买家。据彭博社报道,根据Dataforce的数据,包括比亚迪在内的中国品牌8月占欧洲新车总销量近12%。在全部混合动力车销量中,中国品牌占四分之一;在插电式混合动力车销量中,比例则达到三分之一,因

09/23 全文见 大纪元
彭博社

比亚迪3.4万美元的SUV正引发德国焦虑

对于欧洲汽车工人来说,现在是最艰难的时刻。裁员公告接踵而至,大众汽车将裁减10万名员工,捷豹路虎将裁减约10%的员工。供应商的日子也不好过。 汽车行业面临的困难包括成本过高、产品缺乏竞争力、中国市场需求下降以及唐纳德•特朗普的贸易战,这些都在削弱盈利能力。但人们不能忽视欧洲汽车业面临的巨大威胁。中国品牌的汽车销量正在迅速增长,这将迫使现有汽车制造商要么大幅降价,要么失去市场份额。布鲁塞尔方面之前试

09/15
中央通讯社

欧盟执委10月赴北京会中国商务部长 拚化解贸易紧张

(中央社布鲁塞尔17日综合外电报导)欧盟发言人表示,欧盟主管贸易事务的执行委员塞夫柯维奇将于10月8日至9日在北京与中国商务部长王文涛举行关键会谈。目前双方正进入化解紧张的最后磋商阶段。法新社报导,由27国组成的欧盟对于与中国的贸易失衡深感忧虑,欧盟表示,这种状况正对欧洲重要产业造成损害。欧盟成员国责成负责贸易政策的欧洲联盟执行委员会(European Commission),透过对话解决与中国的

09/18
日经

欧盟商会敦促中国在关键谈判前化解产能过剩问题

上海讯——据周二发布的一份报告显示,在下个月举行的关键会谈前夕,在华运营的欧洲企业正敦促中国政府解决产能过剩和激烈的价格竞争问题。 中国欧盟商会的立场文件称赞中国制造业基础的升级是“巨大的成功”,但警告称,这一政策“往往以严重的资源错配和市场低效率为代价”。这份概述了其1600家会员企业主要关切和建议的文件补充道,“中国生产的产品与其国内市场所能吸收的产品之间的差距仍在持续扩大。”随着中国对欧贸易

09/22
中央通讯社

立陶宛将任欧盟轮值主席国 外长吁降低对中经济依赖

(中央社记者维尔纽斯6日专电)立陶宛明年将担任欧盟理事会轮值主席国,立陶宛外交部长布德里斯表示,将于轮值期间致力说服欧盟各国降低对中国的经济依赖。 立陶宛国家广播电视台(LRT)报导,布德里斯(Kestutis Budrys)4日与国会反对派保守党团会晤时指出,立陶宛外交部已积极处理与中国相关的经济安全议题,包括进口依赖以及部分企业的出口风险。 布德里斯表示,欧盟目前的方向并非全面脱钩,而是更接近

09/06
Time经济观察

🖼 中国现在出口很猛,但荣鼎最新预测2030年出口份额会从当前的20%左右,进一步大幅升至30%,也就是说现在只是刚刚开始,大的冲击还在后面,而且还评估了哪些...

中国现在出口很猛,但荣鼎最新预测2030年出口份额会从当前的20%左右,进一步大幅升至30%,也就是说现在只是刚刚开始,大的冲击还在后面,而且还评估了哪些国家,经济体受冲击会最明显。我基本赞同这个判断,只是他的量化目标比我判断的更激进一些。基本判断是关税的大坝拦不住暴力重商主义下遮天蔽日的商品泥石流,为什么?很多因素,最重要一点是“海拔落差”太大了,下降动能极大,这个落差核心就是价格,把美国等主要

09/28
华尔街日报

8月欧元区企业银行贷款减半

这一下降表明,欧洲央行决定提高关键利率后借贷成本上升,正在阻碍投资。

09/25 受限
美国消费者新闻与商业频道

中国已成为需求的“吸收者”而非需求的来源:欧盟商会

中国欧盟商会主席彦辞(Jens Eskelund)概述了该组织关于在华经商的最新立场文件,该文件还敦促政策制定者提振消费,更好地平衡供需。

09/22 受限 全文见 日经
海峡时报

欧盟委员会提出新的保障措施,因欧盟考虑扩张

布鲁塞尔,9月29日电——据路透社查阅的一份草案文件,欧盟委员会正推动采取相关措施,以保护欧盟,防止未来成员国削弱民主制度,进而阻止其对决定行使否决权。 随着黑山、阿尔巴尼亚、乌克兰和摩尔多瓦的加入欧盟申请取得进展,该集团正在研究扩大的影响,以及是否需要改变针对新成员国的规则。 欧盟委员会在一份关于为扩大后的欧盟做准备的草案文件中写道:“扩容让欧洲更强大。成员规模扩大,也会对决策、行政管理、执法、

13小时前
彭博社

德国执政党社民党支持欧盟对中国混合动力汽车征收关税

德国执政党之一正在推动欧盟对中国混合动力汽车征收关税,这表明柏林长期以来对此类措施的谨慎态度发生了转变。 中左翼的社会民主党是与保守派基督教民主联盟组成联合政府的初级伙伴,该党议员预计将于周五通过的一份经济政策文件中透露了他们的支持。 欧盟目前对中国电动汽车征收高达45%的关税,但不对中国的混合动力汽车征收关税——一些人正推动填补这一空白。社民党的文件支持这一推动,认为扩大汽车关税将有助于保护欧洲

09/03
联合早报

西班牙首相称对华谈判有助于欧盟减少贸易逆差

西班牙首相桑切斯星期三(9月23日)在纽约联合国总部举行的联合国大会上发表讲话。桑切斯同日接受彭博社的访问时认为,对华谈判有助于欧盟减少贸易逆差。(路透社) 西班牙首相桑切斯认为,欧盟应致力于谈判并达成一项能重新平衡与中国之间的贸易关系协议,而不是被拖入一场会带来损害的争端,并称对华谈判有助于欧盟减少贸易逆差。桑切斯星期三(9月23日)在美国纽约接受彭博社的访问时说:“我们需要与中国合作,因为我们

09/24
thenextweb

欧盟贸易主管将询问CEO们他们能承受与中国脱钩多少代价

欧盟委员会有一项计划,旨在削弱中国对供应欧洲工业的供应链的控制,在正式提出该计划之前,它想了解企业愿意为此付出多少代价。 贸易专员马罗什·谢夫乔维奇预计将向欧洲首席执行官们提出这个问题,[…]

09/08
英国广播公司

伯纳姆将警告欧盟领导人“欧洲制造”计划带来的“损害”

凯特·万内尔、克里斯·梅森、伊莎贝拉·艾伦报道。安迪·伯纳姆在纽约联合国峰会期间与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩会晤前警告称,欧盟的“欧洲制造”规则可能会带来“附带损害”。 这些提案旨在通过优先考虑欧盟内部制造商的公共合同和补贴,来遏制中国企业在欧盟的存在。 在飞往美国的航班上,伯纳姆拒绝排除在工党下一份竞选纲领中承诺重新加入欧盟的可能性,称这是一个“留待日后解决”的问题。 他表示,他目前的“当

09/22
加美财经

经济学人:中国汽车制造商正在将工厂搬到世界各地,欧洲企业想竞争依然很难

本文刊发在经济学人。中国汽车制造商正在把工厂开到全球1911年,福特在英国曼彻斯特建立汽车行业第一座大规模海外生产基地,也由此开创先称霸本土市场,再走向全球。 一个多世纪后的今天,福特正在收缩,而中国价格低廉、技术先进的汽车出口却迅速增长。 中国汽车企业也开始迈出成为全球汽车巨头的下一步,直接在海外建立生产能力。 生产本地化之后,中国汽车制造商不可能把在国内拥有的所有竞争优势,原封不动地带到海外。

09/10
信报财经

德国拟推动欧盟采取新政策 向中国征更多关税

德国正准备推出一套范围广泛的经济安全措施,以保护战略产业免受来自中国的冲击,可能包括对混合动力汽车加征新关税。 彭博引述知情人士报道,德国多个政府部门正在梳理对中国经济关系中的风险敞口,并评估应对措施,可能提出的方案包括加征新关税、实施强制合资要求、加强外来投资和对外投资审查,以及强化出口管制制度。德国总理梅尔茨(Friedrich Merz)领导的政府计划争取内阁于10月14日批准相关方案,随后

09/14
路透社

意大利游说团体呼吁欧盟对中国汽车及零部件征收80%关税

意大利汽车供应商游说团体Anfia的负责人敦促欧盟对超过一定门槛的中国制造汽车和零部件征收80%的关税,以保护欧洲汽车工业。

09/09
彭博社

默茨呼吁利用贸易工具应对“不公平”的中国竞争

德国总理弗里德里希·默茨表示,在下个月举行的欧盟领导人会议上,德国将支持针对中国“不公平”贸易行为的新强硬措施。 “中国故意将其市场驱动的活力与国家干预、产能过剩、激进定价、低估的货币以及大量补贴的出口相结合,”默茨周二在柏林的一次对外贸易游说活动上表示。“我们需要有效的工具来减少我们的依赖,并保护自己免受不公平竞争。”据周一报道,默茨政府正准备一项广泛的经济安全措施方案,以保护战略性产业免受中国

09/15
彭博社

加拿大将优先处理大型投资提案的税务裁定

加拿大将优先处理与至少10亿加元(7.2亿美元)投资相关的所得税明确性请求,此举旨在帮助寻求在该国部署资金的国际公司。 财政部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅将于周一在多伦多宣布这一变化,届时首届加拿大投资峰会即将举行。加拿大税务机构在一份声明中表示,加快处理旨在“为一些全球最大的投资者提供额外支持”。 所谓的预先所得税裁定可以明确税务机关将如何看待拟议交易。加拿大税务局通常提供具有法律约束力的书面声明

09/14
𝕏 @MacroMargin

彭博:中国拟允许5680 亿美元基金投资南向债券通。

这是央行加速推进人民币国际化的又一举措,要抓住美元出现信用裂痕的关键机遇窗口期,“趁着美元病”,赶紧薅一部分。 之前潘功胜7月份在香港的讲话,耳提面命说要做大香港离岸人民币市场。 “人民币的国际需求正在从贸易结算向投资、融资、计价、储备等更广泛的领域延伸”人民币国际化重点是要从贸易结算,转向夯实在国际上的“投资、融资、计价、储备”等功能。最新的这一举措,也正是这一思路的体现。 去年上半年一期周报专

09/09
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