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「特朗普誓言降低汽油价格。他在阿拉斯加的支持者并不买账。」共 100 条 · 第 5 页
路透社
阿拉斯加LNG成本可能比墨西哥湾沿岸竞争对手高出一倍以上，引发经济性疑问
美国总统唐纳德·特朗普推动将540亿美元韩国投资引入阿拉斯加LNG项目，使这个年出口2000万吨的项目重新受到关注，其成本将比美国墨西哥湾沿岸同类工厂高出一倍以上。
10/02
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axios新闻网
更便宜的汽车，更昂贵的通勤
特朗普政府放宽美国燃油经济性法规的时机可谓十分尴尬：此时汽油价格正让司机们重新意识到燃油经济性为何如此重要。 为什么这很重要：特朗普将政策倒退包装为一项负担能力举措，称其将使新车价格降低约1300美元。问题在于，司机们在加油站会把这笔省下来的钱吐回去多少。 推动新闻发展：联邦政府本周最终确定了燃油经济性标准，预计到2031年，车队平均油耗将降至每加仑34.9英里（mpg），低于拜登政府时期规则下的
09/29
英国金融时报
特朗普政府能源政策持续调整对中国能源产业发展的挑战
中国是否在能源政策上坚持走自己的道路，甚至“一条道走到黑”，目前并不清楚，但几条政策轨迹值得读者留意。 美伊冲突和中期选举视乎并不没有太多羁绊特朗普政府推动美国能源政策发生重大转向的步伐。近日，美交通部长Sean Duffy在密歇根州的一次活动中宣布美国政府将大幅降低汽车燃油效率标准，制定“符合常理的燃油经济性标准”。Duffy对此解释道，“（美国）政府希望底特律制造美国人真正想买的汽车，而不是让
09/10
国会山报
特朗普支持率暴跌至20%区间，共和党人放弃
在特朗普总统的第一任期内，人们普遍认为他的支持率大约只有美国人口的三分之一——这些人都是真正的“MAGA”支持者，是那些铁杆粉丝，他们甚至会排队数小时去参加特朗普一年中的第五场集会。这一判断被证明是正确的：特朗普的支持率始终维持在40%左右，直到2021年1月4日降至34%。从特朗普第二任期的种种表现来看，很明显，“MAGA”阵营的支持者正在以前所未有的速度离他而去。 本周发布的一项美国研究集团的
09/23