世界第三大航空航天市场：印度民航业腾飞

航空业是印度表现最强劲的行业之一。过去十年间，印度新建了70多座机场，年航空旅客量超过4亿人次。 短短十年间，印度已成为仅次于中国和美国的全球第三大航空市场。

印度航空业繁荣面临安全担忧带来的动荡

印度两大主要航空公司印度航空和靛蓝航空的一系列危机，暴露了这个世界第三大国内航空市场在安全和监管方面的不足。

私营部门发力，印度增长引擎扩大

亚洲第三大经济体在4月至6月当季增长7.8%，连续第12个季度超过经济学家的预测。

印度与法国签署三项航天协议，促进私营部门合作

克服伊朗冲突冲击 阿联酋航空业强劲复苏

【大纪元2026年09月15日讯】（大纪元记者李言综合报导）阿拉伯联合酋长国（UAE）三大航空公司——阿联酋航空、阿提哈德航空及迪拜航空，近日纷纷报告客运运力和需求出现强劲反弹。随著海湾地区航空公司逐步走出伊朗战争带来的营运中断与领空受限阴霾，各大航司对即将到来的冬季旅游旺季持高度乐观态度。 阿提哈德航空（Etihad Airways）是阿联酋第二大航空公司，其执行长安东诺阿尔多‧内维斯（Anto

新加坡航空印航注资案受瞩 跨国合资机遇与挑战并存

新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损与推动转型而寻求的注资，引起新加坡媒体舆论关注。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月20日（中央社记者吴升鸿新加坡20日专电）新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损推动转型而寻求的注资计划，引起新加坡政界关注。航空经济学者告诉中央社，跨国合资合作能扩大航网效益，但在供应链受限与营运成本上升环境下，控管协调风险是航空巨擘关键挑战。新加坡

研究显示：印度外包行业几乎没被AI挤占市场

IT之家 9 月 17 日消息，荷兰国际集团（ING Bank NV）表示，随着印度向价值链上游攀升，逐步拓展更难被自动化替代的服务业务，该国外包行业几乎没有显现出被人工智能挤占市场的迹象。 荷兰国际集团经济学家迪帕利 · 巴加瓦（Deepali Bhargava）于当地时间周三发布的一份研究报告中写道，软件服务出口占印度国内生产总值的比重，已经从疫情之前的 3.3% 上升至大约 5.2%。同一时

亚洲机场生态系统：准备起飞

全球航空业的未来增长很大一部分将来自亚洲。根据国际航空运输协会的长期需求预测，亚太地区是全球增长最快的航空市场之一。预计到2044年，该地区的旅客人数将超过40亿，比目前增加约24亿，占全球增长的约41%。为满足这一需求，亚洲各地的机场正在扩建基础设施。 行业估计，未来十年亚太和中东机场基础设施的计划投资将达到2400亿美元（3060亿新元）。项目范围从对现有设施的升级，包括新加坡樟宜机场即将建成

印度对华出口涨近40%，电子产品为主

（文/赖家琪 编辑/吕栋）据印度报业托拉斯（PTI）9月20日报道，随着印度深化与金砖国家的合作，2026-27财年前五个月（2026年4月至8月），印度对中国、南非、巴西和俄罗斯的出口总额同比增长34%至199亿美元，占印度出口总额的比重也从上一财年同期的8.1%升至9.2%。其中，中国市场对印度出口的贡献最大，印度对华出口总额意外大增39%，达到96亿美元；对南非出口增速最快，增长58%；对巴

钱德拉表示：印度航空必须重建信任并收紧成本

印度航空有限公司董事长纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰表示，印度航空必须重新赢得乘客的信任，并实施更严格的财务纪律——这凸显了该航空公司的扭亏为盈是他任期内的一个关键目标——这是他在宣布将于2月卸任后首次举行的全体员工大会上发表的讲话。 钱德拉（人们通常这样称呼他）告诉员工，在经历了地缘政治动荡、空域关闭、燃油价格波动和一起致命坠机事故等动荡的18个月后，该航空公司正进入一个关键阶段。他周一的讲话表明，即使

印度加大太空雄心，瞄准载人任务和空间站

目前只有美国、俄罗斯和中国三个国家使用自己的火箭和航天器独立将人类送入轨道。印度希望成为第四个。

空中巴士:高铁只影响极短途航线 反提升长途客运量

空中巴士在本港发表2026至2045年的全球市场预测，是新冠疫情后首次回到香港发表。空巴预料，期内亚太地区的客运量将平均每年增长5.1%，区内将需要1.9万架新客机，占全球需求的45%。 早前有报道指出，中国拓展高铁网络，减少航空运输的需求，空巴全球市场预测主管Francois Cabaret表示，该趋势只减少极短途航线的需求，未见对整体客运量有负面影响，反指铁路可与航空运输互补，将更多人连接到主

Breakingviews - 评论：阿达尼为淡马锡提供摆脱印度航空乱局的出路

通过参与这位大亨即将IPO的机场子公司的10亿美元融资，新加坡主权投资者为其对这家目前由塔塔集团拥有、资金紧张的航空公司的敞口获得了一个价格低廉的对冲。这是通往印度航空业繁荣的更明智途径。

收购之外：亚洲的数据中心繁荣可能最终形成买方市场

我们还关注中国公司有限合伙人日益增长的影响力，以及印度备受期待的NSE IPO。

印度仍是增长最快的大型经济体，夸特拉敲响纳斯达克开市钟

西方盲信“中国崛起”等同于“产能扩散”，或错失新一轮经济周期的到来

【导读】2026年2月，商务部公布的数据显示，2025年中国对外非金融类直接投资达到1456.6亿美元，同比增长1.3%；其中，对非洲投资增长41%，对共建“一带一路”国家投资增长17.6%，对外承包工程新签合同额和完成营业额均创历史新高。与此同时，联合国贸易和发展会议指出，2025年全球外国直接投资虽然回升6%，但增长高度集中，流入发展中经济体的投资仅增长2%；外资能否真正促进发展，仍取决于其是

淡马锡为新加坡航空对印度航空的投资辩护，面临日益严格的审查

印度航空已向所有者塔塔 Sons 和新加坡航空请求约 15 亿美元的新增股权。

CNA解析：新加坡航空为何继续投资亏损的印度航空，其长期押注能否获得回报？

印度航空正在进行代价高昂的转型，并寻求新的资金。新加坡航空能从印度航空市场获得什么？印度航空要怎样才能实现可持续回报？

印度亿万富翁旗下支付公司拟进行伦敦多年来最大规模上市

苏尼尔·巴蒂·米塔尔旗下的Airtel Money计划进行90亿美元的IPO，以提振英国股市低迷局面。尼尔斯·普拉特利：这是否标志着伦敦上市荒的结束？尚未。 一家在非洲运营、最终由印度亿万富翁控制的支付业务已宣布有意在 struggling 的伦敦证券交易所上市。 Airtel Money是Airtel Africa的移动货币部门，正计划进行近年来英国最大规模的上市之一，这将为面临近期一系列公司退

即将上任的印度航空CEO据悉将瞄准货运增长和飞机故障问题

知情人士称，印度航空有限公司（Air India Ltd.）即将上任的首席执行官特沃尔德·格布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）正寻求提振货运业务并遏制飞机维护问题，这初步展现了他扭亏为盈的战略。 特沃尔德在过去一个月里，在正式上任前会见了母公司塔塔集团（Tata Group）的员工和管理层。上述因信息未公开而要求匿名的知情人士表示，他提出担忧，称印度航空平均仅使用了约35%的货

印度半导体行业吸引14亿美元投资，其中一半来自2025年以来

印度半导体行业吸引14亿美元资金，其中一半来自2025年以来 这些发现发布之际，距离SEMICON India 2026仅剩数日。这是该国旗舰级半导体会议暨展览会，将于9月17日至19日在新德里德瓦卡的Yashobhoomi举行。 2026年9月13日，印度标准时间下午4：43 根据Tracxn的数据，印度半导体行业在281家获得融资的公司中累计吸引了14亿美元的股权融资，其中近一半——7.01亿

印度率领史上最大商业代表团访问阿根廷；深化5G、太空、航空领域合作

印度和阿根廷正寻求深化经济联系，随着双边贸易额突破65亿美元，双方在5G、人工智能、太空、航空和制药等领域的合作正在扩大。

马士基：随着新市场开放，印度贸易正超越西亚

马士基印度负责人托马斯·蒂乌斯表示，印度在西亚以外的进出口增长依然强劲，其中对英国出口同比增长28%，正值英印贸易协定签署前夕。 他指出巴西、制药和食品是增长领域，并强调港口基础设施是贸易的真正制约因素，尽管投入运营的船舶数量在增加。

亚太航空维修展新加坡登场 旅运需求增强化供应韧性

国际航空运输协会（IATA）预估2026年亚太地区航空旅运需求持续上升。图为新加坡低成本航空酷航。中央社记者吴升鸿新加坡摄　115年9月22日（中央社记者吴升鸿新加坡22日专电）来自全球的航空维修营运业者本周齐聚新加坡博览中心，聚焦供应链合作议题。专家表示，近年亚太地区航空旅运需求增加，AI科技零组件推升货运需求走高，然而面对难预测的地缘政治变动，避险策略的设定及如何多元化布局市场仍是挑战。在新加