中国敦促法国“叫停”快时尚法案，并警告将采取反制措施

法国新法将对某些超快时尚商品征收费用，最终每件服装的收费将接近20欧元。

“反超快时尚法”：法方否认对中国存有任何歧视

周二生效的反超快时尚法“不具歧视性”，其主要目的是“保护环境和消费者”。中国商务部新闻发言人黄玲9月3日在例行新闻发布会上作出回应时说，中方认为，法国当局假借“环保”和“可持续”之名，采取双重标准，违反世界贸易组织的非歧视原则。中方敦促法国当局立即停止实施有关措施。 “与法国、欧盟保持平和关系以及良好的民用贸易关系符合包括中国在内的各方利益。“法方确实听说中国感到有针对性。我们当然愿意与他们讨论，

中国抨击法国‘歧视性’快时尚法律

周四呼吁法国放弃一项针对超快时尚的新法律，该法律将对每件服装征收最高近20欧元的费用，并称其‘明显具有歧视性’。 这项法律针对包括Shein和Temu在内的主要亚洲电商平台，旨在遏制该行业对环境和当地经济的影响。

法国对Shein征税对中国企业来说并不合适。

当一个国家面对极为成功的中国企业在境内变得过于主导时，应如何应对？随着这些企业为寻找新客户而遍布全球，更多经济体将不得不面对这个问题。 法国决定从本月起对超快时尚商品收费，这并不是正确的做法。虽然限制一次性服装的环境成本有合理理由，但一项制定得如此狭窄、实际上专门针对希音全球控股有限公司、拼多多控股公司旗下的Temu，以及阿里巴巴集团控股有限公司旗下的全球速卖通等中国公司的措施，既无效，也不诚实。

法国针对超快时尚征收新税，瞄准亚洲电商平台

法新社 法国将从周二起对超快时尚商品征收费用，最终将达到每件近20欧元（2.32美元），政府此举针对包括希音（Shein）在内的主要亚洲电商平台。 这项征税是在法国议会6月通过立法以监管“超快时尚”公司之后实施的，这些公司以极低价格销售大量低质量服装而闻名。 这是遏制亚洲电商巨头的一部分努力，包括希音、Temu和速卖通（AliExpress），这些平台近年来在法国人气飙升。 “超快时尚对我们环境和

纺织联合会寻求对欧盟快时尚进口征收10欧元费用

法国针对Shein和Temu征收快时尚费用

对“超快时尚”商品的征税到2030年可能达到每件近20欧元。

贝森特敦促G20考虑征收关税，因为中国商品涌入全球市场

北京警告汽车制造商勿在海外打价格战

中国监管机构周二警告国内汽车制造商，不要在海外市场采取激进的定价策略，因为该行业迅猛的全球扩张引发了所谓的“内卷”担忧。 北京呼吁“理性有序”扩张，希望避免价格战动态，这种动态已经侵蚀了国内电商巨头的利润，也可能引发寻求保护本国汽车产业的贸易伙伴采取更严厉的贸易措施。 中国也在加强对快速装配线流程的安全审查——这些担忧开始渗透到高管们的言论中。 奇瑞副总裁最近写道：“汽车不是快速消费品，它们关系到

汽车制造商敦促国会永久禁止中国汽车进入美国

代表多家主要汽车制造商联盟的汽车创新联盟已敦促美国立法者通过立法，永久禁止中国联网汽车的销售、进口和制造。该组织呼吁参众两院领导人在年底前实施这项禁令。 所要求的禁令将针对中国联网汽车的国内销售、进口和制造，以及其相关的硬件和软件。 汽车制造商提到了对商业实践的担忧，以及这些车辆对国内经济和国家安全利益构成的威胁。具体而言，该组织警告称，中国汽车可以收集消费者和车辆数据并将其发送给北京。

专家称，细微变化指向消费者疲劳，对快时尚零售商构成挑战

欧洲纺织协会联合会周二呼吁对进口时装征收10欧元的进口费，这是遏制主要来自中国的超廉价竞争的最新举措。 特拉华大学时装与服装研究系教授盛路博士在接受法国24电视台莎伦·加夫尼采访时表示，这些措施“能在多大程度上促使像希音这样的集团改变其商业模式”仍有待观察，并补充说，快时尚零售商可能不得不开始应对“消费者疲劳”。

欧盟中国贸易战升高 冯德莱恩：对话不成将动用机制

（布鲁塞尔28日综合电）欧盟不满中国以补贴政策削价竞争，有意祭出更强硬手段平衡双方贸易逆差。欧盟执委会主席冯德莱恩表示，如果无法与中方透过对话降低贸易逆差，欧盟将会动用所有贸易保护机制。 意大利安莎通讯社（ANSA）、欧洲新闻台（Euronews）和多家欧洲媒体报道，冯德莱恩周四在“法国企业运动”（MEDEF）上演说时表示，“与中国的对话仍然必要，可是对话必须取得成果。如果对话不足以解决问题，我们

中国誓言遏止日本新型军国主义披着国家正常化外衣滋长成势

中国星期四（9月3日）强调，将坚决遏止日本新型军国主义披着“国家正常化”外衣滋长成势。 中国外交部发言人郭嘉昆在记者会上说，“我们正告日本右翼势力，日本恪守国际义务、彻底清算军国主义遗毒、坚持和平发展才是正道”。 郭嘉昆也强调，中国将同世界上爱好和平的国家一道，坚决遏止日本新型军国主义着“国家正常化”外衣滋长成势、祸乱地区、为害世界。 日本官方上月发布最新防卫白皮书，指中国是“最大的战略挑战”，也

王文涛与欧委会官员就中欧经贸问题举行视频会谈

中国商务部公布，部长王文涛星期四（9月17日）应约与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈。 中国商务部在官网发布简短声明称，两人就中欧经贸问题举行视频会谈。商务部未提供更多信息。 同日引述《金融时报》报道，欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，作为防止爆发贸易战举措的一部分。 另一方面，中国商务部也在星期四针对《公共采购法案》回应时，批评欧盟频频设置歧视性条款，敦促欧盟修改法案中的歧视

中国国防部长敦促各国遏制倒退历史潮流的抬头

中国国防部长董军周三表示，各国应停止挑衅行为，遏制倒退历史潮流的抬头，此番言论很可能被视为对日本的含蓄批评。

主要汽车制造商敦促国会永久禁止中国汽车

一个主要汽车制造商联盟敦促美国立法者永久禁止中国汽车，理由是这些汽车对国内经济和国家安全利益构成威胁。 在致美国众议院和参议院两党领导人的一封信中，汽车创新联盟负责人表示，立法者应在当前立法会期于1月结束前，禁止中国的联网汽车及相关车辆软件和硬件进入美国。 “目前，中国汽车制造商正在向全球倾销带有联网软件和硬件的补贴车辆，”该组织首席执行官约翰·博泽拉在信中表示，这封信已被新闻媒体看到。“这尚未在

欧洲电信巨头高管反对禁用中国设备，中方回应

【环球时报特约记者 唐陆一】17位欧洲电信运营商的首席执行官15日公开警告称，欧盟拟议的旨在禁止“高风险”网络供应商的规则可能使该行业损失高达400亿欧元。报道这一消息的欧洲新闻电视台称，今年1月，欧盟委员会提出《网络安全法》修订草案，以网络安全为由在多个关键行业排除所谓“高风险供应商”。 报道称，该修订草案“避免直接点名中国企业”，而一旦某供应商被认定为“高风险”，电信运营商需要在3年内将其设备

中国汽车制造商需要反思：监管机构要求他们解决质量问题，而非增加功能

中国四个部委已启动为期一年的汽车质量行动，禁止汽车制造商在测试样品封样后通过空中升级（OTA）更改技术参数，违者可能面临包括从产品目录中暂停在内的处罚。 另一项强制性标准要求从2027年7月起，19项功能必须配备物理控制。中国四个部委已启动为期一年的检查行动……

美国敦促G20削减贸易失衡，聚焦中国

美国财政部长斯科特·贝森特正在敦促部分二十国集团（G20）同行借鉴特朗普政府的做法，利用关税和其他措施来打击贸易失衡。 美国总统唐纳德·特朗普政府周二敦促其他G20国家采取更多措施，保护本国工业和就业市场免受中国进口商品的冲击，称此类扭曲正在“吸走”全球经济急需的增长。 在阿什维尔（北卡罗来纳州）举行的为期两天的财长会议召开之际，全球债券市场因担心债务水平上升和通胀压力而出现抛售。 贝森特表示，他

Shein等公司：法国对一次性时尚征收特别费用

每件夹克征收12欧元，牛仔裤9欧元，法国希望通过罚款限制廉价时装的传播。未来几年这些费用还将进一步提高。

中国促美国“停止在外太空扩军备战”

中国周二敦促美国“停止在太空扩军备战”，此前美国太空军证实首次向轨道部署武器。 “我们敦促美方停止扩张军事能力，停止在外空备战”，并警告不要在外空搞“军备竞赛”。 对此郭嘉昆表示，中国一贯坚持和平利用外空，维护外空安全，反对外空武器化、战场化和军备竞赛。 “我们敦促美方停止在外空扩军备战，以实际行动维护全球战略稳定。”

中国称将密切关注欧盟对中国混合动力汽车采取的举措，反对出口“自愿限制”

中国外交部周五表示，中国将密切关注欧盟针对中国电动汽车行业的行动，并采取措施维护中国企业的权益。