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为什么美国人无法买到这辆吉利SUV
对于寻找豪华三排座跨界SUV的购车者来说，它拥有全车加热按摩皮革座椅、一个30寸可灵活定制的显示屏和两个手机充电器。 作为一款插电式混合动力车，M9仅靠电池即可行驶约180公里。结合汽油发动机，M9的总续航里程可达惊人的1100公里。 这款顶配车型的价格是令人震惊的3.5万美元。但前提是你在中国。这款由吉利制造、驾驶平稳、令驾驶者倍感舒适的跨界车（《纽约时报》在2月对其进行了为期10天的测试）如果
美国警告禁用劣质中国制安全气囊零件 已致11死3重伤
最新一起死亡事故8月27日在德州达拉斯发生，涉及一辆2018年雪佛兰Equinox，国家公路交通安全管理局表示，这起碰撞原本可能是可以生还的事故，但车内充气器爆裂后，高速飞出的金属碎片造成驾驶人死亡。 国家公路交通安全管理局指出，涉事零件型号为DTN60DB，标示制造商为中国吉林省德天诺汽车安全系统有限公司（Jilin Province Detiannuo Automobile Safety Sy
小米推出了一款售价为3.1万美元的豪华SUV，所有西方汽车品牌都应对其感到警惕。
轿车？别想了。福特如今在美国甚至不再销售传统轿车。中国依然偏爱轿车，中国新车中约有三分之一是轿车，而美国这一比例不到一半。但中国车企深知我们有多钟爱那些魁梧的SUV，因此正集中力量，试图将西方消费者从熟悉的品牌手中夺走。 事实上，小米刚刚在这场博弈中亮出了底牌。本月早些时候，小米在北京公布了其即将推出的SkyNomad SUV的剩余细节，包括至关重要的定价信息。宾利和路虎或许已经发布了各自的旗舰电
美汽车业协会促国会永久禁止中国汽车进入美国市场
美国汽车业规模最大的行业协会致函国会参众两院两党领袖，敦促国会在年底前立法，永久禁止中国汽车及相关网联软件和硬件进入美国市场，理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。 综合和彭博社报道，美国汽车创新联盟在信中呼吁国会迅速采取行动。联盟成员包括通用汽车、福特、丰田、大众、现代、本田和斯泰兰蒂斯等主要车企。 联盟首席执行官博泽拉（John Bozzella）称，中国汽车制造商目前正在全球倾销获得补贴并搭
福特汽车使用中国技术 美运输部长批「无法接受」
（中央社记者侯姿莹华盛顿8日专电）美国运输部长达菲（Sean Duffy）致函美国汽车大厂福特汽车（Ford Motor），批评其和中国汽车企业的业务往来，强调福特「对外国对手技术的依赖」对美国而言不可持续。 「华尔街日报」（The Wall Street Journal）今天报导，达菲在写给福特汽车执行长法利（Jim Farley）的信函中表示，尽管运输部理解全球市场的激烈竞争压力，一个美国品牌
Genesis发布纯电旗舰SUV GV90 无B柱对开门来带顶级豪华感
现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思近年来持续提升品牌形象，但始终未能跻身全球顶级豪华汽车品牌之列。如今，随着全新GV90的发布，这一局面或将迎来转折。 捷尼赛思上周在美国旧金山正式全球首发GV90。这款全尺寸纯电旗舰SUV并非品牌产品线的一次普通升级，而是捷尼赛思从高性价比豪华替代者，迈向顶级汽车奢华领域的重要标志。其意义类似于雷克萨斯LS 400当年向全球证明日本车企能够制造媲美欧洲品牌的超豪华轿车。
汽车制造商敦促美国国会永久禁止中国网联汽车进入美国
在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）敦促国会在1月3日会期结束前通过这项禁令。 美国CNBC9月3日底特律消息，在美运营的主要汽车制造商正在加大对国会的施压，要求永久禁止在美国国内销售、进口和生产中国网联汽车及其软硬件。 “汽车创新联盟”（All
Stellantis因胎压监测问题将在美国召回逾20万辆Jeep汽车
美国国家公路交通安全管理局周三表示，克莱斯勒母公司Stellantis将在美国召回201,976辆Jeep汽车，原因是软件错误可能导致胎压监测系统无法检测到胎压过低或无法点亮警示灯。
美国2030年汽车市场预测：混合动力车更多，不会有中国车企进入
一份新报告令人严重质疑，到2030年是否真会有一波中国轿车和SUV涌入美国，更不用说在下一个十年过去很久之后了。 “我认为近期态势相对低迷，相对不太可能支撑进入美国市场，”汽车分析师约翰·墨菲说。他将于周二发布对美国汽车市场的最新展望。 尽管越来越多的人猜测，用不了多久中国汽车就会在美国销售，但墨菲表示，他认为美国议员几乎没有意愿允许这种情况发生，主要是因为这可能对美国汽车制造商和国内汽车生产造成