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从皮卡到闲置工厂：汽车制造商寻求国防热潮作为救命稻草
西方车企正追逐国防开支热潮，以期销售更多车辆并利用闲置产能，尽管高管们表示，军工业务无法弥补汽车销售放缓和中国竞争加剧带来的影响。 包括福特、通用汽车和捷豹路虎在内的车企，正利用其已生产的皮卡和越野车的改装版本竞标军工合同，而其他车企则将闲置工厂出售给正在扩产的军工制造商。业界正试图分享西方国防开支增长的红利，但高管和分析师向路透社表示，实质性提振营收的机会依然有限。 杰富瑞汽车分析师Vaness
欧洲汽车制造商正处于危机之中。战争的威胁能拯救它们吗？
评论文章：福特新款军用车辆的诞生作者：西蒙·杰克（Simon Jack）、西奥·莱格特（Theo Leggett）这款新型军用车辆的外观十分醒目：车身呈绿色，造型粗壮且充满威慑力，看起来就像是一辆经历了“浩克式”变形的皮卡。它基于福特著名的“Ranger”系列车型打造，能够承载高达两吨的货物，同时具备牵引四吨重物体的能力。这款车辆承载着福特达根汉姆工厂（Dagenham Plant）2000名员工
国防承包商正斥资数十亿美元建设工厂并扩大产能，以补充美国几近枯竭的高精尖导弹库存。
位于亚利桑那州图森的雷神技术公司（RTX）工厂正全天候运转，以增加“战斧”导弹及其他在美国对伊朗行动中供应短缺的导弹产量。 洛克希德·马丁公司在阿肯色州新增数百名员工，以将其急需的“爱国者”拦截导弹产量提高至三倍。波音、L3Harris和诺斯罗普·格鲁曼等分包商已启动新装配线，以满足对武器所需电子元件、火箭发动机及其他组件激增的需求。
国防企业正加紧提升导弹产量，但为时已晚
位于亚利桑那州图森的雷神技术公司（RTX）工厂正全天候运转，以增加“战斧”导弹及其他在美国对伊朗行动中供应短缺的导弹产量。 洛克希德·马丁公司在阿肯色州新增数百名工人，以将其急需的“爱国者”拦截导弹产量提高至三倍。包括波音、L3哈里斯和诺斯罗普·格鲁曼在内的分包商已启动新装配线，以满足对武器所需电子元件、火箭发动机及其他组件激增的需求。
汽车行业应对美国人担心电动汽车电量耗尽的解决方案：汽油发动机
现代、福特和斯特兰蒂斯计划推出配备汽油发电机的大型电动汽车，以解决续航焦虑问题。
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
供给短缺 美国国防承包商急增飞弹产能仍缓不济急
（中央社华盛顿28日综合外电报导）「华尔街日报」（The Wall Street Journal）报导，美国国防承包商RTX正加紧赶工，以增加战斧（Tomahawk）与其他飞弹的产量；这些飞弹在美军对伊朗的军事行动中供给短缺。 洛克希德马丁公司（Lockheed Martin）则是在阿肯色州增加数百名员工，将极度短缺的爱国者（Patriot）拦截飞弹产量提高至3倍。 报导中表示，波音（Boeing
美国转向韩国以缓解全球冲突中的弹药瓶颈
华盛顿正越来越多地依赖韩国来缓解因中东和欧洲战争引发的弹药供应短缺问题，这可能会加速韩国融入美国国防工业体系的进程。 分析人士指出，如果伊朗和乌克兰的冲突持续下去，美国可能难以迅速补充其弹药库存，从而为韩国国防工业提供了扩大在美国市场影响力的机会。 全北国立大学的国防科学教授张元俊表示，与伊朗的战争以及俄罗斯对乌克兰的入侵让美国深刻意识到本国国防生产能力的不足。据五角大楼数据显示，在伊朗战争期间，
“军工生产不是答案”：批评者抨击大众与以色列拉斐尔的国防计划
在汽车业务陷入困境之际，大众考虑与以色列公司合作进行军工生产，以保障奥斯纳布吕克工厂的未来。
汽车行业要求首相帮助转向国防供应
一名来自步枪团第一营的士兵正在检查无人机信号干扰系统。PA资料图
汽车制造商提升电动汽车续航的新思路：加装汽油发动机
汽车行业有一个新解决方案，来解决美国人对电动汽车没有汽油发动机的担忧。