搜索结果
土耳其贸易部长：欧盟“欧洲制造”方针应纳入土耳其
土耳其贸易部长周四表示，欧盟的“欧洲制造”方针应考虑到土耳其，因为根据现有的土耳其-欧盟关税同盟，土耳其与欧盟的生产高度一体化。 奥梅尔·博拉特在土耳其社交媒体平台NSosyal上表示：“我们将强调以考虑到土耳其及我们在关税同盟内的生产一体化的方式实施‘欧洲制造’方针的重要性。” 博拉特表示，土耳其正在朝着土耳其和欧洲工业的共同未来迈出又一重要步伐，并打算进一步加强与意大利的经济和商业关系。 他说
土耳其与意大利在罗马讨论加强经济联系
土耳其贸易部长奥梅尔·博拉特在罗马会见了意大利商界领袖和副总理安东尼奥·塔亚尼，就加强双边贸易和生产联系进行了讨论。 博拉特周五在土耳其社交媒体平台NSosyal上表示，此次圆桌会议重点讨论了汽车、航空航天、国防、能源、物流、制造、纺织和机械等关键行业的综合供应链。 他强调，土耳其和意大利不仅是商业伙伴，而且是联合制造生态系统（特别是汽车行业）的关键组成部分。 博拉特强调了土耳其在欧盟关税同盟中的
意大利寻求在土耳其扩大商业影响并开展第三方市场合作项目
意大利外长周五表示，意大利旨在扩大其企业在土耳其的影响力，并加强与安卡拉的经济合作，包括通过在第三方市场和整个地中海地区的共同倡议来深化合作。 意大利副总理兼外长安东尼奥·塔亚尼（Antonio Tajani）在罗马与土耳其贸易部长奥梅尔·博拉特（Omer Bolat）会晤后发表了上述言论。双方讨论了双边经贸关系，以及红海和霍尔木兹海峡危机对国际贸易的影响。 塔亚尼在一个美国社交媒体平台上表示：“
英国恐成中国车后门 欧盟促调高关税
欧盟据报正敦促英国提高中国汽车关税，并使贸易政策更贴近欧盟，否则英国产品可能难以避开「欧洲制造」（Made in Europe）政策形成的新壁垒，汽车、化工和能源等重要产业都可能受到影响。周五（9月25日），《金融时报》引述两名知情人士报导，英国经过数周密集游说，希望英国产品能在「欧洲制造」政策下获得与欧盟产品同等待遇。欧盟方面则向伦敦表示，最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。一名欧盟官员说：「关税同
贝安德盼参与欧盟「欧洲制造」计划 吁勿视英国为敌人
英国首相贝安德（Andy Burnham）表示，将争取英国成为欧盟「欧洲制造」计划的「可信伙伴」，强调双方不应在此政策上被视为敌人。路透社报道，贝安德正前往纽约出席首次以首相身分参与的联合国大会，他9月21日在飞往纽约途中向记者表示，相信有支持让英国参与该计划。他预计与欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）会面。图为2026年7月20日，英国新首相贝安德（Andy Bu
法国表示欧盟的“欧洲制造”法案不应包含英国
法国正在积极推动将英国排除在欧盟的“欧洲制造”（Made in Europe）政策之外；这一举措可能导致英国企业在向欧洲国家提供低碳技术和电动汽车方面处于不利地位。 这一提议是由安迪·伯纳姆（Andy Burnham）在本周早些时候联合国大会期间与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）会面时提出的。 该政策仍在谈判中，其目的是保护欧洲企业免受来自中国的、具有强
希利将要求欧盟财政部长允许英国加入“欧洲制造”（Made in Europe）产业计划。
英国财政大臣约翰？希利（John Healey）将于周五会见欧盟（EU）财长。希利将警告欧盟（EU）不要将英国排除在保护英国产业免受中国不公平竞争的计划之外。 约翰希利将在周五于都柏林举行的欧盟财长会议上推动英国与欧盟在科技、国防和制造业方面建立更紧密的伙伴关系。 但财政部消息人士告诉BBC，他将呼吁欧盟以加深与英国关系的方式设计其“欧洲制造”计划，“而不是设置新的障碍”。 官员们说，希利将告诉欧
英媒：欧盟敦促英国提高中国汽车关税
英国《金融时报》星期五（9月25日）报道，欧盟已告诉英国首相伯纳姆，英国须提高对中国汽车的关税，并进一步与欧盟贸易政策接轨，以避免英国关键出口产品受到“欧洲制造”规则限制。 根据路透社，《金融时报》引述两名知情者称，英国此前争取欧盟给予英国产品同等待遇，欧盟则告诉英国，最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。 《金融时报》引述一名欧盟官员说：“（加入）关税同盟将解决‘欧洲制造’相关的大部分问题……也能解决
土耳其瞄准全球经济强国地位，投资官员称
国际投资者不再将土耳其仅视为亚欧之间的桥梁，而是认识到它是一个真正的制造、物流和研究中心，该国投资办公室负责人表示。
中国商务部长表示支持中国汽车制造商在欧洲投资
中国商务部长王文涛表示，中国支持其汽车制造商在欧洲投资，并呼吁通过对话和协商，以“双方均可接受的、建设性的”方案解决汽车领域问题。
解释：布鲁塞尔的“欧盟制造”法律包含什么内容，为何英国感到担忧？
英国首相安迪·伯纳姆周二表示，他将争取让英国在欧盟拟议的“欧盟制造”规则下被视为“可信伙伴”，并警告将英国排除在外可能会损害英国汽车工业。
日产表示，英国可能需要对中国汽车征收关税以达成欧盟协议
据日产汽车公司高管表示，如果英国希望获得欧盟本地含量规则下的平等待遇，可能需要对中国汽车征收贸易关税。 负责包括欧洲在内的区域业务的日产高管马西米利亚诺·梅西纳（Massimiliano Messina）表示，布鲁塞尔可能会向英国施压，要求其效仿欧盟的关税措施，以防止中国车辆通过英国涌入欧盟市场，目前中国车在英国销量中已占五分之一。 梅西纳在电话会议上对记者表示：“欧洲不能容忍英国成为特洛伊木马，
欧洲希望加拿大加入，但将土耳其拒之门外
本周早些时候，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在发表“盟情咨文”时宣布，欧盟将邀请加拿大作为准成员加入该组织。 冯德莱恩解释称，欧洲“不能再依靠[基于规则的体系]作为维护我们利益的唯一途径”，因此必须“为我们的韧性和民主建立全球联盟”。 随后，她发表了一番显然意在针对华盛顿的言论，并明确暗示了加拿大总理马克·卡尼今年早些时候在世界经济论坛上的呼吁：“中等强国……必须联合行动，因为如果我们不上谈判桌
土耳其三年路线图概述国内生产新激励措施与投资战略
涵盖2027-2029年的中期计划涉及大规模工业制造、本地农业发展、通过公共采购刺激国内生产，以及通过基于项目的融资促进高价值出口
伯纳姆将警告欧盟领导人“欧洲制造”计划带来的“损害”
凯特·万内尔、克里斯·梅森、伊莎贝拉·艾伦报道。安迪·伯纳姆在纽约联合国峰会期间与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩会晤前警告称，欧盟的“欧洲制造”规则可能会带来“附带损害”。 这些提案旨在通过优先考虑欧盟内部制造商的公共合同和补贴，来遏制中国企业在欧盟的存在。 在飞往美国的航班上，伯纳姆拒绝排除在工党下一份竞选纲领中承诺重新加入欧盟的可能性，称这是一个“留待日后解决”的问题。 他表示，他目前的“当
欧盟针对中国出台“欧洲制造”公共采购规则
欧盟正推动各国政府将其价值2.6万亿欧元（约合3万亿美元）的公共合同更多地导向本土供应商，从而远离中国。 欧盟执行机构欧盟委员会于周三批准了一项立法提案，规定在政府分发合同（包括能源、水务、铁路、港口、机场和邮政服务等关键公共服务）时，将优先考虑欧洲供应商。如果竞标所使用的物资有一半以上来自欧盟以外，政府也可以拒绝该投标。 欧盟工业事务负责人斯特凡·塞茹尔内周二对记者表示，这一转变“将使我们能够更
欧盟呼吁中国自愿限制混动汽车对欧供应量，外交部：将密切关注欧方动向
澎湃新闻记者 杨文钦 朱郑勇9月18日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，欧盟呼吁中国政府自愿将混合动力汽车对欧洲市场的供应量限制在15%以内。外交部有何评论？“具体问题建议向中方的主管部门询问。”郭嘉昆强调，中欧经贸关系的本质是互利共赢，不是你输我赢的“零和竞争”，坚持开放合作、通过平等对话协商解决经贸分歧，符合中欧双方共同利益。中国电动汽车产业的发展为全球消费者提供了高质量、高性价
欧盟消减对华贸易逆差 专家析如何制裁更有效
【大纪元2026年09月19日讯】（大纪元记者李净、骆亚采访报导）面对持续扩大的对华贸易逆差，欧盟正准备动用更多贸易与经济政策工具，并全力降低对中国关键矿产的依赖。对此多位专家指出，欧盟当前面临的核心困境并非缺少工具，而是各成员国利益分歧、现有产业链深度绑定，以及建构替代供应链需要庞大的资金与时间投入。针对中共对稀土供应链的掌控，专家也进一步剖析了欧盟可能的反制策略。 「所有工具」都要用上欧盟委员
研究建议欧盟按行业制定对华政策，避免在对抗与维持之间二选一
本文刊发在Project Syndicate，作者皮内洛皮·库吉亚努·戈德堡是前世界银行集团首席经济学家、 《美国经济评论》主编和耶鲁大学经济学教授。作者认为，与其在同中国对抗和维持原有经贸模式之间二选一，欧洲决策者更应该逐个行业评估贸易的收益与成本，找出哪些领域仍有可能达成互利安排。经济模型显示，在大多数情况下，务实做法都优于更加极端的选择。 欧洲与中国的经济关系已经走到十字路口。 欧盟委员会
王文涛与欧委会官员就中欧经贸问题举行视频会谈
中国商务部公布，部长王文涛星期四（9月17日）应约与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈。 中国商务部在官网发布简短声明称，两人就中欧经贸问题举行视频会谈。商务部未提供更多信息。 同日引述《金融时报》报道，欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，作为防止爆发贸易战举措的一部分。 另一方面，中国商务部也在星期四针对《公共采购法案》回应时，批评欧盟频频设置歧视性条款，敦促欧盟修改法案中的歧视
土耳其旨在通过新项目扩大其作为全球物流枢纽的地位
安卡拉的三年经济路线图概述了相关努力，旨在通过扩大高容量铁路和贸易路线、升级中间走廊和发展道路项目，发挥土耳其连接欧洲、亚洲和中东的潜力。
土耳其环境部长公布COP31峰会日程
由于人工智能和伊朗战争成为本周联合国大会的焦点议题，即将在联合国举行的气候峰会的主席呼吁全球商界领袖继续关注不断上升的碳排放问题。 “我们认为增加军事开支会让我们更安全，但最大的威胁其实就在我们身边——那就是气候变化，”土耳其环境部长、COP31会议主席穆拉特·库鲁姆在COP31全球商业论坛（纽约对话）上的演讲中表示。 土耳其将与澳大利亚合作，在安塔利亚市主办这次会议，澳大利亚将负责主导谈判工作。
土耳其称其有黑海谷物计划，并与俄罗斯、乌克兰保持联系
伊斯坦布尔，8月31日 - 土耳其外交部长哈坎·菲丹周一表示，土耳其已制定了一项通过黑海安全运输谷物的计划，并就此与俄罗斯和乌克兰双方保持联系。
欧盟高官谈欧中贸易谈判：需要在10月份前取得切实成果，望中方限制对欧盟出口
欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）周一表示，欧盟委员会正在探索各种途径，试图说服北京限制中方对欧盟的出口，以期减少欧盟对华巨额贸易逆差。 “从机械角度而言，如果审视我们的贸易逆差问题，就会发现需要增加欧洲产品对华出口……我们还需要研究如何更好地管理中国对欧盟的出口”。“很明显，要建立未来的关系，最有效、也是最好的方式就是双方共同着手处理这个问题”。 欧盟委员会正