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「更多资金是否意味着农村公交重新运营?」共 12 条 · 第 1 页
英国广播公司

更多资金是否意味着农村公交重新运营?

索菲·帕克报道:一些民众将地方议会资助的乡村巴士形容为“生命线”,在经历多年衰退后,这类服务正迎来复苏,新法律也赋予了地方政府更大的权力。这是否意味着巴士业务正在回暖? 政府数据显示,地方议会对本地巴士的支持力度正在上升。除伦敦外,英格兰境内17%的巴士行驶里程获得了政府财政支持。 这一比例低于2010年的近四分之一,农村地区降幅更为明显,但高于2019至2020年疫情前的低点13%。然而,乘坐巴

09/21
凤凰网

多地推进公交国有化改革

多地公交国有化改革传出新消息。近日,湖南新化县交通运输局就网友关于系统性推进公交体系改革的建议作答称,城市公共交通是满足群众基本出行需求的公益性事业,旨在为公众提供基本出行服务,保障市民的基本出行权益。城市公共交通服务于人民,因此要突出其公益属性,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。而目前新化县的公交企业为私营企业,很难实现城市公共交通的公益性属性。交通运输部门多次组织梅山、安达公交公司就公交车

09/14
凤凰网

山东“盘活”闲置公车:低效运转车辆可跨单位、跨区域、跨层级使用

澎湃新闻记者 岳怀让 实习生 王祺原今年稍早前,山东启动公务用车公物仓试点建设,盘活超编、闲置公车,重点向突发性应急公务以及为民服务一线基层单位调配。山东的这项试点,为公车改革提供了新的范例。2026年9月4日,山东聊城市莘县机关事务管理中心微信公众号刊文《从省城“公物仓”到“村头路”:一辆公车的二次出发》,介绍了该县试点公车公物仓建设的成效。文章介绍,“农户玉米出了问题,咱们赶紧下地看看。”8月

09/19
联合早报

中国六部门发文扩大融资渠道 支持粮食安全和农村现代化

中国农业农村部等六部门印发方案,提出结合财政支持、信贷、保险、债券和私人资本等不同融资方式,加强粮食安全和农村现代化。 中国农业农村部、中央农办、国家发展改革委、财政部、央行和金融监管总局等六部门,星期一(9月7日)公布《坚持农业农村优先发展 完善乡村振兴投入机制实施方案》。 方案提出,将强化政府资金优先保障、发挥债券资金支农作用、提升信贷资金支农效能、用好保险支农政策工具、激发民间投资活力、盘活

09/07
明镜周刊

公共交通:地方政府担心现代化一揽子计划被削弱

各地方政府正在努力推进本地公共交通系统的现代化。德国各城市和市镇警告联邦交通部长斯特芬·比尔格(Steffen Bilger,来自基民盟)及其在各州的同僚:公共交通系统的现代化进程可能会陷入停滞。根据一份由地方政府协会和德国交通企业联合会(VDV)联合发出的信件(该信件已提供给《明镜报》),目前许多负责公共交通(包括公共汽车和铁路运输)的机构“由于缺乏资金支持,已别无选择,只能暂停相关交通服务”。

09/23
currentstatus

即使麦康奈尔回归,农场比尔仍面临漫长的道路

参议员米奇·麦康奈尔本周返回国会大厦,使参议院共和党人在上个月农业法案在委员会陷入僵局时重新获得了他们所失去的选票。这并没有给他们一个交易。 这位肯塔基州的共和党人在6月秋天缺席三个月后,于周一首次在参议院投票。“我来这里是为了农业法案,”麦康奈尔周二说。 参议院农业主席约翰·布兹曼(John Boozman)已安排该委员会于周三下午重新召开会议,再次尝试推进2026年农业法案,该法案在8月份因麦

09/16
财新

能源内参|动力煤价强势反弹逼近千元 创近三年新高;“六张网”建设加快推进 五年总投资预计超26万亿元

动力煤价强势反弹逼近千元 创近三年新高“六张网”建设加快推进 五年总投资预计超26万亿元央视网9月12日报道,“六张网”建设是新一轮扩内需、稳增长的核心抓手,“十五五”时期总投资预计超过26万亿元。近期,国家发展改革委密集召开多场会议,协调推进“六张网”重大项目。 加快绿电直连、源网荷储等项目落地9月11日,国务院总理李强主持召开国务院常务会议,研究算力网建设有关工作。会议指出,算力网是人工智能发

09/14
𝕏 @spectatorindex

农产品价格飙升。

09/21
卫报

“比抢绿洲乐队门票还疯狂”:英国可持续农业资金短短六小时内耗尽

数千名农民空手而归,政府2026年的自然保护资金在短短六小时内就被分配一空。 总额2.33亿英镑的可持续农业激励计划(SFI)于周二上午10点开放农民申请。 SFI是取代欧盟共同农业政策的一揽子补贴计划的一部分,旨在向农民支付费用,鼓励他们保护自然、土壤和其他公共产品,而不仅仅是务农和拥有土地。 但到周二下午4点——即开放仅六小时后——政府便确认2026年SFI计划已停止接受申请,预算已全部分配完

09/23
南华早报

菲律宾下重注发展铁路,但能修复破碎的交通网络吗?

14公里(8.7英里)的行程需要通勤两小时。对于朱利叶斯·达莱和数百万其他菲律宾人来说,这就是公共交通的现状——由吉普尼、火车和公共汽车拼凑而成,通勤者只能自己想办法出行。 作为一名环境规划师,达莱已经对这种混乱习以为常。到达目的地通常需要先招手拦一辆吉普尼,然后挤进拥挤的火车,最后在首都的主干道上忍受缓慢的公交车爬行。“要么等吉普尼过去,要么祈祷上帝车里不要太挤,”他说。 菲律宾政府现在表示,随

09/12
财新

化债成功了吗

从付息规模看,2026年包含国债、地方政府债券及城投有息债务在内的全口径政府类债务付息规模已接近6万亿元;即便经过持续的置换降成本,城投平台的平均融资成本2025年仍有4.23%。图:视觉中国  距离2028年地方隐性债务清零的时间节点已经不足两年。过去很长一段时间,地方城投平台和房地产领域的债务周期主导了经济周期,而目前经济周期的主导权已经阶段性让位给了制造业产业投资、出口以及宏观经济政策的托底

09/24
卫报

“我们无法渡过这场风暴”:英国农民在可持续性资金耗尽后面临不确定性

在仅六小时后可用资金就全部用完之后,一些农民担心他们将不得不放弃提升自然环境的努力。 周二上午10点,农民彼得·哈特利登录电脑,开始申请英格兰2026年可持续农业激励计划(SFI)的资助。在经历了连续三年的歉收后,这笔资金对他们来说至关重要。 然而,经营着剑桥郡240公顷农场的哈特利却不断收到错误提示。 他联系了政府的求助热线,对方承认该计划确实存在问题,但等到问题解决时,资金已经分配完毕了。

09/25
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