沃尔沃汽车将于2027年起成为领克欧洲经销商

沃尔沃汽车将于2027年起成为领克的欧洲经销商

吉利周四表示，从2027年1月起，沃尔沃汽车将成为领克汽车在欧洲的独家经销商。

沃尔沃汽车任命克劳斯·泽尔默接替塞缪尔森担任首席执行官

9月20日 - 沃尔沃汽车周日宣布，克劳斯·策尔默将在一年内出任总裁兼首席执行官，以期在竞争日益激烈的市场中振兴销量。 这家总部位于瑞典的汽车制造商由中国吉利控股[GEELY.UL]持有多数股权，因关税、电动汽车需求疲软以及高昂的开发成本，一直难以实现此前的盈利目标。点击此处注册。 策尔默是拥有30多年经验的行业资深人士，最近担任大众汽车斯柯达品牌首席执行官。公司表示，他将于2027年10月1日前

小米汽车明年正式进入欧洲市场

小米汽车宣布明年正式进入欧洲市场，已与八家德国头部汽车经销商签署合作备忘录。 小米汽车星期四（9月3日）在官方微博发文，透露这一全球化进展。 证券时报报道，与德国经销商的签约标志着小米汽车为欧洲市场构建零售与服务网络迈出第一步。 小米汽车方面表示，将致力于携手更多欧洲经销商，为当地客户带来新体验。德国拥有众多全球最悠久、最富盛誉的汽车经销商集团，是这一布局的起点。临近2027年，小米汽车还将在欧洲

丰田的FSD类似系统将于2028年推出，但驾驶员仍需承担责任

丰田将在其2028款车型上推出与特斯拉全自动驾驶相抗衡的系统，并将其作为“Level 2++”销售，这一营销标签使驾驶员保持主导地位，并在神经网络之上增加了一层护栏。 欧洲根据联合国第171号法规批准了此类系统，但从12月9日起，《产品责任指令》将对此类系统进行监管。

消息称丰田将首次推出增程式电动汽车，计划明年4月在中国投产

IT之家 9 月 20 日消息，据日经中文网消息，丰田将于 2027 年春季在中国生产搭载发电发动机的增程式电动汽车。 据悉，这是丰田首次推出 EREV 车型，计划 2027 年 4 月在中国投产，初期月产量为数百辆起。计划 2027 年全年产量目标为 20 万辆左右，2028 年提升到 40 万辆左右。 2025 年丰田全球销量中，纯电动汽车约 20 万辆，插电式混合动力车约 18 万辆。丰田计

沃尔沃任命克劳斯·泽尔默为首席执行官

沃尔沃汽车已任命斯柯达汽车管理董事会主席克劳斯·泽尔默为总裁兼首席执行官，最迟于2027年10月1日接替哈坎·萨缪尔森。斯柯达2026年上半年营业利润率为8.5%，而沃尔沃去年为3.5%，且设定了8%的目标但未附时间表。 沃尔沃汽车董事会周日表示，已任命克劳斯·泽尔默为总裁兼首席执行官。他最迟将于2027年10月1日接替哈坎·萨缪尔森。这还有一年多的时间。 泽尔默自2022年起执掌斯柯达汽车。此前

丰田在中国的电动汽车攻势令日本供应商受到冷落

东京——丰田汽车计划从2027年开始在中国本土生产一款豪华电动运动型多用途车（SUV），并逐步减少对日本传统零部件供应商的依赖。这一举措引发了日本供应商的强烈不满，尤其是在当前日本汽车产业整体面临来自低成本中国竞争对手的巨大竞争压力的背景下。 今年2月，一家专门生产汽车控制电缆的中国零部件制造商在新年贺词中表示，2025年对他们来说是非常重要的一年，部分原因就是他们成功获得了为丰田雷克萨斯项目供货

本田将在EV战略改革中提高下一代混合动力车的产量

东京——本田汽车计划将下一代混合动力汽车的大规模生产时间提前数个月，目标是在2027年2月之前开始在北美生产混合动力版本的CR-V运动型多用途汽车（SUV）。 这家日本汽车制造商曾在3月份宣布取消三款北美市场车型，其中包括两款原定于2026年推出的旗舰电动车型。这导致该公司在2027年春季之前没有新的车型可供销售。鉴于丰田汽车和韩国现代汽车等竞争对手在北美市场大力投资混合动力汽车领域，本田希望通过

比亚迪将把在日本打造的技术推向全球

| 比亚迪将灵活运用专门为日本市场开发的纯电动轻型车“Racco”的技术 |中国纯电动汽车（EV）大企业比亚迪（BYD）将把在日本推出的轻型汽车的纯电动汽车（EV）技术转用于小型EV的开发，并计划在欧洲等全球市场销售。该公司将充分利用针对日本独有的轻型汽车规格开发的技术，提升其在全球市场的竞争力。 比亚迪于7月底推出了专门为日本市场开发的轻型EV“Racco（海獭）”。该公司近日决定利用Racco

沃尔沃汽车任命斯柯达老板泽尔默为新任首席执行官，负责监督改革

阿尔贝蒂娜·托索利报道：沃尔沃汽车公司董事会任命克劳斯·策尔默为总裁兼首席执行官，接替计划于明年卸任的哈坎·塞缪尔松。 据这家瑞典制造商周日发布的声明称，策尔默此前担任大众汽车集团旗下斯柯达汽车首席执行官，将于2027年10月1日或之前正式就任。声明指出，塞缪尔松将与董事会共同确保与策尔默实现“无缝”交接。策尔默是一位拥有30多年行业经验的全球汽车高管。 沃尔沃汽车董事长李书福在声明中表示，这位德

丰田要将软件打造为收益来源

| 作为软件定义汽车而于2025年上市的新款“RAV4” |丰田计划到2030年度将提升安全性能的软件升级以及车辆租赁等新车销售以外业务的营业利润提升至3万亿日元，比当前增长40%。依托全球1.5亿辆投入使用的丰田车创造收益。 今后全球范围内，依靠软件更新提升车辆性能的“软件定义汽车（SDV）”预计将不断扩大。新车交付之后，追加安全驾驶、车内娱乐功能等服务将左右车企的增长。 丰田大力发展新车售出之

大众汽车在德国销售的电动汽车已超过汽油车，并在西班牙生产这些电动汽车。

据《InsideEVs》援引《Automobilwoche》的报道，大众汽车在德国（其本土市场，也是欧洲最大的市场）收到的电动汽车订单数量已经超过了汽油车和柴油车的订单数量。因此，大众汽车取消了在沃尔夫斯堡工厂的额外生产班次，同时在埃姆登和茨维考工厂增加了生产班次。推动这一变化的主要是四款价格亲民的电动汽车车型；这些车型总共收到了约10万个订单，且全部在西班牙生产。 大众汽车在德国市场的电动汽车销

沃尔沃转向长续航混合动力车，因纯电动车尚需时日

沃尔沃汽车公司（Volvo Car AB）正在欧洲和美国推出全新的长续航插电式混合动力汽车，押注双动力技术的需求将持续到下一个十年。 这家由中国吉利控股的瑞典制造商周二表示，作为畅销车型XC60和XC90的衍生版本，该公司正面向欧洲和美洲市场推出其首批长续航混合动力汽车。这些SUV配备了功率更强的电池，单次充电的续航里程分别可达200公里（124英里）和160公里。 插电式混合动力汽车最初被视为通