美国称新空中交通管制系统将防止未来中断

美国交通部长肖恩·达菲表示，随着新的现代化、有弹性的空中交通管制系统投入使用，周一导致数千架航班中断的大规模电信故障将不会再次发生。

消息称美国空中交通管理系统将部署AI“大脑”，最早下周一上线试用

IT之家 9 月 18 日消息，《华尔街日报》报道称，一款名为 SMART（空域、航线和轨迹战略管理）的人工智能驱动空中交通管制软件预计最早在月 21 日在美国华盛顿特区启动试用，并逐步推广至全美国范围。 美国拥有全球最为发达的航空运输系统，基础设施老化、人力资源短缺等因素都在降低高度复杂的航线系统的容错性。 SMART 软件项目合同规模达到 8.75 现汇率约合 58.82 亿元人民币）。其可分

航空监管机构转向人工智能以协助管理国家空域

华盛顿——负责空中交通管理的联邦机构正在借助人工智能来协助管理全国的领空。 美国联邦航空管理局（FAA）于周一正式推出了这项耗资8.75亿美元的软件升级项目，并宣布该项目将在服务于华盛顿特区的三大机场率先实施。 这套新系统被称为“战略空域、航线与飞行轨迹管理系统”（Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories，简称SMART）。

美联邦航空管理局斥资8.75亿美元打造AI空管系统，治理空中交通问题

IT之家 9 月 19 日消息在全美最繁忙的航空走廊之一启用一套 AI 空中交通管理工具，最快日上线。 据美国政府和航空业官员透露，这套名为 Smart 的软件将率先在华盛顿特区一带投入使用，随后逐步推广至全美。Smart 旨在帮助美国联邦航空管理局和航空公司减少航班延误与取消，并在天气或其他突发状况扰乱空中交通时，为航班重新寻找合适航路。 Smart 取 Strategic Management

美国联邦航空管理局表示空中交通管制现代化还需数十亿美元

美国联邦航空管理局局长表示，一项雄心勃勃的空中交通管制现代化计划的第一阶段将比国会批准的费用多出数十亿美元。

美国依赖过时、陈旧的技术用于空中交通管制系统，可能导致灾难

美国老化的空中交通管制系统——依赖过时的电信系统、几十年前的康柏（Compaq）计算机以及从eBay上购买的替换零件——正不断发生故障。 最近的一个例子是，周一由于费城空中交通设施的一个电路故障，以及新泽西州新布伦瑞克附近施工队意外切断光缆，导致人口稠密的东北部地区数千个航班延误或取消。 美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周二表示：“我们的电信架构仍然是40年前的架构，这意味着昨天可能

美国机场航班停飞，监管机构警告黑客威胁

参议员罗恩·怀登在政府问责局（GAO）报告发现引导美国飞机的系统易受干扰后呼吁迅速采取行动。国会监管机构警告称，引导美国飞机的系统面临干扰和欺骗的风险，与此同时，美国东北部多个繁忙机场的航班因无线电设备问题而停飞。 联邦航空管理局（FAA）于周一上午10点左右下令纽瓦克自由国际机场、费城国际机场和特特伯勒机场停飞，称费城终端雷达进近管制的某些无线电频率受影响，直到下午早些时候才恢复。周一，纽约约翰

美国缺乏资金完成空中交通管制改革第一阶段

一份政府报告周一称，美国联邦航空管理局需要国会提供更多资金，以完成一项106亿美元的空中交通管制改革计划的第一阶段，并且低估了新系统的总运营成本。

供应商称：美国航空公司考虑在法规强制要求前采用防空中相撞安全系统

Acron Technologies首席执行官表示，一些航空公司并未等待美国法律强制要求，就开始考虑为飞机加装额外的防空中相撞系统。该公司为空中客车喷气式飞机改装该设备。

达菲：人工智能空中交通项目将始终由“人类”负责

美国交通部长肖恩·达菲周一向美国民众保证，美国空域的管理将始终由“人类”负责，同时发布了一款旨在帮助空中交通管制员应对拥堵、减少航班延误的人工智能新工具。 达菲在华盛顿举行的活动上表示：“管理美国空域的将始终是‘人类’。” 该计划名为“空域、航线和轨迹战略管理”（SMART），将利用人工智能分析航空旅行、机场容量和天气状况。根据美国交通部的说法，该工具的推广将率先在里根华盛顿国家机场、杜勒斯国际机

美国联邦航空管理局开始使用人工智能工具以减少航班延误

华盛顿，9月21日：美国联邦航空管理局（FAA）周一表示，已开始使用一套基于软件的新系统，利用预测分析技术来优化航班管理。 FAA于6月向Air Space Intelligence公司授予了一份为期12年、价值8.75亿美元的合同。 目前，该人工智能工具最初应用于华盛顿特区周边的空域，并计划逐步推广至全国其他地区。

观看直播：达菲发表讲话，FAA推出空中交通管制AI工具

交通部长肖恩·达菲将于周一发表讲话，美国联邦航空管理局推出一款新的人工智能工具，旨在帮助空中交通管制员管理拥堵并减少航班延误。 空域、航路和轨迹战略管理项目将利用人工智能分析航空旅行、机场容量和天气。 据交通部称，该工具将首先在里根华盛顿国家机场、杜勒斯国际机场和巴尔的摩-华盛顿国际机场推出。达菲今年早些时候曾淡化人工智能将取代管制员的担忧。这项快速发展的技术的风险近几周占据了头条新闻。新闻发布会

美国联邦航空管理局的空中交通解决方案：价值8.75亿美元的人工智能技术

美国联邦航空管理局（FAA）一直在努力应对全国范围内的空中交通管制人员短缺问题。 造成这一短缺的原因多种多样，但政府表示正在寻找创新的解决方案。 其中一个方案是一套价值8.75亿美元的人工智能软件，旨在帮助空中交通管制员更有效地管理工作流程，并更安全地规划飞行路线。 《华尔街日报》报道称，FAA即将推出名为Smart的自动化软件系统，该系统旨在简化空中交通运营。 根据一份关于该系统的简报，Smar

国会如何防止下一次政府停摆导致航空旅行瘫痪

在政府停摆期间，允许联邦航空管理局动用这一信托基金，将确保空中交通管制员获得薪酬，并维持正常运营。

拜尔呼吁美国联邦航空管理局暂停华盛顿地区机场的人工智能系统：“小白鼠”

一位民主党高层人士呼吁特朗普政府暂停实施一套旨在简化航空旅行的新型人工智能（AI）系统。 弗吉尼亚州民主党众议员唐·拜尔（Don Beyer）警告称，美国联邦航空管理局（FAA）推出的这项旨在消除航班延误和取消的新型人工智能工具，在缺乏公共安全保障的情况下便已投入使用。 “联邦航空管理局不应将我的选民当作未经证实的人工智能空中交通管制系统的试验品，”拜尔周一在一份声明中表示。“每年往返于里根国家机

美国联邦航空管理局表示，电信线路中的错误信息促使系统在故障前切换到备用系统。

华盛顿—美国联邦航空管理局局长表示，9月20日电信电路中出现的一系列错误消息提示促使该机构在一次停机事故导致东海岸数千架飞机受阻之前，切换到备用光纤线路。 美国联邦航空管理局表示，其承包商L3Harris建议他们于9月20日切换到备用线路，以开始在费城空中交通控制设施对电路进行故障排除。但在此之前，新泽西州的一家新泽西州交通局承包商于9月21日意外切断了位于新泽西州新布朗斯维尔附近的备用光纤线路。

英国空中交通管制系统出现故障，数百架航班被取消或延误

美国联邦航空管理局局长与航空公司CEO会面，讨论减少航班延误的计划

联邦航空管理局局长周四会见了美国主要客运航空公司的首席执行官，讨论该机构利用先进软件彻底改革航班调度以改善航班管理的计划。

航管设施故障 美国东北各大机场航班大乱

（中央社纽约21日综合外电报导）因一座重要区域空中交通管制中心发生技术问题，美国东北部今天有数百个航班被迫取消，纽约市地区所有主要机场暂停营运数小时，而当时正值多国领袖搭机前来参加联合国大会。不过，美国总统川普的专机仍依原定行程从华盛顿特区飞往纽约。美联社报导，费城一处空中交通管制设施因主要电路故障，影响飞往费城以及甘迺迪（Kennedy）、拉瓜迪亚（LaGuardia）和纽瓦克（Newark）机

美国德州启动eVTOL空中出租车载人商业化前测试

美国联邦航空管理局（FAA）旗下的先进空中交通与电动垂直起降飞行器（eVTOL）融合试点项目近日正式启动，首个试点项目落地得克萨斯州。Joby、Beta和Wisk三家电动垂直起降飞行器企业将在未来一周开展测试飞行，模拟未来城市与区域机场之间的空中出租车航线。这也是美国白宫推动的新型航空器试点计划首次进入正式飞行阶段。 此次项目属于FAA的“先进空中交通与电动垂直起降飞行器融合试点计划”（eIPP）

美国选择了一家存在“高”财务风险的公司来进行空中交通系统改造

美国政府选择与 Peraton 公司合作，以升级该国日益陈旧的空中交通控制系统。在获得这笔价值 15 亿美元的合同之前，内部评估显示该公司存在“较高的财务不稳定风险”。 这一评估结果被收录在联邦航空管理局（FAA）工作人员于 2025 年 10 月向交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）提交的报告中，该报告已被彭博新闻（Bloomberg News）公开。该分析对比了 Peraton 公司与

美国众议院通过临时拨款法案以避免政府停摆至12月11日

ICE表示现在有足够的执法记录仪。并且，国会在中期选举前避免政府停摆。

美国移民和海关执法局表示，现在有足够的执法记录仪来装备所有特工。并且，国会投票为政府提供资金，在中期选举前避免了政府停摆。

FAA在排班改革谈判期间暂缓发放管制员加薪

美国联邦航空管理局暂缓向空中交通管制员发放2.8%的加薪，直到他们满足提高效率的要求，这激怒了本已士气低落的员工队伍，他们承受了近期政府停摆的主要冲击。 FAA局长布莱恩·贝德福德表示，在做出某些调整之前，他不会发放这笔资金，其中包括增加管制员在轮班期间积极管理交通的时间。据知情人士透露，作为谈判的一部分，该监管机构与国家空中交通管制员协会还讨论了调整排班和休假安排，以在已知的出行高峰时段增加人员