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美国联邦航空管理局将于周五召开波音737 Max软件问题审查会议
美国联邦航空管理局将于周五召开安全审查会议，讨论影响波音737 MAX飞机的软件问题，该问题可能导致飞行员在特定着陆场景下无法访问自动飞行引导系统。
波音737 MAX新机被指存在软件问题遭两大航空公司拒收 FAA介入调查
波音最新一批737 MAX客机近日遭遇意外阻力。美国西南航空和联合航空先后表示，不会接收安装特定版本飞行管理软件的新交付飞机。这一决定发生在美国联邦航空管理局（FAA）对相关软件问题展开审查之际，也为波音737 MAX 7和737 MAX 10项目带来新的不确定性。 根据披露的信息，此次问题涉及737 MAX使用的飞行管理计算机（FMC）软件14和14.1版本。FAA目前正在评估这一问题，而波音则
美国联邦航空管理局表示软件问题将推迟波音737 MAX的认证
美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德周一表示，波音737 MAX的软件问题将推迟最大变体MAX 10的认证，直到该机构“确信我们这里没有问题”。
波音发现737 Max软件故障，影响部分自动进近功能
波音公司表示，上个月发现部分737 MAX飞机存在一项软件故障，可能影响某些着陆程序。目前，该制造商正寻求联邦政府批准其最畅销飞机系列中的第四款、也是最后一款机型。 美国联邦航空管理局（FAA）周六表示，正在评估这一问题，“如果发现安全隐患，将立即采取行动”，并将对波音提出的修复方案进行审查。 波音称，当飞行员在复飞后改变预先设定的飞行航径时，可能会出现这一问题；在随后的进近过程中，飞行员必须采取
波音737 MAX新软件故障 降落时自动导航可能失灵
2025年4月22日，一架被中国航司退货的波音737 MAX 8客机降落在飞机制造商的基地。（路透社档案照片） 美国《华尔街日报》报道，波音发现了一个此前未公开的737 MAX客机软件缺陷，可能导致自动导航功能在客机降落时失效。目前美国联邦航空局正在进行调查评估，多家航司也已要求波音不要交付配备了这个软件的飞机。《华尔街日报》星期六（9月26日）引述波音公司的内部文件报道，这个缺陷源于驾驶舱的一次
美国交通部长达菲认为737 MAX软件问题不构成安全隐患
华盛顿，9月30日：美国交通部长肖恩·达菲周三表示，目前不认为波音737 MAX机队的软件问题存在任何安全隐患。"如果有类似'嘿，我们有安全问题'的情况，我们会有不同的反应，"达菲在华盛顿的一个活动后对记者说。"我们吸取了教训：如果不快速响应事情，坏事就会发生。"他补充说，该机构认为没有必要因该问题而停飞737 MAX机队。 周六，波音公司表示，影响某些737 MAX飞机的软件问题可能会阻止飞行员
软件故障将推迟波音最新737 MAX机型的批准
这是《What's News》通讯的一个版本，帮助您每天免费在收件箱中浏览头条并了解新闻。如果您尚未订阅，请 美国联邦航空管理局（FAA）将因软件故障推迟批准波音最新737 MAX机型。 航空安全监管机构将评估该问题，一些业内人士担心这可能在着陆时构成潜在安全风险。该故障源于驾驶舱软件更新，在某些情况下，飞行员可能不得不在没有部分自动驾驶功能的情况下手动驾驶。波音表示，正与航空公司合作制定程序
波音737 Max 10认证因新软件问题推迟
据Allyson Versprille和Siddharth Philip报道，由于一个新的软件问题，美国联邦航空管理局（FAA）将推迟波音公司长期延迟的737 Max 10机型的认证，而就在此时，这家美国飞机制造商正处于获得批准开始向航空公司交付的最后阶段。 FAA局长Bryan Bedford周一在华盛顿附近的一个活动上告诉记者，FAA将暂缓波音最畅销单通道机型家族中最大成员的认证，直到确定最近
波音发现737 MAX软件故障，可能导致自动导航功能失效，引发了对飞机降落时潜在安全风险的担忧
这家航空航天巨头正在为飞行员制定操作程序并开发软件修复方案，尽管美国联邦航空管理局的调查可能会影响新飞机型号的批准。
美国联邦航空管理局要求检查部分波音787飞机货舱密封胶带缺失风险
美国联邦航空管理局（FAA）发布适航指令，要求检查部分波音787-8、787-9和787-10飞机货舱衬板接缝密封胶带是否缺失，并在必要时修复。 FAA称，相关问题源于生产过程中的质量遗漏，若胶带缺失，可能导致火灾向客舱区域蔓延，此次措施涉及87架美国注册飞机。 FAA表示，波音已修正相关安装流程，并识别潜在受影响飞机序列号。
消息称美国空中交通管理系统将部署AI“大脑”，最早下周一上线试用
IT之家 9 月 18 日消息，《华尔街日报》报道称，一款名为 SMART（空域、航线和轨迹战略管理）的人工智能驱动空中交通管制软件预计最早在月 21 日在美国华盛顿特区启动试用，并逐步推广至全美国范围。 美国拥有全球最为发达的航空运输系统，基础设施老化、人力资源短缺等因素都在降低高度复杂的航线系统的容错性。 SMART 软件项目合同规模达到 8.75 现汇率约合 58.82 亿元人民币）。其可分
直播：达菲就空中交通管制现代化发表讲话
交通部长肖恩·达菲将于周一就特朗普政府推进国家老旧空中交通管制系统现代化的举措发表讲话。 上周，达菲呼吁国会为这项改革提供额外的300亿美元资金，用于新技术、控制塔建设以及全国机场的升级改造。 这一举措正值联邦航空管理局推出其新的‘空域、航线和飞行轨迹战略管理’计划之际，该计划利用人工智能技术帮助空中交通管制员预测拥堵情况并减少延误。活动定于美国东部时间下午1:30开始，可在线观看直播。
FAA：冲出跑道的亚马逊波音货机黑匣子已找到
当地时间9月7日，美国国家运输安全委员会召开新闻发布会，通报关于亚马逊公司一架波音767-300型货运飞机在迈阿密国际机场发生事故的最新情况。 据悉，该航班从波多黎各圣胡安起飞，机上载有两名机组人员。飞机在着陆时冲出跑道，撞上了导航辅助设施及设备，随后撞上了一辆厢式货车，车上当时载有7人。该车辆归属一家为航空公司提供清洁服务的承包商。随后，飞机冲破外围围栏，撞上了一辆正行驶的车辆。接着，飞机冲入草
阿拉斯加航空预计波音737 MAX 10将于本月获得认证
阿拉斯加航空首席运营官杰森·贝里周四向路透社表示，该公司预计波音737 MAX 10将在9月底前获得认证，并计划于明年春季接收其首架该型飞机。
美国认为737 MAX软件问题不构成安全担忧
华盛顿，9月30日：美国交通部长肖恩·达菲周三表示，他目前认为涉及波音737 MAX机队的软件问题不构成任何安全担忧。 达菲在华盛顿一场活动后对记者说：“如果情况是‘嘿，我们有个安全问题’，我们的反应会不同。我们已经认识到，如果不迅速应对问题，就可能发生糟糕的事情。”他补充说，该机构认为无需因此问题停飞737 MAX机队。
美国联邦航空管理局局长与航空公司CEO会面，讨论减少航班延误的计划
联邦航空管理局局长周四会见了美国主要客运航空公司的首席执行官，讨论该机构利用先进软件彻底改革航班调度以改善航班管理的计划。
阿拉斯加航空首席执行官对波音Max 10新延期“并不过分担忧”
阿拉斯加航空首席执行官本·米尼库奇周二表示，对于导致波音737 MAX 10认证进一步延期的最新软件故障，他“并不过分担心”。该机型的认证进度已经比原计划滞后数年。 阿拉斯加航空周二早些时候公布了大规模客舱改造方案，计划在整个机队中增加更多高端座位，其中MAX 10将配备可躺平套间，该机型计划于2028年底投入运营。米尼库奇告诉美国消费者新闻与商业频道的菲尔·勒博，如果最新的MAX 10延期持续数
航管设施故障 美国东北各大机场航班大乱
（中央社纽约21日综合外电报导）因一座重要区域空中交通管制中心发生技术问题，美国东北部今天有数百个航班被迫取消，纽约市地区所有主要机场暂停营运数小时，而当时正值多国领袖搭机前来参加联合国大会。不过，美国总统川普的专机仍依原定行程从华盛顿特区飞往纽约。美联社报导，费城一处空中交通管制设施因主要电路故障，影响飞往费城以及甘迺迪（Kennedy）、拉瓜迪亚（LaGuardia）和纽瓦克（Newark）机
现场观看：NASA与波音公司发布Starliner飞船未来进展更新
NASA和波音公司官员将于周一下午就Starliner飞船在首次载人任务遇挫后的未来提供最新情况。 据航天局称，简报会将重点讨论往返国际空间站的常规载人飞行的开发和计划。 预计NASA局长贾里德·艾萨克曼和波音Starliner项目经理约翰·穆尔霍兰德等人将参加。 Starliner的首次载人试飞于2024年6月将宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往空间站，但飞船推进器问题和氦气泄漏促使NAS
设备故障 FAA暂停美东北多个主要机场航班
美国联邦航空管理局（FAA）周一（9月21日）表示，设备故障导致纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）和费城国际机场（Philadelphia International Airport）等多个主要机场出现航班暂停和延误。FAA早些时候在给福克斯新闻（Fox News）的一份声明中表示：「由于费城终端雷达进近管制（Philadelphia T
波音警告未来数月挑战重重 延误和产量提升缓慢构成压力
在过去几年因帮助波音公司恢复稳定而受到认可后，首席执行官Kelly Ortberg周三列出公司未来面临的一系列挑战，令已经习惯波音经营表现趋于稳定的投资者感到意外。 Ortberg以及公司首席财务官Jay Malave在周三的一个会上列出了一系列挑战，包括777X额外测试可能延续至明年、以及由于主要机型产量增长缓慢令现金流前景趋弱。对于期待波音近期从中国获得大额飞机订单的人士，Ortberg也给出
美联邦航空管理局斥资8.75亿美元打造AI空管系统，治理空中交通问题
IT之家 9 月 19 日消息在全美最繁忙的航空走廊之一启用一套 AI 空中交通管理工具，最快日上线。 据美国政府和航空业官员透露，这套名为 Smart 的软件将率先在华盛顿特区一带投入使用，随后逐步推广至全美。Smart 旨在帮助美国联邦航空管理局和航空公司减少航班延误与取消，并在天气或其他突发状况扰乱空中交通时，为航班重新寻找合适航路。 Smart 取 Strategic Management
观看直播：达菲发表讲话，FAA推出空中交通管制AI工具
交通部长肖恩·达菲将于周一发表讲话，美国联邦航空管理局推出一款新的人工智能工具，旨在帮助空中交通管制员管理拥堵并减少航班延误。 空域、航路和轨迹战略管理项目将利用人工智能分析航空旅行、机场容量和天气。 据交通部称，该工具将首先在里根华盛顿国家机场、杜勒斯国际机场和巴尔的摩-华盛顿国际机场推出。达菲今年早些时候曾淡化人工智能将取代管制员的担忧。这项快速发展的技术的风险近几周占据了头条新闻。新闻发布会
美计划让波音“星际客机”2028年重返载人飞行
新华社洛杉矶9月28日电（记者谭晶晶）美国国家航空航天局28日公布波音“星际客机”最新进展及任务安排，计划最早于今年12月或明年1月执行“星际客机-1”不载人飞往国际空间站任务，并计划于2028年执行“星际客机-2”载人飞行任务。 美航空航天局表示，“星际客机-1”任务将作为工程评估任务，检验飞船改进措施，验证改进后的热环境，获取系统认证所需的性能数据，并在“星际客机-2”载人任务前识别潜在风险。