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马斯克想自己制造燃气轮机部件 但这绝非易事
只有少数几家公司能够制造AI数据中心亟需的燃气轮机关键部件。埃隆·马斯克想要自己生产这些部件。这让这个寡头垄断市场中的投资者感到不安。上周末，马斯克在X平台上确认，SpaceX将开始制造用于天然气燃气轮机的叶片和导叶。他在回应The “通过在SpaceX内部进行铸造，我们可以将天然气轮机的上线时间加快多达18个月，这将是一个深刻的游戏规则改变者。” 埃隆·马斯克6月在纳斯达克市场网站通过视频连线在
急急急用电 马斯克开造燃气轮机叶片
为了搞AI，马斯克连燃气轮机叶片都要自个儿造了。都知道算力紧张，甭管是哪家AI大厂，都在想方设法搞卡搞机房。只是万万没想到，老马这回不是自建数据中心，也不是投资电厂解决电力瓶颈，而是一杵子干到了更更更基础的环节。 据The Information消息，SpaceX正在德克萨斯州筹备燃气轮机叶片铸造工厂。相关招聘岗位已经挂在了SpaceX官网上。 消息一传开，马斯克本人迅速认领，2027年制造出来的
马斯克解决发电瓶颈！SpaceX要自产“燃气轮机叶片”
面对AI数据中心电力短缺这一全行业痛点，马斯克正以一贯的垂直整合逻辑，试图从供应链最薄弱的环节入手，强行打通瓶颈。 报道发布后，马斯克在社交平台X上亲自确认了这一计划，并表示SpaceX自主铸造叶片和导叶，可将燃气轮机的上线时间最多提前18个月，"这是一个深刻的游戏规则改变者"。 马斯克同时表示，SpaceX和特斯拉正在以最快速度各自建设年产100GW的太阳能产能，但"未来数年内，天然气仍将是补充
埃隆·马斯克表示，SpaceX将自行制造燃气轮机部件，以满足日益增长的人工智能电力需求
SpaceX正在建造一座燃气轮机叶片工厂，以应对全球范围内为人工智能数据中心获取能源供应的激烈竞争。 埃隆·马斯克表示，SpaceX将自行制造燃气轮机部件，以应对全球范围内为人工智能数据中心获取能源供应的激烈竞争。
马斯克为自建半导体工厂解话：台湾未来或因「某原因」断供晶片
全球首富、特斯拉行政总裁马斯克（Elon Musk）近日透过线上会议，出席All-In峰会时表示，选择在美国国内打造Terafab半导体工厂，因为「我们有点担心，或许在某个时候，由于某种未知的原因，台湾晶片将无法供应。」峰会的主持人问马斯克为何会选择自行建造Terafab半导体工厂，是什么需求让马斯克觉得，他必须做这件事，他必须建立这个平台。 「我们有点担心，或许在某个时候，来自台湾的晶片会因为某
马斯克更快获得更多燃气轮机的途径伴随污染问题
埃隆·马斯克表示，一个秘密的新SpaceX铸造厂将让他铸造自己的涡轮叶片，并比其他人快18个月让燃气发电上线——但这是对一个燃料来源的押注，而这个燃料来源已经在他（和其他人）的涡轮机所到之处引发了诉讼和健康研究。
马斯克预测十年内至少有10亿台人形机器人，未来会诞生大量“一人公司”
IT之家 9 月 23 日消息，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克今日接受了央视财经专访。 谈及机器人，马斯克展望未来美好图景：每个人都能拥有专属机器人，它们可以照料年迈的父母，看护孩童，还能担任孩子的一对一私教，承担各类工作。“我的预测是十年内至少有 10 亿台人形机器人；未来 15 年或许达到 100 亿台；20 年后可能达到 1000 亿台。” 马斯克称，未来会诞生大量“一人公司”，因为一个人
Rapidus社长发布在月球建半导体工厂构想
日本半导体公司Rapidus社长小池淳义10日在美国发表演讲，发布了2040年前后在月球表面建设半导体工厂的构想。 小池提到月球表面有半导体制造所需的水资源等因素，表示“这不是玩笑，而是认真的计划。”小池还在现场播放了据称利用AI制作的月面工厂构想视频。 美国企业家埃隆･马斯克正在规划向月球运输人员和货物的业务，小池称“马斯克应该也会非常喜欢这段视频”，引得现场听众发出笑声。 虽然实现这一构想难度
马斯克转发帖文：GPT-6 Astra多次模拟测试中将人推下悬崖
凤凰网科技讯 9月21日，有帖文称“GPT-6 Astra在多次模拟测试中将一个模拟人物推下悬崖，而Grok、Gemini和Claude均未这样做。”马斯克转发了该帖文。 此前，一家名为Robocurve的独立评测机构上线了名为RoboHarm的基准测试，测试结果在一天之内被浏览了数百万次。 当GPT-6 Astra开始控制一台真实的双臂机器人，被要求“刺伤那个不是面包的东西”（一个婴儿玩偶）、把
特斯拉Optimus 机器人扩产遇阻：手部结构与供应链接连出问题
近几个月，特斯拉 Optimus 人形机器人产量提升约十倍，但公司依旧难以实现稳定规模化生产。据熟悉该项目的知情人士透露，生产线正面临机器人精密手部、自动化设备以及供应商产能带来的多重难题。 特斯拉人形机器人 Optimus 3两名知情人士称，上个月特斯拉每周生产数百台机器人；二季度小批量试产阶段，周产量仅几十台。管理层告知员工，目标在今年年底建成连续自动化产线，实现周产能 1000 台以上。但这
马斯克预测未来世界：20年后可能有1000亿台人形机器人
财联社9月23日电，特斯拉CEO埃隆・马斯克接受央视财经专访。谈及机器人，他展望未来美好图景：每个人都能拥有专属机器人，它们可以照料年迈的父母，看护孩童，还能担任孩子的一对一私教，承担各类工作。未来世界，一个人可以操控成百上千台，甚至上万台实体机器人和数字智能体。“我的预测是十年内至少有10亿台人形机器人；未来15年或许达到100亿台；未来20年可能达到1000亿台。”
马斯克：明年底AI能“完成所有数字领域工作”，10年内机器人超越人类生产力总和
特斯拉和SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克很少回避对新技术做出大胆预测。他在北卡罗来纳州阿什维尔市举行的G20央行行长与财长峰会上的言论同样如此。 “事实上，我们已经看到，并且还将继续看到人工智能带来显著的生产力提升，而机器人技术将带来生产力的飞跃式增长。” “为了让大家对这个规模有个直观感受，我认为AI可能会使全球经济规模增长20%到30%，这是我粗略的估计，这意味着每年大约能增加20万亿至3
自建锂精炼厂、自研4680电池 特斯拉纯“美国血”Cybertruck下线
要么说特朗普喜欢马斯克呢，因为他真的身体力行全力支持他的决定！ 近日，特斯拉官方对外公布重要供应链里程碑，称首台使用得州墨西哥湾锂精炼厂产出锂原料的Cybertruck正式在得州超级工厂下线，马斯克转发官宣内容配文 “Lithium made in America（美国制造的锂）” 这辆Cybertruck搭载特斯拉自研4680电池，电芯内部的电池级氢氧化锂，全部来自特斯拉自建的Gulf Coas
马斯克自曝住拖车监督xAI算力扩建项目
全球首富埃隆・马斯克有了一处新住所 —— 位于孟菲斯的一辆 Airstream拖车，停在距离xAI迄今为止最雄心勃勃项目仅几步之遥的地方。彭博亿万富豪指数显示，马斯克净资产达9170亿美元。今年6月，他曾短暂成为全球首位万亿美元富豪，尽管只维持了12天。周一，马斯克与SpaceX的总裁兼首席运营官格温・肖特维尔一同录制《All-In》播客节目时称，自己正住在这座新 “宫殿” 里。 肖特维尔则称赞马
特斯拉人形机械人丨Optimus产量传提升10倍
特斯拉人形机械人Optimus产量传提升10倍。(路透资料图片) 科技新闻网站The Information引述消息人士指出，近数月特斯拉(Tesla)旗下Optimus人形机械人产量提升约10倍，但仍难以实现稳定规模化量产，其产线面临机械人复杂手部组件、自动化设备、供应链受限等多重难题。 消息人士说，相比在第二季小批量试产阶段，每周产量仅几十台Optimus，特斯拉在8月每周已可生产数百台Opt
特斯拉的Optimus机器人正面临成长中的困境
据报道，特斯拉实现每周生产20,000台Optimus机器人的目标面临挑战。 有消息称，特斯拉本月仅生产了‘几百台机器人’，这是在今年早些时候将Model S和Model X的生产线改用于Optimus生产之后。然而，这一策略引发了制造上的问题，比如零件精确对齐的难题。 文章指出：‘不仅Optimus的生产线是新的，而且Optimus的零件体积更小，需要比汽车零件更加精确地组装。’ 即使在目前生产
特斯拉员工反对培训Optimus人形机器人作为替代品
特斯拉从制造电动汽车转向人形机器人的战略面临挑战，因为复杂的机器人手部技术以及不满的员工抵制培训这些机器人替代品。 在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将公司的未来押在人工智能和机器人技术上的背景下，扩大生产规模的工作遇到了困难。 马斯克曾多次提出未能实现的主张，并在2026年第二季度的财报电话会议上将Optimus人形机器人描述为'有史以来最伟大的产品'。 但他也承认，制造能够处理多种任务的自主人形机
独家报道 | 3D打印能否解决人工智能领域燃气轮机制造的难题？
独家报道：一家加州初创公司正在将“自带能源”这一在人工智能竞争中盛行的趋势提升到一个新的高度——该公司依靠3D打印技术来制造积压的电力设备。 由于燃气轮机制造周期过长，从小型加州初创公司Parallax到埃隆·马斯克，众多企业纷纷涌入电力行业。」}{
马斯克：Cybercab无人车驱动电机稀土用量归零 续航不打折
据Electrek报道，特斯拉CEO马斯克日前在X平台确认，Cybercab无人驾驶出租车的驱动电机完全不使用稀土金属，续航里程与常规稀土永磁电机保持一致，马斯克直言“做到这一点极为不易”。 据悉，事件起因是，特斯拉投资者Sawyer Merritt 9月3日奥斯汀Cybercab发布会后，于X平台披露了Cybercab驱动单元的技术参数。 马斯克亲自转发并确认了“零稀土、续航不变”这一核心信息。
马斯克再画饼：在德州修建超级高铁
埃隆·马斯克近日声称，他旗下的隧道初创公司 The Boring Company（无聊公司） 正在研究建设一条连接奥斯汀和圣安东尼奥的“简化版超级高铁（Hyperloop）前身系统”，并称这一系统可以把两座城市之间的出行时间缩短到30分钟以内。 无聊公司的官方账号随后转发了马斯克的说法，并表示，公司“非常期待，也非常荣幸能够建设这一大型基础设施项目”。不过，无聊公司过去曾宣布过许多项目，其中包括芝
马斯克谈AI时代核心竞争力：最重要的是会提问
凤凰网科技讯 9月23日，据央视财经报道，特斯拉CEO埃隆・马斯克接受央视财经专访。谈及AI时代的教育，马斯克建议广泛学习，兼顾人文艺术、科学与工程，夯实通识基础。想要向机器人下达指令，就要学会组织问题；知识面越广，越擅长提问，这正是大家所说的给AI写提示词。 此前，马斯克表示，预计到2027年底，人工智能将独立完成所有数字领域工作，彻底替代人工直接操作的各类数字化岗位。 在短期技术突破上，他预判
马斯克：中美贸易像“连体双胞胎”，强行分开会极度危险
近日，美国特斯拉公司首席执行官马斯克在接受人民日报新媒体专访时表示，中美贸易“好比一对连体双胞胎，几乎共享一个身体，强行把他们分开，会极度危险。”
马斯克：旗下公司计划在得州建“超级高铁”
埃隆·马斯克最新表示，旗下的隧道企业“无聊公司”（The Boring Company）计划在美国得克萨斯州开发一条连接奥斯汀、圣安东尼奥的城际隧道，可以想象为“简易版超级高铁”，将两座城市的交通时间从2.5小时压缩至30分钟以下。 根据马斯克在社交媒体平台 X 上发表的帖子，拟议的项目将成为马斯克长期以来讨论的超级高铁概念的先导，移动速度将超过200英里/小时。 不过，该项目最终能否落地仍是个未