新加坡航空印航注资案受瞩 跨国合资机遇与挑战并存

新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损与推动转型而寻求的注资，引起新加坡媒体舆论关注。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月20日（中央社记者吴升鸿新加坡20日专电）新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损推动转型而寻求的注资计划，引起新加坡政界关注。航空经济学者告诉中央社，跨国合资合作能扩大航网效益，但在供应链受限与营运成本上升环境下，控管协调风险是航空巨擘关键挑战。新加坡

CNA解析：除了印度航空的股份，新航的其他投资表现如何？

新加坡航空对印度航空的持股正受到审视。此前，这家印度航空公司上月在录得创纪录的年度亏损后，要求股东方再提供15亿美元的支持。此次注资是新加坡这家旗舰航空公司为寻求进入其他市场而进行的一系列“表现平平”投资中的最新一例。 新加坡航空表示，其在印度的投资过去和今后都将通过内部资源进行融资。新加坡航空持有印度航空25.1%的股份。 交通部长杨莉明在国会表示，新加坡航空服务新加坡公民的能力不受其持有印度航

CNA解析：新加坡航空为何继续投资亏损的印度航空，其长期押注能否获得回报？

印度航空正在进行代价高昂的转型，并寻求新的资金。新加坡航空能从印度航空市场获得什么？印度航空要怎样才能实现可持续回报？

新加坡为旗舰航空公司投资印度航空辩护，称需拓展海外市场

新加坡航空公司表示，印度航空的转型是一个复杂且多年的项目，预计不会呈线性发展，而该旗舰航空公司对印度航空的投资是其与多枢纽战略相一致的长期战略承诺。

新加坡政府支持新加坡航空海外扩张及对印度航空的投资

新加坡政府支持新加坡航空公司对外国航空公司的投资，包括对亏损中的印度航空公司的财务支持，因为该公司寻求加强其在海外市场的地位。 新加坡政府支持新加坡航空公司对外国航空公司的投资，包括对亏损中的印度航空公司的财务支持，因为该公司寻求加强其在海外市场的地位。 交通部长徐芳达周二在国会表示：“建立具有全球竞争力的公司意味着要进入可能困难的市场，与先到者竞争，并在动荡时期坚持到底。” 徐芳达是在回应一名反

新加坡航空表示对印度的投资一直并将继续由内部资金支持

新加坡航空表示，印度航空的转型是一个“复杂、多年的项目，预计不会呈线性发展”。

评论：放弃印度航空可能让新航付出更大代价

前财经记者文·斯里尼瓦桑表示，印度航空不断增加的亏损和挑战令人担忧，但这并不使放弃成为新加坡航空的最佳选择。

新加坡政府不会干预印度航空的决策

新加坡政府表示，不会干预新加坡航空有限公司在印度航空有限公司所做的任何决定，据悉印度航空正在寻求股东的经济援助。 新加坡政府表示，不会干预新加坡航空有限公司在印度航空有限公司所做的任何决定，据悉印度航空正在寻求股东的经济援助。 新加坡航空有责任“评估其在印度航空的投资，考虑到其长期增长和盈利能力的资源”，高级部长尚穆根周六告诉记者。新加坡政府的原则是不干预个别投资决策，也不施加政治压力，他说。 “

Breakingviews - 评论：阿达尼为淡马锡提供摆脱印度航空乱局的出路

通过参与这位大亨即将IPO的机场子公司的10亿美元融资，新加坡主权投资者为其对这家目前由塔塔集团拥有、资金紧张的航空公司的敞口获得了一个价格低廉的对冲。这是通往印度航空业繁荣的更明智途径。

淡马锡为新加坡航空对印度航空的投资辩护，面临日益严格的审查

印度航空已向所有者塔塔 Sons 和新加坡航空请求约 15 亿美元的新增股权。

交通部长为新加坡航空投资印度航空辩护

部长徐芳达表示，这个城市国家的旗舰航空公司必须在海外发展。

淡马锡支持新航投资印度航空， amid growing scrutiny

印度航空向股东塔塔 Sons 和新航寻求约 15 亿美元的新增股权，这引发了人们对新加坡航空公司投资决定的质疑。

印度私募股权与风险投资募资达68亿美元，投资者押注长期增长

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全球长债殖利率高 新加坡凭避风港优势吸国际资金

（中央社记者吴升鸿新加坡11日专电）全球长债殖利率走高，投资人要求更高报酬率。对金融市场成熟的新加坡而言，新币具备「稳定」与「安全避风港」优势；凭借政经环境的韧性，新加坡持续巩固其吸引并留住国际资金的核心配置价值。 面对人工智慧（AI）热潮带动企业大量发债筹资，各国政府须争取投资人的关注。美国公债殖利率创下近20年新高后，美国财政部在8月宣布将扩大回购长天期政府债券，这项消息暂时稳定了债券市场，但

亚太航空维修展新加坡登场 旅运需求增强化供应韧性

国际航空运输协会（IATA）预估2026年亚太地区航空旅运需求持续上升。图为新加坡低成本航空酷航。中央社记者吴升鸿新加坡摄　115年9月22日（中央社记者吴升鸿新加坡22日专电）来自全球的航空维修营运业者本周齐聚新加坡博览中心，聚焦供应链合作议题。专家表示，近年亚太地区航空旅运需求增加，AI科技零组件推升货运需求走高，然而面对难预测的地缘政治变动，避险策略的设定及如何多元化布局市场仍是挑战。在新加

为何印度航空的融资请求在新加坡引发政治关注

印度航空向其所有者塔塔之子及新加坡航空请求约15亿美元资金，此举在新加坡引发了关于国有投资者淡马锡对这家印度航空公司风险敞口的讨论。

新加坡航空将于11月推出“全新旅行体验”，包括“下一代长途客舱产品”

新加坡航空此前于2024年宣布，将投资11亿新元（约86.61万美元）在41架空客A350-900飞机上安装全新的长途客舱产品。

消息人士称，新加坡航空将为任何新的印度航空融资寻求更严格的条件

印度航空接近获得所有者11亿美元财政援助

据知情人士透露，印度航空有限公司即将从其所有者塔塔 sons 私人有限公司和新加坡航空有限公司获得1000亿卢比（约合11亿美元）的财政援助，这家航空公司正在应对动荡一年带来的后果。 这些资金将以达到某些业绩里程碑为条件，并将分期支付，这些人士要求匿名，因为此事属于私密信息。 这些人士表示，支持将按持股比例进行，塔塔 sons 持有印度航空74.9%的股份，新加坡航空持有其余股份。 印度航空、塔塔

新加坡调查与中国-尼泊尔灾难及印度航空投资相关的种族主义言论

警方正在调查关于中国-尼泊尔灾难和新加坡航空公司（SIA）投资印度航空的“可耻”种族主义和仇外网络评论，高级部长尚穆根周六表示。 尚穆根告诉记者，数字发展与信息部也将要求社交媒体平台删除违反准则的评论。 尚穆根补充说：“媒体告诉我，他们不得不删除一些评论，因为它们太恶毒了。我不知道这些评论是否都是新加坡人发表的。 但我要说的是——这些评论是可耻的、恶毒的、完全不可接受的。”他还表示：“我已要求警方

钱德拉表示：印度航空必须重建信任并收紧成本

印度航空有限公司董事长纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰表示，印度航空必须重新赢得乘客的信任，并实施更严格的财务纪律——这凸显了该航空公司的扭亏为盈是他任期内的一个关键目标——这是他在宣布将于2月卸任后首次举行的全体员工大会上发表的讲话。 钱德拉（人们通常这样称呼他）告诉员工，在经历了地缘政治动荡、空域关闭、燃油价格波动和一起致命坠机事故等动荡的18个月后，该航空公司正进入一个关键阶段。他周一的讲话表明，即使

新加坡投入2.2亿新元发展金融科技，私人投资却创十年新低

新加坡已承诺在未来三年内为其金融科技领域投入2.2亿新元（约1.73亿美元）。 这一宣布恰逢毕马威（KPMG）报告称新加坡金融科技私人投资降至近十年最弱上半年之后的第三天。这一时机并非巧合，也没有人假装如此。黄循财（Gan Kim Yong）表示，[…]

即将上任的印度航空CEO据悉将瞄准货运增长和飞机故障问题

知情人士称，印度航空有限公司（Air India Ltd.）即将上任的首席执行官特沃尔德·格布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）正寻求提振货运业务并遏制飞机维护问题，这初步展现了他扭亏为盈的战略。 特沃尔德在过去一个月里，在正式上任前会见了母公司塔塔集团（Tata Group）的员工和管理层。上述因信息未公开而要求匿名的知情人士表示，他提出担忧，称印度航空平均仅使用了约35%的货

新航服务新加坡人的能力不受印度航空投资影响：萧杰辉对工人党的陈立峰说

工人党议员询问，如果印度航空出现问题，政府是否会排除通过淡马锡提供直接支持，但萧杰辉表示，印度航空的亏损不会自动成为新航的负债。