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商业内幕
Ram、通用和福特正在让V8发动机继续存活
多年来，那种大排量、阳刚有力的V8发动机轰鸣声已逐渐从美国汽车装配线上消失。如今不再如此。V8是一种气缸呈V字形排列的八缸汽油发动机。长期以来，它一直是想要拖拽、装载或极速驾驶的美国消费者的首选——尽管它通常比小排量发动机消耗多得多的燃油。如今，即便油价上涨，V8发动机却迎来了新生。华盛顿放宽了排放法规，取消了全公司范围的燃油效率罚款，并终止了联邦电动汽车税收抵免。车企推出新款和复产的V8动力卡车
09/21
美国消费者新闻与商业频道
通用汽车（GM）在电动汽车销量低迷的背景下，推出了新款V-8发动机，旨在重新点燃与福特（Ford）和Ram之间的“卡车市场竞争”。
底特律——在特朗普政府的放松监管政策以及电动汽车需求疲软的背景下，这座“汽车之城”再次被V型8发动机的轰鸣声所主导。本周，通用汽车紧随福特汽车之后，开始大力推广新款、性能更优的汽油发动机，同时还推出了专属的柴油动力选项，以进一步巩固其高利润的大型皮卡业务。 通用汽车于周四公布了即将推出的2027款雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500皮卡的发动机配置详情：其中包括两款全
09/17
彭博社
大众汽车表示：硬派SUV与皮卡将助力其在美国实现扭亏为盈
大众汽车首席执行官奥利弗·布 Blume 认为，像吉普牧马人和福特 F-150 这样的硬派 SUV 和皮卡是重振其疲软的美国业务的途径，该汽车制造商正考虑为美国买家量身定制新的大众和奥迪车型。
09/10
路透社
通用汽车加倍押注柴油皮卡，竞争对手转向混合动力
通用汽车在推出下一代皮卡时坚持使用柴油发动机以最大化燃油效率，与竞争对手的混合动力产品形成差异。
09/18
受限
全文见 美国消费者新闻与商业频道