RCI发布日期：11:43

星期三，在西班牙中部，一列高速列车追尾撞上一列停靠的列车，导致其两节车厢脱轨，造成至少64人遇难

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）表示，至少有两名加拿大公民在列车相撞事故中受伤，并称加拿大政府已准备好提供协助。

他在渥太华对记者表示，在这段艰难的日子里，我们的心与他们的家人、遇难者及其至亲同在，并补充称，联邦政府已随时准备提供任何所需的支持。

西班牙铁路系统运营商ADIF表示，事故发生于周三托莱多省（Toledo）的乌尔达镇（Urda）和洛斯耶贝内斯镇（Los Yébenes）之间一处平坦地带，周围环绕着橄榄林。剧烈的撞击导致其中一节车厢被撕碎成金属碎片等残骸，散落在碎石斜坡上。

事故涉及西班牙国有铁路公司RENFE和私营铁路公司IRYO旗下的列车。据西班牙媒体报道，现场迹象显示，是RENFE的列车追尾撞上了IRYO的列车，导致其两节车厢脱轨。

卡斯蒂利亚-拉曼恰自治区发言人埃丝特·帕迪拉（Esther Padilla）称，事故发生时，RENFE列车上载有397名乘客，IRYO列车上有147名乘客，两列车当时都是从首都马德里开往西班牙西南部的塞维利亚（Seville)。

帕迪拉表示，事故原因目前尚不清楚。马德里、雷阿尔城与安达卢西亚之间的铁路客运已暂停服务。

西班牙卫生大臣莫妮卡·加西亚（Mónica García）表示，应急救援人员正重点搜救受损最严重的两节车厢中的幸存者，并搜寻遗体。

她表示，伤者正陆续被送往当地的多家医院。

这是西班牙今年发生的第二起重大火车事故。

军方应急救援旅已出动，协助应急部门、消防员和警方。救护车和医疗直升机在现场与医院之间穿梭往返，未受伤的幸存者则被安排乘坐大巴撤离。

西班牙首相佩德罗·桑切斯（Pedro Sánchez）取消了既定日程，以全力处理这起事故。他在社交平台X上发文称，对托莱多发生的严重火车事故感到震惊。

正面临下月大选的桑切斯表示，应急部门正在现场全力救助受波及的乘客，我全心牵挂着遇难者及其家属。

加西亚说：这是一次高速撞击，因此预计后果将是一场巨大悲剧。

周三早些时候，卡斯蒂利亚-拉曼恰自治区主席埃米利亚诺·加西亚-佩赫（Emiliano García-Page）表示，至少有80人受伤，随着搜救人员继续在残骸中寻找幸存者和遇难者遗体，死亡人数肯定还会上升。

乘坐RENFE列车的乘客伊格纳西奥·雷拉尼奥（Ignacio Relaño）告诉西班牙国家广播电视台（TVE），列车曾在铁轨上短暂停车，随后重新启动，紧接着便撞上了IRYO的列车。

他描述说：我们都感觉到列车突然急减速，随后就是一声巨响的撞击。车厢向一侧倾斜，就像要翻车一样。我的鼻子撞到了，行李、手机所有东西都在乱飞，一切都在剧烈晃动。

上面提到的这两家公司的列车在今年1月也曾卷入一起致命相撞事故。

意大利资本控股的IRYO公司在一份声明中表示，该公司已启动安全应急预案，并正与有关当局保持密切合作。

邻近的乌尔达镇镇长曼努埃尔·加兰（Manuel Galán）对TVE表示，民防部门已要求镇政府准备一处体育馆，用于安置和照料受伤乘客。

接连事故动摇对西班牙铁路服务的信任
西班牙国王费利佩六世（King Felipe VI ）与王后莱蒂齐亚（Queen Letizia ）在X上发表简短声明，表示正密切关注事故进展。

国王夫妇表示：我们对乌尔达（托莱多）发生的火车事故深感悲痛与关切。我们对失去生命的逝者家属及至亲的悲痛感同身受，并向受伤人员和所有受影响者致以最深切的慰问。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示：我的心与遇难者家属及其挚爱之人同在。今天，欧洲与你们共同哀悼。

西班牙足协推迟了原定于周三举行的全部24场国王杯（Copa del Rey ）比赛。

周三这起事故的惨烈废墟让许多人回想起今年一月的另一起列车相撞惨剧。当时，一列IRYO列车在西班牙南部发生脱轨，撞上迎面驶来的RENFE列车，造成45人遇难。受冲击列车的前两节车厢坠下了四米深的山坡。

那是自2013年造成80人死亡的事故以来西班牙伤亡最惨重的一次铁路灾难。

一月份的事故已重创了外界对这个欧洲国家庞大高铁网络的信任。

近几十年来，西班牙对高速铁路进行了巨额投资——该国铁路工会将时速250公里及以上的轨道定义为高铁——使其成为该领域的全球领跑者之一。

在三十多年的时间里，西班牙为其4900万居民修建了约3900公里的高铁线路。

根据国际铁路联盟的数据，其高铁里程仅次于拥有14亿人口、运营4.5万公里高铁的中国。

西班牙直到近期才向私营公司开放其铁路网，引入竞争与RENFE抗衡。IRYO于2022年开始在西班牙正式运营。

西班牙铁路工人工会发言人胡安·罗德里格斯（Joan Rodríguez）表示，私有化带来的客流与运力激增给铁路基础设施带来了额外的负担。

罗德里格斯在接受TVE采访时表示：我们不认为高铁线路维护所需要的保障与高铁客运服务的开放相匹配。我不是说这是（事故的）决定性因素，但铁路网络使用负荷增加，确实是一个必须考虑的因素。

The Associated Press，adaptation en chinois par Yan Liang