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中国汽车供应商补偿入职仅一月即被解雇的107名毕业生，并处罚管理人员
常州星宇车灯系统公司表示，管理层在评估中出错，且行事“仓促”，未充分考虑这些毕业生刚入职不久的情况。
星宇总经理被扣薪12个月 人力资源总监被免职
中国车灯龙头星宇股份针对批量解约应届大学毕业生风波，决定对总经理周晓萍扣薪12个月，人力资源总监俞志明则被免职。 据中国澎湃新闻报道，星宇股份发布处罚决定称，鉴于8月初对部分新入职大学生事项处理不当造成的重大影响，经公司经理办公会决议，决定对负有管理责任的周晓萍给予扣薪12个月的处理。 此外，副总经理李树军被指对负有直接领导责任，公司宣布调整李树军的分工，不再分管人力资源，并给予扣薪六个月的处理。
星宇解约107名应届生 大众启动专项调查
针对中国汽车车灯供应商星宇股份被指“羞辱式劝退”应届毕业生，并与其中107人解除劳动合同一事，奔驰已受理相关举报并展开进一步审查，大众汽车则启动专项调查。 综合、21世纪经济网和澎湃新闻报道，德国车企大众中国发言人星期二（9月1日）说，对于供应商星宇股份引发的相关投诉，大众汽车集团高度重视，并已第一时间启动专项调查，目前调查仍在进行中。 “尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核
星宇劝退应届生风波背后：“漂亮话”并非舆情良药
最近，某上市公司“劝退应届生”的风波持续发酵。从网络爆料、监管部门介入，再到企业书面致歉、管理层公开道歉，一套完整的危机公关流程几乎走完了，但是质疑和不满远未平息。 矛盾的起点，是一场落差巨大的校招闹剧。作为国内车灯行业的龙头企业，该公司去年秋招签下了400多名应届生。可是入职仅仅一个多月，就有107名应届生被HR约谈，要么以个人原因主动离职领补偿，要么接受调岗到车间流水线。一边是曾经许诺的研发岗
法治日报：星宇批量劝退应届生，为广大企业敲响警钟
近日，常州星宇车灯股份有限公司（以下简称星宇股份）批量劝退、协商解除应届毕业生劳动合同的事件在全网持续发酵，舆论热度再度攀升。有媒体报道，此次事件中被通报停职的人力资源总监，在星宇股份公开披露资料中找不到明确对应信息，公司官网公示的管理序列里，也未见 “总监” 层级的相关公示。 回溯这起事件，作为国内头部汽车照明产品供应商，星宇股份招录的440名2026届高校毕业生入职仅一个月，选择以个人原因主动
打工人把星宇批量劝退捅给了大众奔驰 蔚来也受牵连
当一家上市公司把刚入职的百余名应届生架在火上烤的时候，万万没想到，这届年轻人没有只困在劳动仲裁的漫长流程里，直接把内部用工矛盾，捅到了自己最重要的车企客户面前。 8月，440名2026届应届生入职才一个多月，星宇的HR就开始分批约谈。方案简单粗暴，要么签“个人原因离职”，拿半个月工资走人；要么拒绝签字，去流水线打螺丝、插线束，薪资按普工标准重新算。录音一曝光，全网哗然。最终107人被解除合同，常州
星宇裁掉逾百名应届毕业生 外媒怎么看
大陆车灯企业星宇股份因与107名刚入职的应届毕业生解约而陷入舆论漩涡。 尽管星宇在事后道歉，并承诺提高差遣补贴，试图控制局势，但此事件已经“走出”国界，受到更多外媒的关注。
陈婧：中国企业被“告洋状”冤不冤？
围绕中国车灯龙头星宇股份裁员的风波似乎已经落幕，但舆论争议并没有就此打住。 综合中国媒体报道，位于江苏常州的星宇股份，今年共招录440名应届毕业生。这批毕业生今年7月入职，要么主动离职，获得半个月工资补偿；要么从研发岗位调往生产线，薪资重新核定。根据官方说法，最终有107人解除劳动合同。 面对不平等合约，这群年轻人没有忍气吞声，而是搜集证据，向当地劳动监管部门、香港交易所，乃至奔驰（新加坡称马赛地
加班没加班费，试用期拉长，107名应届生“被劝退”调查
被约谈离职三天后，杨宇便拖着行李箱来到北京。他是同期被劝退学生中较早找到下家的，目前在一家科技公司实习，何时转正还不确定。他仍每天投简历，但几乎没有回音。这与在校时“每天都能收到面试通知”截然不同，如今他没了应届生身份，只是个没有工作经验的社招求职者。 不久前，国内车灯龙头企业星宇股份被曝光，招录的440名应届生在入职仅一个多月后遭遇“二选一”集中劝退。校招生要么以“个人原因”离职领半个月补偿，要
刚向107名应届生致歉 星宇又被曝区别对待中外员工
A股“车灯龙头”之一的星宇股份(601799.SH)，在大规模解约应届毕业生风波尚未完全平息之际，又被曝海外用工存在差异。凤凰网科技8月31日报道称，其近日调查发现，星宇股份塞尔维亚工厂在中外员工工作制度方面存在明显不同。 星宇股份前员工林喆表示，当地塞尔维亚员工通常按照当地劳动法规执行朝九晚五、到点下班的工作制度，而从国内前往支援的中方工作人员日均工作时长约10小时。 据林喆介绍，当塞尔维亚员工
中国收紧汽车制造商向供应商付款的要求
中国收紧了汽车制造商更快向供应商付款的要求，鼓励在最短30天内结清款项，以保护整个汽车行业免受长期价格战的影响。 中国工业和信息化部还要求汽车制造商优先采用“现金”支付——如即时银行转账或电汇——而不是银行票据或期票，这些票据只会进一步延长结算期限。 工信部周一发布的这些举措，正值北京过去一年试图遏制过度折扣引发的后果，这种折扣已侵蚀了整个行业的盈利能力。尽管监管机构在2025年要求将付款期限缩短
电动汽车制造商比亚迪因刹车踏板风险在中国召回超过18万辆汽车
中国市场监管机构周五（9月18日）表示，电动汽车制造商比亚迪将立即在中国召回超过18万辆汽车，以解决影响刹车踏板部件的制造缺陷。 此次召回涉及2014年至2022年间生产的183,211辆秦和唐系列汽车，因为一批刹车踏板限位垫的缺陷使其存在随时间开裂或脱落的风险。 国家市场监督管理总局表示，在极端情况下，这可能导致刹车灯在未踩下踏板时仍保持亮起，可能误导其他道路使用者并造成安全风险。 比亚迪在监管
中国规范车企账期 鼓励30天内向中小供应商付款
中国官方进一步规范车企向供应商付款的要求，鼓励车企在验收合格后30天内向中小企业供应商支付货款，最长不得超过60天。对于故意拖延付款或被中小企业投诉较多的车企，相关部门将联合约谈并督促整改。 中国工业和信息化部、市场监管总局星期一（9月7日）发布《关于推动汽车企业规范供应商账款支付优化账期管理的通知》，明确账期起算、验收期限及支付方式等要求，防止车企通过拖延验收、使用票据等方式变相延长账期。 通知
中国新车开发速度过快 引监管部门担忧
中国汽车制造商试图进一步压缩已经极快的新车研发周期，但随着监管部门加强对汽车安全和测试环节的审查，但“唯快不破”的模式正面临现实考验。 彭博社报道指出，目前，中国车企的开发周期约为两年，而传统外国汽车制造商通常需要约三至五年。而随着市场竞争加剧，利润压缩，全新车型从研发到上市的周期可能进一步压缩至18个月，成为新的行业标准。 这种“中国速度”成为全球汽车业的新标杆，也引发担忧。近期中国汽车安全监管
现代汽车月度销量因罢工跌至四年低点
现代汽车公司报告其月度销量创四年新低，原因是韩国劳工罢工导致生产停滞。 8月交付量同比下降14%至全球288,574辆，其中本土销量暴跌41%，这家韩国最大汽车制造商在周二的一份声明中表示。据公司代表称，这是自2022年初以来的最低月度数据。该数字不包括其起亚公司的销量。 尽管这家汽车巨头上周最终与工会达成协议，但此前已就薪酬和工作条件进行了数周的争执。在此期间，现代汽车工会工人进行了总计60小时
中国电动车制造商比亚迪因刹车踏板风险召回逾18万辆汽车
中国市场监管机构周五表示，电动车制造商比亚迪将立即召回逾18万辆汽车，以解决影响刹车踏板部件的制造缺陷。
大众中国：已启动涉星宇股份相关投诉专项调查
日前有消息称，大众汽车方面收到了关于“星宇股份批量劝退应届生”相关投诉。 9月1日，大众中国新闻发言人对澎湃新闻表示，“对于关于该供应商的相关投诉，大众汽车集团高度重视并第一时间启动了专项调查，目前调查正在进行中。” “尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则。 这一点同样贯穿于我们供应链体系的管理之中，我们要求，各项基本价值与权利必须得到充分保障。”大众中国方面强调。
人民锐评：对“软裁员”要有“硬约束”
近日，工作六年半、被搬走电脑、踢出845个工作群，坐了近一个月冷板凳后被迫离职，最后半个月工资只领到55元。仲裁、一审、二审对小古的诉求大部分予以支持。当地人社部门也已组建专班核查处置。 当发生争议，企业与劳动者之间从来就不是一场势均力敌的对弈。常州星宇公司辞退应届大学生事件，让初入社会的年轻人陷入"服从羞辱"与"反抗无门"的十字路口；而自创歌曲维权的这位女孩，同样被“摄像头盯着，不安排工作”轻易
胡锡进：面对像星宇事件，劳动仲裁机构要依法硬起来
星宇事件尚未完全平息。重庆一家企业用冷暴力逼迫员工小古（化名）辞职，将她踢出845个工作群，半个月只给了她55块钱工资，又引爆互联网。企业只要尊重员工的基本权利，不突破劳动法以及职场情理的底线，我相信，不到万不得已，员工不会选择把事情拿到互联网上去公开，因为那样做员工是有压力的。 去互联网上公开维权会留下记录，有可能影响离职者接下来求职。因为新的用人单位如果在互联网上找到相关信息，为了避免麻烦，就
主管部门进一步规范车企账期 加大执法惩处力度
【财新网】经主管部门指导，中国汽车行业在2025年中发起“60天账期承诺”行动。一年多来，重点车企整体账期情况显著改善。然而，账款支付涉及环节较多，车企各级子公司、分公司的情况差异较大，相关工作落实过程中仍存在不少问题，部分供应商获得感不强。 2023年初，国内车市爆发“价格战”，持续时间和波及范围可以可谓史无前例。数年间，多数车企苦不堪言，却又不得不参与其中。车企的降本压力还沿着供应链向上传导，
中国汽车出口猛增 主管部门将关注车企售后服务能力
2026年9月20日，山东烟台，一批由上汽制造的名爵MG4 EV电动汽车在山东港口烟台港等待装船出口。 【财新网】2026年前八个月，中国汽车出口同比上升66.7%，增至715.3万辆，全年有望达到1100万辆甚至更多。9月18日，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，中国汽车企业国际化发展创新联盟资深专家刘艳作出上述判断。 刘艳提醒，汽车出口量猛增对售后服务能力提出严峻考验，主管部门预计将采
河北：问责党员干部102人，446项问题隐患全部整改
据中国应急管理报9月19日消息，近期，针对中央安全生产考核巡查组第十一组二季度明查暗访期间反馈的问题隐患，河北省委、省政府高度重视，要求把考核巡查整改作为重要任务，坚持问题不回避、责任不推诿、整改不松懈，举一反三、标本兼治推进整改取得实效。截至目前，考核巡查组移交的446项问题隐患（含27项重大事故隐患）已全部整改，已经或拟问责党员干部102人。为坚决扛起考核巡查整改责任，河北省委、省政府主要负责
中国主流车企账期长至187天 官方发文要求规范账期管理
中国主流车企应付账款周转天数相比去年不缩短反拉长，中国两部门发文，对车企向零部件供应商支付货款的账期与行为进行了严格规范。 中国工信部、市场监管总局星期一（9月7日）发布关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知。 通知要求，推动汽车企业规范采购货物、工程、服务等账款支付，努力构建公平公正、诚实守信、互利共赢的整车—零部件合作关系，促进汽车产业高质量发展。 通知要求，账期必须自供应商交
资金缺口太大堵不上 曝大众汽车提议保时捷再裁掉4000人
大众汽车的全面扭亏计划预计将在保时捷进一步裁员4000多人。此前保时捷的业务困境拖累集团业绩，大众刚刚发布了盈利预警。 《商报》获得的文件显示，大众集团监事会近期通过一项重组协议，准备启动集团迄今规模最大的改革，其中拟在保时捷再裁减约4100名员工，以填补约7亿欧元（约合53.9亿元人民币）的运营成本缺口，这批裁员将在现有协议之外另行实施。 值得注意的是，保时捷此前已进行过大规模裁员计划。今年7月