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美航管局:波音737 Max软件故障不构成飞行安全问题
美国联邦航空管理局(FAA)周五表示，经认定，部分波音737 Max飞机上出现的新软件故障，并不构成飞行安全问题。 FAA上述结论为737 Max的适航认证扫清障碍。受消息影响，波音股价一度跃高2.4%。 FAA表示，由于飞行员仍对飞机拥有完全控制权，且向机组提供的指示清晰明确，联邦航管局安全审查委员会因此判定，737 MAX软件故障不构成安全隐患。 美国各航空公司表示，由于可以退回至旧版软件，航
美航空管理局：波音737 MAX软件故障不构成安全威胁
图为阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX客机2月26日飞过西雅图上空。（路透社档案照片） 美国波音公司此前发现737 MAX客机软件存在缺陷，可能导致自动导航功能在客机降落时失效。不过，美国联邦航空管理局安全专家小组判定，这个故障不构成安全威胁。综合彭博社和中新社报道，美国联邦航空管理局星期五（10月2日）发表声明说，经过全面检查，安全专家小组认定，波音737 MAX部分机型存在的软件问题不构成
美国联邦航空管理局称波音737 Max的故障不构成安全问题
对于这家美国飞机制造商来说，这是一个积极的结果，因为它正在寻求获得这一广受欢迎的窄体机系列中最大机型的监管批准。
美国联邦航空管理局认定波音737 MAX软件故障不构成安全问题
华盛顿10月2日电：美国联邦航空管理局周五表示，一个专家小组认定，部分波音737 MAX飞行计算机存在的软件故障不会引发安全担忧，这为批准这款畅销窄体客机的更大型号铺平了道路。 美国联邦航空管理局表示，这一认定基于以下事实：“飞行员仍可完全控制飞机，且向飞行机组提供的信息清晰明确。”该局本周早些时候表示，在完成相关问题分析之前，将推迟对MAX 10的认证。
美国联邦航空管理局发现波音737 Max故障不构成安全问题
Allyson Versprille报道：一个影响波音公司737 MAX飞机的软件故障被美国联邦航空管理局的一个委员会认定不存在安全风险。对于正寻求监管机构批准这款热门窄体客机系列最大型号的美国飞机制造商而言，这是一个积极结果。 该局周五表示，所谓“纠正措施审查委员会”认定，波音737 MAX飞机飞行计算机中的软件问题“不会构成安全担忧”。截至纽约时间下午2时47分，波音股价上涨1.6%，报195
FAA：软体无飞安疑虑 波音737 MAX 10最快月底认证
（中央社华盛顿2日综合外电报导）美国联邦航空总署（FAA）今天表示，专家小组判定部分波音（Boeing）737 MAX客机飞航电脑的软体故障不构成飞安问题，也让畅销窄体客机MAX系列最大机型MAX 10的认证程序得以推进。路透社报导，上述决定不仅排除737 MAX 10取得认证的最后障碍之一，也可望消除使用MAX 7的航空公司的疑虑，因为MAX 7使用相同软体，且已于今年8月获FAA认证；MAX
美国认为737 MAX软件问题不构成安全担忧
华盛顿，9月30日：美国交通部长肖恩·达菲周三表示，他目前认为涉及波音737 MAX机队的软件问题不构成任何安全担忧。 达菲在华盛顿一场活动后对记者说：“如果情况是‘嘿，我们有个安全问题’，我们的反应会不同。我们已经认识到，如果不迅速应对问题，就可能发生糟糕的事情。”他补充说，该机构认为无需因此问题停飞737 MAX机队。
美国交通部长达菲认为737 MAX软件问题不构成安全隐患
华盛顿，9月30日：美国交通部长肖恩·达菲周三表示，目前不认为波音737 MAX机队的软件问题存在任何安全隐患。"如果有类似'嘿，我们有安全问题'的情况，我们会有不同的反应，"达菲在华盛顿的一个活动后对记者说。"我们吸取了教训：如果不快速响应事情，坏事就会发生。"他补充说，该机构认为没有必要因该问题而停飞737 MAX机队。 周六，波音公司表示，影响某些737 MAX飞机的软件问题可能会阻止飞行员
波音737 MAX新机被指存在软件问题遭两大航空公司拒收 FAA介入调查
波音最新一批737 MAX客机近日遭遇意外阻力。美国西南航空和联合航空先后表示，不会接收安装特定版本飞行管理软件的新交付飞机。这一决定发生在美国联邦航空管理局（FAA）对相关软件问题展开审查之际，也为波音737 MAX 7和737 MAX 10项目带来新的不确定性。 根据披露的信息，此次问题涉及737 MAX使用的飞行管理计算机（FMC）软件14和14.1版本。FAA目前正在评估这一问题，而波音则
波音737 MAX新软件故障 降落时自动导航可能失灵
2025年4月22日，一架被中国航司退货的波音737 MAX 8客机降落在飞机制造商的基地。（路透社档案照片） 美国《华尔街日报》报道，波音发现了一个此前未公开的737 MAX客机软件缺陷，可能导致自动导航功能在客机降落时失效。目前美国联邦航空局正在进行调查评估，多家航司也已要求波音不要交付配备了这个软件的飞机。《华尔街日报》星期六（9月26日）引述波音公司的内部文件报道，这个缺陷源于驾驶舱的一次
FAA：冲出跑道的亚马逊波音货机黑匣子已找到
当地时间9月7日，美国国家运输安全委员会召开新闻发布会，通报关于亚马逊公司一架波音767-300型货运飞机在迈阿密国际机场发生事故的最新情况。 据悉，该航班从波多黎各圣胡安起飞，机上载有两名机组人员。飞机在着陆时冲出跑道，撞上了导航辅助设施及设备，随后撞上了一辆厢式货车，车上当时载有7人。该车辆归属一家为航空公司提供清洁服务的承包商。随后，飞机冲破外围围栏，撞上了一辆正行驶的车辆。接着，飞机冲入草
美国联邦航空管理局要求检查部分波音787飞机货舱密封胶带缺失风险
美国联邦航空管理局（FAA）发布适航指令，要求检查部分波音787-8、787-9和787-10飞机货舱衬板接缝密封胶带是否缺失，并在必要时修复。 FAA称，相关问题源于生产过程中的质量遗漏，若胶带缺失，可能导致火灾向客舱区域蔓延，此次措施涉及87架美国注册飞机。 FAA表示，波音已修正相关安装流程，并识别潜在受影响飞机序列号。
美国联邦航空管理局将于周五召开波音737 Max软件问题审查会议
美国联邦航空管理局将于周五召开安全审查会议，讨论影响波音737 MAX飞机的软件问题，该问题可能导致飞行员在特定着陆场景下无法访问自动飞行引导系统。
西捷航空首先向波音通报了FAA已清除的737 MAX软件故障，备忘录称
2024年，西捷航空的飞行员在进行波音737 MAX的投入服务验证飞行时，发现了一个与该喷气式飞机飞行计算机软件相关的异常情况，而美国联邦航空管理局于周五认定该异常是安全的。
波音发现737 Max软件故障，影响部分自动进近功能
波音公司表示，上个月发现部分737 MAX飞机存在一项软件故障，可能影响某些着陆程序。目前，该制造商正寻求联邦政府批准其最畅销飞机系列中的第四款、也是最后一款机型。 美国联邦航空管理局（FAA）周六表示，正在评估这一问题，“如果发现安全隐患，将立即采取行动”，并将对波音提出的修复方案进行审查。 波音称，当飞行员在复飞后改变预先设定的飞行航径时，可能会出现这一问题；在随后的进近过程中，飞行员必须采取
美国联邦航空管理局表示软件问题将推迟波音737 MAX的认证
美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德周一表示，波音737 MAX的软件问题将推迟最大变体MAX 10的认证，直到该机构“确信我们这里没有问题”。
NASA：“星际客机”修补后接着用，但先别载人
袁原美国国家航空航天局(NASA)28日宣布，将继续采用波音公司的“星际客机”执行不载人飞往国际空间站任务，但只有在该飞船“改进设计”后才会开展新的载人飞行任务。就在今年2月，NASA发布调查报告认定，“星际客机”首次载人试飞任务出现的故障为严重程度等级最高的“A类”事故。此前美国“挑战者号”“哥伦比亚号”航天飞机事故均被认定为同类别事故。NASA局长贾里德·艾萨克曼28日在新闻发布会上说，到今年
波音737 Max 10认证因新软件问题推迟
据Allyson Versprille和Siddharth Philip报道，由于一个新的软件问题，美国联邦航空管理局（FAA）将推迟波音公司长期延迟的737 Max 10机型的认证，而就在此时，这家美国飞机制造商正处于获得批准开始向航空公司交付的最后阶段。 FAA局长Bryan Bedford周一在华盛顿附近的一个活动上告诉记者，FAA将暂缓波音最畅销单通道机型家族中最大成员的认证，直到确定最近
波音发现737 MAX软件故障，可能导致自动导航功能失效，引发了对飞机降落时潜在安全风险的担忧
这家航空航天巨头正在为飞行员制定操作程序并开发软件修复方案，尽管美国联邦航空管理局的调查可能会影响新飞机型号的批准。
波音因广泛安全违规向美国联邦航空管理局支付310万美元罚款
美国联邦航空管理局周三表示，波音公司今年早些时候已向该机构支付310万美元罚款，此前该机构称这家飞机制造商犯有一系列安全违规行为，包括与2024年阿拉斯加航空MAX 9空中紧急事件相关的行为。
联邦报告称迈阿密坠机事故中飞行员从未收到风力警告
。报告称，亚马逊货运喷气式飞机的飞行员在坠机当天之前从未合作过，并且在撞击跑道时以异常高的速度行驶。 根据周四发布的联邦事故报告，上个月，一名空中交通管制员在允许一架亚马逊喷气式飞机在迈阿密国际机场降落时，未能警告飞行员有关大风的情况，随后飞机冲出跑道并撞上两辆车。事故造成五人死亡。 根据国家运输安全委员会的报告，联邦法规要求管制员在降落可能受到强尾风影响时告知飞行员，尾风会沿飞机移动方向吹，并可
空巴A321neo机身现质量问题 涉约500架客机
【大纪元2026年09月25日讯】（大纪元记者吴瑞昌综合报导）周四（9月24日），欧洲航空制造巨头空客（Airbus，空中巴士）证实，其主力机型A321neo的机身结构中发现一处「质量问题」，但强调该问题不构成安全风险，相关客机可以正常飞行。有消息人士透露，涉事飞机大约有500架。 机身桁条防护涂层不够 耐腐蚀性下降有知情人士向行业刊物《气流》（The Air Current）透露，问题源于一家未
美国联邦航空管理局：特朗普拱门审查不存在政治干预
美国联邦航空管理局（FAA）局长布莱恩·贝德福德表示，在对特朗普总统提议建造的这座拱门的航空安全评估过程中，没有任何政治干预；评估结论是：该拱门顶部应安装一个可见的“永恒之火”（即永久性照明装置）。 据路透社报道，贝德福德在周三于华盛顿举行的活动中对记者们说：“我们对这个项目的评估过程与我们的员工对任何其他项目所采用的评估标准完全相同。” 贝德福德还强调，FAA在评估过程中并未对特朗普主导的这个项
美国联邦航空管理局表示，特朗普的凯旋门及信号火焰在审查中未获特殊待遇
美国联邦航空管理局局长周三表示，该机构对总统唐纳德·特朗普提议的凯旋门进行的航空安全审查没有受到政治干预，该凯旋门将包括一个用于可见性的永恒火焰。