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丹格特原油进口量因库存积压降至五个月低点
尼日利亚大型丹格特炼油厂因原油库存高企，8月份原油进口量降至五个月低点，这可能威胁到汽油和航空燃油等产品的生产和出口。 根据油轮跟踪数据，该炼油厂将原油进口量削减至每日49.9万桶，远低于其每日70万桶的名义加工能力。 丹格特工业有限公司的一位高级管理人员表示，进口下降是因为炼油厂已有大量原油库存。 该管理人员未说明库存高企的原因，但IIR能源数据显示，由于与渣油流化催化裂化装置相关的维修，该厂唯
阿里科·丹格特的炼油厂如何融入他的企业集团？
尼日利亚丹格特集团正将其日产能70万桶的炼油厂3.3%的股份出售给公众，预计这将成为非洲大陆此类交易中规模最大的一笔。
矿业巨头力拓计划扩大金属贸易业务
保罗-阿兰·亨特、凯瑟琳·格梅尔和托马斯·比斯赫维尔报道，据知情人士透露，力拓集团计划扩大其营销业务，除了衍生品外，还将交易更多来自其他生产商的金属。这是该公司新任领导人推动业务更加灵活的一部分举措。 力拓是全球第二大矿业公司，业务范围从西澳大利亚的铁矿石到蒙古的铜矿以及北美的铝矿。然而，从历史上看，该公司并没有庞大的贸易业务，在从业务各环节中获取最大价值方面，也不如其部分同行成功，而董事长多米尼
尼日利亚丹格特炼油厂启动非洲面向散户投资者的最大规模IPO
非洲首富阿里科·丹格特（Aliko Dangote）于周一为其耗资190亿美元的尼日利亚炼油厂启动了首次公开募股（IPO），计划从全非洲的散户投资者中筹集16亿美元。此次发行对这家非洲最大炼油厂的估值约为490亿美元，既吸引了强烈的投资者兴趣，也引发了对其高估值的担忧。 尼日利亚实业家阿里科·丹格特于周一体化推进其炼油厂的公众所有权计划，旨在通过非洲规模最大的首次公开募股（IPO），从全非洲的散户
尼日利亚的炼油革命面临垄断问题
尼日利亚于2026年9月14日迎来了一个重大的经济里程碑，丹格特石油炼油厂的首次公开募股（IPO）正式开启，这是非洲历史上规模最大的IPO。该炼油厂位于拉各斯的莱基自由区，目前原油加工能力为日产70万桶，较此前的65万桶有所提升，建设成本约为200亿美元。该炼油厂于2023年5月投产，柴油和航空燃油的生产于2024年1月开始，随后于同年9月启动向本地市场供应汽油。 在IPO开启之际，丹格特集团总裁
原油"回来了"，成品油"回不来"，全球炼油缺口正在扩大
原油正通过暗船与替代航线重新流向市场，但下游炼油产能的缺口无法靠物流手段填补。高盛据此大幅上调2027年柴油利润率预测，锁定柴油溢价"更高更久"的长期格局。 高盛在8月29日的报告中将2027年美国柴油对布伦特原油的利润率预期从2月预测的27美元/桶上调至63美元/桶，欧洲从19美元/桶上调至49美元/桶，两者均较此前预测翻倍有余。 高盛作出这一调整的直接背景是全球成品油出口同比下降约600万桶/
获得3亿美元贷款后，洛比托走廊的矿产货物运输量预计将翻番
洛比托大西洋铁路公司在获得7.53亿美元融资计划中的首笔拨款后，预计明年的货运量将翻一番。这条由美国支持的路线将刚果民主共和国的铜钴矿带与安哥拉的大西洋海岸连接起来。 首席执行官尼古拉斯·富尼耶在首都罗安达接受采访时表示，该公司于6月份从该融资渠道获得了约3.04亿美元资金，目前正在进行“非常激进的产能提升”以扩大运力。 他说：“我们正在购买大量新车厢和新集装箱，修复铁路线，并确保安哥拉和刚果之间
高盛加大柴油供应紧张警告，战争扰乱流通
高盛集团加大了对全球炼油供应紧张的警告，原因是中东以及莫斯科与基辅之间的战争，该银行将对柴油生产利润的预测提高了一倍以上。 包括Yulia Zhestkova Grigsby和Daan Struyven在内的分析师在一份报告中表示：“中东和俄罗斯炼油厂遭受的袭击日益增多，进一步限制了本已捉襟见肘的全球炼油产能，推动成品油利润率创下新高。柴油仍是这轮涨势的中心。” 他们表示，炼油厂停产率比季节性正常