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「传统车企收缩 特斯拉重新夺回美国电动汽车市场」共 94 条 · 第 2 页
商业内幕

丰田多年在电动汽车上进展缓慢。我试驾了其新款平价C-HR,看看等待是否值得。

其他美国汽车制造商对他们在2020年代初推出的电动汽车感到后悔。 丰田采取了较为缓慢的策略,并于今年推出了新车型——因此我们测试了一款新进入者。

09/05
凤凰网科技

省下百亿“华为税”、买断商标另造备胎的赛力斯,逃得过小康宿命吗?

这份官方声明显示,产品定义、造型设计、品牌营销、渠道零售、服务体系全面转由赛力斯主导,华为终端退居其后,仅作为“技术参与赋能方”。同时,鸿蒙智行旗下的另外四个品牌智界、享界、尊界、尚界,继续维持华为全流程主导的深度操盘模式。 资本市场反应更快。消息公布当日,赛力斯A股收跌5.09%,H股跌超6%;次日盘中继续下探,总市值回落至800亿元内。与2025年近3000亿元的市值高点相比,短短一年内赛力斯

09/18
南华早报

特斯拉重启中国市场折扣;伊朗战争推动电动汽车转型:7篇电动汽车必读文章

我们整理了过去两周关于电动汽车和新能源汽车的报道,旨在帮助您随时了解行业动态。如果您希望阅读更多我们的报道,请考虑订阅。 特斯拉中国自2024年底以来首次对其上海工厂生产的汽车推出折扣,以应对全球最大电动汽车市场交付量下滑的问题。 中国计划通过进一步促进国内销售和培育技术创新,在2030年前巩固其作为全球汽车强国的地位,同时将引入产能预警机制以防止无序竞争。 尽管汽车市场低迷,但受伊朗战争影响,驾

09/16
联合早报

中国电动车电池市场 宁德时代独霸局面开始松动

世界动力电池大会9月3日在中国四川宜宾开幕,参观者在宁德时代展厅驻足。(新华社) (宁德彭博电)长期主导全球电动汽车电池市场的宁德时代,近期市值蒸发千亿美元,一些中国客户正试图“去宁德化”,自主设计或引入其他供应商的电池。理想汽车和小米集团等中国汽车制造商已开始自行设计电池,引入欣旺达等新电池供应商。这些举动引发外界担忧,在宁德时代股价从5月的历史高点下跌34%、市值蒸发1000亿美元(1276亿

09/18
海峡时报

特斯拉开始提供无方向盘汽车的乘车服务

它旨在无需人工直接干预的情况下运送乘客。

09/04
arstechnica

美国太阳能发电的增长终于放缓了吗?

通常,我们每季度都会向大家更新美国电网的运行情况,因为电网数据能很好地反映新趋势,并平滑一些逐月波动。遗憾的是,上个月的数据发布时我不在办公室,因此本次将提供一次滞后七个月的2026年趋势更新。 最突出的一点是,能源使用量仍在持续上升,尽管增速并没有有关数据中心的新闻标题让人以为的那么快。除数据中心外,电气化程度不断提高——例如电动汽车和热泵的普及——正将能源需求转移到电网。尽管如此,与去年同期相

09/26
thenextweb

特斯拉驾驶辅助系统在两起致命车祸后面临新压力,事故中车辆完全停止

Electrek将两起美国高速公路致命车祸与特斯拉的脱敏报告相匹配,报告显示驾驶辅助系统被确认为已启用,而车辆在行驶车道内以0英里/小时的速度停下。 荷兰于4月根据联合国第171号法规批准了FSD监督版,但将理由作为商业机密封存,预计10月将进行欧盟范围内的投票。[…]

09/03
纽约时报

特朗普政府计划大幅削弱清洁汽车规则

特朗普政府计划大幅放宽新车和轻型卡车的燃油效率规则,削弱了政府减少汽油消耗和加速美国向电动汽车转型的最重要努力之一。 特朗普总统周六表示已敲定的新燃油经济标准,将扼杀联邦政府加速向电动汽车转型的努力。

09/27
英国金融时报

特朗普政府能源政策持续调整对中国能源产业发展的挑战

中国是否在能源政策上坚持走自己的道路,甚至“一条道走到黑”,目前并不清楚,但几条政策轨迹值得读者留意。 美伊冲突和中期选举视乎并不没有太多羁绊特朗普政府推动美国能源政策发生重大转向的步伐。近日,美交通部长Sean Duffy在密歇根州的一次活动中宣布美国政府将大幅降低汽车燃油效率标准,制定“符合常理的燃油经济性标准”。Duffy对此解释道,“(美国)政府希望底特律制造美国人真正想买的汽车,而不是让

09/10
semafor

燃油价格飙升之际,欧洲电动汽车销量跃升50%

上月,由于燃油价格飙升,消费者纷纷放弃汽油车,欧洲电动汽车销量同比增长超过50%。目前,电动汽车已占欧洲大陆销量的近三分之一,就连超豪华品牌也开始转向:宾利昨天宣布了旗下首款电动汽车。 今年,乌克兰战争和海湾地区的战争推高了燃油价格,也促进了其他地区电动车的普及。尽管特朗普政府取消了对这项清洁技术的税收优惠,美国销量预计仍将大幅增长。不过,这一快速转型也让一些人措手不及:作为非洲大陆最大的汽车制造

09/24
cnbeta

自建锂精炼厂、自研4680电池 特斯拉纯“美国血”Cybertruck下线

要么说特朗普喜欢马斯克呢,因为他真的身体力行全力支持他的决定! 近日,特斯拉官方对外公布重要供应链里程碑,称首台使用得州墨西哥湾锂精炼厂产出锂原料的Cybertruck正式在得州超级工厂下线,马斯克转发官宣内容配文 “Lithium made in America(美国制造的锂)” 这辆Cybertruck搭载特斯拉自研4680电池,电芯内部的电池级氢氧化锂,全部来自特斯拉自建的Gulf Coas

09/08
凤凰网

中美谈完,日本车企松了口气,但分析人士说别高兴太早

9月27日,日媒《日经亚洲》发文称,本周的中美会谈,并未像一些分析师此前猜测的那样达成一项允许中国电动汽车进入美国市场的“大交易”。但在许多观察人士看来,中国电动汽车以某种形式进入美国市场几乎已成定局。报道称,会谈之前,行业内普遍猜测,美国总统特朗普会把汽车当作与中方谈判的筹码。本月他曾表示,如果中国汽车制造商在美国建厂并创造就业岗位,他将允许其在美国生产汽车。当前,由于成品车关税超过100%,加

09/27
彭博社

“CATL之王”对中国电动汽车制造商的垄断地位开始松动

宁德时代有限公司长期主导全球电动汽车电池市场。如今,其在中国的一些客户正试图摆脱束缚。 包括理想汽车和小米公司在内的汽车制造商已开始自行设计电芯,并加入了包括苏沃达电子在内的新供应商。这些举措引发了人们的担忧,认为“去宁德时代化”这一更大趋势正在导致该公司最近的1000亿美元市值下跌。 摩根士丹利分析师 Tim Hsiao 表示,汽车制造商正试图“提升议价能力”,因为他们正受到零部件通胀的压迫。“

09/18
凤凰网科技

拖了近10年,特斯拉Semi终于量产

特斯拉迟到近十年的重型电动卡车Semi正式进入量产阶段,并于本周启动首批客户交付。在销量下滑、品牌形象承压的背景下,这款产品能否兑现当初的承诺,对特斯拉而言意义重大。 当地时间本周四晚,特斯拉在内华达州Sparks的Semi专属工厂举办交付活动,宣布PepsiCo、DHL、US Foods、WattEV、ABF、Einride、IMC及OK Produce等一批新老客户加入订单名单。 马斯克表示,

12小时前
星洲日报

‘绿色噤声’现象增加 美国企业在气候承诺上步步后退

近年来,许多在美国有销售业务的汽车制造商都下调了电动汽车的生产目标。(路透社档案照) (华盛顿19日法新电)美国一些企业目前正减少谈论其气候承诺,而另一些企业则在更改目标,或静悄悄地让目标失效。 在特朗普的第二个总统任期内,美国各大企业正顺应政治风向,在环保承诺上步步后撤。这些企业的承诺原本旨在落实科学家所认为必要的举措,以防止人为全球暖化引发的最严重后果。 “纽约气候周”将于本星期日开始,与

09/19
华尔街日报

汽车行业应对美国人担心电动汽车电量耗尽的解决方案:汽油发动机

现代、福特和斯特兰蒂斯计划推出配备汽油发电机的大型电动汽车,以解决续航焦虑问题。

09/06
凤凰网科技

特斯拉Semi开启量产交付:续航805公里,规划年产能5万辆

凤凰网科技讯 9月25日,据特斯拉官方消息,月24日,特斯拉电动卡车Semi量产及交付活动在美国内华达州举行。特斯拉宣布Semi启动大规模量产,并同步开启这一生产阶段的客户交付。 Semi新工厂面积约16.7万平方米,规划年产能5万辆,可在同一条生产线上制造标准续航、长续航及欧洲规格版本。新车从2170电芯转向特斯拉自制4680电芯,官方称可在保持续航的同时降低电池重量、减少所需电池容量,从而帮助

09/25
凤凰网科技

“去宁德化”论调要不得

俨然成了一场舆论闹剧。车企调整供应链、增加供应商、布局自研,本是正常的市场行为,却被不断包装成“去宁德化”,甚至渲染成整车企业与动力电池企业之间的对立。 热闹背后,真正值得讨论的不是“谁替代谁?”,而是中国新能源汽车进入高质量发展阶段,究竟需要怎样的产业竞争。 中国新能源汽车能够走到今天,靠的从来不是某一家企业单兵突进,而是一整套产业链能力的共同成长。 过去十多年,从动力电池、电机电控,到组合驾驶

09/22
财新

8月国内乘用车零售量同比下跌超两成 内销全年下滑几成定局

【财新网】国内车市尚未展现出回暖迹象。8月,国内乘用车零售销量为154.1万辆,同比下跌23.6%。在2026年内,这一跌幅仅次于2月的25.4%。9月8日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称“乘联分会”)发布上述信息。 当前车市结构性分化加剧。受高油价冲击,8月燃油乘用车零售销量同比下降40%,其中,自主品牌、主流合资品牌的跌幅均超过40%。 同期,新能源乘用车零售量同比下降10.1%

09/09
美国消费者新闻与商业频道

特斯拉进军东南亚最大电动汽车市场,本土巨头严阵以待

特斯拉正在为进入越南市场做准备,目标是将业务扩展到这个快速增长的市场——尽管当地已经有一家实力强劲的本土竞争对手。根据商业注册记录,这家美国电动汽车制造商本月已在越南成立了子公司“Tesla Motors Vietnam”,为未来的市场扩张奠定了基础。 然而,特斯拉将面临来自本土巨头的激烈竞争。根据国际能源署(IEA)5月份发布的数据,越南在2025年已成为东南亚最大的电动汽车市场:电动汽车的销量

09/22
路透社

通用汽车加倍押注柴油皮卡,竞争对手转向混合动力

通用汽车在推出下一代皮卡时坚持使用柴油发动机以最大化燃油效率,与竞争对手的混合动力产品形成差异。

09/18 受限 全文见 美国消费者新闻与商业频道
cnbeta

议员喊话美交通部长:特斯拉FSD被滥用 管管那些边开车边睡觉的司机

据报道,美国伊利诺伊州众议员拉贾·克里希纳穆尔周四在致美国交通部长肖恩·达菲的一封信中,呼吁美国汽车安全机构采取行动,以解决特斯拉自动驾驶(Autopilot)和全自动驾驶(Full Self-Driving)系统被滥用的问题。 他援引了43段视频指出,有人在行驶中的特斯拉驾驶座上睡着了,或存在分心驾驶。 克里希纳穆提表示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)“必须确保制造商具备充分的保障措施

09/11
路透社

欧洲8月汽车销量上升,电动汽车需求抵消汽油和柴油车下滑

欧洲汽车制造商协会(ACEA)周四数据显示,8月欧洲汽车市场对电动化汽车的需求继续支撑增长,抵消了汽油和柴油车销量的急剧下降。

09/24 受限 全文见 彭博社
路透社

奥迪推出新款紧凑型电动车,以期提振欧洲销量

德国高端汽车品牌奥迪周一推出了一款新的紧凑型电动车,以增强其在欧洲市场较小车型领域的存在感,并帮助重振其全球销量。目前,中国汽车制造商正在该细分市场推出更实惠的车型。

09/08
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