越南金融中心雄心遭遇亚洲古老困境

墨西哥新增外国投资停滞，企业担忧USMCA不确定性

当兰迪·卡尔于2005年在墨西哥中部开设工厂时，他被该国低廉的工资和与美国的自由贸易协定所吸引。 在接下来的20年里，这家生产刺绣徽章和定制标志的工厂发展成了一家拥有800名工人的企业。

丰田将罕见在中国率先生产下一代电动车

日本丰田汽车计划明年秋季在中国生产下一代纯电动汽车（EV），并以旗下高端品牌雷克萨斯的SUV车型推出。随着电动车竞争重心加速向中国转移，丰田罕见地选择在日本以外率先生产搭载最新技术的车型。 综合彭博社和日经中文网报道，新车将于2027年在上海新工厂投产，初期月产量约1000辆，并计划从2028年起将年产量扩大至数万辆。 新车将采用“一体化压铸”（Gigacast）等先进制造技术，通过大型铝制部件一

一汽集团或将入股广汽集团 央国企整合大幕再启

中国第一汽车集团有限公司成立于1953年，总部位于吉林省长春市，是国内主要汽车央企之一，被誉为中国汽车工业摇篮。 一汽集团正在推进入股广汽集团（601238.SH）计划。两名了解该事项的人士告诉财新，在主管部门推动下，一汽集团可能会通过资产划拨等方式获得广汽集团股权，两家企业将形成联营关系。 知情者称，具体入股方式可能还会有变化，现在也无法确定一汽集团未来持股比例。截至财新发稿，双方还没有公开相关

柬埔寨“8号电诈园区”内部曝光：商业设施一应俱全，宛如小型城市

柬埔寨当局9月21日带领媒体进入位于波罗勉省的“8号电诈园区”实地走访。该园区早前已被执法部门查处并关闭。《柬中时报》记者现场看到，园区规模庞大，多栋大型建筑密集分布，办公、住宿、餐饮、商业及网络等设施一应俱全，俨然形成一座相对独立的“城中城”。被查处关闭后的“8号电诈园区”。园区内大型建筑密集，设有办公区、餐厅、商铺、网络机房、门禁及监控等设施，部分区域仍遗留大量设备和物品。（图：柬中时报）“8

迈凯伦将在英国本土新建汽车工厂，这为英国汽车工业带来了难得的提振。

迈凯伦汽车有限公司（McLaren Automotive Ltd.）计划在英国新建一家工厂。这家超级跑车制造商正在筹备推出其首款运动型多用途汽车（SUV），这一消息对英国首相安迪·伯纳姆（Andy Burnham）来说无疑是个好消息——尤其是在捷豹路虎（Jaguar Land Rover）宣布将裁员数千人的几天之后。 该公司表示，到2032年将创造1,000个新的就业机会，并在位于萨里郡（Surr

经济学人：中国汽车制造商正在将工厂搬到世界各地，欧洲企业想竞争依然很难

本文刊发在经济学人。中国汽车制造商正在把工厂开到全球1911年，福特在英国曼彻斯特建立汽车行业第一座大规模海外生产基地，也由此开创先称霸本土市场，再走向全球。 一个多世纪后的今天，福特正在收缩，而中国价格低廉、技术先进的汽车出口却迅速增长。 中国汽车企业也开始迈出成为全球汽车巨头的下一步，直接在海外建立生产能力。 生产本地化之后，中国汽车制造商不可能把在国内拥有的所有竞争优势，原封不动地带到海外。

中国暗示将着手解决汽车市场产能过剩问题

中国长期以来一直呼吁进行整合以遏制这个全球最大汽车市场的生产过剩问题，但这些努力最终都无疾而终。然而，一家涉及两家国有公司的交易表明，中国可能终于找到了解决汽车产量过剩问题的方法。 广汽集团（GAC）周一晚间宣布，计划通过向一汽集团（FAW）发行广汽股票的方式，收购一汽集团在一项未指明的汽车制造合资企业中的股份。分析人士表示，由于两家公司都在中国生产丰田汽车，此举可能表明这两家国有企业正计划合并相

东南亚电动汽车竞赛可能因定价过高而将驾驶者拒之门外

蒂姆·戴斯是一名记者和分析师，过去15年来一直报道亚太地区的能源市场、可持续发展和地缘政治。 乌云正笼罩着东南亚的电动汽车发展。此际，东南亚三大主要国家——泰国、印度尼西亚和马来西亚——已制定政策，旨在将该地区打造成为全球电动汽车制造中心。 然而，这些雄心勃勃的政策现在反而有可能造成一个昂贵且分裂的市场，而就在此时，各国政府需要电动汽车变得足够平价以实现大规模普及。这些政府也渴望发展本国的电动汽车

肯尼亚打击外国贸易商的行为暴露了经济断层线

肯尼亚对外国小商贩的打击行动，凸显了威廉·鲁托总统经济议程核心的矛盾：一方面试图保护肯尼亚人的就业，另一方面又希望保持国家对海外资本和区域贸易的开放。 本周，数百名布隆迪人在内罗毕的使馆外排队申领旅行证件，他们表示，在鲁托下令当局关停非肯尼亚人经营的小企业后，他们担心遭到骚扰和暴力。 鲁托将肯尼亚所需的外商投资与他认为与本地人进行不公平竞争的小型外国企业区分开来。他上周表示：“我们建立的投资者信心

中国的过度竞争走向全球，北京担忧反弹

胡志明市将低排放区实施推迟6个月

胡志明市——越南人口最多的城市推迟了限制汽油动力车辆的低排放区的实施，让居民和企业在新规生效前有更多时间适应。

横滨橡胶用“中国方式”立足当地汽车供应链

横滨橡胶新工厂的生产工序中的乘用车轮胎（9月14日，浙江省杭州市） 日本轮胎及橡胶制品企业横滨橡胶（Yokohama Rubber）已在中国新工厂启动量产，并加快扩大在当地市场的份额。该公司以不到以往一半的时间完成工厂投产，并将生产成本降低三成，以此来满足中国汽车制造商的需求。在日本车的中国销量下滑的背景下，横滨橡胶正在中国汽车的供应链中建立稳固的立足点。 “以中国式速度加快投资