美蓓亚三美暂停收购，转而追逐AI回报

日本最大的企业交易商之一美蓓亚三美正在暂停收购，转而专注于为人工智能硬件生产滚珠轴承、电机和执行器，以从这项新兴技术中追逐丰厚的回报。 任天堂的关键供应商美蓓亚三美正密切关注数据中心和人形机器人市场预测的攀升，并认为未来的上行空间“无限”。该公司董事长贝沼由久表示，公司目前没有交易计划。 “我们太忙了，”他在接受采访时说。“对我们来说，更重要的是专注于眼前的大量工作，而不是并购，也不是把管理资源投

市场监管总局无条件批准安踏收购彪马等股权案。

安踏体育公告称，收购彪马公司（PUMA SE）29.06%股权，对价为每股普通股35欧元，合共1,505,516,600欧元（不含税）（相当于约人民币12,277,638,425元）。 收购完成后安踏成为彪马的最大单一股东。收购价格也低于皮诺家族提出的40欧元/股的下限。

Eneos收购交易考验日本石油巨头的全球雄心

日本最大炼油商Eneos Holdings资金充裕，但面临国内需求下滑，目前正积极拓展海外业务版图，考验其拓宽收入来源和管理海外资产的能力。

关税下 日产拟2030年将美国产量提至八成

受美国关税政策影响，日本日产汽车（Nissan Motor）正加快美国本土化生产布局。周一（9月28日），日产美洲区董事长克里斯蒂安‧穆尼耶（Christian Meunier）在横滨日产总部举行的媒体简报会上向记者表示，公司计划到2030年底，将在美国销售的汽车中约80%改由美国本土生产，高于目前的65%。穆尼耶表示，去年4月美国关税政策带来「重大阻力」后，日产开始调整策略，转向生产更多美国制造

日产、本田携手合作 共同研发车载系统与软件

日产汽车与本田汽车达成协议，将联合研发下一代汽车的核心系统与软件。继去年合并计划落空之后，日产汽车与本田汽车达成合作，共同研发构成下一代汽车核心的关键系统及软件。 这两家日本车企于周一宣布签署联合开发协议，目标从 2029 年 4 月开始的财年起，将这套搭载联合研发系统与软件的整车架构应用到各自的量产车型上。 两家企业表示，通过对相关技术实现标准化，日产和本田可以整合双方的工程技术专长与资源，降低

三菱日联金融集团与贝莱德合作，为日本并购筹集海外资金

东京——三菱日联金融集团（MUFG）将与贝莱德及摩根士丹利旗下资产管理子公司合作，建立一种机制，从海外机构投资者处筹集资金，用于日本企业的并购交易。

路透调查：半导体需求推动日本制造商信心升至近五年高位

蔚来与吉利达成全面战略合作 共建共享换电网络

据蔚来官方微信公号消息，蔚来控股有限公司（简称“蔚来公司”）与浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利控股集团”）星期一（9月28日）达成充换电领域全面战略合作。 双方达成技术、运营、资本全方面合作共识，将联合投资双方充换电业务主体公司，共享充换电技术与标准，共建充换电服务网络，共同探索中国汽车产业开放协同、合作共赢的全新范式。 根据双方达成的协议，吉利控股集团将以其持有的易易互联100%股权及现金6

梅赛德斯将启动10亿欧元股票回购计划

梅赛德斯-奔驰集团将于本周开始回购至多10亿欧元（合12亿美元）的自有股票，在应对中国市场需求疲软的同时，继续推进资本回报计划。 梅赛德斯周一表示，其监事会已批准该计划，将于9月1日启动，并于4月6日前完成。此举正式落实了该公司在7月发布第二季度业绩时已预告的计划。回购的股票将被注销。 随着竞争加剧，尤其是在中国市场，梅赛德斯一直在努力平衡股东回报与对电动汽车和软件的投资。今年早些时候，该公司完成

Breakingviews评论：高盛以释放的资本引领并购步伐

这家大型银行正在考虑又一个收购目标：管理着370亿美元资产的企业债务公司Palmer Square。很少有同行如此积极地利用放松监管带来的意外收益进行收购。 尽管老板大卫·所罗门的交易记录参差不齐，但其他人可能会感到压力而效仿。

日产本田携手打造“汽车大脑” 打造日本车联盟对抗美中

（东京30日综合电）日产汽车与本田汽车历经两年波折，决定以次世代软体定义汽车领域作为起点，整合经营资源，以便抗衡崛起的新兴电动车制造商。双方最快明天达成协议，预计2029年导入新车款。 《日本经济新闻》报道，这是日本汽车制造商首次在作业系统（OS）SDV核心领域携手合作。 “软体定义汽车”（SDV）是指智能手机那般，透过软体更新来提升功能的车辆。本田（Honda）与日产（Nissan）将把作为SD

英国并购交易额突破1000亿美元，夏季交易激增

英国大规模并购趋势已突破1000亿美元大关，且在周二一连串交易公布后，几乎没有放缓迹象。 其中最大的一笔是私募股权公司Veritas Capital同意以约16.5亿英镑（22亿美元）收购工业热处理专家Bodycote Plc。 此外，收购集团Epiris提出以约10亿英镑收购电信服务提供商Gamma Communications Plc，挪威的DNO则以约2.92亿英镑收购油气公司Caprico

优步150亿美元收购Delivery Hero获董事会支持

Delivery Hero SE董事会投票决定接受优步科技公司的收购要约，使这笔近150亿美元收购这家德国配送平台的交易又向前迈进了一步。 Delivery Hero董事表示，该要约符合股东最佳利益，每股41.50欧元的报价是公平的，该公司周三在一份声明中表示。股东接受期将于11月5日截止。 优步于7月宣布与这家欧洲食品配送公司达成协议，以扩大其全球业务。该公司已直接持有约25%的股份，当时表示该

中国车市需求多元化 丰田将首度投产增程式电动车

（中央社东京19日综合外电报导）日本丰田汽车将于2027年春季在中国生产搭载发电用引擎的「增程式电动车」，其续航距离比一般电动车更长，也比油电混合车更安静。 「日本经济新闻」报导，随著中国市场对增程式电动车的需求增加，丰田汽车将持续发展多元车款，加速开拓中国这个最大的电动车市场。 「增程式电动车」被称为继纯电动车、插电式混合动力车、油电混合车及燃料电池车之后的「第5种电动车」。 其特色是搭载小型发

消息称丰田将首次推出增程式电动汽车，计划明年4月在中国投产

IT之家 9 月 20 日消息，据日经中文网消息，丰田将于 2027 年春季在中国生产搭载发电发动机的增程式电动汽车。 据悉，这是丰田首次推出 EREV 车型，计划 2027 年 4 月在中国投产，初期月产量为数百辆起。计划 2027 年全年产量目标为 20 万辆左右，2028 年提升到 40 万辆左右。 2025 年丰田全球销量中，纯电动汽车约 20 万辆，插电式混合动力车约 18 万辆。丰田计

中国车企还没进美国 日产先慌了：两到三年内必须准备好打价格战

快科技9月29日消息，据报道，日产美洲董事长克里斯蒂安·默尼耶近日在日产横滨全球总部举行的活动上发出预警，中国车企将在两到三年内在墨西哥启动本土化生产，届时将引发北美市场的价格战，传统车企必须立即降本应对。 默尼耶表示，日产已经启动成本结构重构和产品开发调整，以迎接新一轮竞争。 他强调日产在墨西哥有一套非常激进的降本计划，核心目标就是在中国车企实现墨西哥本土生产时能够与之正面竞争。目前从中国直接进

中国暗示将着手解决汽车市场产能过剩问题

中国长期以来一直呼吁进行整合以遏制这个全球最大汽车市场的生产过剩问题，但这些努力最终都无疾而终。然而，一家涉及两家国有公司的交易表明，中国可能终于找到了解决汽车产量过剩问题的方法。 广汽集团（GAC）周一晚间宣布，计划通过向一汽集团（FAW）发行广汽股票的方式，收购一汽集团在一项未指明的汽车制造合资企业中的股份。分析人士表示，由于两家公司都在中国生产丰田汽车，此举可能表明这两家国有企业正计划合并相

中国汽车业洗牌：一汽将成为广汽第二大股东

香港——在北京推动遏制产能过剩的背景下，两家中国大型国有汽车制造商正考虑进行资源整合。 广州汽车集团（广汽集团）周一表示，已与第一汽车集团有限公司（一汽集团）达成股权收购协议，为后者成为其第二大股东并拥有“战略影响力”铺平道路。 广汽集团在提交给上海证券交易所的文件中表示，该交易旨在“优化”和“整合”这两家国有汽车制造商的产业资源。

川崎重工与一家获得五角大楼支持的初创公司签署人工智能芯片协议

川崎重工业已签署一项协议，将一家初创公司的人工智能芯片应用到日本的空中防御平台中。这家芯片公司最引人注目。 总部位于神奈川的无晶圆厂半导体公司 EdgeCortix 于上周宣布了这项合作协议，合作期从 2026 年持续到 2028 年。 负责川崎重工防务与航空航天部门的西本秀明（Hideaki Nishimoto）表示……

日产与本田在系统与软件领域合作

日产汽车和本田汽车已同意共同开发构成下一代汽车核心的关键系统和软件，此前双方的合并计划于去年告吹。