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实时更新：特朗普正式撤销燃油经济性标准；参议院安排大学体育法案投票
特朗普政府周一上午宣布正式撤销燃油经济性标准，称拜登政府“远远超出了国会授权的要求”以推动电动汽车发展。 “这些新标准将消除美国造车中的浪费，”特朗普在周末的一条社交媒体帖子中写道。…
为了让能源价格可负担，在中期选举前先推行绿色指令
在关于负担能力的各种讨论中，环境保护局废除拜登时代的气候法规，预计将通过恢复廉价的基荷电力为美国人节省3100亿美元。 最终规则取消了环保局2024年的碳污染标准。这些标准超越了该机构根据《清洁空气法》赋予的权限，要求采用实际上尚不存在的排放控制技术——用环保局的话说，这些技术尚未被“充分证明”。拜登的规则通过设定电厂永远无法达到的标准，迫使电厂提前退役。 2024年规则也未考虑到最高法院在“西弗
特朗普政府撤销汽车能效标准
特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准，该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里，而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低，但该举措的反对者指出，车主因此可能在汽油上花费更多。这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将使新车平均便宜1300美元。
燃煤退场不够快 埃克森美孚认2050净零目标难达
（中央社休士顿21日综合外电报导）美国石油巨头埃克森美孚（ExxonMobil）发布年度能源展望报告指出，全球减碳进程恐难达成2050年净零排放的气候目标，因为燃煤量下降的速度比先前预期更慢。 路透社报导，埃克森美孚估计2050年燃煤在全球能源结构占比将降至15%，低于2025年的25%，但比原本他们所预测的数字高出1个百分点，这是因燃煤在亚洲国家仍是重要发电来源，也是确保能源安全战略的关键。 国
美国：特朗普废除了二氧化碳排放限制措施，进一步推动了污染严重的燃煤发电厂的快速发展
爆炸式的脏人工智能天然气发电厂，特朗普的环保署正在摧毁环境保护。本文属于SPIEGEL+的内容。即使没有订阅，您也可以阅读，因为它已赠予您。 在我们的专题专栏中阅读更多关于最新进展、背景和激动人心的解决方案。 超过20个月来，特朗普政府系统性地破坏了美国的环境和气候保护。它废除了法规、标准和限值，削减了科研部门的经费，并关闭了联邦机构中的部门。 去年秋天，我在华盛顿和纽约为SPIEGEL的一项调查
消息人士称，美国预计最早将于周一批准扩大生物燃料豁免
据两位知情人士透露，特朗普政府预计最早将于周一批准扩大对美国炼油厂生物燃料掺混要求的豁免量，此举旨在缓解汽油价格上涨的压力。
‘绿色噤声’现象增加 美国企业在气候承诺上步步后退
近年来，许多在美国有销售业务的汽车制造商都下调了电动汽车的生产目标。（路透社档案照） （华盛顿19日法新电）美国一些企业目前正减少谈论其气候承诺，而另一些企业则在更改目标，或静悄悄地让目标失效。 在特朗普的第二个总统任期内，美国各大企业正顺应政治风向，在环保承诺上步步后撤。这些企业的承诺原本旨在落实科学家所认为必要的举措，以防止人为全球暖化引发的最严重后果。 “纽约气候周”将于本星期日开始，与
美国：发电厂很快可以无限制排放
美国正在取消限制发电厂排放有害气候排放的规定。特朗普总统希望“释放能源”，但他的环境政策可能会导致数万人丧生。
EPA考虑进一步缩小《清洁水法》保护范围
特朗普政府周五表示，将考虑进一步缩小《清洁水法》对溪流和湿地的保护范围。 环境保护局和陆军工程兵团发布了一项补充拟议规则，称该规则可能会减少受《清洁水法》管辖的水体数量……
为了AI，美国大开减排倒车
美国AI产业正在改变的不只是芯片、云计算和资本开支，它甚至开始改变美国的气候政策。 与此同时，把剩下的联邦电力行业温室气体排放标准也全部废除，并且从法律上确立一条原则——《清洁空气法》第111条本来就不应该被用来对电厂温室气体排放实施这种监管。这实际上是想让未来的民主党政府也无法恢复对传统能源的监管。 这是特朗普第二任期以来最重要的气候政策逆转之一，而AI成了对他最有利的借口。 负责人Lee Ze
特朗普政府即将推出针对轿车和轻型卡车的更低燃油经济性标准
安妮·迪诺森齐奥（ANNE D'INNOCENZIO）纽约报道——特朗普政府计划于周一发布新的燃油经济性标准，这将放宽对汽车制造商的监管要求，以控制汽油动力汽车和轻型卡车的污染排放。 唐纳德·特朗普总统周六在其“真实社交”（Truth Social）媒体账户上表示，这些较宽松的里程要求将“消除美国汽车制造过程中的浪费”，并为家庭节省“数千美元购买一辆崭新、美观且安全的汽车”，同时促进美国的汽车生产
美国能源部长表示，美国要么在气候问题上改革国际能源署，要么退出该组织
美国能源部长克里斯·赖特周三表示，如果在气候问题上无法达成一致，美国可能会考虑退出国际能源署。
据《华尔街日报》报道，美国FDA计划加快电子烟和尼古丁袋的审批速度
据《华尔街日报》周三报道，知情人士透露，美国食品药品监督管理局（FDA）预计将在未来几天公布相关措施，以加快对电子烟和尼古丁袋产品的审批。
环保署的政策倒退可能加剧特朗普在最高法院的气候难题
这一举措可能会削弱政府所依赖的法律理论，该理论旨在阻止气候诉讼在州法院推进。 作者：莱斯利·克拉克 在谷歌上添加POLITICO ## 分享 特朗普政府周一撤销气候规则的举动，可能会使其遏制美国温室气体政策战略的另一条战线进一步复杂化——即其在最高法院试图阻止那些要求石油生产商为气候变化买单的诉讼。 政府一直将自身对温室气体排放的管辖权作为其反对气候诉讼在州法院审理的核心论点。周一，它通过正式废除
美国煤炭消费激增，推动2025年全球二氧化碳排放量上升
能源研究所《世界能源统计评论》的一份报告显示，2025年美国煤炭消费量增长10%，是推动全球二氧化碳排放量上升的主要因素。 这一激增在很大程度上归因于支持人工智能的数据中心的电力需求，以及唐纳德·特朗普总统支持煤炭的议程，包括13.25亿美元的联邦投资。 尽管美国排放量较2024年上升1.1%——超过其他OECD国家的增幅总和——中国仍是绝对排放量最大的国家。 此外，一家联邦上诉法院最近裁定，政府
法院推翻纽约州旨在追究化石燃料公司气候变化责任的法律
联邦法院周一推翻了一项纽约州法律，该法律试图追究化石燃料公司对气候变化的责任。 前总统奥巴马任命的法官布伦达·桑内斯裁定，纽约州的“气候超级基金”法律被联邦法规所取代。 “气候法案是一项不寻常且影响广泛的法规，旨在解决……的影响”
白宫否认美国正考虑禁止柴油出口的报道
白宫官员周三否认了一则新闻报道，该报道称美国正准备实施为期90天的柴油出口禁令，以控制被农场、火车和卡车广泛使用的燃料创纪录的价格。
特朗普政府准备实施90天柴油出口禁令，Politico报道
据Politico周三报道，尽管政府内部及石油行业存在分歧，特朗普政府仍在准备一项禁止柴油出口90天的计划，旨在降低能源价格，以缓解共和党人在中期选举前的压力。该报道引用了五位了解相关讨论的人士的意见。
美国议员提议改革用于禁止中国科技设备的工具
美国众议院能源和商业委员会的共和党主席和该小组的资深民主党人正在公布立法，以改革联邦通信委员会用于禁止中国科技设备的关键国家安全工具。
实时更新：国会复会，人工智能成为首要议题
特朗普政府周一废除了限制燃煤和燃气发电厂导致全球变暖排放的法规。此举使该行业可以在不受政府监管的情况下排放温室气体。特朗普总统周一反驳了人们对人工智能日益加剧的焦虑，称美国不需要对人工智能施加进一步监管。“人工智能唯一需要的控制或‘护栏’，就是一位强大而聪明（高智商！）的总统，而美国在这方面绰绰有余！”他在Truth Social上发帖称。他还抨击了Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代伊，后
美国环保署删除针对企业的在线“范围3”排放指导方针
随着特朗普政府废除各项环境法规，它也在撤下那些帮助企业了解其环境风险的资源。 美国环保署（EPA）悄悄删除了多项旨在指导企业如何衡量其供应链碳足迹（即“范围3”排放）的在线资源。 在特朗普政府积极废除减少污染的规则和指令的同时，它也从联邦网站上删除了气候变化相关的数据、工具和其他信息。专家表示，企业、研究人员及其他各方长期以来一直依赖这些信息来更好地了解当前和未来的环境风险。 “特朗普政府没有让污
纽约州向化石燃料生产商收取750亿美元气候变化损害赔偿的计划被否决
这项由民主党州长凯西·霍楚尔于2024年签署的法律，在法庭上遭到了一系列化石燃料利益集团、包括美国商会在内的商业协会、22位共和党州检察长以及美国环境保护局的质疑。
特朗普大幅削减拜登时代的汽车燃油经济性标准
新的燃油经济性标准是对拜登时代电动汽车政策的最新冲击。唐纳德·特朗普总统周六宣布，他已批准针对乘用车的新燃油经济性标准，此举旨在进一步针对拜登时代支持电动汽车的政策。 特朗普在“真实社交”（Truth Social）平台上发文称，他“刚刚批准了新的燃油经济性标准，终结了‘瞌睡乔’拜登和皮特·布蒂吉格荒谬的电动汽车强制令。民主党人让我们的伟大汽车制造商损失了数十亿美元，强迫美国人购买他们根本不想要的
插电式混合动力汽车的实际排放量是官方标称值的六倍，车企要求取消修正方案
根据“交通与环境”组织对22万辆汽车车载监测数据的解读，2024年在欧盟注册的插电式混合动力汽车的平均二氧化碳排放量为每公里145克，而官方标称值仅为24克。 在欧盟理事会辩论该文件几周前，车企要求取消对该计算方式的2027年修正案。插电式混合动力汽车……