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大众汽车集团监事会批准新发展规划 将精简车型并裁员5万人
【财新网】大众汽车集团监事会全票通过了《2030未来规划》，该集团将采取多种措施降低成本增强竞争力。德国当地时间9月3日，大众汽车集团发布上述信息。 大众汽车集团称，这是公司史上规模最大的转型方案，目标是到2030年实现310亿欧元的营业利润和9%的营业利润率。 这需要大幅削减成本。在产品规划方面，大众汽车集团计划，到2035年时，将车型总量精简一半，每个车型配置版本复杂度降低75%。大众汽车集团
德国汽车工业协会主席首次明确支持有条件对华加税
德国媒体报道，德国汽车工业协会（VDA）主席穆勒首次明确支持在特定条件下对华加征新关税。 德国《商报》星期四（9月24日）报道，穆勒说，当市场竞争扭曲超过一定程度，例如出现“经证实的不公平行为”时，就可以采取贸易防御措施。 德国经济依赖出口，与中国商业联系密切，因此柏林过去在对华政策上一直较为谨慎。目前，欧盟对华贸易逆差日均已超过10亿欧元（15亿新元）；德国工业则持续低迷，企业已宣布裁减数以万计
德国汽车供应商博世员工呼吁欧盟采取行动以遏制失业
汽车供应商博世（ROBG.UL）的劳工代表周三要求欧盟层面采取政治行动，通过制定法规促进本地生产，以遏制该行业的失业。
梅赛德斯称德国生产缺乏竞争力，两家工厂面临威胁
梅赛德斯-奔驰周二表示，其德国生产在国际标准下缺乏竞争力，尤其是因为高昂的劳动力成本。此前一位高管警告工人，两家工厂可能关闭。
大众汽车的警告未能削弱市场对汽车股的乐观情绪
作者：伊索尔德·麦克唐纳（Isolde MacDonogh）和萨加里卡·贾因桑哈尼（Sagarika Jaisinghani）欧洲汽车股已充分反映了大量利空消息，因此部分观点认为，大众汽车股份公司（Volkswagen AG）发布的利润预警进一步证明，这个陷入困境的行业只会越来越好。 汽车及零部件指数是2026年表现最差的第二大板块，但近期已出现触底反弹的迹象。自6月底以来，该板块上涨了3.2%，
受中国冲击：德国自行车行业营业额下降 就业岗位继续减少
据德国《经理人杂志》（manager magazin）报道，德国自行车行业的营业额和就业人数于2025年再次出现下降。这一趋势预计将在今年持续。来自中国的廉价自行车正威胁着德国本土企业，行业呼吁政府采取措施提供帮助。 一项由 T3 Transportation Think Tank 受“未来自行车”（Zukunft 行业整合仍在持续，2025年自行车行业连续第二年削减员工，同时营业额也明显下降。根
大众汽车达成协议：工厂将由造车转为生产防空装备
大众汽车已与一家以色列投资集团签署协议，这家处境艰难的德国车企将把奥斯纳布吕克工厂的生产业务，从整车制造转向为以色列“铁穹”防空系统制造商生产零部件。根据周一公布的方案，奥雷利乌斯资本（Aurelius Capital）将与大众总部所在的下萨克森州（该州为大众第二大股东）共同取得这座拥有125年历史工厂的多数股权。 为挽救奥斯纳布吕克工厂的存续，双方历经数月谈判才达成该交易。该厂现有员工1800人
评论：老牌汽车制造商已油尽灯枯
最近几周，有五大进展预示着全球汽车业的未来。这些变化也预示着支撑现代全球政治的能量消费将发生更广泛的转变。 第一个转变发生在澳大利亚，纯电动汽车首次成为最受欢迎的动力系统。在这个国家，曾有一位总理声称电动汽车将终结周末出行，并因此赢得选举胜利。 澳大利亚国家公路与驾车者协会最近的一项调查发现，电动汽车司机不再有里程焦虑，并期待更多公路旅行，而内燃机汽车司机则有燃料价格焦虑，并正在减少长途出行。 由
大众中国：已启动涉星宇股份相关投诉专项调查
日前有消息称，大众汽车方面收到了关于“星宇股份批量劝退应届生”相关投诉。 9月1日，大众中国新闻发言人对澎湃新闻表示，“对于关于该供应商的相关投诉，大众汽车集团高度重视并第一时间启动了专项调查，目前调查正在进行中。” “尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则。 这一点同样贯穿于我们供应链体系的管理之中，我们要求，各项基本价值与权利必须得到充分保障。”大众中国方面强调。
德国新闻：压力加剧之际，默茨敦促基民盟保持纪律
弗里德里希·梅尔茨敦促其政党保持专注，此前基民盟在萨克森-安哈尔特州败给德国选择党后，对其领导力的批评日益增多。联盟伙伴和反对党现在公开质疑接下来会发生什么。德国住房拥有率已降至43.5%，为20年来最低水平。一项研究将其归咎于高昂的建筑成本、更高的利率和住房政策。绿党领导人告诉梅尔茨“把你们的事情收拾好”。绿党联合领导人费利克斯·巴纳萨克在关于可能更换总理的猜测日益增多之际，告诉总理弗里德里希·
德国劳动力市场标志之一的终结？企业希望延长工作时间
德国工人最具象征意义的成果之一可能面临压力。最大工业公司的代表呼吁恢复每周40小时工作制，理由是创纪录的高用工成本削弱了经济竞争力。背景是德国工业危机和即将到来的工资谈判。 据《金融时报》报道，德国工业界高层代表重新开始讨论延长工作时间的问题。 支持变革的人士中包括与梅赛德斯-奔驰及工具制造商斯蒂尔有关联的管理人员。 梅赛德斯-奔驰集团监事会主席马丁·布鲁德米勒在接受《商报》采访时表示，与国际竞争
汽车工业：工会加大对德国汽车制造商的压力
汽车工业陷入严重危机 IG Metall号召全国汽车行业员工进行抗议IG Metall工会本周一在全国范围内呼吁汽车行业员工进行抗议，面对行业过剩产能、裁员潮以及日益增长的竞争对手，德国汽车工业陷入了深重的危机。整个汽车工厂数千个就业岗位面临着未知的未来，而像35小时制这样的劳动成就也日益受到质疑。超过280项行动计划无论是沃尔斯堡、齐克多、斯图加特、萨尔布吉等地，还是在所有联邦州，IG Meta
IG Metall要求大众汽车承诺遵守2024年工资协议
德国IG Metall工会正在要求大众汽车明确承诺是否将遵守2024年达成的一项具有里程碑意义的工资协议，一位工会高层代表表示，并担心最近的一项转型协议可能会削弱该协议。
大众汽车下调利润预期：中国市场销量下滑、成本上升
大众汽车股份有限公司（Volkswagen AG）下调了营业利润率预期，反映出中国汽车市场急剧萎缩以及与其裁员计划相关的成本增加。这家汽车制造商还提到了对其保时捷股份公司（Porsche AG）持股价值减记60亿欧元（合69亿美元）。 该公司周五表示，德国制造商目前预计回报率不超过1%，低于此前4%至5.5%的预期区间。该股盘中一度下跌7.5%，创下一年来最大盘中跌幅，并波及宝马（BMW AG）和
解读：为何延长工作周可能无法解决大众汽车的困境
随着管理层与工会之间因大众汽车的重组计划而酝酿对抗，同时各方为保护德国汽车生产的未来做出更广泛的努力，人们的注意力正转向该行业每周35小时的工作制度。
大众汽车宣布创纪录裁员，面临中国压力
大众汽车表示将再削减5万个工作岗位——使本十年末裁员总数达到10万人，创下汽车行业历史之最——这家德国企业正面临中国汽车制造商的激烈竞争。欧洲领导人已加大承诺打击中国进口，尽管潜在……一项对1300家德国企业的最新调查显示，55%的企业支持对中国采取更强硬的贸易措施，即使自身也会受损。 随着中国企业瞄准布鲁塞尔认为对其竞争力至关重要的行业，欧洲工业界已团结起来。与此同时，竞争日趋激烈。据《南华早报