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欧洲的人工智能雄心依赖于他人的供应链
欧洲是全球最大的 AI 数据中心基础设施市场之一，但其本土企业仅占据了极小部分的价值，因为海外供应商主导着芯片、服务器和云基础设施领域。根据全球电子协会（GEA）的数据，欧盟总部企业仅占该集团数据中心半导体市场的 6%、服务器制造与组装的 7% 以及云基础设施的 8%。其报告《从芯片到系统：构建面向数据中心、云基础设施与 AI 的端到端欧盟战略》指出，欧盟的《云与 AI 发展法案》（CADA）旨在
布鲁塞尔寻求在人工智能和芯片领域摆脱对美国和中国的依赖，实现技术自主
欧盟正在努力提升自身在半导体、云计算和人工智能领域的能力，以减少对美国和中国的依赖。 布鲁塞尔官员表示，这一举措反映了人们对欧洲经济和安全日益依赖于外国控制的数字基础设施的担忧。 该战略涉及芯片制造、数据中心以及主要在欧盟以外地区开发的人工智能模型。
欧盟将特朗普贸易战预警机制调整为应对中国出货量激增的警报
去年4月，布鲁塞尔成立了一个鲜为人知的“进口监测工作组”，以追踪美国总统唐纳德·特朗普对华贸易战对欧盟经济的影响。 欧盟担心，原本运往美国的中国商品会以更低价格转移至欧洲，从而危及当地制造商。 18个月后，欧盟正处在对华贸易战的边缘，并正在将该工作组改造成一个预警系统，用于监测其认定的中国商品危险激增现象。 欧盟最高贸易执法官员德尼·雷多内周四表示，该系统收集的情报可帮助布鲁塞尔决定在限制中国商品
欧盟拟推“欧版301”对 中商务部：若祭歧视性限制 必将坚决回应
（图:环球日报） （北京30日综合电）欧盟部分成员国据报拟推动欧盟委员会打造欧版“301”工具，对中采取更强硬措施。中国商务部周三发出警告，批评相关做法是保护主义、单边主义，不仅无助解决问题，更可能扰乱中欧贸易及全球供应链稳定；若欧方执意对中国企业或产品祭出歧视性限制措施，中方“必将坚决予以回应”。 中国商务部官网周三以答记者问名义发布，指有媒体询问，据报道部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委
人工智能与全球政策真空：技术飞速发展、政策制定落后
ADAM SATARIANO, CECILIA KANG2026年9月28日本月，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩召集高级官员，在布鲁塞尔郊外一座19世纪宫殿举行了一场闭门会议。会议的目的是为一场阐述这个27国集团未来一年优先事项的演讲做准备，人工智能占据了议程的核心位置。欧洲新任人工智能事务主管、德国工业巨头西门子董事长吉姆·哈格曼·斯纳贝介绍了欧洲可以如何利用这项技术获取经济利益。据两位了解会
乌克兰准备进行5G竞标，但批评者称法律空白带来中国风险
伦敦——乌克兰正准备启动期待已久的5G拍卖，但尚未建立针对高风险供应商的监管框架，这引发了欧洲的担忧，即中国厂商华为技术和中兴通讯可能在新一代网络中获得立足点。
布鲁塞尔对准北京挥舞“贸易火箭筒”
欧盟正威胁对中国动用其“贸易火箭筒”。随着布鲁塞尔方面指控北京滥用商业关系，这两个经济巨人陷入争执。 欧洲国家因担心太阳能板和电动汽车等商品大量涌入会掏空欧盟产业，从而强化了反对中国进口商品的立场。据 Euronews 报道，双方正在就欧盟对中国进口商品设定的配额讨价还价，但“尚不清楚中国将如何接受并遵守此类配额”。欧洲委员会已将取得谈判进展的期限设在10月，与此同时，法国和德国正推动采取更为严厉
欧盟拟推新规鼓励在地采购 力抗中企竞标政府合约
（中央社布鲁塞尔9日综合外电报导）欧洲联盟今天提出新规定，以鼓励成员国在政府采购案中选择欧盟企业，而非来自中国的投标者。 报导，欧盟现正致力扶持欧洲企业，并提高欧盟关键产业面对中国及美国的竞争力，最新改革即为这项努力的一环。 欧盟的公共采购规模庞大，每年总额高达2.6兆欧元（约新台币95.29兆元），相当于欧盟经济产值的15%，其中欧盟27国每年进行招标的公共采购合约总值约6000亿欧元。 负责产
欧盟呼吁中国自愿限制混动汽车对欧供应量，外交部：将密切关注欧方动向
澎湃新闻记者 杨文钦 朱郑勇9月18日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，欧盟呼吁中国政府自愿将混合动力汽车对欧洲市场的供应量限制在15%以内。外交部有何评论？“具体问题建议向中方的主管部门询问。”郭嘉昆强调，中欧经贸关系的本质是互利共赢，不是你输我赢的“零和竞争”，坚持开放合作、通过平等对话协商解决经贸分歧，符合中欧双方共同利益。中国电动汽车产业的发展为全球消费者提供了高质量、高性价
爱尔兰总理马丁称欧盟面临进一步落后于美国和中国的风险
爱尔兰总理表示，欧洲需要在创新和技术方面转变思维，并采取更大胆的行动，否则将进一步落后于美国和中国等经济强国。 迈克尔·马丁的言论凸显了在地缘政治裂痕、贸易紧张和军事冲突日益加剧之际，欧盟维护其经济主权所面临的利害关系。此时正值欧盟即将迎来马里奥·德拉吉关于竞争力报告发布两周年之际，该报告旨在促使政策制定者采取行动。 马丁表示，欧盟必须在其长期停滞的储蓄与投资联盟方面取得进展，该联盟被视为加强市场
欧盟执委10月赴北京会中国商务部长 拚化解贸易紧张
（中央社布鲁塞尔17日综合外电报导）欧盟发言人表示，欧盟主管贸易事务的执行委员塞夫柯维奇将于10月8日至9日在北京与中国商务部长王文涛举行关键会谈。目前双方正进入化解紧张的最后磋商阶段。法新社报导，由27国组成的欧盟对于与中国的贸易失衡深感忧虑，欧盟表示，这种状况正对欧洲重要产业造成损害。欧盟成员国责成负责贸易政策的欧洲联盟执行委员会（European Commission），透过对话解决与中国的
为何欧洲在关于人工智能安全的重大辩论中缺席
尽管欧洲已经采取了一些措施来应对消费者可能遇到的与人工智能相关的问题，但如果最糟糕的情况发生，这项技术仍将对其产生影响。 本周，欧洲中央银行行长克里斯蒂娜·拉加德明确指出了欧洲面临的困境：要么拒绝这项技术，从而错失增长机会；要么接受它，进而依赖美国和中国开发的技术工具。 最近爆发的关于人工智能安全的重大辩论使得这种选择变得无关紧要。 因为无论哪种情况发生——专家们对此意见不一——这项技术最终都会对
欧盟：将动用所有工具削减对华贸易逆差
欧盟委员会主席冯德莱恩周三（9月16日）表示，欧盟将动用「一切可用的工具」重新平衡与中国的经贸关系。她指出，去年欧盟对华货物贸易逆差平均每天达10亿欧元，失衡已到「临界点」，欧洲正承受去工业化带来的「中国冲击2.0」。冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在法国斯特拉斯堡向欧洲议会发表年度欧盟盟情咨文（State of the European Union）时，将对华贸易失衡、关键原
英国恐成中国车后门 欧盟促调高关税
欧盟据报正敦促英国提高中国汽车关税，并使贸易政策更贴近欧盟，否则英国产品可能难以避开「欧洲制造」（Made in Europe）政策形成的新壁垒，汽车、化工和能源等重要产业都可能受到影响。周五（9月25日），《金融时报》引述两名知情人士报导，英国经过数周密集游说，希望英国产品能在「欧洲制造」政策下获得与欧盟产品同等待遇。欧盟方面则向伦敦表示，最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。一名欧盟官员说：「关税同
中国向服务型经济转型可能有助于改善贸易失衡：欧盟组织
随着北京和布鲁塞尔准备于10月就贸易失衡问题举行磋商，一个欧盟贸易团体呼吁采取更具体的行动——例如中国转向更以服务业为主导的经济模式——以解决该国导致贸易紧张局势的国内供需失衡问题。 拥有1600多家会员企业的中国欧盟商会表示，持续的供需失衡助长了“内卷”——一种以需求疲软、供给过剩和利润率侵蚀为特征的过度竞争形式。 虽然中国最新的五年规划已呼吁更大力度地解决这些结构性问题，但该商会表示希望这些承
欧盟网络安全局：中国关联网络入侵持续关注交通运输领域，包括海事实体
22/09/2026 - 17:10 欧盟网络安全局（ENISA）周二表示，一个知名中国黑客组织在2025年全年以“持续的频率”对多个欧盟成员国的海事实体发动了网络攻击。 欧盟网络安全局在其概述该集团所面临网络威胁的“2026年威胁态势”报告中指出，“影响欧盟的2025年网络威胁态势，继续受到多种威胁因素的共同影响——这些威胁有时由地
欧盟商会敦促中国在关键谈判前化解产能过剩问题
上海讯——据周二发布的一份报告显示，在下个月举行的关键会谈前夕，在华运营的欧洲企业正敦促中国政府解决产能过剩和激烈的价格竞争问题。 中国欧盟商会的立场文件称赞中国制造业基础的升级是“巨大的成功”，但警告称，这一政策“往往以严重的资源错配和市场低效率为代价”。这份概述了其1600家会员企业主要关切和建议的文件补充道，“中国生产的产品与其国内市场所能吸收的产品之间的差距仍在持续扩大。”随着中国对欧贸易
中国与欧盟在医疗器械问题上陷入僵局，就插电式混合动力车限制措施仍在磋商：消息人士
据消息人士称，经过本周在北京的谈判后，北京与布鲁塞尔在医疗设备贸易问题上仍陷入僵局。该消息人士还表示，双方正在就布鲁塞尔计划针对中国制造的插电式混合动力汽车（PHEVs）实施进口限制措施进行深入磋商。 中国商务部在周四发布的声明中表示，中国国际贸易代表凌际副部长于周三和周四与欧盟委员会贸易与经济安全事务总监迪特·尤尔·约根森举行了会谈，为第二轮贸易谈判做准备。欧盟委员会拒绝置评；而中国商务部也未立
拉加德警告：欧洲面临的人工智能“断供”风险空前加剧
欧洲中央银行行长克里斯蒂娜·拉加德14日警告，欧洲如果不能迅速发展本土人工智能技术和基础设施，不仅可能为美国人工智能产业的蓬勃发展承担部分成本，却无法分享到相应的经济增长成果，还可能因依赖外国技术而面临人工智能服务被切断的风险。 拉加德周一在维也纳发表讲话时表示，欧洲企业虽然正在投资人工智能，但所使用的技术主要从国外进口，尤其依赖美国。一旦供应商中断服务或改变使用条件，欧洲众多关键行业可能同时受到
欧盟贸易委员10月访华 寻求欧中经贸关系再平衡
17/09/2026 - 23:29 欧盟委员会一名发言人周四（9月17日）宣布，欧盟委员会负责贸易事务的委员谢夫乔维奇将于10月8日至9日访问北京，继续与中方磋商，推动欧中贸易关系实现“再平衡”。 欧盟27国认为，欧盟对华巨额贸易逆差——目前约为每天10亿欧元——很大程度上源于中方的不公平贸易行为。 为缓解双方贸易紧张局势，欧盟委员
拉加德警告：欧洲面临被排除在人工智能之外的前所未
法兰克福，9月14日：欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德周一表示，欧洲必须成为人工智能技术的生产者，部分原因是为了维护自身自主权，并实现维持其生活方式所需的效率提升。 欧洲企业一直在投资人工智能，但大多是从海外进口这项技术，尤其是从美国进口，这使得它们一旦技术获取被切断就会变得脆弱，并可能危及所有行业。 “几年之内，（人工智能）将在边境筛查货物，决定哪些纳税申报表被审计，调度列车，在病房里监护病人，并
伯纳姆将警告欧盟领导人“欧洲制造”计划带来的“损害”
凯特·万内尔、克里斯·梅森、伊莎贝拉·艾伦报道。安迪·伯纳姆在纽约联合国峰会期间与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩会晤前警告称，欧盟的“欧洲制造”规则可能会带来“附带损害”。 这些提案旨在通过优先考虑欧盟内部制造商的公共合同和补贴，来遏制中国企业在欧盟的存在。 在飞往美国的航班上，伯纳姆拒绝排除在工党下一份竞选纲领中承诺重新加入欧盟的可能性，称这是一个“留待日后解决”的问题。 他表示，他目前的“当
欧盟要求中国自愿限制汽车出口
布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右，而目前的份额超过三分之一。 欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，作为一项防止贸易战的协议的一部分。在下个月于北京举行关键会议之前，双方之间的紧张局势正在加剧。三名知情人士向英国《金融时报》透露，随着中国制造的较廉价车型大量涌入，欧洲汽车制造商正在进行大规模裁员，布鲁塞尔方面因此希望北京限制其汽车工业，否则将面临更高关税。
从“内卷”出海到欧洲壁垒：中国企业面对的真正挑战
江苏苏州，在太仓港汽车码头，滚装船正在装载国产新能源汽车及工程车辆，出口至欧洲及其他海外市场。 近几年，中国新能源汽车进入欧洲，已不只是产业新闻。补贴调查、关税安排、本地化生产、供应链安全、数据合规，几乎每一项都足以单独构成一个议题。但这些还不足以解释眼下这场摩擦的全部。 一个更值得注意的事实是，一些配置更高、迭代更快、价格更有竞争力的中国产品，在欧洲并未顺理成章地获得欢迎，反而常常伴随着警惕、防