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小米汽车明年正式进入欧洲市场
小米汽车宣布明年正式进入欧洲市场，已与八家德国头部汽车经销商签署合作备忘录。 小米汽车星期四（9月3日）在官方微博发文，透露这一全球化进展。 证券时报报道，与德国经销商的签约标志着小米汽车为欧洲市场构建零售与服务网络迈出第一步。 小米汽车方面表示，将致力于携手更多欧洲经销商，为当地客户带来新体验。德国拥有众多全球最悠久、最富盛誉的汽车经销商集团，是这一布局的起点。临近2027年，小米汽车还将在欧洲
宁德时代判断2028年重卡新能源渗透率将达50%
【财新网】重卡新能源化的速度可能会超出预期，到2028年，重卡领域新能源渗透率将达到50%。在9月4日举行的世界动力电池大会上，中国工程院院士、宁德时代（300750.SZ）首席科学家吴凯作出上述判断。 2026年5月，交通运输部等11个部委联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，提出到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆，保有量占比达20%左右。 吴凯认为，从乘用车
中国力争到2030年大规模部署自动驾驶汽车
中国工信部周四公布了一项路线图，旨在加强其智能电动汽车产业，目标是到2030年大规模部署自动驾驶汽车，并提升其汽车行业的全球影响力。
Cybercab即将问世，真正的挑战才刚刚开始
这家电动汽车制造商将于周四正式推出其无方向盘机器人出租车。但制造车辆只是容易的部分。
能源内参｜国内动力电池、储能电池新建项目“踩刹车” 有待年底考核；山东青岛北海造船厂一货轮发生火灾致死25人
独家｜国内动力电池、储能电池新建项目“踩刹车” 有待年底考核财新网9月10日报道，随着锂电池行业向“反内卷”纵深推进，国内动力电池、储能电池新建项目暂时被叫停，等待年底考核结果，再决定下一步政策尺度。据财新了解，有关部门于2025年底启动国内动力电池、储能电池产能和利用率摸底排查，2026年5月中旬起暂缓国内新建动力电池、储能电池项目建设；5月前已获项目建设所需环评、能评等系列手续的锂电池项目不受
中国电动车电池市场 宁德时代独霸局面开始松动
世界动力电池大会9月3日在中国四川宜宾开幕，参观者在宁德时代展厅驻足。（新华社） （宁德彭博电）长期主导全球电动汽车电池市场的宁德时代，近期市值蒸发千亿美元，一些中国客户正试图“去宁德化”，自主设计或引入其他供应商的电池。理想汽车和小米集团等中国汽车制造商已开始自行设计电池，引入欣旺达等新电池供应商。这些举动引发外界担忧，在宁德时代股价从5月的历史高点下跌34%、市值蒸发1000亿美元（1276亿
纳米级工艺的芯片制造技术有望解决固态电池制造难题
研究人员正在尝试从半导体芯片制造领域借鉴技术，用于解决下一代电动汽车电池在制造和性能方面长期存在的难题。通过将原本用于制造微型电子元件的精密加工方法应用到电池材料上，科学家希望能够制造出更薄、更均匀、结构更加稳定的电池组件，从而进一步提升电动车的续航能力、充电速度以及电池寿命。 传统锂离子电池经过数十年的发展，能量密度、成本和可靠性已经取得巨大进步，但进一步提升性能越来越困难。与此同时，电动汽车对
奥迪推出新款紧凑型电动车，以期提振欧洲销量
德国高端汽车品牌奥迪周一推出了一款新的紧凑型电动车，以增强其在欧洲市场较小车型领域的存在感，并帮助重振其全球销量。目前，中国汽车制造商正在该细分市场推出更实惠的车型。
1秒充2公里！比亚迪第2000座高速闪充站9月24日落成：国庆电车车主赢麻了
第2000座闪充高速站落成仪式将于9月24日举行。届时全国高速闪充站将突破2000座，平均每100公里就有一座，赶在国庆出行高峰前全面就位。 据比亚迪此前公布的规划，2026年底全国将建成2万座闪充站，其中1.8万座为城区闪充站中站，2000座为高速专属闪充站，覆盖近三分之一的高速服务区。 截至8月28日，比亚迪国内闪充站总数已突破1万座，9月底将在全国主要高速上建成2000 座闪充站。所有闪充站
英伟达CEO黄仁勋：英伟达明年芯片销量将是今年的两倍。
英伟达明年芯片销量将是今年的两倍。
中国车市需求多元化 丰田将首度投产增程式电动车
（中央社东京19日综合外电报导）日本丰田汽车将于2027年春季在中国生产搭载发电用引擎的「增程式电动车」，其续航距离比一般电动车更长，也比油电混合车更安静。 「日本经济新闻」报导，随著中国市场对增程式电动车的需求增加，丰田汽车将持续发展多元车款，加速开拓中国这个最大的电动车市场。 「增程式电动车」被称为继纯电动车、插电式混合动力车、油电混合车及燃料电池车之后的「第5种电动车」。 其特色是搭载小型发
德国规划化石燃料退出路线，支持电动汽车和热泵
德国内阁周三批准了一份到2045年逐步淘汰煤炭、石油和天然气的路线图，重申了以电气化为重点的气候战略，尽管一位部长呼吁在汽车、供暖和碳定价方面给予更多灵活性。
土耳其的Togg计划于2027年6月发布经济型T6X电动汽车
Togg董事长表示，紧凑型T6X价格约为当前市场价的一半，将于6月底前交付。
理想汽车引入电池供应商中创新航 降低宁德时代依赖度
2026年9月10日，上海，商场内的理想汽车门店。图：视觉中国 【财新网】理想汽车与欣旺达（300207.SZ）开展自研电池代工合作，另一个电池代工合作方选择中创新航（03931.HK）。9月21日，理想汽车（NASDAQ：LI）总裁兼总工程师马东辉披露上述信息。 2026年以来，理想汽车逐步推动自研电池落地。6月，增程混动车型L8首次使用自研电池。此后在售的增程混动车型L6和纯电车型i8所用
三星将在部分智能手机电池中添加安全芯片
据The Elec报道，三星导致将在其部分手机的电池中添加安全芯片。 该公司显然将把这个芯片添加到即将推出的中端手机内的电池中，包括Galaxy A系列。 尚不清楚这些安全芯片将如何使用，但该媒体推测，三星可能将这些芯片作为安全措施的一部分添加。 经过验证的电池应该能让消费者安心，确信他们的电池已经过充分测试，并符合三星的性能和安全标准。该媒体还暗示，这些电池中的安全芯片可能有助于回收过程。 从理
印度汽车行业增长可能在2027财年下半年放缓至5-6%：现代汽车塔伦·加格
现代汽车印度首席执行官塔伦·加格在SIAM 2026上表示，由于原材料成本上升和基数效应，行业增长可能在2027财年下半年放缓至5-6%，部分成本可能会转嫁给买家。 他详细介绍了即将推出的两款SUV，包括一款4米以下的电动汽车，以及现代汽车到2030年实现50%绿色产品组合的目标。
美国将宣布大幅降低车辆燃油经济性要求
交通部长肖恩·达菲周一表示，特朗普政府将很快宣布大幅降低车辆燃油经济性标准，从而逆转前任政府迫使汽车制造商制造更省油汽车的推动。
丰田推迟Highlander EV发布，这是其首款美国制造的电动汽车
纽约——丰田汽车已将其首款美国制造的电动汽车的发布时间推迟至2027年或更晚，原因是生产启动延迟。
英伟达明年芯片销量将是今年的两倍
9月17日，英伟达CEO黄仁勋在英国的一场人工智能活动中表示，英伟达明年芯片销量将是今年的两倍。 近期一些业界人士主张放缓AI开发进度，以便让安全措施跟上步伐。 黄仁勋表示，AI安全至关重要，企业应继续快速推进，如果认为某些产品存在安全隐患，就暂缓推出这些产品。截至记者发稿，英伟达股价涨超2%。第一财经
中国五年规划设定新车销售70%电动汽车目标
中国在最新的汽车行业五年规划中设定目标，到2030年新车销售中70%为电动汽车或混合动力汽车，并大规模部署自动驾驶技术。 根据九个国家政府部门于周五发布的第十五份五年规划，北京还设定了到2030年新商用车销售中40%为电动汽车的目标，并期望其多家汽车制造商跻身全球前十，并在制定全球标准方面拥有更大话语权。 比亚迪股份有限公司、上汽集团和吉利汽车控股有限公司去年销量进入前十，但仍远远落后于前三名的丰
现代汽车表示，固态电池汽车还需五年才能问世，而且在那之后仍然过于昂贵。
现代汽车研究负责人曼弗雷德·哈勒表示，车企不能放弃固态电池，并预计五年内将推出小批量的光环车型，但他不认为原材料成本问题能在此时限内解决。LG新能源认为固态电池应用于电动汽车大约还需十年时间，而法国已经在敦刻尔克补贴建设一座固态电池工厂。 据InsideEVs报道，现代汽车研发负责人曼弗雷德·哈勒上周对记者表示，车企不能放弃固态电池。他预计五年内将推出搭载固态电池组的小批量光环车型。他不指望原材料
中国汽车业走向并购重组时代
产能过剩背景下，中国汽车业走向并购重组时代蔚来和吉利达成充换电合作，这是中国汽车行业激烈竞争背景下行业整合的最新迹象。分析认为，在产能过剩的大背景下，中国汽车业的并购重组将成为未来趋势。 2026-09-29T11:55:50Z 去年，中国宁波吉利汽车极氪工厂装配线上的一组电池组。 Qilai Shen for The New York Times 周一，两家中国领先的电动汽车制造商表示，将
吉利转向4分钟电动汽车充电，以AI与比亚迪展开竞争
周三，中国的吉利以一套仅需四分钟即可为电动汽车充电的系统回应了竞争对手比亚迪带来的挑战，这是业内最快的速度。
官方确认！理想i9首批订单将用宁德时代5C电池
快科技9月18日消息，日前，理想全新纯电旗舰SUV车型i9正式上市，仅推出一款配置车型，售价36.98万起，和最早的i8 Ultra价格保持一致，可谓真香。 果不其然，i9备受市场追捧，不少人纷纷第一时间下定，交付周期一再延长。 昨晚，理想汽车产品基于最新的定单与供应情况，预计交付周期刚刚从【4-7周】跳变为【8-10周】。 “我们正全力推着产能往上爬坡，本周六就要开启交付了，我也会在北京给首批用