搜索结果
“超出我们的权限”：EPA 废除发电厂气候法规
美国国家环境保护局（EPA）于周一对发电厂当前及未来的温室气体法规予以重大打击，发电厂是美国工业中最大的气候变化排放源。 特朗普政府撤销了拜登时代针对化石燃料发电碳排放的标志性标准，并提出阻止未来任何发电厂碳排放法规。 局长李·泽尔丁在休斯顿举行的以“能源充裕”为主题的G20部长级会议上宣布，该机构将放弃2024年的标准；该标准原本会要求长期运行的燃煤电厂和部分新建燃气电厂最终捕获并将其大部分碳排
分析：特朗普难以找到遏制中国出口的有效筹码
纽约时报的分析指出，特朗普与习近平会晤之际，中国仍在向全球大量出口低价商品，尽管特朗普政府试图通过关税重塑全球贸易体系，这一趋势并未改变。 不过，目前仍不清楚习近平国事访问期间，特朗普究竟会在多大程度上向他施压，要求中国收缩依靠政府补贴扩大出口、推动经济增长的政策。 中国长期向全球市场大量供应低价汽车、太阳能板、矿产和其他商品，一直令包括美国在内的西方经济体感到不满。在中国竞争压力之下，这些国家
特朗普政府将大幅削减旨在减少气候排放的清洁汽车规定
环保人士谴责此举放松了汽车制造商控制燃油车污染的要求。特朗普政府周一宣布，将大幅削减清洁汽车规定。这些规定原旨在减少导致地球升温的排放，并推动电动汽车的发展。 这一决定遭到了环保人士的批评，并放宽了汽车制造商控制汽油乘用车和轻型卡车污染的要求，适用车型年份为2022年至2031年。
美国将宣布大幅降低车辆燃油经济性要求
交通部长肖恩·达菲周一表示，特朗普政府将很快宣布大幅降低车辆燃油经济性标准，从而逆转前任政府迫使汽车制造商制造更省油汽车的推动。
特朗普的能源主管称燃料出口禁令不会降低燃油价格
唐纳德·特朗普总统的一位高级能源官员表示，美国禁止燃料或原油出口不会降低加油站的油价。 内政部长道格·伯格姆周一在休斯顿二十国集团能源峰会间隙发表了上述言论。伯格姆领导着总统的国家能源主导委员会。 随着零售柴油价格创下每加仑超过6美元的历史新高，汽油价格也超过4美元，外界纷纷猜测特朗普政府可能会诉诸出口限制，以在关键中期选举前几周平息政治警报。 阅读：美国燃料出口管制对价格和市场意味着什么。行业分
特朗普政府撤销汽车能效标准
特朗普政府已撤销汽车燃油效率标准，该标准要求汽车制造商确保其汽车和轻型卡车降低燃油消耗。拜登政府时期的标准原本预计将使全国汽车车队的平均油耗在2031年达到每加仑50.4英里，而特朗普政府周一将这一数字下调至每加仑34.9英里。政府辩称这将使汽车价格更低，但该举措的反对者指出，车主因此可能在汽油上花费更多。这一变化还可能导致更多污染并加剧气候变化。特朗普政府表示，此举将使新车平均便宜1300美元。
加息后的第一个完整交易日，川普压力反而缓解了。
长端美债利率企稳回落、美股上涨，使川普压力指数回落。美国长债利率之所以获得喘息，除了加息降低了不确定性和通胀溢价外（Warsh特意说了要“确保市场价格的通胀补偿保持低位”），还有油价略有回落、英国央行放鸽的影响
特朗普糟糕的政策决定如何导致了这一出人意料的结局
唐纳德·特朗普总统的第二届政府迄今已发动了多场战争，既有实战也有隐喻之战。但在过去两年的灾难性荒诞之中，却出现了一种扭曲的命运安排：特朗普决定对伊朗发动战争，在这个过程中反而可能让环境受益。 是的，很难想象特朗普会做任何有利于气候的事。但据《华盛顿邮报》对国际能源署数据的分析，这正是发生的情况。国际能源署最初预测，今年的排放量将比去年大幅跃升。但来自中东的能源运输因德黑兰封锁霍尔木兹海峡而持续受阻
美国环保署将取消发电厂气候污染限制（赠阅文章）
据知情人士透露，特朗普政府计划于今日取消对发电厂导致全球变暖的污染的限制。 @nytimes.com gift www.nytimes 在美国，发电是二氧化碳和其他温室气体的第二大来源。
一个缺少强制执行能力的全球气候制度，还能怎样推动各国减排？
UNFCCC今后的影响力很大程度上取决于它能否降低各国共同计算排放、比较行动和组织融资的成本，并让这些共同规则更快进入经济决策。 8月26日上午，尼泊尔境内蓝塘里壤峰北坡一条冰川在海拔约5200米处断裂。冰岩崩高位坠落后冲刷山体，形成巨型泥石流，沿河谷高速运动约22公里，最终冲击西藏日喀则吉隆口岸。约0.7平方公里区域受灾，27处建筑及附属设施被毁，道路、通信和电力中断。中国科学院成都山地所研究员
为了让能源价格可负担，在中期选举前先推行绿色指令
在关于负担能力的各种讨论中，环境保护局废除拜登时代的气候法规，预计将通过恢复廉价的基荷电力为美国人节省3100亿美元。 最终规则取消了环保局2024年的碳污染标准。这些标准超越了该机构根据《清洁空气法》赋予的权限，要求采用实际上尚不存在的排放控制技术——用环保局的话说，这些技术尚未被“充分证明”。拜登的规则通过设定电厂永远无法达到的标准，迫使电厂提前退役。 2024年规则也未考虑到最高法院在“西弗
特朗普政府即将推出针对轿车和轻型卡车的更低燃油经济性标准
安妮·迪诺森齐奥（ANNE D'INNOCENZIO）纽约报道——特朗普政府计划于周一发布新的燃油经济性标准，这将放宽对汽车制造商的监管要求，以控制汽油动力汽车和轻型卡车的污染排放。 唐纳德·特朗普总统周六在其“真实社交”（Truth Social）媒体账户上表示，这些较宽松的里程要求将“消除美国汽车制造过程中的浪费”，并为家庭节省“数千美元购买一辆崭新、美观且安全的汽车”，同时促进美国的汽车生产
特朗普政府预计推高债券收益率的因素“将随时间消退”
穆罕默德·埃里安在一篇客座文章中表示，特朗普政府预计推高债券收益率的因素“将随时间消退”。“然而，这些因素只是凸显了一个现有现象，而非对其负有实质性责任”丹·威廉姆斯
欧洲天然气企稳，特朗普称对伊朗打击将是短暂的
总统唐纳德·特朗普似乎排除了在中东采取长期军事行动的可能性，这提升了恢复该地区能源流动谈判的希望。 基准期货在前三个交易日飙升10%后回落，此前价格已升至三年多来的最高水平。 特朗普表示，对伊朗的再次打击可能持续时间较短，并重申其声称华盛顿控制着霍尔木兹海峡，此前新一轮战斗导致能源价格飙升，并重新引发对无休止战争的担忧。 欧洲天然气合约价格仍比战前水平高出逾一倍，因为该大陆即将到来的冬季燃料库存异
若全球温室气体排放实现净零，热带地区将是最后受益的地区之一
澳大利亚科学家发现，即使实现2015年《巴黎协定》的隐含目标，气候危机带来的不平等影响也不会逆转。 新研究指出，如果全球社区将温室气体排放削减至净零，热带地区将是最后感受到其益处的地区之一。 与历史水平相比，热带地区的温度上升幅度显著高于高纬度地区，包括欧洲和北美等富裕国家。 订阅以免费获取气候与环境编辑亚当·莫顿（Adam Morton）的“Clear Air”专栏通讯。
美国：特朗普废除了二氧化碳排放限制措施，进一步推动了污染严重的燃煤发电厂的快速发展
爆炸式的脏人工智能天然气发电厂，特朗普的环保署正在摧毁环境保护。本文属于SPIEGEL+的内容。即使没有订阅，您也可以阅读，因为它已赠予您。 在我们的专题专栏中阅读更多关于最新进展、背景和激动人心的解决方案。 超过20个月来，特朗普政府系统性地破坏了美国的环境和气候保护。它废除了法规、标准和限值，削减了科研部门的经费，并关闭了联邦机构中的部门。 去年秋天，我在华盛顿和纽约为SPIEGEL的一项调查
特朗普的能源主管对汽油价格走势态度摇摆
能源部长克里斯·赖特周日谨慎预测汽油价格有望回落，但并未作出坚定或明确的承诺。 原因：汽油价格正处于有记录以来劳工节周末的最高水平，而中期选举距今不到两个月。 他在周日政治节目上的亮相之际，柴油价格正处于历史高位，而柴油价格会波及整个经济。 “我认为价格下行并非不合理的预期，”他在哥伦比亚广播公司的《面向全国》节目中表示。在该节目及其他节目中，赖特指出，随着传统夏季驾车季结束，美国汽油需求通常在劳
比尔·盖茨对气候变化的看法仍然错误
关于气候变化，一个流行的比喻是温水煮青蛙，即我们被慢慢加热，直到为时已晚才意识到。实际上，如果人类是青蛙，他们不仅在被活活煮着并且已经感觉到了，还在伸手去调高炉火。 联合国环境规划署上周发布了一份报告，对人类为将全球升温限制在比工业化前平均水平高1.5摄氏度（或2.7华氏度）所做的半心半意的努力表示放弃。2015年《巴黎气候协定》的这个低端目标随着我们继续轻率地产生碳排放而变得越来越遥不可及。现在
能源部长克里斯·赖特周三表示，特朗普政府不会彻底禁止柴油出口，而是会实施限制
石油行业警告称，禁令可能产生意想不到的后果，从而抑制燃料供应。
白宫对数据中心的支持超越了摇旗呐喊的口号
，MS NOW也没有独立核实Axios的报道，但这不是唯一需要牢记的相关证据。 《华盛顿太阳报》本周也报道称，隶属于内政部的特朗普土地管理局“已要求其各州局长找出适合数据中心开发的公共土地”。 据一名参与讨论的前土地管理局官员称，该文章也未得到MS NOW的独立验证，内政部领导层只给各州领导三天时间制作名单，并告诉其局长这个问题是重中之重。 这一要求遇到了几个问题：土地管理局的土地通常很偏远，附近
美大幅调低汽车燃油效率标准 推翻拜登时期政策
美伊冲突导致燃油价格飙升，给美国驾驶者带来极大负担。照片摄于9月24日得克萨斯州奥斯汀的加油站。 （法新社） （华盛顿27日讯）美国交通部将宣布大幅调低汽车燃油效率的标准，以降低新车价格，推翻前总统拜登时期为了减少石油消耗、推动电动车生产的政策。 路透社于当地时间本月26日报道，美国交通部将在28日宣布截至2031年的新标准。 美国总统特朗普说，他已批准了适用于小汽车和卡车的新燃油效率标准，并称这
石油行业警告称，柴油出口禁令将推高燃油价格，特朗普正权衡限制措施
石油行业警告称，如果唐纳德·特朗普总统真的实施柴油出口禁令，这一措施反而会适得其反，进一步加剧全球燃料危机。 本周早些时候，特朗普似乎支持实施出口禁令；他正面临越来越大的政治压力，需要在11月中期选举前解决不断上涨的燃料价格问题。 “我们不应该出口柴油，毕竟美国本身生产了大量柴油，”特朗普周二在联合国大会期间对记者表示，“我已经要求相关部门采取相应措施。” 然而，美国石油行业协会（API）立即对此
特朗普：中期选举后油价将大幅下跌。
我与俄罗斯总统普京聊得很好；可能会与俄罗斯举行双边会议。中期选举一结束，伊朗战事将立即终结。我所做的远不止核协议这一件事；可能和伊朗进行谈判；不寻求和伊朗达成协议。
实际上，大家仍在谈论气候变化
去年有那么一段时间，特朗普政府所营造的反气候氛围似乎会让“纽约气候周”活动夭折。在9月的会议召开之前，许多企业高管和环保人士都犹豫不决：美国是否还是讨论气候问题的合适场所？他们的参与是否会让自己成为攻击的目标？ 然而今年，这些疑虑似乎已经消失了。来自全球顶尖企业的领导人纷纷参与各种讨论会，就人工智能对电力需求的影响、地缘政治因素对能源市场造成的扰乱，以及能源与气候政策的现状进行了深入探讨。抗议者们