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贝森特：伊朗对华石油出口或两周内告罄
【大纪元2026年09月28日讯】（大纪元记者王君宜综合报导）美国政府正加大对伊朗经济施压。美国财政部长斯科特・贝森特（Scott Bessent）表示，伊朗目前可交付的对华石油正在减少，最后一批货物可能在未来两周内完成交付。 贝森特9月27日在福克斯新闻节目《周日早间期货》（Sunday Morning Futures）中表示，目前约有1500万桶伊朗原油仍在等待交付，主要目的地为中国。 他预计
美国中央司令部对半岛电视台称霍尔木兹海峡封锁“非常有效”
美国中央司令部对半岛电视台表示，霍尔木兹海峡封锁“非常有效”。 新闻推送 美国中央司令部发言人告诉半岛电视台，其对霍尔木兹海峡的封锁“非常有效”。 蒂姆·霍金斯上尉表示，伊朗并不控制该水道，自5月以来已有9亿桶石油通过该海峡。发布于 2026年9月17日
美国因涉嫌向伊朗革命卫队转账而制裁伊朗加密货币交易所
美国财政部周四制裁了一家伊朗加密货币交易所，指控其协助将数亿美元的比特币转移给伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）。 美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）实施的制裁针对BitBank、其开发商Pishtaz Simorgh Electronics以及伊朗金融家巴巴克·赞贾尼的三名同伙。 财政部指控赞贾尼在6月至7月期间利用BitBank协助将价值数亿美元的比特币转移给伊朗革命卫队，作为逃避美国制裁的
美司法部称百万伊朗石油收益通过币安洗钱
美国司法部正寻求没收6100万美元，其称该款项产生自伊朗黑市石油销售，并通过币安进行了洗钱。在周一提交的一份民事没收申请中，曼哈顿联邦检察官指控伊朗使用加密货币洗钱超过15亿美元的非法石油资金。 据美国检察官称，两家中国实体使用币安上的交易账户作为一项计划的一部分，将石油收益输送给伊朗、其代理人和代理组织，并在那里被用于资助军事和恐怖活动。检察官称，这两个实体 Blessed Trust Limi
副总统万斯：尽管伊朗袭击商船，仍有“大量石油和天然气”经霍尔木兹海峡运出
美国副总统JD·万斯星期一(9月21日)说，尽管伊朗袭击商业船只，仍有大量石油和天然气经波斯湾运出，他并表示，美国军方将继续发挥引导船只的作用。 “尽管伊朗每天都在恐吓船只，我们仍然继续看到大量的石油和天然气通过霍尔木兹海峡运出，”万斯对记者说，他同时承诺美国军方将对抗伊朗对船只的干扰。 万斯说，“总统说过伊朗不能拥有核武器，当然，当我们采取行动确保伊朗不会拥有核武器时，他们的回应却是恐吓国际航运
美伊被曝正探索一项分阶段安排，专家：霍尔木兹海峡成为核心交换条件
据凤凰卫视报道，美伊双方本周在纽约通过中间人恢复接触。美国总统特朗普表示，美方代表威特科夫和库什纳参与有关接触，双方均对会谈作出积极评价。据路透社24日报道，美伊正在探索一项分阶段安排，可能由伊朗恢复霍尔木兹海峡通航，美国解除对伊朗的经济封锁。不过目前最大的障碍之一，仍是谁先采取行动、放弃手中的筹码。伊朗前资深外交官、前外交部战略委员会发言人法拉吉扎德接受凤凰专访时认为，双方目前都有达成协议的现实
评论：霍尔木兹穿梭运输维持石油流动，但代价高昂
伦敦，9月21日电 - 随着生产商寻求在地区冲突升级的情况下维持出口流动，一种新的穿梭系统正在重塑中东石油市场。现在的问题是，这一复杂且昂贵的过程究竟是权宜之计，还是全球能源市场的新常态。 在阿曼海岸外数英里处、霍尔木兹海峡以南，排列着停泊的油轮。许多油轮并排停泊，通过绳索和软管相连，将原油从一艘船转移到另一艘船上，在中东油田与全球市场之间架起了一座浮动桥梁。 随着伊朗战争进入第七个月，船对船转运
美军：两月内已助10亿桶原油运出中东
周六（9月19日），美国中央司令部（CENTCOM）表示，在过去两个月，美军已经护送超过10亿桶原油通过霍尔木兹海峡，同时保持对伊朗的「零石油出口」封锁。美国中央司令部在社群媒体X上发布一条布拉德‧库柏（Brad Cooper）海军上将的1分钟左右视频。CENTCOM司令库柏表示，海峡的主要航道已清除水雷，过去两周的石油、天然气和货物运输量达到六个月以来的最高水平，甚至超过了美以空袭战争爆发后不久
伊朗再强调霍峡完全关闭 “船只通行须伊朗许可”
（德黑兰30日讯）外交部副部长加里布阿巴迪说，霍尔木兹海峡目前完全关闭，任何船只若要通过这个海峡，都须经过伊朗的协调和许可。 据伊朗伊斯兰共和国广播电视台报道，加里布阿巴迪于当地时间本月29日说，伊朗武装力量完全掌握著霍尔木兹海峡的一切动向，美国方面有关船只通过海峡的说法“完全不属实”。 他说，伊朗已与阿曼就船只通过霍尔木兹海峡的相关安排达成谅解，但在美国履行承诺之前，霍尔木兹海峡不会重新开放。
伊朗拟在霍尔木兹海峡附近划设“禁区” 警告将加大对美反击
美伊双方近日在具有战略意义的霍尔木兹海峡等海域展开新一轮相互攻击后，伊朗周日（9月6日）威胁将以“更猛烈”的方式回应美国，并宣布准备在海峡附近划设一个新的“禁区”。 伊朗最高国家“未来几天，我们将在霍尔木兹海峡以外划设一个禁区。禁区将从美国海军封锁线开始，涵盖海湾部分海域。”“任何进入这一新禁区的船只都将被列入制裁名单。” 今年8月，美伊之间的攻击行动曾明显减少，但美国8月30日率先恢复打击，敌对
FT：美国已要求通过霍尔木兹海峡的油轮仅在特定时段航行，以保证军事保护。
此前，伊朗加大了对夜间航行船只的袭击。船东必须向美国海军协调中心提出申请，后者随后会向船员提供应遵循的坐标，并允许其在夜间较宽的时间窗口内通行，期间他们可得到美国飞机的保护。
伊朗革命卫队海军声明称，“美国军队出于霍尔木兹海峡被封锁的绝望，袭击伊朗三艘油轮，造成损失”。
对此，革命卫队海军在霍尔木兹海峡对三艘油轮以及三艘与美国有关联的船只进行了打击。 革命卫队海军警告称，所有在波斯湾的船只应避免在非法航道通行，否则其必将成为打击目标。截至目前，美方暂未予以证实.
彭博：美伊讨论分阶段协议 伊朗重开霍尔木兹海峡 换取解除封锁
一名知情人士透露，美国与伊朗正在探讨一项分阶段协议。依照协议，德黑兰将重新开放霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz），而华盛顿将解除对伊朗港口的封锁。彭博社报道，知情人士称，此前数月美伊均拒绝达成类似协议，但在周四（9月24日）联合国大会边会期间，双方谈判代表正全力推动谈判取得突破。要求不具名的这名知情人士说，卡塔尔官员正在斡旋此次谈判。这项分阶段协议类似于美伊6月中旬达成的谅解备忘录。
秘密通过霍尔木兹海峡的油轮数量增加
秘密通过事实上被伊朗封锁的霍尔木兹海峡的“幽灵油轮”数量正急剧增加。原油供应量已恢复至美伊军事冲突爆发前六成的水平。尽管战事环境下，原油价格也并未飙升至峰值水平（每桶约150美元），这类幽灵油轮成为其中关键因素。 当下原油价格走势相对平稳。国际原油基准WTI（西德克萨斯中质原油）期货9月25日报价维持在每桶91~95美元区间。较美伊冲突过后的高点（119美元附近）回落约两成，与投机资金大举涌入的2
伊朗呼吁其公民减少汽油消耗
“当然，高消耗量并非完全由民众造成，而是由我们的工业部门负责”。穆罕默德·巴格尔·加利巴夫还表示，有必要“向敌人表明”，其制裁措施的效果“实际上微乎其微”。 自2月底与华盛顿爆发冲突以来，德黑兰一直封锁着具有战略意义的霍尔木兹海峡。战前，全球五分之一的油气资源都要经过这里运输。作为回应，美国封锁了伊朗港口。他们最近还决定加大对伊朗贸易伙伴的经济压力，宣布实施二级制裁，旨在削弱伊朗的经济实力。 上个
日本进口沙特原油的运费升至10倍
| 运输原油需要支付运费、管道使用费、保险费等各种费用（） |由于霍尔木兹海峡等受到封锁，迂回运输原油的成本正急剧上升。除了运费上涨外，换船转运和绕行带来的费用也大幅增加。据估算，与霍尔木兹海峡被封锁前相比，运输成本已上涨至10倍。运输成本由油轮的运费、船舶战争保险费、管道使用费构成。 自2月底霍尔木兹海峡实质被封锁以来，沙特通过东西向管道，利用红海一侧的延布港继续供应原油。日本在一定程度上能确保
美伊冲突悬而未决导致原油市场震荡之际，又一艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭
一家海事安全机构报告称，霍尔木兹海峡星期五(9月18日)又发生一起油轮遇袭事件。与此同时，美伊冲突引发的不确定性阴霾继续笼罩着能源市场。 油价星期五小幅回落。国际基准布伦特原油价格报每桶102美元，而美国基准西德克萨斯中质原油在星期三飙升3%后，跌至每桶不到100美元。 据媒体Axios报道，在事态如此演变之际，美国总统唐纳德·特朗普表示，与伊朗的冲突正进入一个关键节点，那就是是否为了结束冲突而恢
联合国指霍尔木兹海峡中断引发中小企遭挤出全球供应链
联合国贸易和发展会议表示，霍尔木兹海峡航运中断可能导致中小企业被挤出全球供应链，加剧经济集中度，并削弱国际贸易韧性。 美伊战争引发能源成本、运费和保险费上涨，以及融资限制，对中小企业造成的压力尤其沉重。报告称，中小企业约占全球企业的90%、就业总量的70%和全球GDP的50%。 数月来的中东冲突严重扰乱霍尔木兹海峡航运。于8月经历一个月的平静后，海湾地区战火重燃，伊朗与美国相互交火，推动全球油价升
荷莫兹外设「禁区」 伊朗：涵盖部分阿曼湾和阿拉伯海
（中央社德黑兰9日综合外电报导）伊朗伊斯兰革命卫队今天宣布，在荷莫兹海峡外划设的新「禁区」（prohibited zone），范围将涵盖阿曼湾部分海域和更远区域，并表示之后会再公布确切座标。 报导，伊斯兰革命卫队（Islamic Revolutionary Guard Corps）发言人莫海比（Hossein 「该区域大致从查巴哈港（Chabahar）方向开始，涵盖阿曼海（Sea of Oman）
【霍尔木兹周报】美伊释放谈判信号 “双海峡锁喉”风险升温
当地时间2026年9月6日，从阿曼穆桑代姆眺望，船只在霍尔木兹海峡附近航行。图：IC photo 【财新数据专稿】美伊军事对峙持续的同时，双方外交接触的窗口逐步显现，伊朗正式抛出谈判先决条件，美国也释放愿意谈判的信号，不过海峡实际管控、海上袭扰仍未停歇，叠加也门战线急剧升温，霍尔木兹海峡与曼德海峡形成“双海峡锁喉”的风险局面。截至今日发稿，可查询到的通行船舶为零艘。 中远海运旗下船舶数字化平台
【市场动态】伊朗战争导致运力紧张 油轮日租金首次突破100万美元
由于伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只数量严重不足，在这条石油行业基准贸易航线上租用油轮的成本首次突破每天100万美元。 据伦敦波罗的海交易所周一的数据，从波斯湾内向中国运送石油的船只日租金达到103.5万美元。不过这一基准航线在战争期间的参考意义已有所下降，因波斯湾石油的主要出口方式已转向接驳运输模式，即由船只先将原油运出霍尔木兹海峡，再由出于安全考虑不愿进入海峡的油轮接载，继续运往目的
更名潮：特朗普提议将霍尔木兹海峡更名为“特朗普海峡”
2日特朗普在“真相社交”（Truth Social）平台上写道“既然我们已经控制了它，我们是不是应该把霍尔木兹海峡更名为‘特朗普海峡’呢？”。随后，白宫在社交媒体上分享了一张地图，将这条水道标注为“特朗普海峡”，“听起来不错。” 8月中旬，特朗普曾发布过一张地图，将霍尔木兹海峡标注为“美国新领土”，这与他几天前看似玩笑的言论遥相呼应。这并非特朗普第一次在外交政策受阻时提出如此令人惊讶或带有威胁性质
美国一刀砍向埃及，第三国金融机构被迫“选边”
据凤凰卫视报道，美国财政部日前提出限制埃及国有银行阿联酋分行接入美国金融体系的举措。美方称，该行曾为103家可能与伊朗“影子银行网络”有关的企业处理约18亿美元的交易。埃及央行回应称，有关措施仅涉及阿联酋分支的美元业务，不影响该行在埃及境内以及埃及其他银行的正常运营。埃方正就此与美方沟通。 这次行动并非孤立事件。美国此前启动新一轮针对伊朗的经济施压行动，并扩大二级制裁风险。所谓“二级制裁”，简单来
【霍尔木兹周报】美伊军事冲突密集反复 中国可被查询通船量连续两周为零
【财新数据专稿】上周美伊局势转为军事反复、经济拉锯、规则僵持，美方重启对伊军事打击，伊朗以跨境反击作出回应，海峡通航持续低迷。今日截至发稿，海峡可查询通行船舶为零艘。 中远海运旗下船舶数字化平台“调度宝”显示，上周（8月31日—9月6日），波斯湾船舶通行总量为57艘次，环比下降41.24%。其中集装箱船4艘次、液体散货船23艘次、干散货船13艘次、杂货船6艘次、其他船舶11艘次。 04，一艘挂阿联