特朗普政府对中国无人机加征高关税，引发强烈批评

据凤凰卫视报道，特朗普政府进一步收紧针对进口无人机的贸易措施，最高关税达到100%，中国制造的高性能无人机将受到直接影响。 美国政府希望借此降低对中国供应链的依赖、扶持本土制造，但批评人士警告，美国企业短期内难以填补供应缺口，新关税可能大幅推高地方政府的设备采购成本。

广汽收购一汽丰田50%股份，重组加速

一汽丰田生产的SUV“皇冠陆放”（6月，重庆市） 中国汽车行业的重组动向正在加速。中国国有大型汽车企业广汽集团9月28日表示，将收购与国有大型企业中国第一汽车集团共同经营的合资公司“一汽丰田”50%的股份。在电动汽车（EV）普及引发激烈价格竞争的背景下，中国汽车行业已进入为求生存而提高经营效率的阶段。 一汽丰田由丰田汽车和一汽集团各持股50%。广汽集团将收购一汽集团持有的全部股份

路透：台湾大打晶片外交牌 美欧争取投资带来外移压力

台湾正利用半导体产业优势展开晶片外交，将自身塑造成人工智能（AI）时代民主、可靠的供应方，并表明愿与理念相近的伙伴分享产业红利。不过，美国和欧盟也要求台湾企业扩大当地投资，使台湾面对将更多晶片产能移往海外的压力。 据报道，台湾拥有台积电等重要晶片企业，它们的产品为AI应用提供算力。长期面对外交孤立的台湾，也一直试图凭借科技实力争取国际支持。 不过，这套策略也伴随着扩大海外生产的压力。作为台湾最重要

加拿大启动对美报复性关税，最高50%

加拿大政府于美国东部时间9月8日凌晨0时1分启动针对美国对加拿大征收关税的报复性措施。加拿大将对包括钢铁、铝制品在内的600多种美国商品征收最高50%的关税。 经济联系密切的加拿大和美国之间关税交锋仍在持续。此次措施涉及的商品规模达到276亿加元。对美报复性关税税率设定为15%至50%。 除钢铁和铝制品外，纸浆、纸张、家具、服装等商品将被征收50%的关税。奶酪等乳制品以及家用电器等商品则征收25%

日政府敲定消费税调降大纲 明年4月起食品饮料从8%降至1%

（东京15日综合电）日媒《共同社》报道，日本政府今天召开临时内阁会议，敲定食品饮料的消费税率从8%下调至1%的税制修改大纲。作为应对物价持续上涨的措施，大纲明确规定自2027年4月起实施为期两年的减税措施。 在内阁会议前，自民党已在总务会上就大纲草案进行了讨论。这是自1989年导入消费税之后首次减税，相关制度的细节正式敲定，包括收银系统修改在内的准备工作将全面展开。 日本政府将根据大纲制定相关法案

高市早苗渴望通过减税法案

纽约——周三凌晨，首相高市早苗表示，她渴望通过一项立法，将食品消费税率从8%降至1%，为期两年。 高市在结束纽约之行的新闻发布会上谈及该减税立法时表示，她希望在预计于10月5日召开的临时国会会议期间，“通过制定贴近民生的法律来取得成果”。她还宣布了一项提交立法以实现石油采购渠道多元化的计划。 该减税法案能否顺利通过国会尚不确定，因为她领导的自民党所在的执政联盟在参议院（此前称为参议院）中处于少数地

德国拟数周内敲定更强硬对华贸易方案 或涉及加征关税

德国政府预告将在未来几周内敲定一揽子措施，应对柏林所称中国“不公平”的贸易行为，其中可能包括对部分中国产品加征关税。 据彭博社报道，德国财长克林拜尔（Lars Klingbeil）在参观美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的宝马工厂后说，德国制造业对中国的态度正趋于谨慎，这也鼓励德国总理默茨政府在对华政策上采取更强硬立场。 “可以看到，德国工业界目前也正在发生转变，企业对中国的看法同样变得更加批判。我认为，这

三菱重工：美国AI数据中心需求拉动燃气轮机订单创新高

凤凰网科技讯 9月23日，据日经新闻（Nikkei Asia）报道，三菱重工美国公司董事长兼CEO Takao Tsukui 9月21日在纽约接受采访时表示，受美国人工智能数据中心建设需求推动，从2026年1至6月的订单进度看，全球燃气轮机需求预计与2025年持平或更高，全年有望再次超过100吉瓦。他预计，这一强劲需求将延续至2027年。 三菱重工美国公司董事长兼CEO Takao Tsukui

美国银行指出，亚马逊此次大规模的配送服务扩张正是针对沃尔玛最大的竞争优势。

美国银行（Bank of America）分析师在一份研究报告中写道，亚马逊计划在当天建立1,000多个配送中心，从根本上说是试图关闭沃尔玛长期以来的就近优势。Business Insider本周报道称，亚马逊正在考虑一个名为Mercury的内部项目，该项目将在2031年之前将其当天履行网络从目前的大约85个设施扩展到1,000多个。 根据Business Insider审查的内部规划文件，目标是

意大利游说团体呼吁欧盟对中国汽车及零部件征收80%关税

意大利汽车供应商游说团体Anfia的负责人敦促欧盟对超过一定门槛的中国制造汽车和零部件征收80%的关税，以保护欧洲汽车工业。

卢特尼克：在美国建半导体厂免税 不建厂就额外交税

美国商务部长霍华德·卢特尼克周三（9月2日）在北卡罗来纳州教堂山举行的二十国集团创新部长会现场接受采访时确认，白宫正在拟定针对半导体产品的关税框架，相关企业已明确知晓新税即将落地。 在美建厂可免缴关税，不在美建厂则须为进入美国市场缴纳税款。税率、覆盖范围和生效时间目前尚未公布。与此同时，卢特尼克将上周破裂的美加贸易谈判归咎于加方“只为政治原因”拆掉既有安排，并预计经济增长回升与财政赤字收缩将共同推

日本正在争夺“光芯片时代”

AI算力的下一场产能竞赛，正在从GPU延伸到硅光芯片。晶圆代工厂Tower Semiconductor正在日本大举扩产硅光产能。Tower CEO Russell Ellwanger近日表示，AI数据中心正在推动硅光芯片需求快速增长，公司需要尽快扩大产能，日本将成为Tower全球最重要的光通信半导体生产基地之一。 按照Tower此前公布的计划，公司将在日本投入超过6000亿日元，约合40亿美元，重

日经报道：日美讨论在5500亿美元投资谈判框架下建设芯片工厂

东京，9月17日：据日经商业日报周四报道，日本和美国正在商谈建设一家半导体工厂，作为其5500亿美元投资协议的一部分。 日经未援引消息来源报道称，该项目预计价值2万亿至3万亿日元（约128.5亿至192.7亿美元），将由芯片制造商格芯运营，专注于逻辑半导体。

美国青年青睐中国EV,可负担性的浪潮

比亚迪推出的“腾势”品牌EV（NIKKEI montage Reuters） 中山淳史：美国Z世代中有69%的人想购买比亚迪（BYD）、吉利等中国品牌的纯电动汽车（EV）。 美国调查公司考克斯汽车（Cox Automotive）2026年进行的一项消费者调查显示出上述结果。Z世代是指目前的高中生至30岁左右的年轻人，约占美国消费者总数的2成。他们对更年轻一代也具有影响力，至少未来10

贝森特称，他相信日本将采取行动使日元走强

美芯片生产加速 三星台积电面临人才争夺战

美国政府加速发展本土芯片生产，与此同时，三星、台积电等芯片大厂在美扩产，半导体产业面临人才短缺挑战。麦肯锡（McKinsey）与SEMI基金会最新报告显示，到2030年，美国半导体产业可能面临高达15.7万名工人缺口。三星位于美国德州奥斯汀的半导体部门执行副总裁乔恩‧泰勒（Jon Taylor）对CNBC表示，目前最大担心是人才培养跟不上。麦肯锡数据显示，全美每年工程岗位毕业生中，仅3%进入半导体

丰田大举采用中国零部件！本土供应商气炸：将希望寄托印度市场

快科技9月26日消息，据报道，丰田正在为一2027年秋季将在中国投产的雷克萨斯豪华电动SUV，大规模引入中国本土零部件企业供货，中国也会是这款新车的全球首个生产地，新车还会搭载一体化压铸这类新一代电动车制造工艺。 这一决策，让长期配套丰田的日本本土零部件企业不满。有供应商高管坦言，这款在中国造的雷克萨斯SUV，几乎看不到日本设备、日本零部件的参与机会，在车身、电池相关部件的竞标当中，日企很难拿到订

迫在眉睫的“欧盟制造”法案威胁丰田及其他日本电动汽车制造商

法国斯特拉斯堡——丰田汽车及其他日本电动汽车制造商面临在欧盟遭遇毁灭性挫折的风险，因为欧盟成员国正在考虑一项偏向欧盟本土制造电动汽车的产业立法。 拟议中的《工业加速器法案》（Industrial Accelerator Act）对欧盟境内生产的产品给予优惠待遇。该法案草案要求，电动汽车要获得补贴和税收激励，其70%的零部件必须在欧盟境内生产，且车辆必须在欧盟区域内组装。 日本政府代表团和日本汽车制

日企CEO发愿：2040年，到月球生产芯片

日本共同社9月11日报道，日，日本半导体企业Rapidus总裁兼首席执行官小池敦义在美国表示，他正在认真考虑在2040年左右在月球上建造一座半导体工厂。他说，这么做的理由是月球上存在芯片生产所需的水资源。 小池当天在华盛顿参加一场由美国智库哈德逊研究所组织的活动时，做出上述表述。“这不是开玩笑。我考虑的可能是2040年左右的时间。” 小池在活动上发表讲话共同社报道称，活动上，小池向观众展示了一段人

英国恐成中国车后门 欧盟促调高关税

欧盟据报正敦促英国提高中国汽车关税，并使贸易政策更贴近欧盟，否则英国产品可能难以避开「欧洲制造」（Made in Europe）政策形成的新壁垒，汽车、化工和能源等重要产业都可能受到影响。周五（9月25日），《金融时报》引述两名知情人士报导，英国经过数周密集游说，希望英国产品能在「欧洲制造」政策下获得与欧盟产品同等待遇。欧盟方面则向伦敦表示，最佳解决方案是加入欧盟关税同盟。一名欧盟官员说：「关税同

东京港紧随新加坡和釜山，推进扩建与绿色升级

东京——东京港的核心集装箱码头将进行改扩建，成为一个具备更高可持续性并能够停靠超大型船舶的世界级物流枢纽。 大井集装箱码头的升级改造工程将于2028财年开始，目标是在2035财年完工。 承担了日本约四分之一进口集装箱货运量的东京港，正面临着约100万标准箱（TEU）的运力缺口。随着全球对集装箱运输需求的增长，新加坡港和韩国釜山港正在开展重大基础设施项目。为了保持竞争力，东京也采取了类似举措。 上个

日本拟创纪录增加国防开支，中国压力上升

日本计划将更多军费开支转向无人机和导弹，并增加弹药储备，官员们正着眼于下一财年创纪录的国防预算。

特朗普喊建厂，底特律喊“堵死”，谁唱红脸谁唱白脸？

“我不希望中国车企在墨西哥建厂，然后把车运进美国。”这句话才是真话。 近日，随着中美开启新一轮外交交流，汽车行业也迎来了新的消息。“中国车企将可能赴美建厂。” 之所以有此说法，是因为此前有消息称，比亚迪董事长兼总裁王传福可能陪同国家领导人赴华盛顿与特朗普会面。 对于这一说法，特朗普表示，“如果中国想进来开个工厂在这里造车，我没问题。日本也这样做，关键是他们雇用了我们的人。” 上述言论是特朗普9月1

日经：美国考虑向日韩采购军舰抗衡中国

（中央社华盛顿16日综合外电报导）「日经亚洲」（Nikkei Asia）引述多名海军官员说法报导，美国海军正考虑采购在日本和韩国等盟国建造的军舰。这将是极不寻常的举措，目的是因应中国快速扩充海军。 「我们正积极研拟各种选项，以实现总统希望加快舰艇交付的目标，同时确保美国造船厂获得长期投资、技术移转并扩充劳动力。」另一名海军官员坦言，美军目前舰艇数量不足，并表示对向日本采购军舰持开放态度。「我们可能