两党参议员要求特朗普释放紧急取暖油以应对价格飙升

来自最依赖家庭取暖油的缅因州的两名美国参议员本周要求唐纳德·特朗普总统动用国家的紧急燃料储备，因为柴油价格飙升至创纪录水平并推高了家庭账单。

网约车里卖咖啡零食珠宝，央媒：管住搞“车内副业”的司机

最近打车，我接连遇到几个一心二用的网约车司机。有的一边在晚高峰变道、超车、等红绿灯，一边盯着手机屏幕追短剧；有的盛情邀请乘客唱卡拉OK，兴致来了还跟着吼两嗓子。 回来搜了一下，发现一边开车一边“搞副业”的“斜杠”司机还真不少。开车刷短剧已经算“基本操作”了，之前媒体报道过“珠宝商司机”，在车里挂满玉石挂件，整辆车像一间移动的珠宝店；“咖啡师司机”，把咖啡机搬进副驾驶，起名“红灯咖啡”，一杯最高卖2

在红州，法律与秩序派共和党人转而反对Flock摄像头

得克萨斯州和佛罗里达州的州长近期采取措施限制车牌读取器的使用。 他们的举动凸显了政治风向正转向反对Flock Safety及其他已被警方采用的车牌读取系统，尽管警方表示这些系统有助于破案。

特斯拉与马斯克家族‘中国最大化’战略引发电动汽车制造商计划传闻

参议院调查建议澳大利亚的“三个零”紧急求助热线应脱离私营部门掌控

一项参议院调查建议，澳大利亚的“000”紧急呼叫服务应收归公有，不再由私营机构运营。此前该系统曾多次发生故障。 一项参议院调查建议，澳大利亚的“000”紧急呼叫服务应收归公有，不再由私营机构运营。委员会强调了该系统对国家安全的重要性。 此前，该系统曾发生故障，导致部分地区无法拨通紧急服务电话。批评人士认为，私营运营模式在透明度和问责制方面存在不足。 目前尚不清楚政府何时会审议这一建议。电信行业的利

霍利将Flock摄像头调查扩大至其他AI监控系统

参议员乔什·霍利（共和党-密苏里州）周四宣布，他将扩大对Flock Safety路边摄像头的调查，以涵盖另外三家公司运营的AI监控网络。霍利在社交媒体上写道：“Flock在监控行业中并非孤例。”他担任参议院司法委员会犯罪与反恐小组委员会主席。“其他公司也在……”

TechCrunch Mobility：特斯拉Cybercab上路——但遇到阻碍

取决于你常逛的社交媒体角落，特斯拉Cybercab发布会要么是该公司作为机器人出租车领导者交付未来的证明，要么是一场缺乏实质内容的过度炒作。无论你持何种观点，华尔街对奥斯汀的Cybercab发布会并不买账，这场发布会异常安静，缺乏以往特斯拉活动的节日氛围。CEO埃隆·马斯克甚至没有出席——这是一个显著且令人困惑的缺席，尤其是考虑到他多年来一直主张特斯拉的未来及其价值取决于机器人和人工智能。 正如资

达菲感谢泽尔丁取消汽车‘启停’功能：‘我讨厌它’

交通部长肖恩·达菲周一赞扬环保署署长李·泽尔丁针对他的“烦心事”——一项旨在减少温室气体排放的汽车功能。“你知道你车上的开关、启停按钮吗？我讨厌那个东西，”达菲在底特律的一次活动上对人群说。“谢谢你，李……”

马西提出“Flock off”法案，旨在限制监控摄像头

周四提出一项法案，旨在限制联邦资金用于自动车牌识别摄像头（ALPR）和生物识别监控摄像头。 “Flock-Off法案”将阻止市政当局和地方执法部门购买、安装、维护、操作或升级ALPR和生物识别监控摄像头的任何尝试。尽管处于……

特斯拉称无人驾驶出租车将使用无稀土电机 市场影响有多大？

【财新网】经过三年多的研发，TSLA）宣布其无人驾驶出租车Cybercab将使用无稀土电机，不过这仅是小规模试产，市场影响有待观察。 9月初，特斯拉宣布计划投放数十辆Cybercab，在美国得州奥斯汀开展运营，特斯拉CEO马斯克在社交媒体“X”上表示，该产品使用了无稀土电机，但未披露更多的信息，也尚未有第三方机构拆解认证。 研究机构安泰科9月10日发布的报告认为，整体来看，特斯拉发展无稀土电机系基

美众院通过法案 要求数据中心自付更多电力成本

（华盛顿17日综合电）美国联邦众议院周三通过一项法案，要求耗电量庞大的数据中心自行承担更多电力成本。随着推动全美AI热潮延烧，这些耗电怪兽逐渐成为11月期中选举的重要议题。 报道，众院议员以417票赞成、3票反对的压倒性票数，跨党派通过“电费用户保护法”，要求各州公用事业监管机关研议特别规范，确保这些占地广大的伺服器机房，自行负担新建发电厂、输电线路及其他电网升级所需的相关费用。 这项法案目前已送

SpaceX和特斯拉董事斥资数百万资助MDMA及其他药物的学术研究和商业项目

SpaceX和特斯拉的董事们正在支持学术研究以及一家寻求批准MDMA辅助疗法的商业企业。

特斯拉Cybercab因无方向盘引发得克萨斯州消防部门担忧

周四，在得克萨斯州奥斯汀市的第二街上，一辆特斯拉Cybercab从骑马的警察身旁驶过。

克鲁兹表示，在严峻的AI警告之后需要护栏

在接受ABC《观点》节目采访时，这位得克萨斯州参议员表示，他正在制定两党合作的AI立法，此前一名研究人员在就AI安全发出警告的同时从Anthropic辞职。

国会已有三项人工智能法案，但尚未为其中任何一项安排表决时间表。

三名参议员将于本周向国会提交人工智能立法，但无人能说明何时可能进行投票。 来自路易斯安那州的共和党人约翰·肯尼迪计划于周三提出一项措施，要求开发者在系统中内置关闭机制。 伯尼·桑德斯同日将主持一场与人工智能研究人员的简报会，并已提出一项彻底禁止人工超级智能的法案。乔什·霍利则已提出涵盖国家安全、公民自由和劳工保护的两党立法。 美联社周二对国会进行了摸底调查，发现两党给出的答案如出一辙，那就是什么都

联邦探员周日早上拘留了一名美国公民

2025年12月17日，美国海关和边境保护局特工在埃文斯顿。马修·伊迪（Matthew Eadie）埃文斯顿警察局长谢妮塔·斯图尔特（Schenita Stewart）周日证实，联邦特工于周日上午在埃文斯顿道奇大道（Dodge Avenue）以东的霍华德街（Howard Street）短暂拘留并随后释放了一名美国公民。 斯图尔特表示，事件发生在霍华德街1700号街区，时间约为凌晨5点50分。此前，

特斯拉因涉嫌歧视黑人工人面临重大审判，此前已有多年的诉讼

加州一家机构指控特斯拉在其旗舰装配厂允许猖獗的种族歧视，该诉讼将于周一开庭审理，这是这家电动汽车制造商面临的一系列类似诉讼之一。

立法者希望各州严厉打击Flock摄像头——

两名美国两党议员向《连线》杂志表示，他们计划于今日提出一项法案，将削减那些未能限制Flock摄像头及其他自动车牌识别器使用的州的联邦资金。这些设备帮助警方追踪与犯罪相关车辆的位置，近几个月来因警员将其用于更为不正当的用途而引发全国性的反对声浪。 这项名为《禁止Flock法案》（全称为《联邦车牌观察与摄像头管理法案》）要求美国交通部长扣留各州每年用于高速公路、道路和桥梁的财政支持资金的10%，除非该

美众议院高票通过法案 拟强制车企在所有新车中免费标配中波调幅收音机

美国汽车制造业正面临一项新的联邦强制性硬件监管要求。美国国会众议院近日以罕见的跨党派压倒性支持，正式表决通过了《每辆车配备AM收音机法案》（AM Radio for Every Vehicle Act）。该法案要求美国交通部及国家公路交通安全管理局（NHTSA）出台正式法规，强制汽车制造商将传统的调幅广播（AM收音机）作为所有新出厂或进口乘用车、卡车及SUV的标准配置，并且严禁向购车消费者收取额外

实时更新：国会复会，人工智能成为首要议题

特朗普政府周一废除了限制燃煤和燃气发电厂导致全球变暖排放的法规。此举使该行业可以在不受政府监管的情况下排放温室气体。特朗普总统周一反驳了人们对人工智能日益加剧的焦虑，称美国不需要对人工智能施加进一步监管。“人工智能唯一需要的控制或‘护栏’，就是一位强大而聪明（高智商！）的总统，而美国在这方面绰绰有余！” 他在Truth Social上发帖称。他还抨击了Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代伊，

特朗普大幅削减拜登时代的汽车燃油经济性标准

新的燃油经济性标准是对拜登时代电动汽车政策的最新冲击。唐纳德·特朗普总统周六宣布，他已批准针对乘用车的新燃油经济性标准，此举旨在进一步针对拜登时代支持电动汽车的政策。 特朗普在“真实社交”（Truth Social）平台上发文称，他“刚刚批准了新的燃油经济性标准，终结了‘瞌睡乔’拜登和皮特·布蒂吉格荒谬的电动汽车强制令。民主党人让我们的伟大汽车制造商损失了数十亿美元，强迫美国人购买他们根本不想要的

参议院共和党人在中期选举灾难来临前拖延不决

参议院本周仍在工作，即使众议院成员选择在家庉哥而非在华盛顿做事。然而，当上院最终收工时，可能会在民众关注的首要问题——可负担性问题上采取重大行动。若如此，这将标志着一段政治和立法渎职的结束，这段渎职让数百万美国人陷入经济困境，以满足唐纳德·特朗普总统的虚荣心。 这些警示信号几个月前就已显现。早在12月份的民调中，就显示出特朗普自己的支持者开始归咎于他的上涨生活成本。从那时起，医疗费用持续上涨，并有

杰弗里斯呼吁国会留在华盛顿，以应对人工智能方面的担忧

迈克·利利斯 众议院少数党领袖哈基姆·杰弗里斯（纽约州民主党人）呼吁众议院共和党领导人留在华盛顿，以便国会考虑对人工智能公司实施新的限制。此前，业内人士就该技术对人类构成的威胁发出了严峻警告。 杰弗里斯周一在国会大厦对记者说，来自行业内部的放缓呼吁应该给国会大厦的议员们敲响警钟。多年来，这些议员在人工智能监管的边缘问题上有所涉猎，但从未采取任何重大措施来确保公众安全。 Jeffries did n

交警测得时速达143公里 司机疑睡著车子撞大树

（南邦市9日综合电）一名货车疑在驾驶途中不小心睡着，车子失控猛烈中央隔离带的车身严重损毁。高速大道在意外发生前刚测得货车时速高达143公里。 车祸于周三下午约3时10分在泰国南邦府柯卡县境内的大道上发生，当时货车正在往南邦市方向疾驰。 初步调查显示，意外发生前，在距事发地点约一公里处的高速大道警察执勤点曾监测到该辆货车以每小时高达143公里的速度一路飙飞。然而，货车还未抵达警方所设立的路障，警方便