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中国货船开辟北极捷径前往欧洲
多年来，中国一直在北极问题上高调宣示自己的雄心。中国距离北极圈相当遥远——超过1300公里——但它仍宣称自己是一个“近北极国家”。 中国还与俄罗斯合作，在北冰洋开展海警巡逻，并在北极地区的城镇探索了一系列资源开发和技术项目。（但其中绝大多数最终都没有落地。）中国现在正在推广首个使用北方海路的定期货运服务，这是一条从亚洲到欧洲、横跨世界顶端的北极捷径。本周，一艘名为“迪拜塔”的中国货轮即将完成从青岛
中国货柜船「杜拜塔号」抵英国 成功开启北极航线夏季常态化航行
此前于8月15日从宁波舟山港出发的中国货柜船「杜拜塔号」（Dubai Tower），9月9日（周三）抵达位于英格兰东北海岸的蒂斯港（Teesport），标志中国成功开通北极航线夏季常态化航行。 综合英国《独立报》（Independent）和《纽约时报》报道，与经由苏彝士运河或绕行好望角的航线相比，北极航道的距离缩短数千英里，并且可以避开中东冲突地区。且随着气候变迁加剧，极地冰层不断消融，该航道的通
中国货船经“极地丝绸之路”赴英，航程时间几乎减半
一艘中国集装箱船完成了首次定期北极航线赴英航行，将传统的亚欧航运路线缩短了数周。 这艘船使用了所谓的“极地丝绸之路”，这是一条因海冰融化而日益可通航的走廊。
韩国首测北极航线背后的押注 振兴釜山港赌局能否可行？
中国货柜轮「杜拜塔号」经过大约20日航程，于9月8日顺利完成北极航线的首航，抵达英国的港口，标志中欧北极货运航线常态化，实现冰上丝绸之路的构想。 如今，韩国也试图加入这一新的赛道。上月22日，韩国货柜船PanStar Acro号从釜山港启航，经北极前往欧洲，首次对北方海路进行商业测试。随着中东战争爆发和气候暖化加速北极海冰融化，这条连接亚欧、比传统苏伊士航线更短的替代通道，正逐渐成为各国觊觎的下一
北极冰层加速融化开辟新的商业航运路线
宁波舟山港集团提供的一张照片显示，2026年8月5日，集装箱船“迪拜塔”号离开中国宁波舟山港，驶往英国费利克斯托。
全球关键交通要道的紧张局势促使亚洲更加频繁地使用北极贸易航线。
2026年8月22日，集装箱船“Panstar Acro”号停泊在釜山新港装载集装箱。该船计划经北极航线驶往欧洲，以测试这条因冰层融化而开通的航线的商业可行性。韩国定于8月22日发出首艘经北极航线的试航集装箱船，此时中东战争正冲击全球航运，而环保组织警告称，该航线可能加速极地冰层融化。 郑然济/ 时应对浮冰和地缘政治竞争。 韩国首艘经北极抵达欧洲的集装箱船于周末抵达英格兰费利克斯托。此前一天，胡塞
中国船只取道北极捷径：明智之举还是政治姿态？
8月，中国货轮“迪拜塔”号停靠在宁波。本周，它将经由北冰洋向北航行，完成前往英国的旅程。
亚洲以气候代价换取具有韧性的贸易路线
贾瓦德·哈里德是一名驻巴基斯坦的自由作家和分析人士，专注于气候金融与正义以及南亚和全球南方的地缘政治问题。 上个月，一艘由中国海洋 legend 公司运营的集装箱船从上海附近的宁波出发，沿着俄罗斯的北部海路穿越北冰洋圈，20天后抵达伦敦东部的费利斯托沃。该公司将其命名为“冰丝绸之路”，以纪念曾经通过陆路连接中国和欧洲的历史性贸易路线。这次航行大约只需通过苏伊士运河所需时间的一半。 这次航行不仅仅是
为什么欧盟对北极航运冷眼相待，而中国和俄罗斯却在积极推进
随着北京和莫斯科加大对北极航线的投入，欧洲却在踩刹车。尽管欧洲是这条航线货物的主要目的地，并拥有全球大多数航运巨头，但欧洲反对北极过境商业化，担心脆弱的极地生态系统和航行风险，同时对俄罗斯与中国日益密切的极地合作感到焦虑。
额尔齐斯河是中国所需的无瓶颈北极航运通道吗？
随着全球冲突凸显航运通道的脆弱性，据报道中国和俄罗斯正在权衡将一条大河转变为通往世界其他地区的内陆货运路线的可能性。 这一雄心的核心是全长4248公里（2640英里）的额尔齐斯河，它发源于中国西部的新疆维吾尔自治区，流经哈萨克斯坦，然后汇入俄罗斯的鄂毕河，最终注入北冰洋。 对中国而言，这条河海联运路线可以提供通往资源丰富且具有战略重要性的北极的内陆通道。 更重要的是，观察人士指出，与马六甲海峡和白
韩国的PanStar邮轮公司在完成为期20天的欧洲航程后，计划进一步增加北极地区的航次。
韩国泛星集团（PanStar Group）计划明年扩大北极集装箱航线运营。该集团近期完成了一次约20天的欧洲试航，并押注于专注于高价值货物的季节性服务能够与中国的大型运营商展开竞争。 沿俄罗斯北极海岸的北方海航道，相比经苏伊士运河航行，为亚欧之间提供了更短的航程。这条水道长期用于运输俄罗斯能源，如今因气候变暖以及对传统航运通道中断的担忧，正吸引集装箱托运人的关注。然而，不可预测的浮冰状况和有限的通
直通北部湾，中国打通西南出海新水道
经过4年建设，平陆运河即将通航。这条被称为“世纪工程”的南北向水运通道，将使货船能够从向东流入珠江三角洲的西江转而向南，更快捷地抵达北部湾入海，并有望为广西壮族自治区以及邻近中国内陆省份带来新的经济增长。 《日经亚洲》9月12日报道称，目前中国与其他国家开展的大部分贸易，都经由东部沿海港口和机场完成，尤其集中在长江、珠江入海口一带。最新消息显示，平陆运河将于9月16日建成通航，这可以将部分东西向贸
集装箱船经北极从中国完成里程碑式航行后抵达英国
迪拜塔号抵达蒂斯波特。
俄罗斯宣布北极提升“新阶段”，中国船只停靠摩尔曼斯克港
外交部长拉夫罗夫警告称，北约在北极地区的军事活动可能引发“后果灾难性”的冲突。
中国与俄罗斯在“雪龙2”号上启动首次海冰调查，北极紧张局势加剧
中国和俄罗斯在“雪龙2”号研究破冰船上进行了首次北极联合现场海冰调查，与此同时，随着迅速变暖的北部地区经济机遇的增多，紧张局势持续升级。