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为什么欧盟对北极航运冷眼相待，而中国和俄罗斯却在积极推进
随着北京和莫斯科加大对北极航线的投入，欧洲却在踩刹车。尽管欧洲是这条航线货物的主要目的地，并拥有全球大多数航运巨头，但欧洲反对北极过境商业化，担心脆弱的极地生态系统和航行风险，同时对俄罗斯与中国日益密切的极地合作感到焦虑。
欧洲国家警告北极存在“长期俄罗斯威胁”，敦促欧盟发挥积极作用
欧洲国家周一警告称，俄罗斯对欧洲-大西洋安全构成“重大而长期的威胁”，并呼吁欧盟加强其在北极的存在和战备。 在欧洲北极峰会通过的一份联合声明中，芬兰、丹麦、爱沙尼亚、法国、希腊、德国、拉脱维亚、立陶宛、荷兰、波兰、罗马尼亚和瑞典的领导人表示，日益加剧的地缘政治竞争和仍在持续的乌克兰战争正在重塑北极的战略环境。 “我们严重关切地注意到，俄罗斯对欧洲-大西洋安全构成重大而长期的威胁，”这些领导人表示，
中国货船开辟北极捷径前往欧洲
多年来，中国一直在北极问题上高调宣示自己的雄心。中国距离北极圈相当遥远——超过1300公里——但它仍宣称自己是一个“近北极国家”。 中国还与俄罗斯合作，在北冰洋开展海警巡逻，并在北极地区的城镇探索了一系列资源开发和技术项目。（但其中绝大多数最终都没有落地。）中国现在正在推广首个使用北方海路的定期货运服务，这是一条从亚洲到欧洲、横跨世界顶端的北极捷径。本周，一艘名为“迪拜塔”的中国货轮即将完成从青岛
俄外交部：海盗不会威胁北方海路
俄罗斯外交部欧洲问题司司长弗拉季斯拉夫·马斯连尼科夫在接受卫星通讯社采访时表示，北极水域没有海盗，这使北方航道相较其他货物运输路线具有明显优势。 他指出，从亚洲到欧洲经北方海路运输货物所需时间仅为经苏伊士运河的一半。这位外交官说：“而且更环保、更安全——北极没有海盗。” 此前，俄罗斯国家原子能集团公司北极发展问题特别代表弗拉基米尔·帕诺夫曾表示，马六甲海峡和新加坡海峡海盗活动急剧增加，催生了对安全
地缘政治紧张局势加剧背景下召开的欧盟北极峰会
欧盟领导人周一（9月14日）齐聚芬兰北部城市罗瓦涅米举行会议，商讨如何加强欧盟在北极地区的存在感；近几个月来，该地区的地缘政治紧张局势已升至新高。 此次会议是由芬兰总理倡议召开的。德国总理、丹麦首相，以及欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯、欧洲理事会主席科斯塔等政要出席。法国外长巴罗以及罗马尼亚总统等人也参加了会议。 近年来，北极地区的安全环境发生明显变化。美国总统特朗普此前多次提出控制格陵兰岛的言
随着北极成为战略性地缘政治前沿，欧盟国家将加大行动力度
欧盟成员国已同意增加对北极的投资，当前各方围绕安全优势和丰富自然资源的争夺日益激烈。 与会者在联合声明中表示，一场有12个国家参加的周一会议将北极称为“地缘政治热点”，并呼吁欧盟“在欧洲北极地区发挥更具战略性和主动性的作用”。 此次会议汇集了芬兰、丹麦、爱沙尼亚、法国、希腊、德国、拉脱维亚、立陶宛、荷兰、波兰、罗马尼亚和瑞典的领导人，重点讨论了随着海冰消退为这一北方地区带来机遇，各方竞相争夺对北极
俄罗斯外长：北约在北极军事活动构成“直接威胁”
（莫斯科31日综合电）俄罗斯外交部长拉夫罗夫在今天发表的一篇文章中表示，俄罗斯将北约在北极地区的活动视为直接安全威胁。在俄罗斯入侵乌克兰后，北约成员国加强在北极地区的军事存在。 今年2月，北约启动了一项名为“北极哨兵”的任务，借此提升在极北地区的存在，凸显出在与俄罗斯关系紧张，以及美国总统特朗普推动收购格陵兰下，北约加强了对北极地区的关注。 俄罗斯将北极地区视为自家利益范围，并开发了一条连接亚洲国
北约秘书长谈“整个北极”计划未提俄罗斯
北约秘书长马克·吕特在谈到北约国家对“整个北极”的计划时，未提及作为北极地区最大国家的俄罗斯。 吕特在福克斯新闻台节目中表示，他相信北约国家有能力独自确定北极的安全轮廓。他实际上将莫斯科排除在外，无视俄罗斯在北极地区拥有最长海岸线这一事实。 吕特说：“与此同时，我们看到北约国家正集体承担起对整个北极地区的责任，这恰恰是我们在达沃斯讨论过的。这些国家包括美国、加拿大，以及与北极接壤的五个欧盟国家。”
亚洲以气候代价换取具有韧性的贸易路线
贾瓦德·哈里德是一名驻巴基斯坦的自由作家和分析人士，专注于气候金融与正义以及南亚和全球南方的地缘政治问题。 上个月，一艘由中国海洋 legend 公司运营的集装箱船从上海附近的宁波出发，沿着俄罗斯的北部海路穿越北冰洋圈，20天后抵达伦敦东部的费利斯托沃。该公司将其命名为“冰丝绸之路”，以纪念曾经通过陆路连接中国和欧洲的历史性贸易路线。这次航行大约只需通过苏伊士运河所需时间的一半。 这次航行不仅仅是
布鲁塞尔不顾挪威施压，维持对北极石油和天然气钻探的禁令
尽管面临挪威要求解除禁令的压力，欧盟仍决定维持对北极石油和天然气钻探的禁令。这一决定反映了欧盟在气候目标与能源安全之间寻求平衡的考量。 尽管面临挪威要求解除禁令的压力，欧盟仍决定维持对北极石油和天然气钻探的禁令。布鲁塞尔方面强调，该决定与欧盟的气候承诺保持一致。 挪威曾要求重新评估该禁令以加强能源安全，但欧盟官员表示，保护脆弱的北极生态系统更为优先。这场辩论重新点燃了欧盟内部在能源政策上长期存在的
韩国首测北极航线背后的押注 振兴釜山港赌局能否可行？
中国货柜轮「杜拜塔号」经过大约20日航程，于9月8日顺利完成北极航线的首航，抵达英国的港口，标志中欧北极货运航线常态化，实现冰上丝绸之路的构想。 如今，韩国也试图加入这一新的赛道。上月22日，韩国货柜船PanStar Acro号从釜山港启航，经北极前往欧洲，首次对北方海路进行商业测试。随着中东战争爆发和气候暖化加速北极海冰融化，这条连接亚欧、比传统苏伊士航线更短的替代通道，正逐渐成为各国觊觎的下一
中国与俄罗斯在“雪龙2”号上启动首次海冰调查，北极紧张局势加剧
中国和俄罗斯在“雪龙2”号研究破冰船上进行了首次北极联合现场海冰调查，与此同时，随着迅速变暖的北部地区经济机遇的增多，紧张局势持续升级。
全球关键交通要道的紧张局势促使亚洲更加频繁地使用北极贸易航线。
2026年8月22日，集装箱船“Panstar Acro”号停泊在釜山新港装载集装箱。该船计划经北极航线驶往欧洲，以测试这条因冰层融化而开通的航线的商业可行性。韩国定于8月22日发出首艘经北极航线的试航集装箱船，此时中东战争正冲击全球航运，而环保组织警告称，该航线可能加速极地冰层融化。 郑然济/ 时应对浮冰和地缘政治竞争。 韩国首艘经北极抵达欧洲的集装箱船于周末抵达英格兰费利克斯托。此前一天，胡塞
领导人敦促欧盟扩大在北极地区的存在，以应对俄罗斯的“威胁”
周一，在芬兰开会的十二个欧洲国家敦促欧洲联盟（欧盟）加强其在北极的存在——这片地区是夹在俄罗斯与美国总统唐纳德·特朗普之间、充满争议的地缘政治战场。 “我们呼吁欧盟在欧洲北极地区发挥更具战略性和更积极主动的作用，”这些国家的领导人在一份联合声明中写道。此前，欧洲北极峰会在芬兰拉普兰的罗瓦涅米镇举行，丹麦、法国、德国、希腊和瑞典等国出席。 欧盟外交政策负责人卡娅·卡拉斯表示，欧盟需要破冰船，但尚不清
韩国的PanStar邮轮公司在完成为期20天的欧洲航程后，计划进一步增加北极地区的航次。
韩国泛星集团（PanStar Group）计划明年扩大北极集装箱航线运营。该集团近期完成了一次约20天的欧洲试航，并押注于专注于高价值货物的季节性服务能够与中国的大型运营商展开竞争。 沿俄罗斯北极海岸的北方海航道，相比经苏伊士运河航行，为亚欧之间提供了更短的航程。这条水道长期用于运输俄罗斯能源，如今因气候变暖以及对传统航运通道中断的担忧，正吸引集装箱托运人的关注。然而，不可预测的浮冰状况和有限的通
北爱尔兰领导人表示，爱尔兰统一“完全有可能”
比利时多所大学校长谴责围绕加沙学生入境问题的政治僵局。联合国人权事务负责人呼吁就人工智能日益增长的风险采取行动。法国表示，俄罗斯无人机袭击客运列车附近区域，意在“分裂”和“恐吓”欧洲盟友。欧洲多国警告北极地区面临“长期俄罗斯威胁”，敦促欧盟发挥积极作用。英国首相在三个国家签署自决宣言后重申对联盟的信念。安迪·伯纳姆表示，当人们围绕共同价值观和解决问题团结一致、而非分裂对立时，英国才“处于最佳状态”
美密切关注中国科考船北极活动 2026年至今4艘
【大纪元2026年09月21日讯】（大纪元记者季薇报导）一位美国北极地区高级军事官员表示，鉴于对美国本土安全的担忧，美国正在「非常密切地」关注中国在北极地区的活动。 据9月21日报导，美国海岸警卫队北极区司令、海军少将鲍勃．利特尔表示，2026年至今已有4艘中国科考船在美国北极海域附近活动，而2025年全年共有5艘。 利特尔在访问奥斯陆参加北极安全会议期间表示，这些船只曾在美国阿拉斯加州附近海域，
欧洲审计院：摆脱对俄能源依赖陷入停滞
（中央社布鲁塞尔11日综合外电报导）欧洲审计院警告，欧盟为摆脱对俄国石油、天然气依赖所作的努力陷入停滞；与此同时，欧盟在即将入冬之际，天然气库存却异常偏低。 报导，欧洲审计院在报告里指欧盟目前的投资规模严重不足，难以实现未来几年完全摆脱对俄罗斯能源需求的目标。欧盟相关的因应计划包括分散化石燃料供应来源、扩大再生能源及改善电网基础设施以促进成员国间的能源调配，进而全面取代俄罗斯能源。 自莫斯科于20
12个成员国称欧盟应在北极发挥更具战略性和主动性的作用
德国、法国和荷兰等12个成员国周一在一份联合声明中表示，欧盟应在欧洲北极地区发挥更具战略性和主动性的作用。
中国货柜船「杜拜塔号」抵英国 成功开启北极航线夏季常态化航行
此前于8月15日从宁波舟山港出发的中国货柜船「杜拜塔号」（Dubai Tower），9月9日（周三）抵达位于英格兰东北海岸的蒂斯港（Teesport），标志中国成功开通北极航线夏季常态化航行。 综合英国《独立报》（Independent）和《纽约时报》报道，与经由苏彝士运河或绕行好望角的航线相比，北极航道的距离缩短数千英里，并且可以避开中东冲突地区。且随着气候变迁加剧，极地冰层不断消融，该航道的通
审计机构称欧盟摆脱俄罗斯能源的步伐受阻
欧盟审计机构周三表示，欧盟摆脱对俄罗斯石油和天然气依赖的努力正在受阻，而此时这个由27国组成的集团正以异常低的天然气库存进入冬季。
俄罗斯宣布北极提升“新阶段”，中国船只停靠摩尔曼斯克港
外交部长拉夫罗夫警告称，北约在北极地区的军事活动可能引发“后果灾难性”的冲突。
中国内需低迷、对欧顺差创高 欧商会：难以为继
（中央社北京22日综合外电报导）中国欧盟商会今天表示，中国消费需求低迷正对在中经营的欧洲企业造成重大挑战，各大企业也正密切关注即将登场的「川习会」。 法新社报导，自COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情结束以来，北京当局一直苦于振兴国内消费；同时间，以往强劲的房地产业面临长期债务危机，进一步影响市场信心。 另一方面，中国出口近期也呈现强劲成长，虽为经济带来支撑，却导致庞大贸易顺差，在国际间引
俄罗斯对欧洲的攻击行为变得越来越肆无忌惮、也更加危险了。
随着袭击行为愈发肆无忌惮，各国政府认为平民伤亡只是时间问题。整个夏季，俄罗斯的袭击不断向欧洲领土纵深推进。 8月11日，军事潜水员摧毁了两架漂浮在罗马尼亚海岸附近、靠近一个价值40亿欧元（47亿美元）能源项目的无人机。九天后的8月20日，布加勒斯特紧急出动两架F-16战斗机，击落了一架靠近同一黑海天然气平台的海上无人机，该平台上载有数百名工人。就在本月早些时候，德国警方在莱比锡机场发现了一架武装无