宁德时代海外最大生产基地启动电芯试生产

中国动力电池巨头宁德时代位于匈牙利的新建电芯工厂正式启动试生产。图为公司的英文标志。（彭博社档案照片） 经历数月延期，并一度因员工职业安全问题暂停设备调试后，中国动力电池巨头宁德时代位于匈牙利的新建电芯工厂正式启动试生产。综合澎湃新闻和彭博社报道，宁德时代星期二（9月22日）发表声明说，工厂已完成启动试生产所需的各项前置条件。本轮试生产主要用于调试、优化和验证生产设备及制造工艺，为后续正式量产做准

宁德时代向埃及企业提供电池包技术授权 绑定当地电芯供应

近日，宁德时代与埃及电池制造商BME正式签署合作协议。图：宁德时代　　【财新网】宁德时代与埃及电池企业BME近日签署合作协议。在电芯采购意向基础上，宁德时代将向BME提供电池包技术授权、生产设备及培训服务，帮助该企业在埃及实现电池包组装和生产。9月16日，宁德时代（300750.SZ）发布上述信息。　　BME（Battery Manufacturing in Egypt）是一家合资企业，股东分别为

因职业安全事件 宁德时代匈牙利工厂电芯项目暂时停工

【财新网】宁德时代匈牙利工厂电芯项目必须完成与镍暴露相关的所有职业安全缺陷整改才能启动生产。8月31日，匈牙利豪伊杜-比哈尔州政府办公室针对宁德时代工厂职业安全事件，对当地媒体作出上述最新回应。目前这家工厂已完成部分整改，当地监管部门仅允许其开展设备调试作业。 2022年8月，宁德时代（300750.SZ）宣布计划投资73.4亿欧元在匈牙利德布勒森市建设大型电池工厂，总规划产能达100吉瓦时（GW

中国电动车电池市场 宁德时代独霸局面开始松动

世界动力电池大会9月3日在中国四川宜宾开幕，参观者在宁德时代展厅驻足。（新华社） （宁德彭博电）长期主导全球电动汽车电池市场的宁德时代，近期市值蒸发千亿美元，一些中国客户正试图“去宁德化”，自主设计或引入其他供应商的电池。理想汽车和小米集团等中国汽车制造商已开始自行设计电池，引入欣旺达等新电池供应商。这些举动引发外界担忧，在宁德时代股价从5月的历史高点下跌34%、市值蒸发1000亿美元（1276亿

车企开始防着宁德时代

多出来的是中创新航。少掉的是宁德时代。2025款理想i6的电池供应体系中还有宁德时代；到了2026款，申报车型的电池总成生产企业变成山东理想汽车电池有限公司，电芯制造商则出现欣旺达和中创新航。 如果只看供应链，这不过是汽车行业每天都在发生的“二供变三供”。但理想最近做的，不止是换了一个供应商。 从一起建厂，到直接入股供应商，理想已经不满足于只做电池的买家。 三天后，另一张牌也被摊开。理想披露，自研

理想告别，吉利合体，宁王还是那个宁王

大跌之后，卖方在集体喊话。中信里昂维持A股535元的目标价，伯恩斯坦给出800元，彭博统计的47位分析师一致给出“买入”。四个月市值蒸发约7850亿元，没有一位分析师转空。 上半年，宁德营业收入2769.17亿元，同比增长54.80%；归母净利润432.84亿元，同比增长41.98%，平均每天赚2.4亿元。业绩历史同期最好，股价一年以来最低。 一个“小动作”被放大成“卖厂”，误读本身比辟谣更值得思

胡锡进评宁德时代股价大跌：我强烈建议它反思与国内各电动车企的关系

宁德时代的股票昨天大跌，今天还在下跌。刚才看了一眼，总市值跌到了1.42万亿。我没有这只股票，但一直关注它，之前听几位很有水平的股市朋友说，宁德时代只要市值跌到1.5万亿，可以“闭着眼睛买”，因为宁德时代股票是全球定价的。但是现在居然跌到了1.42万亿，把他们的说法也打破了。 昨天和一位车企的朋友吃饭，聊到宁德时代。他说，“去宁德化”（少宁化）是一个趋势。我问为什么，他说宁德时代把利润都占走了，挤

理想汽车引入电池供应商中创新航 降低宁德时代依赖度

2026年9月10日，上海，商场内的理想汽车门店。图：视觉中国　　【财新网】理想汽车与欣旺达（300207.SZ）开展自研电池代工合作，另一个电池代工合作方选择中创新航（03931.HK）。9月21日，理想汽车（NASDAQ：LI）总裁兼总工程师马东辉披露上述信息。　　2026年以来，理想汽车逐步推动自研电池落地。6月，增程混动车型L8首次使用自研电池。此后在售的增程混动车型L6和纯电车型i8所用

中国工信部旗下平台：车企布局自研是正常市场行为

中国工业和信息部旗下平台发文强调，车企调整供应链、增加供应商、布局自研是正常市场行为，并批评将此举包装成“去宁德化”。 彭博社上星期五（9月18日）发文称，理想汽车和小米集团等中国汽车制造商已开始自行设计电池，引入欣旺达等新电池供应商。这些举动引发外界担忧，在宁德时代股价从5月的历史高点下跌34%、市值蒸发1000亿美元（1276亿新元）之际，可能有一股更广泛的“去宁德化”趋势。 彭博社引述摩根士

宁德时代回应“车间员工裸奔” 已报警调查恶意造谣

英飞凌耗资14.4亿美元的泰国半导体工厂将于10月1日投产

德国芯片厂商英飞凌科技将于10月1日正式启用泰国半导体工厂，项目投资超480亿泰铢（折合14.4亿美元），助力泰国打造更先进的本土芯片产业。泰国投资委员会上周五晚间发布新闻稿称，本次投资涵盖功率模块制造、半导体测试以及一座研发中心。 这座泰国工厂将生产用于电动汽车、能源系统与数据中心的功率模块。该项目预计雇佣超过5000名泰国本地员工。英飞凌将为600多名泰国科技人员提供培训，并选派130余名员工

印度电池误判：材料先行,电芯受限中国

印度企业投入数十亿卢比建设锂离子电池材料工厂，但如今面临国内销售渠道不足的问题。原因是中国对技术转移实施限制，作为核心环节的电芯生产计划出现延误。 各厂商不得不推迟自家工厂的投产时间，或被迫开拓海外销售渠道。要完善电芯的生产基础，可能需要数年时间。 在印度政府2021年启动的补贴制度下，电动两轮车巨头Ola Electric Mobility以及大型财团信实工业等多家企业纷纷公布了电芯的生产计划。

宁德首席制造官倪军：会造车的不一定会造电池

其首席制造官倪军公开表示，全固态电池短期内难以成熟落地，行业多数相关宣传仍停留在概念层面，真正规模化落地至少还需五年时间。 他以核心的“固固界面”举例，传统液态电池依靠电解液形成完善的导电通路，性能稳定。 而全固态电池需要正负极与固态电解质紧密贴合接触，行业目前普遍依靠外力加压保障贴合，但电池充放电过程中会产生体积形变，极易破坏界面接触，直接影响电池性能，这一核心痛点至今没有完善的解决方案。事实上

中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池

中国吉利汽车发布充电时间不到5分钟电池 该公司称其超快充系统仅需4分30秒即可将电池电量从10%充至70%。此举凸显中国车企为降低成本而寻求减少对宁德时代电池的依赖。 中国吉利汽车(Geely)研发了一款充电时间不到5分钟的电池，在电动汽车电池的竞赛中叫板宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)的霸主地位。 吉利称其新型超快充系统可在4分30秒内将电池电量从10%充至70%。该公司还称，该系统可

“去宁化”凶猛：二线电池厂的反攻

年的动力电池行业，正在上演一场微妙的权力转移。9月初，各家车企陆续交完答卷，在补贴退坡和出清放缓的大背景下，整车厂的日子并不好过。率先交卷的宁德时代被推上风口浪尖，“宁王一家车企，赚的比A股上市15家整车厂都多”。四年前，广汽董事长曾庆洪的“打工论”，似乎真的照进了现实。 “去宁化”的舆论声音，当下愈渐凶猛。但这一次，二线电池厂似乎找到了破局的门道，通过电芯直供模式，吹响了反攻的集结号。 宁王吃肉

中国领跑电池技术，西方有人劝：别追了，买吧

据英国《金融时报》9月21日报道，当欧美企业还把钠离子电池视为摆脱中国电池供应链优势的一条新路时，中国企业已经在产能、专利和商业化应用等方面占据领先位置。咨询机构CRU集团电池成本主管马克斯·里德（Max Reid）直言，在钠离子电池这场竞赛中，“西方已经错失良机”。钠离子电池的工作原理与锂离子电池类似，但使用储量更加丰富的钠作为关键材料。由于原材料来源广泛，包括海水都可提供钠资源，加之可以减少对

三星美国泰勒工厂提前试产特斯拉AI5芯片

三星电子为向特斯拉供应人工智能芯片，已在美国得克萨斯州泰勒晶圆代工厂启动试产。泰勒工厂原计划在11月左右正式投产，但随着各大科技企业对AI芯片需求大幅增长，三星提前开启试产以验证良率。公司计划在年底前完成量产验证，从明年起正式供货，以此扩大其在代工市场的影响力。 据悉，三星电子泰勒工厂近期启动基于2纳米工艺的晶圆生产，进入AI5芯片试产阶段。工厂部分产线将从明年开始生产供应特斯拉的AI5芯片，并开

能源内参｜中国收紧光伏产品生产监管规定；宁德时代判断2028年重卡新能源渗透率将达50%

中国收紧光伏产品生产监管规定彭博新能源财经（BNEF）9月6日报告显示，为化解光伏制造业产能过剩，稳定市场价格，中国有关部门已出台多项法规和政策指南。比如，新标准涵盖生产和产品两方面的要求，包括能耗、组件效率，以及涉及标签标识、安全规范和检测方法的质量与可追溯性要求；今年下半年，相关部门将对价值链各环节的制造商开展检查，以核实其是否符合标准。政府部门还计划通过发布统一的生产成本核算指南，以加强价格

固态电池刚刚实现量产，该生产线年产6000个电池包

辉能科技（ProLogium）宣布已在台湾开始量产全固态电池，能量密度达到 381 Wh/kg，并通过了德国莱茵 TÜV 认证，且按照中国全固态电池标准进行了测试。 该公司位于法国敦刻尔克的获得补贴的超级工厂已于2月破土动工，根据其公布的规划，将于2028年实现0.8 GWh的初始产能，此时欧洲已经失去了Northvolt。辉能科技表示已开始……

香港大亨支持的初创企业押注新型电池，挑战储能巨头

由香港大亨李家杰家族办公室Full Vision Capital共同创办的初创公司EnerVenue，已开始生产一种新型电池，预计将挑战由中国内地企业主导的现有储能技术，此举正值全球对绿色能源的需求激增之际。 这家总部位于加州的公司目前可在其位于中国东部江苏省常州市的工厂，每年生产250兆瓦时（MWh）的镍氢电池，并计划在2027年将产能提升至1吉瓦时（GWh）。 “在储能这一细分领域，我们相信我

“员工情绪失控裸奔”，涉事企业是一家怎样的公司？

前两天，传言称某动力电池大厂车间内，一名工人因班长不让上厕所导致失禁，随后情绪失控在车间裸奔。 起初，网传文案直接将事发地指向了行业巨头——宁德时代宜宾基地。 面对突如其来的舆论风暴，宁德时代火速辟谣，指出视频内容中并非其厂区，此事为恶意造谣，公司也已报警。 令人好奇的是，一场车间内的矛盾，何以演变成引发全网围观的荒诞剧？涉事企业又是一家怎样的公司？ 离职引发的车间失控瑞浦兰钧在声明中称，当事员工