新加坡航空印航注资案受瞩 跨国合资机遇与挑战并存

新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损与推动转型而寻求的注资，引起新加坡媒体舆论关注。中央社记者吴升鸿新加坡摄 115年9月20日（中央社记者吴升鸿新加坡20日专电）新加坡航空持有印度航空部分股权，印航近期为缓解亏损推动转型而寻求的注资计划，引起新加坡政界关注。航空经济学者告诉中央社，跨国合资合作能扩大航网效益，但在供应链受限与营运成本上升环境下，控管协调风险是航空巨擘关键挑战。新加坡

新加坡政府支持新加坡航空海外扩张及对印度航空的投资

新加坡政府支持新加坡航空公司对外国航空公司的投资，包括对亏损中的印度航空公司的财务支持，因为该公司寻求加强其在海外市场的地位。 新加坡政府支持新加坡航空公司对外国航空公司的投资，包括对亏损中的印度航空公司的财务支持，因为该公司寻求加强其在海外市场的地位。 交通部长徐芳达周二在国会表示：“建立具有全球竞争力的公司意味着要进入可能困难的市场，与先到者竞争，并在动荡时期坚持到底。” 徐芳达是在回应一名反

Breakingviews - 评论：阿达尼为淡马锡提供摆脱印度航空乱局的出路

通过参与这位大亨即将IPO的机场子公司的10亿美元融资，新加坡主权投资者为其对这家目前由塔塔集团拥有、资金紧张的航空公司的敞口获得了一个价格低廉的对冲。这是通往印度航空业繁荣的更明智途径。

印度油气行业机遇在新加坡展示，能源巨头和投资者出席

新加坡为旗舰航空公司投资印度航空辩护，称需拓展海外市场

新加坡航空公司表示，印度航空的转型是一个复杂且多年的项目，预计不会呈线性发展，而该旗舰航空公司对印度航空的投资是其与多枢纽战略相一致的长期战略承诺。

为何印度航空的融资请求在新加坡引发政治关注

印度航空向其所有者塔塔之子及新加坡航空请求约15亿美元资金，此举在新加坡引发了关于国有投资者淡马锡对这家印度航空公司风险敞口的讨论。

淡马锡支持新加坡航空对印度航空的投资，尽管面临越来越多的审查

新加坡国有投资者淡马锡是新加坡航空的大股东，周六支持该航空公司对印度航空的投资，因为对其在亏损的印度航空公司中所持股份的审查日益严格。 本周早些时候，印度航空向所有者塔塔之子（Tata Sons）和新加坡航空寻求约15亿美元的新增股权，这一请求首次被报道。新加坡航空持有印度第二大航空公司25.1%的股份，其余由塔塔持有。 这一融资请求的消息促使新加坡反对党工人党议员Kenneth Tiong敦促不

淡马锡支持新航投资印度航空， amid growing scrutiny

印度航空向股东塔塔 Sons 和新航寻求约 15 亿美元的新增股权，这引发了人们对新加坡航空公司投资决定的质疑。

淡马锡为新加坡航空对印度航空的投资辩护，面临日益严格的审查

印度航空已向所有者塔塔 Sons 和新加坡航空请求约 15 亿美元的新增股权。

新加坡的全球投资人才引进面临更大考验：能否推动本地人进入高层职位？

新加坡希望通过将顶尖海外人才留在这里，深化本地资产管理行业，并加强本土专业人才的培养管道。

CNA解析：除了印度航空的股份，新航的其他投资表现如何？

新加坡航空对印度航空的持股正受到审视。此前，这家印度航空公司上月在录得创纪录的年度亏损后，要求股东方再提供15亿美元的支持。此次注资是新加坡这家旗舰航空公司为寻求进入其他市场而进行的一系列“表现平平”投资中的最新一例。 新加坡航空表示，其在印度的投资过去和今后都将通过内部资源进行融资。新加坡航空持有印度航空25.1%的股份。 交通部长杨莉明在国会表示，新加坡航空服务新加坡公民的能力不受其持有印度航

亚太航空维修展新加坡登场 旅运需求增强化供应韧性

国际航空运输协会（IATA）预估2026年亚太地区航空旅运需求持续上升。图为新加坡低成本航空酷航。中央社记者吴升鸿新加坡摄　115年9月22日（中央社记者吴升鸿新加坡22日专电）来自全球的航空维修营运业者本周齐聚新加坡博览中心，聚焦供应链合作议题。专家表示，近年亚太地区航空旅运需求增加，AI科技零组件推升货运需求走高，然而面对难预测的地缘政治变动，避险策略的设定及如何多元化布局市场仍是挑战。在新加

新加坡航空表示对印度的投资一直并将继续由内部资金支持

新加坡航空表示，印度航空的转型是一个“复杂、多年的项目，预计不会呈线性发展”。

印度航空业繁荣面临安全担忧带来的动荡

印度两大主要航空公司印度航空和靛蓝航空的一系列危机，暴露了这个世界第三大国内航空市场在安全和监管方面的不足。

东南亚财经摘要：OJK考虑印尼交易所持股上限；Gojek新加坡推出封顶车费

符合战略股东标准的各方可能被允许持有超过5%的股份。

评论：放弃印度航空可能让新航付出更大代价

前财经记者文·斯里尼瓦桑表示，印度航空不断增加的亏损和挑战令人担忧，但这并不使放弃成为新加坡航空的最佳选择。

交通部长为新加坡航空投资印度航空辩护

部长徐芳达表示，这个城市国家的旗舰航空公司必须在海外发展。

在其他亚洲股市繁荣之际，新加坡看重新交所IPO复苏中的价值而非数量

分析师表示，新加坡交易所在今年上半年迎来了IPO的丰收，如果市场保持稳定，这一趋势很可能会持续。

记者手记｜台湾富人布局东南亚 中美博弈下的微观镜像

资料图：新加坡滨海湾，CBD中央商务区。图：视觉中国　　【财新网】过去一两年，一个低调但值得留意的跨境资金现象正在发生：不少台湾本土家族，尤其是依托半导体产业崛起的高净值群体，密集前往新加坡开户、设立家族办公室，将部分资产向外转移。　　有意思的是，这一波资金出海的节奏，相比其他区域高净值群体的离岸布局，来得似乎有些滞后。这背后的第一层驱动力，来自AI半导体周期带来的财富重构。AI算力需求爆发，带动

新加坡政府不会干预印度航空的决策

新加坡政府表示，不会干预新加坡航空有限公司在印度航空有限公司所做的任何决定，据悉印度航空正在寻求股东的经济援助。 新加坡政府表示，不会干预新加坡航空有限公司在印度航空有限公司所做的任何决定，据悉印度航空正在寻求股东的经济援助。 新加坡航空有责任“评估其在印度航空的投资，考虑到其长期增长和盈利能力的资源”，高级部长尚穆根周六告诉记者。新加坡政府的原则是不干预个别投资决策，也不施加政治压力，他说。 “

新加坡航空荣获最佳航空公司大奖，卡塔尔航空让出榜首位置

新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.）在Skytrax年度排名中获评全球最佳航空公司，从卡塔尔航空手中夺下榜首。 这一年，中东航空公司因伊朗境内持续不断的战争而承受巨大压力。 该奖项基于对近2500万名旅客的调查，于周五在伦敦公布，榜单由亚洲航空公司主导。 只有一家欧洲航空公司——法航荷航集团——进入前十，美国公司则无一上榜，尽管它们努力提升乘客体验和高端客舱。 Skyt

亚洲机场生态系统：准备起飞

全球航空业的未来增长很大一部分将来自亚洲。根据国际航空运输协会的长期需求预测，亚太地区是全球增长最快的航空市场之一。预计到2044年，该地区的旅客人数将超过40亿，比目前增加约24亿，占全球增长的约41%。为满足这一需求，亚洲各地的机场正在扩建基础设施。 行业估计，未来十年亚太和中东机场基础设施的计划投资将达到2400亿美元（3060亿新元）。项目范围从对现有设施的升级，包括新加坡樟宜机场即将建成

新加坡航空从卡塔尔航空手中夺得全球最佳航空公司桂冠

在Skytrax年度排名中，新加坡航空被评为全球最佳航空公司，从卡塔尔航空手中夺走榜首。今年，中东航空公司因伊朗持续的战争而承受了巨大的压力。 该奖项基于近25万名旅客的调查，于周五在伦敦宣布，榜单由亚洲航空公司主导。只有一家欧洲航空公司——法航荷航集团——进入前十名，没有一家美国公司入选，尽管它们一直在努力提升旅客体验和高级客舱。 在高端旅行在全球日益受欢迎之际，Skytrax的认可让航空公司在

纳斯达克副主席：为什么东南亚值得再次关注

纳斯达克的鲍勃·麦库伊讨论了交易所在东南亚的扩展以及与新交所的新双重上市合作，以简化跨境上市。 他解释说，全球投资者越来越寻求地理多元化，这使得该地区具有吸引力。 他还指出，纳斯达克支持多种上市结构，美国上市可以提高公司的全球知名度，并向原本无法接触的投资者开放。