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由于与伊朗的军事合作，中国的造船订单几乎增加了两倍。
中国船厂报告称，伊朗战争导致全球航运和油轮航线受阻后，新订单几乎翻了三倍。需求激增为中国造船业带来了意外的丰厚收益。 中国船厂报告称，伊朗战争导致全球航运航道和油轮交通受阻后，新订单几乎翻了三倍。业内人士表示，需求激增主要集中在油轮和货船领域。 冲突使海湾周边的航道变得更危险，促使船东扩大船队并订购适应改道的新船。中国主要船厂表示，他们正在提升生产能力以满足需求。 分析人士认为，这一发展可能进一步
路透社：中国应沙特请求 私下促伊朗遏制胡塞武装
17/09/2026 - 23:33 路透社周四（9月17日）报道，三名伊朗消息人士透露，在伊朗支持的也门胡塞武装过去一周发动迅猛攻势后，中国应沙特请求，已私下要求德黑兰协助约束胡塞武装。 路透社援引消息人士称，胡塞武装沿红海沿岸以及曼德海峡周边迅速推进，使沙特石油出口和航运面临更大风险，沙特因此转而寻求北京协助。 中国公开呼吁有关各
中国通过加强原油储备与炼油能力，在伊朗冲突中提升地缘政治影响力
在伊朗冲突期间，中国通过增加原油储备和提升炼油能力，增强了其地缘政治影响力。 与伊朗的持续冲突凸显了中国从能源脆弱性向地缘政治强国的转变。 通过大量储备原油、扩大炼油产能以及多元化能源来源，中国在冲突的前六个月减少了23%的石油进口。 这一策略使中国能够限制对邻国的燃料供应，并导致原油价格低于分析师的预期；高盛估计，如果没有中国的减产，原油价格可能会高出每桶10美元。 前美国官员认为，这种能源安全
法媒：中国在为后伊朗石油时代做准备
光伏发电已成为中国装机容量最大的电力来源，但煤炭发电仍占近一半的份额。中国在太阳能领域的领先地位支持了其电气化战略，并降低了中国受石油冲击的影响，但并未完全消除其对原油进口的依赖。 截至7月底，中国已安装12.86亿千瓦的太阳能发电装机容量，仅比燃煤电厂多出1亿千瓦。但光伏发电首次成为中国装机容量最大的电力技术。这一里程碑的出现正值伊朗战争爆发之际，这场战争使海湾石油运输路线再次成为中国经济风险的
CNN：中国情报支援 助伊朗更有效打击美军目标
伊朗今年7月击中约旦基地美军设施，之后发布前后对比卫星照。（照片取自平台X） （纽约25日综合电）美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国近期的情报评估报告显示，伊朗有效打击目标的能力数月来大幅提升，主因之一是中国团体提供卫星影像与情报支援，帮助伊朗威胁霍尔木兹海峡船只，且精准打击中东的美军基地。 报道引述消息人士指出，中国团体提供的卫星影像帮助伊朗7月间精准打击约旦一个美军基地，造成3名美军人员丧
中国原油进口转为增加
中国正加快在全球范围内确保石油（照片为非洲东部乌干达的设施，Reuters） 此前因霍尔木兹海峡被封锁而减少的中国原油进口量正重新扩大。中国的积极采购使原油现货供需趋紧，成为油价上涨的原因之一。这一局面若持续下去，将推高国际油价。 欧洲调查公司Kpler的数据显示，8月中国原油进口量为每日725万桶，较7月增长5%。进口量连续2个月超过上月，9月截至9月16日维持与7～8月相同的水
伊朗以石油换中国商品 规避制裁手法曝光
消息人士披露，伊朗近年透过一套类似「以物易物」的秘密机制，将对华石油收入转作购买中国商品的款项，借此绕过制裁。 据估计，过去一年约有20亿至25亿美元透过这套机制流转，其中至少一次交易可能与价值数百万美元的防空装备合约有关。
中国8月成品油出口量超过伊朗战争前水平，航空煤油出口创历史新高
海关数据显示，在伊朗战争期间，中国8月成品油出口同比增长12.7%，其中航空煤油出口创下历史新高。
伊朗战争重塑贸易路线，新油轮订单激增
今年船东订购的油轮数量已超过2025年全年的两倍，以应对中东冲突引发的飙升需求。 这笔至少25年来规模最大的200亿美元采购狂潮，正值全球冲突重塑贸易路线之际，其中包括沙特阿拉伯关键的东西输油管道近期关闭。 对此，买家转向美洲生产的原油，这些原油必须通过漫长的跨洋航线运输。 这一转变导致油轮租赁成本飙升至历史新高，日租金在过去一年中增长了约十倍，达到超过100万美元。
伊朗开辟“第二海上封锁线”，胡塞武装为何越打越强？
在“抵抗轴心”持续遭遇美以联合重创的背景下，胡塞武装的战力为何依然强劲？胡塞的步步推进，有望为伊朗在谈判桌上争取到哪些筹码？ 复旦大学中东研究中心副主任张楚楚认为，美军及其盟友近年来对胡塞武装发动过多轮空袭，但无论空袭还是封锁，都未能实现所谓大规模削弱的目标。这背后有多重因素，包括胡塞武装自身的生存结构、其擅长的非对称作战方式，以及也门复杂的地形。 胡塞武装在本轮红海博弈中展现出一定的战略威慑力，
美伊冲突推动了超级油轮订单的激增。
9月17日：受美伊战争重塑贸易路线并推高长途原油运输需求的影响，船东今年订购的超大型油轮数量已超过2025年全年的两倍。这场价值超过200亿美元的采购热潮，是至少25年来规模最大的一次。 航运分析平台Signal Group的数据显示，2026年至今已订购217艘超大型原油运输船（VLCC），而去年为93艘。Allied Shipbroking记录到164艘VLCC订单，较去年83艘有所增加。一艘
中国8月铝产量创纪录新高 逼近政府产能上限
中国8月铝产量创历史新高，冶炼厂加紧生产以填补因中东战争导致的全球供应缺口。 据彭博社报道，中国国家统计局星期二（9月15日）公布的数据显示，中国8月铝产量同比增长4.7%，接近400万吨。今年以来，中国铝产量已超过3100万吨，朝着突破官方约4500万吨年产能上限迈进。 伊朗战争扰乱了全球约9%的铝供应，出口利润率随之上升，中国冶炼厂因此加紧生产。不过，如果要遵守产能上限，中国冶炼厂未来四个月将
霍尔木兹海峡遭封锁，伊朗转向里海
由于波斯湾沿岸港口受到海上封锁的影响，伊朗已将其物流重心转向北部边境的里海，那里的航运环境更为平稳。这片封闭的水域不受美国军事力量控制，为伊朗提供了一个通往俄罗斯的宝贵门户。 海事数据分析公司Windward观察到，在2026年2月28日以色列和美国首次对伊朗发动袭击后的六个月内，伊朗沿海的俄罗斯油轮和货船交通量增长了13%，从之前的208艘增加到235艘。与此同时，俄罗斯水域的伊朗船只数量也增加
胡塞武装壮大背后的中国商品 无人机材料点击滑鼠就能买到
被讥讽为“拖鞋军”的胡塞武装尽管武器并不精良，惟战力强悍，“游击乱打”战术奏效，令美沙联盟非常头疼。（欧新社档案照） （纽约25日彭博电）在也门南部港口城市亚丁的一个仓库里，武器专家正在检查一个货柜内的物品；载有这个货柜的商船当时的目的地是红海城市荷台达，该港口在胡塞武装的控制之下。 当时是7月份，这批货物已被严密看守数月。摆放在当局面前的是工业机械、化学品和零组件，它们从中国运往伊朗支持的这个武
【霍尔木兹周报】美伊军事冲突密集反复 中国可被查询通船量连续两周为零
【财新数据专稿】上周美伊局势转为军事反复、经济拉锯、规则僵持，美方重启对伊军事打击，伊朗以跨境反击作出回应，海峡通航持续低迷。今日截至发稿，海峡可查询通行船舶为零艘。 中远海运旗下船舶数字化平台“调度宝”显示，上周（8月31日—9月6日），波斯湾船舶通行总量为57艘次，环比下降41.24%。其中集装箱船4艘次、液体散货船23艘次、干散货船13艘次、杂货船6艘次、其他船舶11艘次。 04，一艘挂阿联
中国民营炼厂或下调开工率 原油进口需求恐受冲击
随着原油供应趋紧、采购成本上升，中国民营炼油厂未来数周可能下调开工率，进而削弱全球最大原油进口国的需求。 据彭博社报道，中国民营炼油企业目前面对供应减少和油价上涨的双重压力。美国海军封锁伊朗港口，导致伊朗原油出口受阻；华盛顿介入委内瑞拉局势后，这个南美产油国的原油也改运其他市场。与此同时，国际油价持续攀升，布伦特原油价格逼近每桶100美元。 能源咨询公司Energy Aspects分析师认为，中国
中国与卡塔尔正在深化双边关系：这究竟意味着什么
中国北京——卡塔尔首相兼外交大臣谢赫·穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼已结束对中国的两天访问，官员们将两国关系描述为进入了新的“黄金十年”。 中国称卡塔尔是中东和海湾地区的“重要战略伙伴”，双方同意扩大在能源、投资和先进技术领域的合作。 但很显然，美国和以色列对伊朗持续进行的战争，以及卡塔尔为调解德黑兰与华盛顿关系所做的不懈努力，是此次会谈的核心议题。 卡塔尔外交部媒体与通信司司长易卜拉欣·
海上受挤压，伊朗航班面临新限制
由于美国就霍尔木兹海峡问题施加压力，伊朗航班在多个国家被取消，这进一步挤压了本已面临美国海上封锁和陆地边境中断的伊斯兰共和国。 从周三开始，为伊朗航空公司提供加油和其他服务的外国公司可能面临美国的二级制裁。美国声称伊朗商业航班在运输武器和战斗人员方面发挥了作用。
大西洋月刊：中国是怎么做到以一己之力避免全球能源危机的？没人知道
本文刊发在大西洋月刊，作者罗格·卡玛是《大西洋月刊》的专职撰稿人。他此前曾担任《纽约时报》埃兹拉·克莱因秀的高级编辑。在《大西洋月刊》，他主要报道经济学和经济政策。 伊朗封锁霍尔木兹海峡时，外界一度认为，一场全球性的石油危机几乎已经不可避免。 当时不少专家警告，国际油价可能在几周内冲上每桶150美元，甚至200美元。毕竟，这条狭窄水道每天承载约2000万桶石油运输，相当于全球供应量的五分之一。一
伊朗能否用陆路贸易取代海运？
伊朗正将目光投向南部港口之外，寻求贸易和进口的替代路线。陆上走廊能否抵消海上封锁对伊朗的影响？以美国为首的海上封锁针对伊朗港口，已严重扰乱其南部港口的贸易，但也在加速德黑兰此前讨论过的一项战略，即让更多商业贸易通过北部港口、铁路和陆上走廊进行。 经济部长阿里·马达尼扎德在访问莫斯科与俄罗斯官员会谈时表示，伊朗应激活其北部边境，并将相当大一部分进出口从该国南部海上路线转移出去。这个想法很直接。伊朗有
分析师称，随着伊朗战争引发的燃料价格飙升推动运价上涨，海运集装箱运价可能试探历史新高
从中国到美国东海岸的非合约海运集装箱运价已回升至新冠疫情颠覆全球贸易后所见的水平，并且随着美国和以色列对伊朗的战争推高燃料成本，可能创下新的历史新高。
亚洲抢购原油推动中东原油价格飙升
印度和中国是全球两大石油进口国，其炼油商正在加大现货采购中东原油的力度，推高价格。 两国的石油加工企业正更积极地竞购波斯湾原油，与韩国和日本的买家争夺供应，这些供应因美伊敌对行动升级而受到威胁。基准迪拜期货已攀升至每桶近100美元，为5月以来最高，而阿曼和穆尔班原油的现货溢价也因担心伊朗及其代理人（如也门胡塞武装）造成供应中断而飙升。 知情交易商称，以印度最大炼油商印度石油公司为首的印度国有炼油商
中国石油进口增强，炼油商多元化供应
8月份中国原油进口增强，来自波斯湾的货物略有增加，炼油商增加了从其他来源的采购。 尽管价格较高，进口商上个月仍进口了3790万吨，比7月份增长6.2%，根据周二的海关数据。 流向这个世界最大买家的流量在最初因伊朗战争而受到重创后正在逐渐恢复，但仍比去年8月低23%。 特别是俄罗斯原油受到青睐，炼油商寻求绕过有争议的霍尔木兹海峡。 原油供应的增加使中国能够出口更多石油产品，为因乌克兰和中东双重战争冲
【市场动态】伊朗战争导致运力紧张 油轮日租金首次突破100万美元
由于伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只数量严重不足，在这条石油行业基准贸易航线上租用油轮的成本首次突破每天100万美元。 据伦敦波罗的海交易所周一的数据，从波斯湾内向中国运送石油的船只日租金达到103.5万美元。不过这一基准航线在战争期间的参考意义已有所下降，因波斯湾石油的主要出口方式已转向接驳运输模式，即由船只先将原油运出霍尔木兹海峡，再由出于安全考虑不愿进入海峡的油轮接载，继续运往目的