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肯德尔表示，Wayve的人工智能将在两年内应用于梅赛德斯汽车
“他们还需要一些时间才能完成这项工作。也许他们自己还不知道这一点，” Wayve的联合创始人兼首席执行官Alex Kendall这样评价那些制造人形机器人的公司。 Kendall在周三于阿姆斯特丹举行的HumanX会议上发表了讲话。就在一天前，Wayve刚刚宣布与梅赛德斯-奔驰建立了全球合作伙伴关系。他表示，自动驾驶汽车（而非机器人）将成为首个达到ChatGPT技术水平的实际应用案例。 Kenda
梅赛德斯-奔驰将在其量产汽车中引入英国AI驾驶系统
Wayve已与梅赛德斯-奔驰签署最终生产协议，将在未来两年内将其AI Driver（AI驾驶系统）搭载至未来车型中，提供城区与高速公路的点对点驾驶辅助。梅赛德斯于2月投资了Wayve的15亿美元D轮融资，该软件已利用MB.OS集成至其生产架构中。 总部位于伦敦的Wayve表示，已与梅赛德斯-奔驰签署生产协议，将在未来两年内将其AI Driver搭载至未来梅赛德斯汽车中。它将提供城区与高速公路的点对
优步联手AI驾驶公司 推伦敦首家自驾德士
周四在伦敦推出了商业化无人驾驶德士服务，不过目前车内仍会有监督员坐在驾驶座。 “这将是一个分阶段的部署过程，因此我们将从小规模开始，”，并补充说车辆数量“起初将在数十辆左右”。 此次推出使Wayve成为首家在伦敦向公众提供自动驾驶出租车服务的公司，领先于竞争对手字母表公司旗下的Waymo以及与Lyft合作的百度公司。 自动驾驶出租车已在美国和中国投入运营，但伦敦是欧洲第二个拥有此类服务的城市，仅次
德军拟自2027年起导入30款AI工具 加速战场决策
（中央社柏林10日综合外电报导）一名德国军方高层官员表示，德军正在评估30款人工智慧（AI）工具，以加速战场决策，目标自2027年起部署此类系统。 德军网路指挥部主管、海军中将道姆（Thomas Da「相关探索工作正在进行，我对2027年第2季能拥有原型系统抱持乐观态度。」预计2028年全面部署。 乌克兰战争凸显出无人机与卫星产生大量数据，让战场前所未有地透明化，同时也产生利用AI以人类无法企及的
日产本田携手打造“汽车大脑” 打造日本车联盟对抗美中
（东京30日综合电）日产汽车与本田汽车历经两年波折，决定以次世代软体定义汽车领域作为起点，整合经营资源，以便抗衡崛起的新兴电动车制造商。双方最快明天达成协议，预计2029年导入新车款。 《日本经济新闻》报道，这是日本汽车制造商首次在作业系统（OS）SDV核心领域携手合作。 “软体定义汽车”（SDV）是指智能手机那般，透过软体更新来提升功能的车辆。本田（Honda）与日产（Nissan）将把作为SD
Waymo前首席财务官跳槽至自动驾驶初创公司Wayve
埃莉莎·德·马特尔（Elisa de Martel）曾担任 Alphabet 旗下自动驾驶汽车公司 Waymo 的首席财务官，如今她被聘为同样职位，加入了另一家备受关注的自动驾驶汽车初创公司 Wayve。即将离任的 Wayve 首席财务官马克斯·沃伯顿（Max Warburton）将从财务岗位转任战略顾问，继续为公司的领导团队提供支持。 德·马特尔的任命正值 Wayve 从研发和测试阶段迈向商业化
马斯克放下豪言：SpaceX数据中心项目GPU数量到年底将翻一倍
马斯克周四表示，SpaceX的人工智能超级计算机Colossus 2项目计划大规模扩张，到今年年底其使用的英伟达芯片数量将较目前翻一倍以上。 马斯克在X上表示，Colossus 2数据中心目前已搭载11万颗Nvidia GB200芯片和44万颗GB300芯片。下周将有22万颗GB300芯片投入使用，预计11月还将有22万颗投入使用。如果运气好的话，12月底可能还会有22万颗芯片上线。 他补充称，英
车企辅助驾驶体验趋同 座舱智能体成为新竞争焦点
上汽乘用车荣威品牌新车座舱内部。图：荣威 【财新网】AI大模型上车是近期行业竞争新方向。9月21日，上汽乘用车荣威品牌新车开启预售，该公司称，这款车型是豆包座舱助手第一车。该功能由上汽乘用车和字节跳动旗下火山引擎共同开发。 汽车智能化有辅助驾驶和智能座舱两大方向。辅助驾驶经过几年快速发展已经面临瓶颈，不同头部车企和供应商系统的体验差别并不明显。智能座舱成为企业打造差异化的着力点。实际上，随着辅
宝马将于10月起在统一的3D视图中显示导航与驾驶辅助信息。
宝马将于今年10月起，在其搭载操作系统X的车辆上将导航与驾驶辅助功能整合为统一的3D视图，并宣布将于2027年在德国启动基于导航的半自动城市驾驶。涵盖此类系统的联合国法规仅从第02系列修订版起适用于城市道路上的系统主动操控，预计该修订版将于2027年1月下旬生效。 该公司表示，该功能将应用于搭载其操作系统X的车型，该系统随全新iX3一同推出。 显示屏将车辆置于对应车道及正确的道路平面上，显示周围交
Meta:明年上半年将部署AI晶片Arke
Facebook母公司Meta表示，计划在明年上半年开始在旗下数据中心，部署代号为「Arke」的新款自家研制人工智能(AI)晶片，以在运行AI模型时节省资金和能源。 下一代晶片Astrid月内发布Meta早在2023年已公布开发专有AI晶片的计划，目前正在测试MTIA 450系列的第三代产品Arke，下一代产品MTIA 500系列(代号Astrid)将在约一个月内完成设计工作，并于明年年底进入数据
英伟达携手德国SCHMID布局玻璃基板
英伟达正在考虑采用玻璃基板，并携手德国设备制造商SCHMID及其他企业开展合作，将人工智能芯片的性能提升到新的水平。该战略旨在通过增加可封装的高带宽内存（HBM）用量，大幅提升数据处理速度。 据报道，SCHMID在其近期发布的上半年财报演示中披露，该公司正与英特尔、英伟达和AMD各自供应链中的关键供应商合作，共同开发玻璃芯基板设备。SCHMID首席战略官罗兰·雷滕迈尔表示，玻璃通孔（TGV）的金属
英伟达明年芯片销量将是今年的两倍
9月17日，英伟达CEO黄仁勋在英国的一场人工智能活动中表示，。 近期一些业界人士主张放缓AI开发进度，以便让安全措施跟上步伐。 黄仁勋表示，AI安全至关重要，企业应继续快速推进，如果认为某些产品存在安全隐患，就暂缓推出这些产品。截至记者发稿，英伟达股价涨超2%。第一财经
Wayve和Uber在伦敦推出付费自动驾驶出行，抢先Waymo一步
Wayve和Uber已在伦敦推出自动驾驶出行服务，但更有趣的是未来几个月和几年的计划。 截至目前，计划是让15辆配备Wayve AI驾驶系统的电动福特Mustang在伦敦街头行驶，搭载乘客，并有一名安全驾驶员在旁监控。 然而，在周四的发布活动上，Wayve展示了一款后续车型——日产LEAF，该车型将使用NVIDIA DRIVE Hyperion平台运行Wayve AI Driver。这一未来展望可
梅赛德斯将启动10亿欧元股票回购计划
梅赛德斯-奔驰集团将于本周开始回购至多10亿欧元（合12亿美元）的自有股票，在应对中国市场需求疲软的同时，继续推进资本回报计划。 梅赛德斯周一表示，其监事会已批准该计划，将于9月1日启动，并于4月6日前完成。此举正式落实了该公司在7月发布第二季度业绩时已预告的计划。回购的股票将被注销。 随着竞争加剧，尤其是在中国市场，梅赛德斯一直在努力平衡股东回报与对电动汽车和软件的投资。今年早些时候，该公司完成