莱茵河水位降至航运阈值以下，运费上涨

周末，莱茵河的水位骤降至历史最低水平，威胁到了这条对中欧能源和工业商品运输至关重要的航道的安全。 根据德国联邦水路与航运管理局的数据，周六科布（Kaub）站的水位比安全阈值低了3厘米（1.2英寸）；这一阈值是航运公司用来判断货船能否安全装载货物、避免损坏或搁浅的重要参考标准。 用于运输煤炭、燃料和工业产品的货船在周末经历了水位下降的困境，但周一水位已回升至安全范围内（比安全阈值低2厘米）。 由于持

莱茵河水位再次下降，货运成本上升

汉堡，9月11日 - 德国内陆航运机构周五表示，由于天气大多干燥，本周德国莱茵河水位再次下降，大宗商品交易商报告称货运成本上升。

上海至美国东海岸集装箱船运价升至4年来高点

进出纽约的货船 亚洲至北美之间集装箱船的现货（即时合约）运价的上涨趋势正在加强。从上海发往美国东海岸的运价4年来再次突破1万美元。背景是作为海上运输要冲的巴拿马运河的通航受限等。这将增加日本出口企业等的运输成本。 上海航运交易所的数据显示，主要航线之一的上海至美国东海岸运价截至9月11日为10479美元（每个40英尺集装箱）。这一运价于8月28日超过1万美元，是2022年6月以来

中东航线海运价格连续上涨，部分涨幅超50%

近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。 7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。 有货代公司负责人告诉记者，中东航线的舱位现在是一舱难求，即使订到舱位，也会因为各种原因推迟或取消。

厄尔尼诺现象致干旱加剧 巴拿马运河拟再收紧通航船舶数量

受超强厄尔尼诺影响，中美洲干旱加剧，依赖淡水水库运作的巴拿马运河，将再度收紧通航规模，叠加中东地缘冲突，国际物流压力将进一步攀升。 巴拿马运河承担全球5%海运贸易与美国近40%集装箱运输，是中国、亚洲和美国之间的贸易黄金航道。 由于干旱，巴拿马运河9月份每日过境船只数量从36艘削减至32艘。据提交给巴拿马议会的一份草案，10月将进一步下调至29.5艘，与8月相比，降幅达18%。 受干旱气候导致运河

莱茵河水位偏低迫使企业适应新的气候常态

由 Eva Brendel 和 Marilen Martin 撰写：位于德国杜伊斯堡的船舶技术与运输系统开发中心（Development Center for Ship Technology and Transport Systems）的走廊里陈列着各种模型船——这些小型船舶原型未来可能会在欧洲最繁忙的水道——莱茵河上投入使用。 今年，该中心的研究人员正致力于研究如何应对莱茵河面临的新挑战。本周，

德国：极右翼在即将到来的州选举民调中领先

根据德国电视二台（ZDF）周五公布的一项最新民调显示，在下周的州选举之前，极右翼政党“德国选择党”（AfD）在东部梅克伦堡-前波美拉尼亚州支持率领先。 此前，由于近几日缺乏降雨，莱茵河水位再次下降，导致货船必须减载运行。 此外，尽管有欧洲最大经济体开始复苏的迹象，但德国企业破产案数量仍创下13年来的最高纪录。 与此同时，德国前总理安格拉·默克尔在乌瑟多姆岛的一场新书朗读会上呼吁民众积极捍卫民主与自

早盘竞价：石油海运难度与成本节节攀升

受美以与伊朗冲突引发的供应链中断影响，布伦特原油重回每桶107美元上方。 胡塞武装逼近曼德海峡，沙特东西输油管道遭来自伊拉克的无人机袭击，伊朗与海湾大国的闭门会议延期，进一步推高了油价与航运成本。 与此同时，市场预计美联储本周将进行自2023年中期以来的首次加息，以应对持续高企的通胀压力。日本央行和英国央行也将召开货币政策会议。此外，人工智能潜在风险引发的担忧导致日韩科技股走低。

德国考虑燃油纾困措施，汽油价格飙升

美国与伊朗的战争以及霍尔木兹海峡的关闭导致德国燃油价格飙升。政府正在考虑进一步的纾困措施。 随着与伊朗的冲突持续以及霍尔木兹海峡仍处于关闭状态，德国的燃油价格正在飙升。汽油价格已创下新高。柴油价格正逼近历史最高纪录。在先前将燃油税下调两个月后，德国政府正在考虑进一步的扶持措施。总理弗里德里希·默茨表示，很快将提出一项提案。

干散货航运费率因好望角型船供应紧张而飙升

分析师表示，衡量干散货航运费率的一项关键指标已触及两年高点，并可能进一步攀升，原因是恶劣天气限制了好望角型船的供应，而出口商正加紧交货。 波罗的海干散货运价指数周三在伦敦上涨5.5%，至3331点，创下2023年12月以来的最高水平，主要受其成分股好望角型船费率上涨逾8%的推动。恶劣天气袭击了太平洋，而此时大西洋和太平洋的需求都很强劲。 经纪公司Thurlestone Shipping在一份报告中

“伊朗战争：中东地区的冲突导致运费上涨”

自二月以来，由于伊朗战争，运费率急剧上升，成本自冲突开始以来已翻四倍以上。中国与美国东海岸之间的海运费用因伊朗战争而急剧上涨。根据价格平台Xeneta的数据，最近该航线上短期预订的运费为每个40英尺集装箱10,948美元。 Xeneta首席分析师Peter Sand表示，这条重要贸易航线的运费率仅略低于冠状病毒大流行期间全球供应链问题时期的历史最高点。2022年1月，运费率曾达到11,900美元的

欧洲LNG库存15年来新低：欧亚抢气，谁扛不住这个冬天？

7月初，一艘装载卡塔尔液化天然气（LNG）的运输船在霍尔木兹海峡遭伊朗导弹袭击，这条承担全球约1/5 LNG运输量的能源咽喉自此进入实质关闭状态。截至9月初，近两个月内无LNG船只通过霍尔木兹海峡。目前卡塔尔LNG库存已逼近容量上限，7至8月平均利用率仅为20%左右的极低水平，所产LNG多数滞留波斯湾充当浮动存储，仅靠对科威特的小规模出口维持低负荷运营。 供给断崖的直接后果是价格飙升。亚洲现货LN

卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——这不仅仅是因为燃料价格

观点：柴油可能成为美国经济的临界点

货运燃料成本的上涨速度约为汽车所用汽油的两倍。这一冲击意味着更高的运输价格和通货膨胀。 自伊朗战争开始以来，消费者在加油站已多支付了1120亿美元。由于炼油厂产能利用率高达97%，痛苦还将加剧。

厄尔尼诺致干旱 巴拿马运河减通航量

（巴拿马城5日法新电）由于“厄尔尼诺”气象现象引发的干旱，巴拿马运河于周五开始减少船舶通航量。巴拿马运河管理局表示，为运河供水的人工湖水位过低，迫使当局采取这一措施。 这条连接大西洋和太平洋的水道允许通航的船只数量将从每天36艘逐步减少，到9月中旬将降至32艘。 巴拿马已因“厄尔尼诺”现象宣布全国进入紧急状态。这种在太平洋上空形成的天气模式正引发全球范围内的风向、气压和降雨变化，并推高全球气温。

巴拿马运河的实况究竟如何

当地时间2026年8月30日，巴拿马甘博亚，集装箱船通过巴拿马运河。 这段时间巴拿马运河的通航情况受到业界广泛关注，网上各种信息都有，真实情况究竟如何？对集运影响有多大？先说一些基本信息。 最早的Panamax（巴拿马型）和2016年才开通的Neopanamax（新巴拿马型）。旧的船闸可以通行5000TEU左右的船，而8000-14000TEU的大船都要去新船闸。目前美东航线的主力船型在8000T

阻塞全球贸易

上个月，德国杜塞尔多夫附近的莱茵河。

巴拿马运河如何成为一条50英里长、通行费高达500万美元的水道

Skip to... Russell 2000 2838.66 -1.77% U.S. 10 Yr -1 1/32 5.116% KBW Nasdaq Bank Index 173.77 -1.19% S&P GSCI Index Spot 741.99 0.08% * English Edition Edition Use Alt + Down Arrow to expand. This

【市场动态】伊朗战争导致运力紧张 油轮日租金首次突破100万美元

由于伊朗战争导致愿意穿越霍尔木兹海峡装货的船只数量严重不足，在这条石油行业基准贸易航线上租用油轮的成本首次突破每天100万美元。 据伦敦波罗的海交易所周一的数据，从波斯湾内向中国运送石油的船只日租金达到103.5万美元。不过这一基准航线在战争期间的参考意义已有所下降，因波斯湾石油的主要出口方式已转向接驳运输模式，即由船只先将原油运出霍尔木兹海峡，再由出于安全考虑不愿进入海峡的油轮接载，继续运往目的

油轮短缺恐将使汽油价格居高不下

霍尔木兹海峡的运费创下历史新高，可能抵消原油价格下跌的影响。

油价前景丨Bernstein料油价或最高触及150美元

华尔街投行伯恩斯坦表示，来自中东的原油供应量仍低于战前水平，且市场长期供应不足，布兰特原油可能会涨至每桶120至150美元。 该行报告称，此前对布兰特2026年每桶90美元的预测，已被实际情况所超越，风险偏向上行；并认为短期内局势缓和的空间有限。 目前，霍尔木兹海峡、曼德海峡和苏彝士运河的石油总流量仍不足每日700万桶，而冲突前约为每日2000万桶。

欧洲央行暗示通胀风险，欧洲债券抛售潮加剧

在欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德暗示通胀存在风险、并加剧投资者对高企能源价格的担忧之后，欧洲债券的抛售潮进一步扩大。 随着交易员加大对欧元区进一步加息的押注，德国两年期国债收益率一度上涨多达12个基点，至3.19%，创下近三年来的最高水平。目前的掉期交易已完全计入了明年年中前再进行三次25个基点加息的预期，且下个月加息的概率超过50%。 在周四如预期加息25个基点后，拉加德指出，中东冲突以及俄罗斯

卡车运输和货运费率处于多年来的最高水平——而且它

欧洲感受到海湾战争的影响。消费者付出代价

欧盟统计局公布了8月份的通胀指标。对经济来说这不是好消息，因为增加了加息的风险。法国的能源价格同比上涨了16.5%，而立陶宛则上涨了高达26.9%。 首先需要说明，欧盟统计局在“能源价格”这一表述下也包括了燃料。同时，目前尚未单独公布燃料的通胀率，因为所谓的快速数据只提供最低详细程度。因此，我们看到的是一揽子价格，包括燃料、电力和天然气。 8月份，立陶宛的能源价格同比上涨了26.9%，比利时上涨了